MotorWiki - Siste endringer [nb]

MediaWiki:Sidebar

Toro Andersen — Fri, 10 Apr 2026 12:51:57 GMT

← Eldre sideversjon		Sideversjonen fra 10. apr. 2026 kl. 12:51
(2 mellomliggende sideversjoner av samme bruker vises ikke)
Linje 1:		Linje 1:

	* navigation		* navigation
	** mainpage\|mainpage-description		** mainpage\|mainpage-description
	** recentchanges-url\|recentchanges		** recentchanges-url\|recentchanges
	** https://wiki.cdd.no/index.php/Nytt \| Nyheter
	** https://mtdb.no \| MotorTeknisk
	** randompage-url\|randompage		** randompage-url\|randompage
	** helppage\|help
	** specialpages-url\|specialpages		** specialpages-url\|specialpages
			** https://wiki.mtdb.no \| MotorWiki
			** https://wiki.oldengin.es \| Old Engines

	* TOOLBOX		* TOOLBOX
	* SEARCH		* SEARCH
	* LANGUAGES		* LANGUAGES

			* AD1
			* AD2

OM 457

Toro Andersen — Sun, 05 Apr 2026 14:55:45 GMT

← Eldre sideversjon		Sideversjonen fra 5. apr. 2026 kl. 14:55
Linje 1:		Linje 1:
	[[fil:mbstar.jpg\|høyre]]		[[fil:mbstar.jpg\|høyre]]
	[[Fil:DB OM 457 LA Tegning.png\|alt=OM 457 LA (c) Daimler-Benz AG\|miniatyr\|OM 457 LA (c) Daimler-Benz AG]]		[[Fil:DB OM 457 LA Tegning.png\|alt=OM 457 LA (c) Daimler-Benz AG\|miniatyr\|OM 457 LA (c) Daimler-Benz AG]]
			[[Fil:OM 457 Kurve.png\|alt=OM 457 LA\|miniatyr\|OM 457 LA ]]

	== OM 457 ==		== OM 457 ==

Fil:OM 457 Kurve.png

Toro Andersen — Sun, 05 Apr 2026 14:55:28 GMT

Toro Andersen lastet opp Fil:OM 457 Kurve.png

Ny side

OM 457 Kurve

OM 457

Toro Andersen — Sun, 05 Apr 2026 14:52:59 GMT

← Eldre sideversjon		Sideversjonen fra 5. apr. 2026 kl. 14:52
Linje 1:		Linje 1:
	[[fil:mbstar.jpg\|høyre]]		[[fil:mbstar.jpg\|høyre]]
			[[Fil:DB OM 457 LA Tegning.png\|alt=OM 457 LA (c) Daimler-Benz AG\|miniatyr\|OM 457 LA (c) Daimler-Benz AG]]

	== OM 457 ==		== OM 457 ==

Fil:DB OM 457 LA Tegning.png

Toro Andersen — Sun, 05 Apr 2026 14:52:31 GMT

Toro Andersen lastet opp Fil:DB OM 457 LA Tegning.png

Ny side

OM 457 tegning

Benz Bz II

Toro Andersen — Sun, 05 Apr 2026 11:27:47 GMT

← Eldre sideversjon		Sideversjonen fra 5. apr. 2026 kl. 11:27
(Én mellomliggende sideversjon av samme bruker vises ikke)
Linje 14:		Linje 14:
	\| '''Motor''' \|\| Benz Bz.III		\| '''Motor''' \|\| Benz Bz.III
	\|-		\|-
	\| '''Ytelse''' \|\| ~~150~~ Hk @ ~~1400 rpm~~		\| '''Ytelse''' \|\| 108 Hk @ 1250 o/min
			110 Hk @ 1300 o/min

			115 Hk @ 1350 o/min
	\|-		\|-
	\| '''Slagvolum''' \|\| ~~14300~~ cm³		\| '''Slagvolum''' \|\| 10146 cm³
	\|-		\|-
	\| '''Borring''' \|\| ~~130~~ mm		\| '''Borring''' \|\| 116 mm
	\|-		\|-
	\| '''Slag''' \|\| ~~185~~ mm		\| '''Slag''' \|\| 160 mm
	\|-		\|-
	\| '''Byggeform''' \|\| R 6		\| '''Byggeform''' \|\| R 6
Linje 36:		Linje 39:
	\| '''Overlading''' \|\| Sugemotor		\| '''Overlading''' \|\| Sugemotor
	\|-		\|-
	\| '''Vekt''' \|\| ~~270~~ Kg		\| '''Vekt''' \|\| 200 Kg
	\|-		\|-
	\|}		\|}

