Horten Verft - Sideversjonshistorikk

Toro Andersen på 27. des. 2017 kl. 20:37

2017-12-27T20:37:48Z

← Eldre sideversjon		Sideversjonen fra 27. des. 2017 kl. 20:37
Linje 17:		Linje 17:
	== Horten Gøtaverken ==		== Horten Gøtaverken ==
	Bygget noen motorer for Gøtaverken. Ukjent i hvilket antall og tidsperiode. Men anslagsvis på slutten av 50 tallet og et stykke utover 60-tallet. [[Fil:Horten-Doxford.jpg\|miniatyr\|Horten Doxford i maskinverkstedet]]		Bygget noen motorer for Gøtaverken. Ukjent i hvilket antall og tidsperiode. Men anslagsvis på slutten av 50 tallet og et stykke utover 60-tallet. [[Fil:Horten-Doxford.jpg\|miniatyr\|Horten Doxford i maskinverkstedet]]
			[[Fil:Marinens hovedverft - Horten.png\|miniatyr\|Reklame for Marinens hovedverft]]

	== Motorer bygget ved Horten Verft ==		== Motorer bygget ved Horten Verft ==
	{\| class="wikitable"		{\| class="wikitable"

Toro Andersen på 27. des. 2017 kl. 20:29

2017-12-27T20:29:07Z

← Eldre sideversjon		Sideversjonen fra 27. des. 2017 kl. 20:29
Linje 145:		Linje 145:

	[[Kategori:Norske motorprodusenter]]		[[Kategori:Norske motorprodusenter]]
			[[Kategori:Norske skipsverft]]

Graf Benzin: Rettet tekst.

2017-11-20T00:14:11Z

Rettet tekst.

← Eldre sideversjon		Sideversjonen fra 20. nov. 2017 kl. 00:14
Linje 15:		Linje 15:
	Her er det ikke like lett å finne informasjon. Men Horten skal vistnok være den første lisenstager utenfor Storbritannia.		Her er det ikke like lett å finne informasjon. Men Horten skal vistnok være den første lisenstager utenfor Storbritannia.

	== ~~eHorten~~ Gøtaverken ==		== Horten Gøtaverken ==
	Bygget noen motorer for Gøtaverken. Ukjent i hvilket antall og tidsperiode. Men anslagsvis på slutten av 50 tallet og et stykke utover 60-tallet. [[Fil:Horten-Doxford.jpg\|miniatyr\|Horten Doxford i maskinverkstedet]]		Bygget noen motorer for Gøtaverken. Ukjent i hvilket antall og tidsperiode. Men anslagsvis på slutten av 50 tallet og et stykke utover 60-tallet. [[Fil:Horten-Doxford.jpg\|miniatyr\|Horten Doxford i maskinverkstedet]]
	== Motorer bygget ved Horten Verft ==		== Motorer bygget ved Horten Verft ==
Linje 114:		Linje 114:
	\|6		\|6
	\|760 x 1550		\|760 x 1550
	\|1971 ~~(okt)~~		\|10.1971
	\|M/T Gogo Regent		\|M/T Gogo Regent
	\|Horten Verft #172		\|Horten Verft #172

Toro Andersen: /* Horten Sulzer */

2017-11-19T13:05:42Z

Horten Sulzer

← Eldre sideversjon		Sideversjonen fra 19. nov. 2017 kl. 13:05
Linje 10:		Linje 10:

	== Horten Sulzer ==		== Horten Sulzer ==
	Marinens Hovedverft tok ~~etter første verdenskrig~~ kontakt med Sulzer i Sveits for å få tak i en lisens på å bygge Sulzermotorer. ~~Totalt~~ bygget Horten ca 100 motorer ~~på denne lisensen. Både~~ til Norske og utenlandske verft.		Marinens Hovedverft tok i 1918 kontakt med Sulzer i Sveits for å få tak i en lisens på å bygge Sulzermotorer. Norsk Maskinindustri fikk lisensen, og de første Sulzermotorene ble bygget av Thune/Norsk Maskinindustri. I runde to av Sulzerlisensen, som de ervervet på 50-tallet, bygget Horten ca 100 motorer, både til Norske og utenlandske verft.

	== Horten Doxford ==		== Horten Doxford ==
	Her er det ikke like lett å finne informasjon. Men Horten skal vistnok være den første lisenstager utenfor Storbritannia.		Her er det ikke like lett å finne informasjon. Men Horten skal vistnok være den første lisenstager utenfor Storbritannia.

