Fredriksvern Motorverksted - Sideversjonshistorikk

Toro Andersen på 29. okt. 2017 kl. 17:47

2017-10-29T17:47:33Z

← Eldre sideversjon		Sideversjonen fra 29. okt. 2017 kl. 17:47
Linje 1:		Linje 1:
			[[Fil:Kvikk motor nr 1.png\|miniatyr\|Den første Kvik motoren fra 1916]]
			[[Fil:Kvik 3hk 1917.jpg\|miniatyr\|Kvik 3hk, No.39, 1917-modell. Foto: Jacob J. Håland.]]
			[[Fil:1919 Fredriksvern Motorverksted Kvik.png\|thumb]]
			[[fil:øp kvikk.jpg\|miniatyr]]

	Grunnlagt i Fredriksvern (nåværende Stavern) i 1916 av familiene Nyegaard og Olsen. I dag eksisterer fabrikken under navnet [http://fremo.com/ '''Fremo AS''']. Bygg No.1 fra 1916 eksisterer enda i fabrikkens eie. De produserte også motorvinsjer med Kvik-motor, kalt "Stavern-vinsjen"<ref>http://www.gokstadkystlag.no/cgi-bin/websok?tnr=71</ref>.		Grunnlagt i Fredriksvern (nåværende Stavern) i 1916 av familiene Nyegaard og Olsen. I dag eksisterer fabrikken under navnet [http://fremo.com/ '''Fremo AS''']. Bygg No.1 fra 1916 eksisterer enda i fabrikkens eie. De produserte også motorvinsjer med Kvik-motor, kalt "Stavern-vinsjen"<ref>http://www.gokstadkystlag.no/cgi-bin/websok?tnr=71</ref>.

	== Kvik-motoren ==		== Kvik-motoren ==
	~~[[Fil:Kvik 3hk 1917.jpg\|miniatyr\|Kvik 3hk, No.39, 1917-modell. Foto: Jacob J. Håland.]]~~
	~~[[Fil:Kvikk motor nr 1.png\|miniatyr\|Den første Kvik motoren fra 1916]]~~
	Ved '''Fredriksværns Motorværksted''' ble det produsert bensinmotorer, både som 2- og 4-taktere. Den første modellen som ble introdusert i 1916 var en liten 2-takter på 3HK. Noen modeller som ble produsert ved fabrikken var:		Ved '''Fredriksværns Motorværksted''' ble det produsert bensinmotorer, både som 2- og 4-taktere. Den første modellen som ble introdusert i 1916 var en liten 2-takter på 3HK. Noen modeller som ble produsert ved fabrikken var:
	{\| class="wikitable"		{\| class="wikitable"
Linje 64:		Linje 67:
	Rundt 1924 hadde fabrikken klar en prototype av en 2-sylindret motor. Produksjonen av denne ble skrinlagt ettersom den ble for dyr å produsere. En gang på 50-tallet luftet de igjen tanken på en 2-sylinder, men denne gangen ble det heller ingen produksjon grunnet fall i salget av motorer generelt. Den siste motoren produsert ved fabrikken ble levert i 1964.		Rundt 1924 hadde fabrikken klar en prototype av en 2-sylindret motor. Produksjonen av denne ble skrinlagt ettersom den ble for dyr å produsere. En gang på 50-tallet luftet de igjen tanken på en 2-sylinder, men denne gangen ble det heller ingen produksjon grunnet fall i salget av motorer generelt. Den siste motoren produsert ved fabrikken ble levert i 1964.
	* [[Norske_motorprodusenter\|Tilbake til oversikt over Norske motorfabrikanter]]		* [[Norske_motorprodusenter\|Tilbake til oversikt over Norske motorfabrikanter]]
	~~[[Fil:1919 Fredriksvern Motorverksted Kvik.png\|thumb]]~~
	~~[[fil:øp kvikk.jpg\|miniatyr]]~~

	== Referanser ==		== Referanser ==
	[[Kategori:Norske motorprodusenter]]		[[Kategori:Norske motorprodusenter]]
	<references />		<references />