Fil:Benz Cie Bz II.png

Toro Andersen — Sun, 05 Apr 2026 11:16:34 GMT

Toro Andersen lastet opp Fil:Benz Cie Bz II.png Benz BZ ii / BZ 2

Ny side

== Beskrivelse ==
Benz BZ ii / BZ 2

Benz Bz II

Toro Andersen — Sun, 05 Apr 2026 11:11:39 GMT

← Eldre sideversjon		Sideversjonen fra 5. apr. 2026 kl. 11:11
Linje 5:		Linje 5:
	[[Benz & Cie motorliste\|Tilbake. til Benz motorliste]]		[[Benz & Cie motorliste\|Tilbake. til Benz motorliste]]

			{\| class="wikitable float-right"
			! colspan="2" style="text-align:center; color:#000; background:#9FB6CD;"\| Benz & Cie
			\|-
			\| colspan="2" class="center" \| [[Bilde:Benz Cie Bz II.png\|250px\|]]<br>''Benz Bz.III''
			\|-
			! colspan="2" style="text-align:center; color:#000; background:#B9D3EE;"\| -
			\|-
			\| '''Motor''' \|\| Benz Bz.III
			\|-
			\| '''Ytelse''' \|\| 150 Hk @ 1400 rpm
			\|-
			\| '''Slagvolum''' \|\| 14300 cm³
			\|-
			\| '''Borring''' \|\| 130 mm
			\|-
			\| '''Slag''' \|\| 185 mm
			\|-
			\| '''Byggeform''' \|\| R 6
			\|-
			\| '''Ventilsystem''' \|\| Støtstang, 1 inn 1 eksos
			\|-
			\| '''Kompresjon''' \|\|
			\|-
			\| '''Kjøling''' \|\| Vannkjølt
			\|-
			\| '''Drivstoff''' \|\| Bensin
			\|-
			\| '''Innsprøytning \|\|
			\|-
			\| '''Overlading''' \|\| Sugemotor
			\|-
			\| '''Vekt''' \|\| 270 Kg
			\|-
			\|}

	Type BZ.II var en sekssylindret vannkjølt rekkemotor.		Type BZ.II var en sekssylindret vannkjølt rekkemotor.

Benz Bz III

Toro Andersen — Sun, 05 Apr 2026 11:10:16 GMT

← Eldre sideversjon		Sideversjonen fra 5. apr. 2026 kl. 11:10
Linje 9:		Linje 9:
	! colspan="2" style="text-align:center; color:#000; background:#9FB6CD;"\| Benz & Cie		! colspan="2" style="text-align:center; color:#000; background:#9FB6CD;"\| Benz & Cie
	\|-		\|-
	\| colspan="2" class="center" \| [[Bilde:~~Benz_Cie_Bz_III~~.~~jpg~~\|250px\|]]<br>''Benz Bz.III''		\| colspan="2" class="center" \| [[Bilde:Benz Cie Bz III.png\|250px\|]]<br>''Benz Bz.III''
	\|-		\|-
	! colspan="2" style="text-align:center; color:#000; background:#B9D3EE;"\| -		! colspan="2" style="text-align:center; color:#000; background:#B9D3EE;"\| -

Fil:Benz Cie Bz III.png

Toro Andersen — Sun, 05 Apr 2026 11:09:42 GMT

Toro Andersen lastet opp Fil:Benz Cie Bz III.png Benz BZ iii

Ny side

== Beskrivelse ==
Benz BZ iii

Benz Bz III

Toro Andersen — Sun, 05 Apr 2026 10:53:17 GMT

← Eldre sideversjon		Sideversjonen fra 5. apr. 2026 kl. 10:53
(Én mellomliggende sideversjon av samme bruker vises ikke)
Linje 1:		Linje 1:
			{{Flagg\|Tyskland}} {{PAGENAME}}
			[[Fil:Benz_Logo.png\|høyre\|250x250pk]]
			[[Kategori:Benz & Cie]]