	== ~~Horten~~ Gøtaverken ==		== eHorten Gøtaverken ==
	Bygget noen motorer for Gøtaverken. Ukjent i hvilket antall og tidsperiode. Men anslagsvis på slutten av 50 tallet og et stykke utover 60-tallet. [[Fil:Horten-Doxford.jpg\|miniatyr\|Horten Doxford i maskinverkstedet]]		Bygget noen motorer for Gøtaverken. Ukjent i hvilket antall og tidsperiode. Men anslagsvis på slutten av 50 tallet og et stykke utover 60-tallet. [[Fil:Horten-Doxford.jpg\|miniatyr\|Horten Doxford i maskinverkstedet]]
	== Motorer bygget ved Horten Verft ==		== Motorer bygget ved Horten Verft ==

Toro Andersen: /* Horten Sulzer */

2017-11-03T11:10:35Z

Horten Sulzer

← Eldre sideversjon		Sideversjonen fra 3. nov. 2017 kl. 11:10
Linje 10:		Linje 10:

	== Horten Sulzer ==		== Horten Sulzer ==
	Marinens Hovedverft tok etter første verdenskrig kontakt med Sulzer i Sveits for å få tak i en lisens på å bygge Sulzermotorer.		Marinens Hovedverft tok etter første verdenskrig kontakt med Sulzer i Sveits for å få tak i en lisens på å bygge Sulzermotorer. Totalt bygget Horten ca 100 motorer på denne lisensen. Både til Norske og utenlandske verft.

	== Horten Doxford ==		== Horten Doxford ==
	[[Fil:Horten-Doxford.jpg\|miniatyr\|Horten Doxford i maskinverkstedet]]		Her er det ikke like lett å finne informasjon. Men Horten skal vistnok være den første lisenstager utenfor Storbritannia.

			== Horten Gøtaverken ==
			Bygget noen motorer for Gøtaverken. Ukjent i hvilket antall og tidsperiode. Men anslagsvis på slutten av 50 tallet og et stykke utover 60-tallet. [[Fil:Horten-Doxford.jpg\|miniatyr\|Horten Doxford i maskinverkstedet]]
	== Motorer bygget ved Horten Verft ==		== Motorer bygget ved Horten Verft ==
	{\| class="wikitable"		{\| class="wikitable"

Toro Andersen: /* Motorer bygget ved Horten Verft */

2017-09-08T13:12:38Z

Motorer bygget ved Horten Verft

← Eldre sideversjon		Sideversjonen fra 8. sep. 2017 kl. 13:12
Linje 25:		Linje 25:
	!Leveringsår		!Leveringsår
	!Skip / Verft		!Skip / Verft
	!Verft		!Verft / Byggenr
	\|-		\|-
	\|Doxford		\|Doxford
Linje 35:		Linje 35:
	\|		\|
	\|1962		\|1962
			\|
	\|Byggenr 147		\|Byggenr 147
	\|
	\|-		\|-
	\|Gøtaverken		\|Gøtaverken
Linje 46:		Linje 46:
	\|		\|
	\|1962		\|1962
	~~\|Byggenr 152~~
	\|		\|
			\|Byggenr 147
	\|-		\|-
	\|Sulzer		\|Sulzer
Linje 79:		Linje 79:
	\|		\|
	\|		\|
			\|Horten
	\|Byggenr 150		\|Byggenr 150
	\|
	\|-		\|-
	\|Sulzer		\|Sulzer
Linje 88:		Linje 88:
	\|		\|
	\|9		\|9
			\|
	\|		\|
	\|		\|
	\|Byggenr 155		\|Byggenr 155
	\|
	\|-		\|-
	\|Sulzer		\|Sulzer
Linje 103:		Linje 103:
	\|		\|
	\|Framnæs mek verksted		\|Framnæs mek verksted
			\|-
			\|Sulzer
			\|
			\|6 RND 76
			\|12000 HK
			\|120
			\|6
			\|760 x 1550
			\|1971 (okt)
			\|M/T Gogo Regent
			\|Horten Verft #172
	\|-		\|-
	\|Sulzer		\|Sulzer
Linje 115:		Linje 126:
	\|Fredrikstad Mek Verksted		\|Fredrikstad Mek Verksted
	\|-		\|-
			\|Sulzer
	\|		\|
	\|		\|
			\|12000 HK
			\|122
	\|		\|
	\|		\|760 x 1550
	\|
	\|
	\|
	\|1978		\|1978
	\|		\|M/T Balder Horten
	\|		\|Horten Verft #191
	\|}		\|}

