MB 507 - Sideversjonshistorikk

Toro Andersen på 1. jun. 2018 kl. 13:18

2018-06-01T13:18:20Z

← Eldre sideversjon		Sideversjonen fra 1. jun. 2018 kl. 13:18
Linje 1:		Linje 1:
	[[Daimler_Benz_motorliste\|Tilbake til oversikt over Mercedesmotorer]]		[[Daimler_Benz_motorliste\|Tilbake til oversikt over Mercedesmotorer]]
	[[Fil:Mbstar.jpg\|høyre]]Mercedes-Benz MB 507 var basert på Daimler-Benz DB 603 flymotor.		[[Fil:Mbstar.jpg\|høyre]]

			Mercedes-Benz MB 507 var basert på Daimler-Benz DB 603 flymotor.

	== MB 507 ==		== MB 507 ==

Toro Andersen på 3. jul. 2017 kl. 20:28

2017-07-03T20:28:06Z

← Eldre sideversjon		Sideversjonen fra 3. jul. 2017 kl. 20:28
Linje 1:		Linje 1:
	[[Daimler_Benz_motorliste\|Tilbake til oversikt over Mercedesmotorer]]		[[Daimler_Benz_motorliste\|Tilbake til oversikt over Mercedesmotorer]]
	[[Fil:Mbstar.jpg\|høyre]]		[[Fil:Mbstar.jpg\|høyre]]Mercedes-Benz MB 507 var basert på Daimler-Benz DB 603 flymotor.

	== MB 507 ==		== MB 507 ==


	{\| class="wikitable float-right"		{\| class="wikitable float-right"
	! colspan="2" style="text-align:center; color:#000; background:#9FB6CD;"\| Daimler-Benz		! colspan="3" style="text-align:center; color:#000; background:#9FB6CD;" \| Daimler-Benz
	\|-		\|-
	\| colspan="2" class="center" \| [[Bilde:DB_MB_507.jpg\|250px\|]]<br>''Damler-Benz MB 507		\| colspan="3" class="center" \| [[Bilde:DB_MB_507.jpg\|250px\|]]<br>''Damler-Benz MB 507
	\|-		\|-
	! colspan="2" style="text-align:center; color:#000; background:#B9D3EE;"\| -		! colspan="3" style="text-align:center; color:#000; background:#B9D3EE;" \| -
	\|-		\|-
	\|'''Motor'''\|\|		\|'''Motor'''\|\|MB 507
			\|MB 507 C
	\|-		\|-
	\|'''Variant'''\|\|		\|'''Variant'''\|\|
			\|
	\|-		\|-
	\|'''Vekt tørr'''\|\| Kg		\|'''Vekt tørr'''\|\| 850 Kg
			\|790 Kg
	\|-		\|-
	\| '''Byggeår'''\|\|		\| '''Byggeår'''\|\|
			\|
	\|-		\|-
	\|'''Ytelse'''\|\| ~~800~~/1000 Hk @ ~~2000/~~2400 o/min		\|'''Ytelse'''\|\| 850 Hk @ 2300 o/min
			\|1000 @ 2400 o/min
	\|-		\|-
	\|'''Dreiemoment''' \|\| kgm @ o/min		\|'''Dreiemoment''' \|\| kgm @ o/min
			\|
	\|-		\|-
	\|'''Innsprøytning'''\|\|		\|'''Innsprøytning'''\|\|
			\|
	\|-		\|-
	\|'''Sylindre'''\|\| V12		\|'''Sylindre'''\|\| V12
			\|V 12
	\|-		\|-
	\|'''Slagvolum'''\|\| 42350 cm³		\|'''Slagvolum'''\|\| 42350 cm³
			\|44520 cm³
	\|-		\|-
	\|'''Borring''' \|\| ~~150~~ mm		\|'''Borring''' \|\| 158 mm
			\|162 mm
	\|-		\|-
	\|'''Slag'''\|\| 180 mm		\|'''Slag'''\|\| 180 mm
			\|180 mm
	\|-		\|-
	\|'''Kompresjon'''\|\| :1		\|'''Kompresjon'''\|\| :1
			\|
	\|-		\|-
	\|'''Turbo'''\|\| Nei		\|'''Turbo'''\|\| Nei
			\|
	\|-		\|-
	\|'''Ladeluftkjøler'''\|\| Nei		\|'''Ladeluftkjøler'''\|\| Nei
			\|
	\|-		\|-
	\|'''Kjøling'''\|\| Vann		\|'''Kjøling'''\|\| Vann
	\|-		\|
	~~\|'''Innsug åpner'''\|\| - før ØD~~
	\|-
	~~\|'''Innsug stenger'''\|\| - etter ND~~
	\|-
	~~\|'''Eksos åpner'''\|\| - før ØD~~
	\|-
	~~\|'''Eksos stenger'''\|\| - etter ND~~
	\|-
	~~\|'''Klaring innsug'''\|\| mm - kald~~
	\|-
	~~\|'''Klaring eksos'''\|\| mm - kald~~
	\|-		\|-
	\|'''Tenningsrekkefølge'''\|\|		\|'''Tenningsrekkefølge'''\|\|
			\|
	\|-		\|-
	\|'''Dieselpumpe'''\|\|		\|'''Dieselpumpe'''\|\|
			\|
	\|-		\|-
	\|'''Dysespiss'''\|\|		\|'''Dysespiss'''\|\|
			\|
	\|-		\|-
	\|'''Dieselfilter'''\|\|		\|'''Dieselfilter'''\|\|
			\|
	\|-		\|-
	\|'''Oljefilter'''\|\|		\|'''Oljefilter'''\|\|
			\|
	\|-		\|-
	\|'''Stempelhastighet''' \|\| 12,3 m/s		\|'''Stempelhastighet''' \|\|
			\|12,3 m/s
	\|-		\|-
	\|'''Stempelprodusent''' \|\|		\|'''Stempelprodusent''' \|\|
			\|
	\|-		\|-
	\|'''Startmotor''' \|\|		\|'''Startmotor''' \|\|
	\|-		\|
	\|}		\|}

