MB 839 - Sideversjonshistorikk

Toro Andersen på 7. apr. 2025 kl. 17:12

2025-04-07T17:12:13Z

← Eldre sideversjon		Sideversjonen fra 7. apr. 2025 kl. 17:12
Linje 33:		Linje 33:
	{\| class="wikitable float-right"		{\| class="wikitable float-right"
	! colspan="3" style="text-align:center; color:#000; background:#9FB6CD;"\| Daimler-Benz \|		! colspan="3" style="text-align:center; color:#000; background:#9FB6CD;"\| Daimler-Benz \|
			\|
	\|-		\|-
	\| colspan="3" class="center" \| [[Bilde:DB_MB_839Bb.jpg\|250px\|]]<br>''Damler-Benz MB 839''		\| colspan="3" class="center" \| [[Bilde:DB_MB_839Bb.jpg\|250px\|]]<br>''Damler-Benz MB 839''
			\|
	\|-		\|-
	! colspan="3" style="text-align:center; color:#000; background:#B9D3EE;"\| -		! colspan="3" style="text-align:center; color:#000; background:#B9D3EE;"\| -
Linje 97:		Linje 99:
	\|-		\|-
	\|'''Eksos stenger'''\|\| - etter ND \|\| -		\|'''Eksos stenger'''\|\| - etter ND \|\| -
			\|
	\|-		\|-
	\|'''Klaring innsug'''\|\| - kald \|\| -		\|'''Klaring innsug'''\|\| - kald \|\| -
	\|		\|
	\|-		\|-
	\|'''Klaring eksos'''\|\| - kald \|\| -		\|'''Klaring eksos'''\|\| - kald \|\| colspan="2" \| -
	\|
	\|-		\|-
	\|'''Tenningsrekkefølge'''\|\| - \|\| -		\|'''Tenningsrekkefølge'''\|\| - \|\| colspan="2" \| -
	\|
	\|-		\|-
	\|'''Dieselpumpe'''\|\| - \|\| -		\|'''Dieselpumpe'''\|\| - \|\| colspan="2" \| -
	\|
	\|-		\|-
	\|'''Dysespiss'''\|\| - \|\| -		\|'''Dysespiss'''\|\| - \|\| colspan="2" \| -
	\|
	\|-		\|-
	\|'''Dieselfilter'''\|\| - \|\| -		\|'''Dieselfilter'''\|\| - \|\| colspan="2" \| -
	\|
	\|-		\|-
	\|'''Oljefilter'''		\|'''Oljefilter'''
	\|		\|
	\|		\| colspan="2" \|
	\|
	\|-		\|-
	\|'''Stempelhastighet'''		\|'''Stempelhastighet'''
	\| 11,5 m/s		\| 11,5 m/s
	\|		\| colspan="2" \|
	\|
	\|-		\|-
	\|'''Stempelprodusent'''		\|'''Stempelprodusent'''
	\|		\|
	\|		\| colspan="2" \|
	\|
	\|-		\|-
	\|'''Startmotor'''		\|'''Startmotor'''
	\|		\|
	\|		\| colspan="2" \|
	\|
	\|}		\|}

	[[Kategori:Oversettes]]		[[Kategori:Oversettes]]

Toro Andersen på 7. apr. 2025 kl. 17:11

2025-04-07T17:11:12Z

← Eldre sideversjon		Sideversjonen fra 7. apr. 2025 kl. 17:11
Linje 32:		Linje 32:

	{\| class="wikitable float-right"		{\| class="wikitable float-right"
	! colspan="3" style="text-align:center; color:#000; background:#9FB6CD;"\| Daimler-Benz		! colspan="3" style="text-align:center; color:#000; background:#9FB6CD;"\| Daimler-Benz \|
	\|
	\|-		\|-
	\| colspan="3" class="center" \| [[Bilde:DB_MB_839Bb.jpg\|250px\|]]<br>''Damler-Benz MB 839''		\| colspan="3" class="center" \| [[Bilde:DB_MB_839Bb.jpg\|250px\|]]<br>''Damler-Benz MB 839''
Linje 117:		Linje 116:
	\|		\|
	\|-		\|-
	\|'''Oljefilter'''\|\| ~~- \|\| -~~		\|'''Oljefilter'''
			\|
			\|
	\|		\|
	\|-		\|-