			[[Benz & Cie motorliste\|Tilbake. til Benz motorliste]]


	{\| class="wikitable float-right"		{\| class="wikitable float-right"
	! colspan="2" style="text-align:center; color:#000; background:#9FB6CD;"\| Benz & Cie		! colspan="2" style="text-align:center; color:#000; background:#9FB6CD;"\| Benz & Cie
Linje 38:		Linje 45:


	~~The~~ Benz Bz.III ~~varn~~ en 6 sylindret, vannkjølt rekkemotor beregnet for fly, utviklet i 1914.
			Benz Bz.III var en 6 sylindret, vannkjølt rekkemotor beregnet for fly, utviklet i 1914.

	Ytelsen var 112 kW/150Hk på 1400 omdr/min.		Ytelsen var 112 kW/150Hk på 1400 omdr/min.
Linje 45:		Linje 53:
	Den ble etterfulgt av [[Benz Bz IIIa\|Benz Bz.IIIa]], og noe senere V-8 [[Benz Bz IIIb\|Benz Bz.IIIb]].		Den ble etterfulgt av [[Benz Bz IIIa\|Benz Bz.IIIa]], og noe senere V-8 [[Benz Bz IIIb\|Benz Bz.IIIb]].

	~~General characteristics~~		Generelle data
	Type: ~~Six-cylinder, inline piston engine~~
	~~Bore~~: 130 mm ~~(5.118 in)~~		Type: Sekssylindret rekkemotor med boring: 130 mm, slaglengde: 180 mm, slagvolum: 14,3 l Vekt: 270 kg
	~~Stroke~~: 180 mm ~~(7.087 in)~~
	~~Displacement~~: 14.3 l ~~(873 cu in)~~		Komponenter
	~~Dry weight~~: 270 kg ~~(595 lb)~~
	~~Components~~		Ventilstyring: Én kamaksel i motorblokken, som driver én innsugs- og én eksosventil per sylinder via støtstenger og vippearmer.
	~~Valvetrain~~: ~~One camshaft in the engine block~~, ~~driving one inlet and one exhaust valve~~ per ~~cylinder~~ via ~~pushrods and rocker arms~~.
	~~Cooling system~~: ~~Water-cooled~~		Kjølesystem: Vannkjølt Ytelse Effekt: 112 kW (150 hk) ved 1400 o/min
	~~Performance~~
	~~Power output~~: 112 kW (150 hp) ~~at 1,400 rpm~~		Spesifikk effekt: 8,4 kW/l
	~~Specific power~~: 8.4 kW/l
	~~Compression ratio~~: 4.7		Kompresjonsforhold: 4,7
	~~Specific fuel consumption~~: 310 g/kWh
			Spesifikt drivstofforbruk: 310 g/kWh



	== Tekniske data ==		== Tekniske data ==
	{\| class="prettytable"		{\| class="prettytable"
	\|+ ~~Flugmotoren der~~ Benz & Cie., Rheinische Automobil- und Motorenfabrik AG		\|+ Flymotorer fra Benz & Cie., Rheinische Automobil- und Motorenfabrik AG
	\|- bgcolor="#EEEEEE"		\|- bgcolor="#EEEEEE"
	! !! Benz FX !! Bz III !! Bz IIIb !! Bz IV !! Bz VI		! !! Benz FX !! Bz III !! Bz IIIb !! Bz IV !! Bz VI
	\|- bgcolor="#EEEEEE"		\|- bgcolor="#EEEEEE"
	\| Byggeform \|\| align="center" \| Rekke 4 \|\| align="center" \| ~~Sechszylinder-Reihe~~\|\| align="center" \| V8 (90 Grader) \|\| align="center" \|Rekke 6 \|\| align="center" \| V12 (60 Grader)		\| Byggeform \|\| align="center" \| Rekke 4 \|\| align="center" \| Rekke 6\|\| align="center" \| V8 (90 Grader) \|\| align="center" \|Rekke 6 \|\| align="center" \| V12 (60 Grader)
	\|- bgcolor="#EEEEEE"		\|- bgcolor="#EEEEEE"
	\| Ventiler \|\| colspan="2" align="center"\| 2 ~~pro Zylinder~~ \|\| align="center" \|3 ~~pro Zylinder~~\|\| colspan="2" align="center" \| 4 ~~pro Zylinder~~		\| Ventiler \|\| colspan="2" align="center"\| 2 per Sylinder \|\| align="center" \|3 per Sylinder\|\| colspan="2" align="center" \| 4 rer Sylinder
	\|- bgcolor="#EEEEEE"		\|- bgcolor="#EEEEEE"
	\| Ytelse \|\| align="center"\| 75 kW<br />(100 PS) \|\| align="center" \|110 kW<br />(150 PS)\|\| align="center" \| 145 kW<br /> (195 PS) \|\| align="center" \| 162 kW<br />(220 PS)\|\| align="center" \| 380 kW<br />(520 PS)		\| Ytelse \|\| align="center"\| 75 kW<br />(100 PS) \|\| align="center" \|110 kW<br />(150 PS)\|\| align="center" \| 145 kW<br /> (195 PS) \|\| align="center" \| 162 kW<br />(220 PS)\|\| align="center" \| 380 kW<br />(520 PS)