Toro Andersen på 29. okt. 2017 kl. 17:46

2017-10-29T17:46:44Z

← Eldre sideversjon		Sideversjonen fra 29. okt. 2017 kl. 17:46
Linje 3:		Linje 3:
	== Kvik-motoren ==		== Kvik-motoren ==
	[[Fil:Kvik 3hk 1917.jpg\|miniatyr\|Kvik 3hk, No.39, 1917-modell. Foto: Jacob J. Håland.]]		[[Fil:Kvik 3hk 1917.jpg\|miniatyr\|Kvik 3hk, No.39, 1917-modell. Foto: Jacob J. Håland.]]
			[[Fil:Kvikk motor nr 1.png\|miniatyr\|Den første Kvik motoren fra 1916]]
	Ved '''Fredriksværns Motorværksted''' ble det produsert bensinmotorer, både som 2- og 4-taktere. Den første modellen som ble introdusert i 1916 var en liten 2-takter på 3HK. Noen modeller som ble produsert ved fabrikken var:		Ved '''Fredriksværns Motorværksted''' ble det produsert bensinmotorer, både som 2- og 4-taktere. Den første modellen som ble introdusert i 1916 var en liten 2-takter på 3HK. Noen modeller som ble produsert ved fabrikken var:
	{\| class="wikitable"		{\| class="wikitable"
			\|+Kvikk motorer - hoveddata
	!Modell		!Modell
	!Ytelse		!Ytelse
Linje 42:		Linje 44:
	\|		\|
	\|-		\|-
	\|~~FB2~~		\|FB-2
	\|4,5 HK		\|4,5 HK
	\|		\|800
	\|1		\|1
			\|105 x 120
			\|120
			\|4
	\|		\|
	\|
	\|4
	~~\|m/ frikobling og kjedestart~~
	\|-		\|-
	\|~~FA2~~		\|FA-2
	\|6 - 7 HK		\|6 - 7 HK
	\|800		\|800
	\|1		\|1
	\|115 x 150		\|115 x 150
	\|~~180~~		\|137
	\|4		\|4
	\|~~m/ frikobling og kjedestart~~		\|
	\|}		\|}
	Rundt 1924 hadde fabrikken klar en prototype av en 2-sylindret motor. Produksjonen av denne ble skrinlagt ettersom den ble for dyr å produsere. En gang på 50-tallet luftet de igjen tanken på en 2-sylinder, men denne gangen ble det heller ingen produksjon grunnet fall i salget av motorer generelt. Den siste motoren produsert ved fabrikken ble levert i 1964.		Rundt 1924 hadde fabrikken klar en prototype av en 2-sylindret motor. Produksjonen av denne ble skrinlagt ettersom den ble for dyr å produsere. En gang på 50-tallet luftet de igjen tanken på en 2-sylinder, men denne gangen ble det heller ingen produksjon grunnet fall i salget av motorer generelt. Den siste motoren produsert ved fabrikken ble levert i 1964.

Toro Andersen på 29. okt. 2017 kl. 17:40

2017-10-29T17:40:30Z

← Eldre sideversjon		Sideversjonen fra 29. okt. 2017 kl. 17:40
Linje 63:		Linje 63:
	* [[Norske_motorprodusenter\|Tilbake til oversikt over Norske motorfabrikanter]]		* [[Norske_motorprodusenter\|Tilbake til oversikt over Norske motorfabrikanter]]
	[[Fil:1919 Fredriksvern Motorverksted Kvik.png\|thumb]]		[[Fil:1919 Fredriksvern Motorverksted Kvik.png\|thumb]]
	[[fil:øp kvikk.~~jog~~\|miniatyr]]		[[fil:øp kvikk.jpg\|miniatyr]]

	== Referanser ==		== Referanser ==
	[[Kategori:Norske motorprodusenter]]		[[Kategori:Norske motorprodusenter]]
	<references />		<references />

Toro Andersen: /* Kvik-motoren */

2017-10-29T17:39:32Z

Kvik-motoren

← Eldre sideversjon		Sideversjonen fra 29. okt. 2017 kl. 17:39
Linje 63:		Linje 63:
	* [[Norske_motorprodusenter\|Tilbake til oversikt over Norske motorfabrikanter]]		* [[Norske_motorprodusenter\|Tilbake til oversikt over Norske motorfabrikanter]]
	[[Fil:1919 Fredriksvern Motorverksted Kvik.png\|thumb]]		[[Fil:1919 Fredriksvern Motorverksted Kvik.png\|thumb]]
	[[fil:øp kvikk.jog\|~~minityr~~]]		[[fil:øp kvikk.jog\|miniatyr]]

