Baltic-Eriksen - Sideversjonshistorikk

Toro Andersen på 17. des. 2022 kl. 14:53

2022-12-17T14:53:31Z

@@ Linje 1: / Linje 1: @@
-A/S Eriksens Mekaniske Verksted
+[[Fil:Norge Flagg.jpg|rammeløs|48x48px|høyre]]
-A/S Baltic & Eriksens Verksted
+Siden er ikke lenger oppdatert på wiki.cdd.no Det nye hjemmet for Nordiske motorer er på https://mtdb.no
-Started produksjon av stasjonære bensinmotorer (såkalt "Hit n miss" - motorer) i 1910. De tidligste motorene hadde ikke serienummer, noe de først startet systematisk med rundt 1912. Motorene var et plagiat av en amerikansk motor kalt '''[[wikipedia:Waterloo_Gasoline_Engine_Company|Waterloo Boy]]''', produsert i delstaten Iowa. Rundt 1923 ble fabrikken saksøkt av innehaverne til patenten, noe som første til opphør i produksjonen av Nidaros samme år. Totalt leverte fabrikken rundt 2000 maskiner.
+Denne siden oppdateres ikke lenger på denne wikien -> Besøk https://mtdb.no/index.php/Baltic-Eriksen
-== Nidaros-motoren ==
+[[Kategori:Flyttet til mtdb.no]]

Toro Andersen: Fjernet ufullstendig tagg

2017-09-13T13:32:21Z

Fjernet ufullstendig tagg

← Eldre sideversjon		Sideversjonen fra 13. sep. 2017 kl. 13:32
Linje 62:		Linje 62:
	* Waterloo Gasoline Engine Company		* Waterloo Gasoline Engine Company
	[[Kategori:Norske motorprodusenter]]		[[Kategori:Norske motorprodusenter]]
	~~[[Kategori:Ufullstendig]]~~

Toro Andersen: Lagt til relaterte firma

2017-09-13T13:31:55Z

Lagt til relaterte firma

← Eldre sideversjon		Sideversjonen fra 13. sep. 2017 kl. 13:31
Linje 60:		Linje 60:

	== Relaterte firma ==		== Relaterte firma ==
	* ~~'''~~Waterloo Gasoline Engine Company~~'''~~		* Waterloo Gasoline Engine Company
	[[Kategori:Norske motorprodusenter]]		[[Kategori:Norske motorprodusenter]]
	[[Kategori:Ufullstendig]]		[[Kategori:Ufullstendig]]

Toro Andersen på 13. sep. 2017 kl. 13:31

2017-09-13T13:31:31Z

← Eldre sideversjon		Sideversjonen fra 13. sep. 2017 kl. 13:31
Linje 58:		Linje 58:
	[[Fil:1919 Baltic Eriksen.jpg\|miniatyr\|1919 - Baltic Eriksen]]		[[Fil:1919 Baltic Eriksen.jpg\|miniatyr\|1919 - Baltic Eriksen]]
	[[Norske_motorprodusenter\|Tilbake til oversikt over Norske motorfabrikanter]]		[[Norske_motorprodusenter\|Tilbake til oversikt over Norske motorfabrikanter]]

			== Relaterte firma ==
			* '''Waterloo Gasoline Engine Company'''
	[[Kategori:Norske motorprodusenter]]		[[Kategori:Norske motorprodusenter]]
	[[Kategori:Ufullstendig]]		[[Kategori:Ufullstendig]]

Toro Andersen på 13. sep. 2017 kl. 13:30

2017-09-13T13:30:00Z

← Eldre sideversjon		Sideversjonen fra 13. sep. 2017 kl. 13:30
Linje 1:		Linje 1:
	A/S Eriksens Mekaniske Verksted		A/S Eriksens Mekaniske Verksted

			A/S Baltic & Eriksens Verksted

	Started produksjon av stasjonære bensinmotorer (såkalt "Hit n miss" - motorer) i 1910. De tidligste motorene hadde ikke serienummer, noe de først startet systematisk med rundt 1912. Motorene var et plagiat av en amerikansk motor kalt '''[[wikipedia:Waterloo_Gasoline_Engine_Company\|Waterloo Boy]]''', produsert i delstaten Iowa. Rundt 1923 ble fabrikken saksøkt av innehaverne til patenten, noe som første til opphør i produksjonen av Nidaros samme år. Totalt leverte fabrikken rundt 2000 maskiner.		Started produksjon av stasjonære bensinmotorer (såkalt "Hit n miss" - motorer) i 1910. De tidligste motorene hadde ikke serienummer, noe de først startet systematisk med rundt 1912. Motorene var et plagiat av en amerikansk motor kalt '''[[wikipedia:Waterloo_Gasoline_Engine_Company\|Waterloo Boy]]''', produsert i delstaten Iowa. Rundt 1923 ble fabrikken saksøkt av innehaverne til patenten, noe som første til opphør i produksjonen av Nidaros samme år. Totalt leverte fabrikken rundt 2000 maskiner.