Benz & Cie motorliste

Toro Andersen — Sun, 05 Apr 2026 10:17:04 GMT

← Eldre sideversjon		Sideversjonen fra 5. apr. 2026 kl. 10:17
Linje 4:		Linje 4:
	!		!
	!Ytelse		!Ytelse
			HK
	!Turtall		!Turtall
			o/min
	!Sylindre		!Sylindre
	!Boring / Slag		!Boring / Slag
	!Volum		!Volum
	!Vekt		!Vekt
			(Kg)
	!Drivstoff		!Drivstoff
	!Vekt		!Vekt
Linje 266:		Linje 269:
	\|		\|
	\|		\|
	\|-
	~~\|Benz Bz I~~
	~~\| colspan="12" \|Se Benz FB~~
	\|-		\|-
	\|[[Benz Bz I]]		\|[[Benz Bz I]]
	\|		\|
			\|85 HK
			\|1250
			\|R6
			\|106/150
			\|7924 ccm
			\|114
	\|		\|
			\|114 Kg
			\|1913 - 1915
	\|		\|
	\|		\|Også Benz F-B
	\|
	\|
	\|
	\|
	\|
	\|
	\|
	\|
	\|-		\|-
	\|[[Benz Bz II]]		\|[[Benz Bz II]]
Linje 296:		Linje 296:
	\|1914 -		\|1914 -
	\|		\|
	\|		\|Også Benz F-D
	\|-		\|-
	\|[[Benz Bz III]]		\|[[Benz Bz III]]
Linje 630:		Linje 630:
	\|}		\|}

	'''Benz & Cie. motorer i Norge.'''		== '''Benz & Cie. motorer i Norge.''' ==


	Rett etter første verdenskrig kjøpte to norske selskap inn 4 fly av typen Friedrichshafen FF.49 som opprinnelig var konstruert for militært bruk.		Rett etter første verdenskrig kjøpte to norske selskap inn 4 fly av typen Friedrichshafen FF.49 som opprinnelig var konstruert for militært bruk.

Benz Bz II

Toro Andersen — Sun, 05 Apr 2026 10:13:27 GMT

← Eldre sideversjon		Sideversjonen fra 5. apr. 2026 kl. 10:13
Linje 4:		Linje 4:

	[[Benz & Cie motorliste\|Tilbake. til Benz motorliste]]		[[Benz & Cie motorliste\|Tilbake. til Benz motorliste]]


			Type BZ.II var en sekssylindret vannkjølt rekkemotor.

			Den hadde 116 mm boring, 160 mm slag og 10,146 l slagvolum.

			Nominell ytelse var 82 kW, og den utviklet 80,5 kW ved 1 250 o/min, 82 kW ved 1 300 o/min og 85,8 kW ved 1 350 o/min.

			Drivstofforbruket var 308 g/kWh og oljeforbruket var 13,4 g/kWh. Tørrvekten var 200 kg. Sylinderne, av vanlig Benz-konstruksjon, var montert 20 mm forskjøvet fra veivakselens senterlinje.

