<?xml version="1.0"?>
<feed xmlns="http://www.w3.org/2005/Atom" xml:lang="nb">
	<id>https://wiki.cdd.no/index.php?action=history&amp;feed=atom&amp;title=DaimlerChrysler</id>
	<title>DaimlerChrysler - Sideversjonshistorikk</title>
	<link rel="self" type="application/atom+xml" href="https://wiki.cdd.no/index.php?action=history&amp;feed=atom&amp;title=DaimlerChrysler"/>
	<link rel="alternate" type="text/html" href="https://wiki.cdd.no/index.php?title=DaimlerChrysler&amp;action=history"/>
	<updated>2026-04-26T17:59:15Z</updated>
	<subtitle>Versjonshistorikk for denne siden på wikien</subtitle>
	<generator>MediaWiki 1.45.1</generator>
	<entry>
		<id>https://wiki.cdd.no/index.php?title=DaimlerChrysler&amp;diff=6421&amp;oldid=prev</id>
		<title>Toro Andersen på 26. feb. 2017 kl. 12:01</title>
		<link rel="alternate" type="text/html" href="https://wiki.cdd.no/index.php?title=DaimlerChrysler&amp;diff=6421&amp;oldid=prev"/>
		<updated>2017-02-26T12:01:24Z</updated>

		<summary type="html">&lt;p&gt;&lt;/p&gt;
&lt;table style=&quot;background-color: #fff; color: #202122;&quot; data-mw=&quot;interface&quot;&gt;
				&lt;col class=&quot;diff-marker&quot; /&gt;
				&lt;col class=&quot;diff-content&quot; /&gt;
				&lt;col class=&quot;diff-marker&quot; /&gt;
				&lt;col class=&quot;diff-content&quot; /&gt;
				&lt;tr class=&quot;diff-title&quot; lang=&quot;nb&quot;&gt;
				&lt;td colspan=&quot;2&quot; style=&quot;background-color: #fff; color: #202122; text-align: center;&quot;&gt;← Eldre sideversjon&lt;/td&gt;
				&lt;td colspan=&quot;2&quot; style=&quot;background-color: #fff; color: #202122; text-align: center;&quot;&gt;Sideversjonen fra 26. feb. 2017 kl. 12:01&lt;/td&gt;
				&lt;/tr&gt;&lt;tr&gt;&lt;td colspan=&quot;2&quot; class=&quot;diff-lineno&quot; id=&quot;mw-diff-left-l1&quot;&gt;Linje 1:&lt;/td&gt;
&lt;td colspan=&quot;2&quot; class=&quot;diff-lineno&quot;&gt;Linje 1:&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;
&lt;tr&gt;&lt;td class=&quot;diff-marker&quot; data-marker=&quot;−&quot;&gt;&lt;/td&gt;&lt;td style=&quot;color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #ffe49c; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;&quot;&gt;&lt;div&gt;I en periode med frykt for å bli &lt;del style=&quot;font-weight: bold; text-decoration: none;&quot;&gt;for liten&lt;/del&gt;, &lt;del style=&quot;font-weight: bold; text-decoration: none;&quot;&gt;valgte &lt;/del&gt;Daimler-Benz å &lt;del style=&quot;font-weight: bold; text-decoration: none;&quot;&gt;&quot;&lt;/del&gt;fusjonere&lt;del style=&quot;font-weight: bold; text-decoration: none;&quot;&gt;&quot; med Chrysler den såkallte  &lt;/del&gt;“merger of the equals&quot;. Historien viser at det nok ikke var så lurt.  &lt;/div&gt;&lt;/td&gt;&lt;td class=&quot;diff-marker&quot; data-marker=&quot;+&quot;&gt;&lt;/td&gt;&lt;td style=&quot;color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #a3d3ff; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;&quot;&gt;&lt;div&gt;I en periode med frykt for å bli &lt;ins style=&quot;font-weight: bold; text-decoration: none;&quot;&gt;spist opp av en investor&lt;/ins&gt;, &lt;ins style=&quot;font-weight: bold; text-decoration: none;&quot;&gt;løp Chrysler til &lt;/ins&gt;Daimler-Benz &lt;ins style=&quot;font-weight: bold; text-decoration: none;&quot;&gt;for &lt;/ins&gt;å fusjonere&lt;ins style=&quot;font-weight: bold; text-decoration: none;&quot;&gt;, de laget det som ble kalt &lt;/ins&gt;“merger of the equals&quot;. Historien viser at det nok ikke var så lurt.  &lt;/div&gt;&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;