	''Daimler-Benz MB507''		''Daimler-Benz MB507''

Toro Andersen på 26. feb. 2017 kl. 11:10

2017-02-26T11:10:26Z

← Eldre sideversjon		Sideversjonen fra 26. feb. 2017 kl. 11:10
Linje 1:		Linje 1:
			[[Daimler_Benz_motorliste\|Tilbake til oversikt over Mercedesmotorer]]
			[[Fil:Mbstar.jpg\|høyre]]
	== MB 507 ==		== MB 507 ==

Toro Andersen på 28. apr. 2015 kl. 10:56

2015-04-28T10:56:09Z

← Eldre sideversjon		Sideversjonen fra 28. apr. 2015 kl. 10:56
Linje 9:		Linje 9:
	\|-		\|-
	! colspan="2" style="text-align:center; color:#000; background:#B9D3EE;"\| -		! colspan="2" style="text-align:center; color:#000; background:#B9D3EE;"\| -
	\|-
	~~\| colspan="2" style="text-align:center; color:#000; background:#E00000;"\| '''Bensin'''~~
	\|-		\|-
	\|'''Motor'''\|\|		\|'''Motor'''\|\|

Toro Andersen: /* MB 507 */

2015-04-28T10:47:24Z

MB 507

← Eldre sideversjon		Sideversjonen fra 28. apr. 2015 kl. 10:47
Linje 20:		Linje 20:
	\| '''Byggeår'''\|\|		\| '''Byggeår'''\|\|
	\|-		\|-
	\|'''Ytelse'''\|\| 800/1000 Hk @ 2000/~~2200~~ o/min		\|'''Ytelse'''\|\| 800/1000 Hk @ 2000/2400 o/min
	\|-		\|-
	\|'''Dreiemoment''' \|\| kgm @ o/min		\|'''Dreiemoment''' \|\| kgm @ o/min
Linje 28:		Linje 28:
	\|'''Sylindre'''\|\| V12		\|'''Sylindre'''\|\| V12
	\|-		\|-
	\|'''Slagvolum'''\|\| ~~38150~~ cm³		\|'''Slagvolum'''\|\| 42350 cm³
	\|-		\|-
	\|'''Borring''' \|\| 150 mm		\|'''Borring''' \|\| 150 mm

Toro Andersen: /* MB 507 */

2015-04-28T10:39:11Z

MB 507

← Eldre sideversjon		Sideversjonen fra 28. apr. 2015 kl. 10:39
Linje 10:		Linje 10:
	! colspan="2" style="text-align:center; color:#000; background:#B9D3EE;"\| -		! colspan="2" style="text-align:center; color:#000; background:#B9D3EE;"\| -
	\|-		\|-
	\| colspan="2" style="text-align:center; color:#000; background:#~~33CC66~~;"\| '''~~Diesel~~'''		\| colspan="2" style="text-align:center; color:#000; background:#E00000;"\| '''Bensin'''
	\|-		\|-
	\|'''Motor'''\|\|		\|'''Motor'''\|\|