			Totalt ble 417 eksemplarer produsert.


			''Benz BZ 2''

Benz Bz II

Toro Andersen — Sun, 05 Apr 2026 10:09:56 GMT

Ny side: {{Flagg|Tyskland}} {{PAGENAME}} høyre|250x250pk Kategori:Benz & Cie Tilbake. til Benz motorliste

Ny side

{{Flagg|Tyskland}} {{PAGENAME}}
[[Fil:Benz_Logo.png|høyre|250x250pk]]
[[Kategori:Benz & Cie]]

[[Benz & Cie motorliste|Tilbake. til Benz motorliste]]

Benz BX II

Toro Andersen — Sun, 05 Apr 2026 10:09:40 GMT

Ny side: {{Flagg|Tyskland}} {{PAGENAME}} høyre|250x250pk Kategori:Benz & Cie Tilbake. til Benz motorliste

Ny side

{{Flagg|Tyskland}} {{PAGENAME}}
[[Fil:Benz_Logo.png|høyre|250x250pk]]
[[Kategori:Benz & Cie]]

[[Benz & Cie motorliste|Tilbake. til Benz motorliste]]

Benz FX

Toro Andersen — Sun, 05 Apr 2026 10:09:33 GMT

← Eldre sideversjon		Sideversjonen fra 5. apr. 2026 kl. 10:09
Linje 1:		Linje 1:
			{{Flagg\|Tyskland}} {{PAGENAME}}
			[[Fil:Benz_Logo.png\|høyre\|250x250pk]]
			[[Kategori:Benz & Cie]]

			[[Benz & Cie motorliste\|Tilbake. til Benz motorliste]]

	Benz & Cie.'s 4-cylinder FX Benz aero-engine is awarded the "Kaiserpreis" (Emperor's prize for the best aero-engine).		Benz & Cie.'s 4-cylinder FX Benz aero-engine is awarded the "Kaiserpreis" (Emperor's prize for the best aero-engine).

	The FX has a cubic capacity of 9.6 liters and a power rating of 105 hp		The FX has a cubic capacity of 9.6 liters and a power rating of 105 hp

BO 1

Toro Andersen — Sun, 05 Apr 2026 10:09:23 GMT

Ny side: {{Flagg|Tyskland}} {{PAGENAME}} høyre|250x250pk Kategori:Benz & Cie Tilbake. til Benz motorliste

Ny side

{{Flagg|Tyskland}} {{PAGENAME}}
[[Fil:Benz_Logo.png|høyre|250x250pk]]
[[Kategori:Benz & Cie]]

[[Benz & Cie motorliste|Tilbake. til Benz motorliste]]

OB 2

Toro Andersen — Sun, 05 Apr 2026 10:08:32 GMT

← Eldre sideversjon		Sideversjonen fra 5. apr. 2026 kl. 10:08
Linje 1:		Linje 1:
			{{Flagg\|Tyskland}} {{PAGENAME}}
			[[Fil:Benz_Logo.png\|høyre\|250x250pk]]
			[[Kategori:Benz & Cie]]

			[[Benz & Cie motorliste\|Tilbake. til Benz motorliste]]

	Første dieselmotor i verden for bruk i kjøretøy.		Første dieselmotor i verden for bruk i kjøretøy.

Benz GC 2

Toro Andersen — Sun, 05 Apr 2026 10:08:13 GMT

← Eldre sideversjon		Sideversjonen fra 5. apr. 2026 kl. 10:08
Linje 1:		Linje 1:
	[[~~Benz & Cie motorliste~~\|~~Tilbake til oversikt over Benz & Cie motorer.~~]]		{{Flagg\|Tyskland}} {{PAGENAME}}
			[[Fil:Benz_Logo.png\|høyre\|250x250pk]]
	[[Kategori:Benz & Cie]]		[[Kategori:Benz & Cie]]

			[[Benz & Cie motorliste\|Tilbake. til Benz motorliste]]