&lt;tr&gt;&lt;td class=&quot;diff-marker&quot;&gt;&lt;/td&gt;&lt;td style=&quot;background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;&quot;&gt;&lt;br&gt;&lt;/td&gt;&lt;td class=&quot;diff-marker&quot;&gt;&lt;/td&gt;&lt;td style=&quot;background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;&quot;&gt;&lt;br&gt;&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;
&lt;tr&gt;&lt;td class=&quot;diff-marker&quot;&gt;&lt;/td&gt;&lt;td style=&quot;background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;&quot;&gt;&lt;div&gt;Kulturforskjeller, og helt forskjellige filosofier lot seg overhode ikke forene. Der Daimler-Benz verdsatte kvalitet, tradisjon, og hadde en helt klar kommandolinje, var Chrysler mere  team-orientert, og hadde troen på at design kunne selge så lenge det var billig nok. Nok er skrevet om imperiebyggingen til daværende styreformann Jürgen Schrempp, og hans venn Eaton i Chrysler, google kan bistå de kunnskapshungrige.  &lt;/div&gt;&lt;/td&gt;&lt;td class=&quot;diff-marker&quot;&gt;&lt;/td&gt;&lt;td style=&quot;background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;&quot;&gt;&lt;div&gt;Kulturforskjeller, og helt forskjellige filosofier lot seg overhode ikke forene. Der Daimler-Benz verdsatte kvalitet, tradisjon, og hadde en helt klar kommandolinje, var Chrysler mere  team-orientert, og hadde troen på at design kunne selge så lenge det var billig nok. Nok er skrevet om imperiebyggingen til daværende styreformann Jürgen Schrempp, og hans venn Eaton i Chrysler, google kan bistå de kunnskapshungrige.  &lt;/div&gt;&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;
&lt;/table&gt;</summary>
		<author><name>Toro Andersen</name></author>
	</entry>
	<entry>
		<id>https://wiki.cdd.no/index.php?title=DaimlerChrysler&amp;diff=6420&amp;oldid=prev</id>
		<title>Toro Andersen: Ny side: I en periode med frykt for å bli for liten, valgte Daimler-Benz å &quot;fusjonere&quot; med Chrysler den såkallte  “merger of the equals&quot;. Historien viser at det nok ikke var så lurt.   Kult...</title>
		<link rel="alternate" type="text/html" href="https://wiki.cdd.no/index.php?title=DaimlerChrysler&amp;diff=6420&amp;oldid=prev"/>
		<updated>2017-02-26T11:59:34Z</updated>

		<summary type="html">&lt;p&gt;Ny side: I en periode med frykt for å bli for liten, valgte Daimler-Benz å &amp;quot;fusjonere&amp;quot; med Chrysler den såkallte  “merger of the equals&amp;quot;. Historien viser at det nok ikke var så lurt.   Kult...&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;&lt;b&gt;Ny side&lt;/b&gt;&lt;/p&gt;&lt;div&gt;I en periode med frykt for å bli for liten, valgte Daimler-Benz å &amp;quot;fusjonere&amp;quot; med Chrysler den såkallte  “merger of the equals&amp;quot;. Historien viser at det nok ikke var så lurt. &lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Kulturforskjeller, og helt forskjellige filosofier lot seg overhode ikke forene. Der Daimler-Benz verdsatte kvalitet, tradisjon, og hadde en helt klar kommandolinje, var Chrysler mere  team-orientert, og hadde troen på at design kunne selge så lenge det var billig nok. Nok er skrevet om imperiebyggingen til daværende styreformann Jürgen Schrempp, og hans venn Eaton i Chrysler, google kan bistå de kunnskapshungrige. &lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Etter at de kvittet seg med Chrysler, valgte de å bytte navn til Daimler AG.&lt;/div&gt;</summary>
		<author><name>Toro Andersen</name></author>
	</entry>
</feed>