Toro Andersen: /* Motorer bygget ved Horten Verft */

2017-09-08T13:01:59Z

Motorer bygget ved Horten Verft

← Eldre sideversjon		Sideversjonen fra 8. sep. 2017 kl. 13:01
Linje 16:		Linje 16:
	== Motorer bygget ved Horten Verft ==		== Motorer bygget ved Horten Verft ==
	{\| class="wikitable"		{\| class="wikitable"
	!~~Motor~~		!Motorlisens
	!Motornummer		!Motornummer
	!Type		!Type
	!Ytelse		!Ytelse
			!Turtall
	!Sylindre		!Sylindre
	!Boring x Slag		!Boring x Slag
	!Leveringsår		!Leveringsår
	!Skip / Verft		!Skip / Verft
			!Verft
	\|-		\|-
	\|Doxford		\|Doxford
Linje 29:		Linje 31:
	\|65 LBD		\|65 LBD
	\|8800 HK		\|8800 HK
			\|
	\|		\|
	\|		\|
	\|1962		\|1962
	\|Byggenr 147		\|Byggenr 147
			\|
	\|-		\|-
	\|Gøtaverken		\|Gøtaverken
Linje 38:		Linje 42:
	\|DM 520/900 VGS 8 U		\|DM 520/900 VGS 8 U
	\|4750 HK		\|4750 HK
			\|
	\|		\|
	\|		\|
	\|1962		\|1962
	\|Byggenr 152		\|Byggenr 152
			\|
	\|-		\|-
	\|Sulzer		\|Sulzer
Linje 47:		Linje 53:
	\|5 RD 56		\|5 RD 56
	\|3750 HK		\|3750 HK
			\|
	\|5		\|5
	\|		\|
	\|1962		\|1962
			\|
	\|Moss værft og dokk		\|Moss værft og dokk
	\|-		\|-
Linje 56:		Linje 64:
	\|5 RD 76		\|5 RD 76
	\|7500 HK		\|7500 HK
			\|
	\|5		\|5
			\|
	\|		\|
	\|		\|
Linje 65:		Linje 75:
	\|9 RD 90		\|9 RD 90
	\|20700 HK		\|20700 HK
			\|
	\|9		\|9
	\|		\|
	\|		\|
	\|Byggenr 150		\|Byggenr 150
			\|
	\|-		\|-
	\|Sulzer		\|Sulzer
Linje 74:		Linje 86:
	\|9 RD 90		\|9 RD 90
	\|20700 HK		\|20700 HK
			\|
	\|9		\|9
	\|		\|
	\|		\|
	\|Byggenr 155		\|Byggenr 155
			\|
	\|-		\|-
	\|Sulzer		\|Sulzer
Linje 83:		Linje 97:
	\|7 RD 68		\|7 RD 68
	\|8000 HK		\|8000 HK
			\|
	\|7		\|7
			\|
	\|		\|
	\|		\|
	\|Framnæs mek verksted		\|Framnæs mek verksted
			\|-
			\|Sulzer
			\|
			\|9 RND 90
			\|26700 HK
			\|122
			\|9
			\|900 x 1550
			\|1974
			\|M/S Sandefjord
			\|Fredrikstad Mek Verksted
			\|-
			\|
			\|
			\|
			\|
			\|
			\|
			\|
			\|1978
			\|
			\|
	\|}		\|}

Toro Andersen på 8. sep. 2017 kl. 12:54

2017-09-08T12:54:58Z

← Eldre sideversjon		Sideversjonen fra 8. sep. 2017 kl. 12:54
Linje 13:		Linje 13:

	== Horten Doxford ==		== Horten Doxford ==
	[[Fil:Horten-Doxford.jpg]]		[[Fil:Horten-Doxford.jpg\|miniatyr\|Horten Doxford i maskinverkstedet]]
	== Motorer bygget ved Horten Verft ==		== Motorer bygget ved Horten Verft ==
	{\| class="wikitable"		{\| class="wikitable"

Toro Andersen på 8. sep. 2017 kl. 12:54

2017-09-08T12:54:13Z

← Eldre sideversjon		Sideversjonen fra 8. sep. 2017 kl. 12:54
Linje 13:		Linje 13:

	== Horten Doxford ==		== Horten Doxford ==
			[[Fil:Horten-Doxford.jpg]]
	== Motorer bygget ved Horten Verft ==		== Motorer bygget ved Horten Verft ==
	{\| class="wikitable"		{\| class="wikitable"

Toro Andersen på 8. sep. 2017 kl. 12:53

2017-09-08T12:53:53Z

@@ Linje 1: / Linje 1: @@
-Horten Verft A/S (på folkemunne kjent som Verven) var et verft i Horten kommune i Vestfold. Skipsverftet ble opprinnelig anlagt i 1820, først som orlogsstasjon, fra 1850 som marinens hovedverft. I 1854 fikk det navnet Karljohansvern verft.
+[[Norske motorprodusenter|Tilbake til oversikt over Norske motorfabrikanter]]
 == Hortens-motoren ==
@@ Linje 5: / Linje 9: @@
 Ved siden av driften på verftet ble det også produsert en lite serie av motorer. Disse var 1-sylindrede, 4-takt bensinmotorer på 4,5 HK. De ble også kalt for Verven-motor. Om de var i ordinært salg eller bare for de ansatte er heller usikkert. Motoren skal visstnok ha vert ganske lik en annen motor kalt "Framnes".
-[[Norske motorprodusenter|Tilbake til oversikt over Norske motorfabrikanter]]
+== Horten Sulzer ==
 == Kilder ==