Toro Andersen på 11. sep. 2017 kl. 18:31

2017-09-11T18:31:58Z

← Eldre sideversjon		Sideversjonen fra 11. sep. 2017 kl. 18:31
Linje 53:		Linje 53:
	\|}		\|}
	[[Fil:1918 Baltic Eriksen.jpg\|miniatyr\|1918 Baltic Eriksen søker folk]]		[[Fil:1918 Baltic Eriksen.jpg\|miniatyr\|1918 Baltic Eriksen søker folk]]
			[[Fil:1919 Baltic Eriksen brann.jpg\|miniatyr\|1919 - Baltic Eriksen opplevde brann i lageret.]]
			[[Fil:1919 Baltic Eriksen.jpg\|miniatyr\|1919 - Baltic Eriksen]]
	[[Norske_motorprodusenter\|Tilbake til oversikt over Norske motorfabrikanter]]		[[Norske_motorprodusenter\|Tilbake til oversikt over Norske motorfabrikanter]]
	[[Kategori:Norske motorprodusenter]]		[[Kategori:Norske motorprodusenter]]
	[[Kategori:Ufullstendig]]		[[Kategori:Ufullstendig]]

Toro Andersen på 11. sep. 2017 kl. 18:26

2017-09-11T18:26:52Z

← Eldre sideversjon		Sideversjonen fra 11. sep. 2017 kl. 18:26
Linje 52:		Linje 52:
	\|		\|
	\|}		\|}
			[[Fil:1918 Baltic Eriksen.jpg\|miniatyr\|1918 Baltic Eriksen søker folk]]

	[[Norske_motorprodusenter\|Tilbake til oversikt over Norske motorfabrikanter]]		[[Norske_motorprodusenter\|Tilbake til oversikt over Norske motorfabrikanter]]
	[[Kategori:Norske motorprodusenter]]		[[Kategori:Norske motorprodusenter]]
	[[Kategori:Ufullstendig]]		[[Kategori:Ufullstendig]]

Graf Benzin: /* Nidaros-motoren */ Rettet tekst.

2017-07-10T18:44:18Z

Nidaros-motoren: Rettet tekst.

← Eldre sideversjon		Sideversjonen fra 10. jul. 2017 kl. 18:44
Linje 4:		Linje 4:

	== Nidaros-motoren ==		== Nidaros-motoren ==
	Motoren produsert ved '''Baltic-Eriksen''' var en horisontal 4-takt bensinmotor med åpen veivhus. Motoren arbeidet etter hit n miss-prinsippet. Dette innebar at turtall på motoren ikke var styrt av forgasseren, men heller i form av en setrifugalregulator ~~påheng~~ tannhjulsregisteret. Når vektene på regulatoren slang seg ut mot fjærbelastning, ville løfteren ~~som opererte~~ støtstaget til eksosventilen bli satt ut av drift. Dette gjorde også at tennapparratet på siden av sylinderen stoppet opp. Deretter ville motoren bare gå på fysisk treghet ~~lagret~~ i svinghulene til regulatoren trakk seg samme og motoren tente på nytt. Denne motoren hadde heller ingen løfter på innsugsventilen, som bare åpnet seg på vakuum. Farten og belastningen på motoren ble styrt i en kombinasjon av større eller mindre fjærbelastning på regulatoren sammen med justering av en nåleventil på forgasseren. De fleste motorene ble kjørt med batteri og spole ~~(coil)~~ i stedet for magnetdrift på tenningssystemet. Motorene kunne leveres på kjerre med hjul, slede eller med støpejernsbase.		Motoren produsert ved '''Baltic-Eriksen''' var en horisontal 4-takt bensinmotor med åpen veivhus. Motoren arbeidet etter hit n miss-prinsippet. Dette innebar at turtall på motoren ikke var styrt av forgasseren men heller i form av en setrifugalregulator påhengt tannhjulsregisteret. Når vektene på regulatoren slang seg ut mot fjærbelastning ville løfteren på støtstaget til eksosventilen bli satt ut av drift. Dette gjorde også at tennapparratet på siden av sylinderen stoppet opp. Deretter ville motoren bare gå på fysisk treghet i svinghulene til regulatoren trakk seg samme og motoren tente på nytt. Denne motoren hadde heller ingen løfter på innsugsventilen, som bare åpnet seg på vakuum. Farten og belastningen på motoren ble styrt i en kombinasjon av større eller mindre fjærbelastning på regulatoren sammen med justering av en nåleventil på forgasseren. De fleste motorene ble kjørt med batteri og spole i stedet for magnetdrift på tenningssystemet. Motorene kunne leveres på kjerre med hjul, slede eller med støpejernsbase.
	[[Fil:01-Forgasser brosjyre.jpg\|miniatyr\|Skisse av Nidaros forgasser.]]		[[Fil:01-Forgasser brosjyre.jpg\|miniatyr\|Skisse av Nidaros forgasser.]]
	Fabrikken kunne levere flere modeller. Alle motorene arbeidet etter samme prinsipp:		Fabrikken kunne levere flere modeller. Alle motorene arbeidet etter samme prinsipp:

Toro Andersen på 6. jul. 2017 kl. 14:17

2017-07-06T14:17:46Z

← Eldre sideversjon		Sideversjonen fra 6. jul. 2017 kl. 14:17
Linje 1:		Linje 1:
			A/S Eriksens Mekaniske Verksted

	Started produksjon av stasjonære bensinmotorer (såkalt "Hit n miss" - motorer) i 1910. De tidligste motorene hadde ikke serienummer, noe de først startet systematisk med rundt 1912. Motorene var et plagiat av en amerikansk motor kalt '''[[wikipedia:Waterloo_Gasoline_Engine_Company\|Waterloo Boy]]''', produsert i delstaten Iowa. Rundt 1923 ble fabrikken saksøkt av innehaverne til patenten, noe som første til opphør i produksjonen av Nidaros samme år. Totalt leverte fabrikken rundt 2000 maskiner.		Started produksjon av stasjonære bensinmotorer (såkalt "Hit n miss" - motorer) i 1910. De tidligste motorene hadde ikke serienummer, noe de først startet systematisk med rundt 1912. Motorene var et plagiat av en amerikansk motor kalt '''[[wikipedia:Waterloo_Gasoline_Engine_Company\|Waterloo Boy]]''', produsert i delstaten Iowa. Rundt 1923 ble fabrikken saksøkt av innehaverne til patenten, noe som første til opphør i produksjonen av Nidaros samme år. Totalt leverte fabrikken rundt 2000 maskiner.

Graf Benzin: Rettskriving.

2017-04-22T23:40:04Z

Rettskriving.

← Eldre sideversjon		Sideversjonen fra 22. apr. 2017 kl. 23:40
Linje 1:		Linje 1:
	Started produksjon av stasjonære bensinmotorer (såkalt "Hit n miss" - motorer) i 1910. De tidligste motorene hadde ikke serienummer, noe de først startet systematisk med rundt 1912. Motorene var et plagiat av en amerikansk motor kalt '''[[wikipedia:Waterloo_Gasoline_Engine_Company\|Waterloo Boy]]''', produsert i Iowa~~, USA~~. Rundt 1923 ble fabrikken saksøkt av innehaverne til patenten, noe som første til opphør i produksjonen av Nidaros samme år. Totalt leverte fabrikken rundt 2000 maskiner.		Started produksjon av stasjonære bensinmotorer (såkalt "Hit n miss" - motorer) i 1910. De tidligste motorene hadde ikke serienummer, noe de først startet systematisk med rundt 1912. Motorene var et plagiat av en amerikansk motor kalt '''[[wikipedia:Waterloo_Gasoline_Engine_Company\|Waterloo Boy]]''', produsert i delstaten Iowa. Rundt 1923 ble fabrikken saksøkt av innehaverne til patenten, noe som første til opphør i produksjonen av Nidaros samme år. Totalt leverte fabrikken rundt 2000 maskiner.

	== Nidaros-motoren ==		== Nidaros-motoren ==