Toro Andersen på 27. apr. 2015 kl. 15:12

2015-04-27T15:12:25Z

← Eldre sideversjon		Sideversjonen fra 27. apr. 2015 kl. 15:12
Linje 28:		Linje 28:
	\|'''Sylindre'''\|\| V12		\|'''Sylindre'''\|\| V12
	\|-		\|-
	\|'''Slagvolum'''\|\| ~~44500~~ cm³		\|'''Slagvolum'''\|\| 38150 cm³
	\|-		\|-
	\|'''Borring''' \|\| ~~158~~ mm		\|'''Borring''' \|\| 150 mm
	\|-		\|-
	\|'''Slag'''\|\| 180 mm		\|'''Slag'''\|\| 180 mm
Linje 64:		Linje 64:
	\|'''Oljefilter'''\|\|		\|'''Oljefilter'''\|\|
	\|-		\|-
	\|'''Stempelhastighet''' \|\| m/s		\|'''Stempelhastighet''' \|\| 12,3 m/s
	\|-		\|-
	\|'''Stempelprodusent''' \|\|		\|'''Stempelprodusent''' \|\|

Toro Andersen: /* MB 507 */

2015-04-27T15:02:51Z

MB 507

← Eldre sideversjon		Sideversjonen fra 27. apr. 2015 kl. 15:02
Linje 16:		Linje 16:
	\|'''Variant'''\|\|		\|'''Variant'''\|\|
	\|-		\|-
	\|'''Vekt tørr'''\|\|Kg		\|'''Vekt tørr'''\|\| Kg
	\|-		\|-
	\| '''Byggeår'''\|\|		\| '''Byggeår'''\|\|
	\|-		\|-
	\|'''Ytelse'''\|\| Hk @ 0 o/min		\|'''Ytelse'''\|\| 800/1000 Hk @ 2000/2200 o/min
	\|-		\|-
	\|'''Dreiemoment''' \|\| kgm @ o/min		\|'''Dreiemoment''' \|\| kgm @ o/min
	\|-		\|-
	\|'''Innsprøytning'''\|\| ~~Direkte~~		\|'''Innsprøytning'''\|\|
	\|-		\|-
	\|'''Sylindre'''\|\|		\|'''Sylindre'''\|\| V12
	\|-		\|-
	\|'''Slagvolum'''\|\| cm³		\|'''Slagvolum'''\|\| 44500 cm³
	\|-		\|-
	\|'''Borring''' \|\| mm		\|'''Borring''' \|\| 158 mm
	\|-		\|-
	\|'''Slag'''\|\| mm		\|'''Slag'''\|\| 180 mm
	\|-		\|-
	\|'''Kompresjon'''\|\| :1		\|'''Kompresjon'''\|\| :1

Toro Andersen: Ny side: == MB 507 == {| class="wikitable float-right" ! colspan="2" style="text-align:center; color:#000; background:#9FB6CD;"| Daimler-Benz |- | colspan="2" class="center" | Bilde:DB_MB_50...

2015-04-11T11:58:09Z

Ny side: == MB 507 == {| class="wikitable float-right" ! colspan="2" style="text-align:center; color:#000; background:#9FB6CD;"| Daimler-Benz |- | colspan="2" class="center" | Bilde:DB_MB_50...

Ny side

== MB 507 ==

{| class="wikitable float-right"
! colspan="2" style="text-align:center; color:#000; background:#9FB6CD;"| Daimler-Benz
|-
| colspan="2" class="center" | [[Bilde:DB_MB_507.jpg|250px|]]<br>''Damler-Benz MB 507
|-
! colspan="2" style="text-align:center; color:#000; background:#B9D3EE;"| -
|-
| colspan="2" style="text-align:center; color:#000; background:#33CC66;"| '''Diesel'''
|-
|'''Motor'''||
|-
|'''Variant'''||
|-
|'''Vekt tørr'''||Kg
|-
| '''Byggeår'''||
|-
|'''Ytelse'''|| Hk @ 0 o/min
|-
|'''Dreiemoment''' || kgm @ o/min
|-
|'''Innsprøytning'''|| Direkte
|-
|'''Sylindre'''||
|-
|'''Slagvolum'''|| cm³
|-
|'''Borring''' || mm
|-
|'''Slag'''|| mm
|-
|'''Kompresjon'''|| :1
|-
|'''Turbo'''|| Nei
|-
|'''Ladeluftkjøler'''|| Nei
|-
|'''Kjøling'''|| Vann
|-
|'''Innsug åpner'''|| - før ØD
|-
|'''Innsug stenger'''|| - etter ND
|-
|'''Eksos åpner'''|| - før ØD
|-
|'''Eksos stenger'''|| - etter ND
|-
|'''Klaring innsug'''|| mm - kald
|-
|'''Klaring eksos'''|| mm - kald
|-
|'''Tenningsrekkefølge'''||
|-
|'''Dieselpumpe'''||
|-
|'''Dysespiss'''||
|-
|'''Dieselfilter'''||
|-
|'''Oljefilter'''||
|-
|'''Stempelhastighet''' || m/s
|-
|'''Stempelprodusent''' ||
|-
|'''Startmotor''' ||
|-
|}

''Daimler-Benz MB507''