	== Referanser ==		== Referanser ==
	[[Kategori:Norske motorprodusenter]]		[[Kategori:Norske motorprodusenter]]
	<references />		<references />

Toro Andersen på 29. okt. 2017 kl. 17:39

2017-10-29T17:39:13Z

← Eldre sideversjon		Sideversjonen fra 29. okt. 2017 kl. 17:39
Linje 63:		Linje 63:
	* [[Norske_motorprodusenter\|Tilbake til oversikt over Norske motorfabrikanter]]		* [[Norske_motorprodusenter\|Tilbake til oversikt over Norske motorfabrikanter]]
	[[Fil:1919 Fredriksvern Motorverksted Kvik.png\|thumb]]		[[Fil:1919 Fredriksvern Motorverksted Kvik.png\|thumb]]
			[[fil:øp kvikk.jog\|minityr]]

	== Referanser ==		== Referanser ==
	[[Kategori:Norske motorprodusenter]]		[[Kategori:Norske motorprodusenter]]
	<references />		<references />

Graf Benzin: Ny info.

2017-10-13T23:23:58Z

Ny info.

← Eldre sideversjon		Sideversjonen fra 13. okt. 2017 kl. 23:23
Linje 60:		Linje 60:
	\|m/ frikobling og kjedestart		\|m/ frikobling og kjedestart
	\|}		\|}
	En gang på 50-tallet ~~hadde fabrikken klare tegninger av~~ en ny 2-~~sylindret modell~~, men ~~produksjonen av~~ denne ble ~~skrinlagt~~ grunnet fall i salget. Den siste motoren produsert ved fabrikken ble levert i 1964.		Rundt 1924 hadde fabrikken klar en prototype av en 2-sylindret motor. Produksjonen av denne ble skrinlagt ettersom den ble for dyr å produsere. En gang på 50-tallet luftet de igjen tanken på en 2-sylinder, men denne gangen ble det heller ingen produksjon grunnet fall i salget av motorer generelt. Den siste motoren produsert ved fabrikken ble levert i 1964.
	* [[Norske_motorprodusenter\|Tilbake til oversikt over Norske motorfabrikanter]]		* [[Norske_motorprodusenter\|Tilbake til oversikt over Norske motorfabrikanter]]
	[[Fil:1919 Fredriksvern Motorverksted Kvik.png\|thumb]]		[[Fil:1919 Fredriksvern Motorverksted Kvik.png\|thumb]]
Linje 66:		Linje 66:
	== Referanser ==		== Referanser ==
	[[Kategori:Norske motorprodusenter]]		[[Kategori:Norske motorprodusenter]]
			<references />

Graf Benzin: Lagt ved ny info.

2017-06-23T12:32:49Z

Lagt ved ny info.

← Eldre sideversjon		Sideversjonen fra 23. jun. 2017 kl. 12:32
Linje 1:		Linje 1:
	Grunnlagt i Fredriksvern (nåværende Stavern) i 1916 av familiene Nyegaard og Olsen. I dag eksisterer fabrikken under navnet [http://fremo.com/ '''Fremo AS''']. Bygg No.1 fra 1916 eksisterer enda i fabrikkens eie. De produserte også motorvinsjer med Kvik-motor, kalt "~~Stavernvinsjen~~"<ref>http://www.gokstadkystlag.no/cgi-bin/websok?tnr=71</ref>.		Grunnlagt i Fredriksvern (nåværende Stavern) i 1916 av familiene Nyegaard og Olsen. I dag eksisterer fabrikken under navnet [http://fremo.com/ '''Fremo AS''']. Bygg No.1 fra 1916 eksisterer enda i fabrikkens eie. De produserte også motorvinsjer med Kvik-motor, kalt "Stavern-vinsjen"<ref>http://www.gokstadkystlag.no/cgi-bin/websok?tnr=71</ref>.