Benz Bz I

Toro Andersen — Sun, 05 Apr 2026 10:07:40 GMT

← Eldre sideversjon		Sideversjonen fra 5. apr. 2026 kl. 10:07
(3 mellomliggende sideversjoner av samme bruker vises ikke)
Linje 1:		Linje 1:
	{{Flagg\|Tyskland}} {{PAGENAME}}		{{Flagg\|Tyskland}} {{PAGENAME}}
	[[Fil:~~Benz Logo~~.png\|~~250x250px~~]]		[[Fil:Benz_Logo.png\|høyre\|250x250pk]]

			[[Benz & Cie motorliste\|Tilbake. til Benz motorliste]]

	{\| class="wikitable float-right"		{\| class="wikitable float-right"

Fil:Benz Logo.png

Toro Andersen — Sun, 05 Apr 2026 10:05:13 GMT

Toro Andersen lastet opp Fil:Benz Logo.png

Ny side

Benz Bz I

Toro Andersen — Sun, 05 Apr 2026 10:04:23 GMT

← Eldre sideversjon		Sideversjonen fra 5. apr. 2026 kl. 10:04
(5 mellomliggende sideversjoner av samme bruker vises ikke)
Linje 1:		Linje 1:
			{{Flagg\|Tyskland}} {{PAGENAME}}
			[[Fil:Benz Logo.png\|250x250px]]

	{\| class="wikitable float-right"		{\| class="wikitable float-right"
	! colspan="2" style="text-align:center; color:#000; background:#9FB6CD;" \|Benz & Cie		! colspan="2" style="text-align:center; color:#000; background:#9FB6CD;" \|Benz & Cie
	\|-		\|-
	\| colspan="2" class="center" \|[[Fil:~~Benz_Cie_Bz_III~~.jpg\|250x250pk]]		\| colspan="2" class="center" \|[[Fil:Benz_Bz_I.jpg\|250x250pk]]
	''Benz Bz.I''		''Benz Bz.I''
	\|-		\|-
Linje 11:		Linje 14:
	\|-		\|-
	\|'''Ytelse'''		\|'''Ytelse'''
	\|~~150~~ Hk @ ~~1400~~ rpm		\|85 Hk @ 1250 rpm
	\|-		\|-
	\|'''Slagvolum'''		\|'''Slagvolum'''
	\|~~14300~~ cm³		\|7924 cm³
			\|-
			\|'''Pr Sylinder'''
			\|1323 cm³
	\|-		\|-
	\|'''Borring'''		\|'''Borring'''

Benz Bz I

Toro Andersen — Sun, 05 Apr 2026 09:56:03 GMT

Ny side: {| class="wikitable float-right" ! colspan="2" style="text-align:center; color:#000; background:#9FB6CD;" |Benz & Cie |- | colspan="2" class="center" |250x250pk ''Benz Bz.I'' |- ! colspan="2" style="text-align:center; color:#000; background:#B9D3EE;" |- |- |'''Motor''' |Benz Bz.I |- |'''Ytelse''' |150 Hk @ 1400 rpm |- |'''Slagvolum''' |14300 cm³ |- |'''Borring''' |106 mm |- |'''Slag''' |150 mm |- |'''Byggeform''' |R 6 |- |'''Ventilsystem''' |Støtstang,…

Ny side

{| class="wikitable float-right"
! colspan="2" style="text-align:center; color:#000; background:#9FB6CD;" |Benz & Cie
|-
| colspan="2" class="center" |[[Fil:Benz_Cie_Bz_III.jpg|250x250pk]]
''Benz Bz.I''
|-
! colspan="2" style="text-align:center; color:#000; background:#B9D3EE;" |-
|-
|'''Motor'''
|Benz Bz.I
|-
|'''Ytelse'''
|150 Hk @ 1400 rpm
|-
|'''Slagvolum'''
|14300 cm³
|-
|'''Borring'''
|106 mm
|-
|'''Slag'''
|150 mm
|-
|'''Byggeform'''
|R 6
|-
|'''Ventilsystem'''
|Støtstang, 1 inn 1 eksos
|-
|'''Kompresjon'''
|
|-
|'''Kjøling'''
|Vannkjølt
|-
|'''Drivstoff'''
|Bensin
|-
|'''Innsprøytning'''
|
|-
|'''Overlading'''
|Sugemotor
|-
|'''Vekt'''
|114 Kg
|-
|}
Type BZ 1-motoren, utviklet i 1913 og bygget frem til 1915, var opprinnelig kjent som Type F-B.