	== Kvik-motoren ==		== Kvik-motoren ==
Linje 60:		Linje 60:
	\|m/ frikobling og kjedestart		\|m/ frikobling og kjedestart
	\|}		\|}
			En gang på 50-tallet hadde fabrikken klare tegninger av en ny 2-sylindret modell, men produksjonen av denne ble skrinlagt grunnet fall i salget. Den siste motoren produsert ved fabrikken ble levert i 1964.
	* [[Norske_motorprodusenter\|Tilbake til oversikt over Norske motorfabrikanter]]		* [[Norske_motorprodusenter\|Tilbake til oversikt over Norske motorfabrikanter]]
	[[Fil:1919 Fredriksvern Motorverksted Kvik.png\|thumb]]		[[Fil:1919 Fredriksvern Motorverksted Kvik.png\|thumb]]

Toro Andersen på 23. mai 2017 kl. 11:14

2017-05-23T11:14:32Z

← Eldre sideversjon		Sideversjonen fra 23. mai 2017 kl. 11:14
Linje 65:		Linje 65:
	== Referanser ==		== Referanser ==
	[[Kategori:Norske motorprodusenter]]		[[Kategori:Norske motorprodusenter]]
	~~[[Kategori:Ufullstendig]]~~

Graf Benzin: /* Kvik-motoren */ Lagt ved ny data i tabell.

2017-05-23T09:35:07Z

Kvik-motoren: Lagt ved ny data i tabell.

← Eldre sideversjon		Sideversjonen fra 23. mai 2017 kl. 09:35
Linje 7:		Linje 7:
	!Modell		!Modell
	!Ytelse		!Ytelse
			!Turtall
	!Sylindre		!Sylindre
	!Boring		!Boring / Slag
			!Vekt
			Kg
	!Takt		!Takt
	!Notat		!Notat
Linje 14:		Linje 17:
	\|		\|
	\|3 HK		\|3 HK
			\|
	\|1		\|1
	\|90		\|90 x ?
			\|
	\|2		\|2
	\|		\|
Linje 21:		Linje 26:
	\|		\|
	\|4 HK		\|4 HK
			\|
	\|1		\|1
	\|100		\|100 x ?
			\|
	\|2		\|2
	\|		\|
Linje 28:		Linje 35:
	\|		\|
	\|4 HK		\|4 HK
			\|
	\|1		\|1
			\|
	\|		\|
	\|4		\|4
Linje 35:		Linje 44:
	\|FB2		\|FB2
	\|4,5 HK		\|4,5 HK
			\|
	\|1		\|1
			\|
	\|		\|
	\|4		\|4
Linje 42:		Linje 53:
	\|FA2		\|FA2
	\|6 - 7 HK		\|6 - 7 HK
			\|800
	\|1		\|1
	\|		\|115 x 150
			\|180
	\|4		\|4
	\|m/ frikobling og kjedestart		\|m/ frikobling og kjedestart

Graf Benzin: /* Kvik-motoren */ Ny oppføring i tabell.

2017-04-21T15:01:40Z

Kvik-motoren: Ny oppføring i tabell.

← Eldre sideversjon		Sideversjonen fra 21. apr. 2017 kl. 15:01
Linje 8:		Linje 8:
	!Ytelse		!Ytelse
	!Sylindre		!Sylindre
			!Boring
	!Takt		!Takt
	!Notat		!Notat
Linje 14:		Linje 15:
	\|3 HK		\|3 HK
	\|1		\|1
			\|90
	\|2		\|2
	\|		\|
Linje 20:		Linje 22:
	\|4 HK		\|4 HK
	\|1		\|1
			\|100
			\|2
			\|
			\|-
			\|
			\|4 HK
			\|1
			\|
	\|4		\|4
	\|		\|
Linje 26:		Linje 36:
	\|4,5 HK		\|4,5 HK
	\|1		\|1
			\|
	\|4		\|4
	\|m/ frikobling og kjedestart		\|m/ frikobling og kjedestart
Linje 32:		Linje 43:
	\|6 - 7 HK		\|6 - 7 HK
	\|1		\|1
			\|
	\|4		\|4
	\|m/ frikobling og kjedestart		\|m/ frikobling og kjedestart