Det var en vannkjølt sekssylindret rekkemotor med en boring på 106 mm og et slaglengde på 150 mm, med en slagvolum på 7,942 l. Den hadde en nominell effekt på 85 hk, men den utviklet 88 hk ved 1250 o/min og 95 hk ved 1250 o/min. Tørrvekten var 114 kg, drivstofforbruket var 239 g/hk/time og oljeforbruket var 0,011 kg/hk/time.

To Benz-forgassere ga en blanding, hvor luften ble trukket inn i forgasserne gjennom veivhuskanaler.

Kjølevann ble sirkulert av en sentrifugalpumpe. Trykksmøring og doble magneter ble brukt. Veivakselen gikk i syv hovedlagre, og stemplene var av støpejern.

Totalt ble bare åtte BZ 1-motorer ble bygget.

Benz & Cie motorliste

Toro Andersen — Sun, 05 Apr 2026 09:48:43 GMT

← Eldre sideversjon		Sideversjonen fra 5. apr. 2026 kl. 09:48
(Én mellomliggende sideversjon av samme bruker vises ikke)
Linje 270:		Linje 270:
	\| colspan="12" \|Se Benz FB		\| colspan="12" \|Se Benz FB
	\|-		\|-
	\|Benz Bz II		\|[[Benz Bz I]]
			\|
			\|
			\|
			\|
			\|
			\|
			\|
			\|
			\|
			\|
			\|
			\|
			\|-
			\|[[Benz Bz II]]
	\|		\|
	\|115		\|115
Linje 326:		Linje 340:
	\|		\|
	\|-		\|-
	\|Benz Bz iV		\|[[Benz Bz iV]]
	\|		\|
	\|225		\|225
Linje 354:		Linje 368:
	\|		\|
	\|-		\|-
	\|Benz Bz ~~5 b~~		\|Benz Bz 5b
	\|		\|
	\|300		\|300
Linje 618:		Linje 632:
	'''Benz & Cie. motorer i Norge.'''		'''Benz & Cie. motorer i Norge.'''

	~~En Benz-Hesselman satt ombord i Polarskipet Fram.~~

	Rett etter første verdenskrig kjøpte to norske selskap inn 4 fly av typen Friedrichshafen FF.49 som opprinnelig var konstruert for militært bruk.		Rett etter første verdenskrig kjøpte to norske selskap inn 4 fly av typen Friedrichshafen FF.49 som opprinnelig var konstruert for militært bruk.

OM 601

Toro Andersen — Wed, 01 Apr 2026 19:20:46 GMT

← Eldre sideversjon		Sideversjonen fra 1. apr. 2026 kl. 19:20
Linje 1:		Linje 1:
	[[Fil:Mbstar.jpg\|høyre]]		[[Fil:Mbstar.jpg\|høyre]]
			[[Fil:DB OM601.jpg\|alt=OM 601\|miniatyr\|OM 601]]
	{{Flagg\|Tyskland}} Mercedes-Benz {{PAGENAME}}		{{Flagg\|Tyskland}} Mercedes-Benz {{PAGENAME}}

Fil:DB OM601.jpg

Toro Andersen — Wed, 01 Apr 2026 19:20:11 GMT

Toro Andersen lastet opp Fil:DB OM601.jpg

Ny side

OM 601

Toro Andersen — Wed, 01 Apr 2026 19:17:43 GMT

Mercedes-Benz OM 601

Vis endringer

Detroit Diesel

Toro Andersen — Wed, 01 Apr 2026 09:29:54 GMT

← Eldre sideversjon		Sideversjonen fra 1. apr. 2026 kl. 09:29
Linje 1:		Linje 1:
			{{Flagg\|USA}} {{PAGENAME}}

			[[GM DDA motorliste\|Tilbake til GM DDA oversikt]]

	Startet i 1938 som GM Diesel Division.		Startet i 1938 som GM Diesel Division.

	Detroit Diesel		Detroit Diesel

	GM DDA		GM DDA

Series SUN

Toro Andersen — Wed, 01 Apr 2026 09:29:19 GMT

Ny side: {{Flagg|USA}} {{PAGENAME}} Tilbake til GM DDA oversikt

Ny side