Toro Andersen på 7. apr. 2025 kl. 17:10

2025-04-07T17:10:17Z

← Eldre sideversjon		Sideversjonen fra 7. apr. 2025 kl. 17:10
Linje 33:		Linje 33:
	{\| class="wikitable float-right"		{\| class="wikitable float-right"
	! colspan="3" style="text-align:center; color:#000; background:#9FB6CD;"\| Daimler-Benz		! colspan="3" style="text-align:center; color:#000; background:#9FB6CD;"\| Daimler-Benz
			\|
	\|-		\|-
	\| colspan="3" class="center" \| [[Bilde:DB_MB_839Bb.jpg\|250px\|]]<br>''Damler-Benz MB 839''		\| colspan="3" class="center" \| [[Bilde:DB_MB_839Bb.jpg\|250px\|]]<br>''Damler-Benz MB 839''
	\|-		\|-
	! colspan="3" style="text-align:center; color:#000; background:#B9D3EE;"\| -		! colspan="3" style="text-align:center; color:#000; background:#B9D3EE;"\| -
			\|
	\|-		\|-
	\| colspan="3" style="text-align:center; color:#000; background:#33CC66;"\| '''Diesel'''		\| colspan="3" style="text-align:center; color:#000; background:#33CC66;"\| '''Diesel'''
			\|
	\|-		\|-
	\|'''Motor'''\|\| colspan="2" class="center";\| MB 839		\|'''Motor'''\|\| colspan="2" class="center";\| MB 839
Linje 119:		Linje 122:
	\|'''Stempelhastighet'''		\|'''Stempelhastighet'''
	\| 11,5 m/s		\| 11,5 m/s
			\|
	\|		\|
	\|-		\|-
	\|'''Stempelprodusent'''		\|'''Stempelprodusent'''
			\|
	\|		\|
	\|		\|
Linje 128:		Linje 133:
	\|		\|
	\|		\|
	\|-		\|
	\|}		\|}

	[[Kategori:Oversettes]]		[[Kategori:Oversettes]]

Toro Andersen på 7. apr. 2025 kl. 17:09

2025-04-07T17:09:43Z

← Eldre sideversjon		Sideversjonen fra 7. apr. 2025 kl. 17:09
Linje 117:		Linje 117:
	\|		\|
	\|-		\|-
	\|'''Stempelhastighet'''\|\| 11,5 m/s ~~\|\| -~~		\|'''Stempelhastighet'''
			\| 11,5 m/s
	\|		\|
	\|-		\|-
	\|'''Stempelprodusent''' ~~\|\| - \|\| -~~		\|'''Stempelprodusent'''
	\|		\|
			\|
			\|-
			\|'''Startmotor'''
			\|
			\|
	\|-		\|-
	~~\|'''Startmotor'''\|\| - \|\| -~~
	\|}		\|}

	[[Kategori:Oversettes]]		[[Kategori:Oversettes]]

Toro Andersen på 7. apr. 2025 kl. 17:08

2025-04-07T17:08:12Z

← Eldre sideversjon		Sideversjonen fra 7. apr. 2025 kl. 17:08
Linje 41:		Linje 41:
	\|-		\|-
	\|'''Motor'''\|\| colspan="2" class="center";\| MB 839		\|'''Motor'''\|\| colspan="2" class="center";\| MB 839
			\|
	\|-		\|-
	\|'''Variant'''\|\| Ab \|\| Bb		\|'''Variant'''\|\| Ab \|\| Bb
			\|
	\|-		\|-
	\|'''Vekt tørr'''\|\| 5170 Kg \|\| 5500 Kg		\|'''Vekt tørr'''\|\| 5170 Kg \|\| 5500 Kg
			\|
	\|-		\|-
	\| '''Byggeår'''\|\| - \|\| -		\| '''Byggeår'''\|\| - \|\| -
			\|
	\|-		\|-
	\|'''Ytelse'''\|\| 2000 Hk @ 1500 o/min \|\| 2400 Hk @ 1500 o/min		\|'''Ytelse'''\|\| 2000 Hk @ 1500 o/min \|\| 2400 Hk @ 1500 o/min
			\|
	\|-		\|-
	\|'''Dreiemoment'''\|\| Nm @ o/min \|\|		\|'''Dreiemoment'''\|\| Nm @ o/min \|\|
			\|
	\|-		\|-
	\|'''Innsprøytning'''\|\| \|\| -		\|'''Innsprøytning'''\|\| \|\| -
			\|
	\|-		\|-
	\|'''Sylindre'''\|\| 16 V 45 grader \|\| -		\|'''Sylindre'''\|\| 16 V 45 grader \|\| -
			\|
	\|-		\|-
	\|'''Slagvolum'''\|\| colspan="2" \| 104,3 liter		\|'''Slagvolum'''\|\| colspan="2" \| 104,3 liter
			\|
	\|-		\|-
	\|'''Borring''' \|\| colspan="2" \| 190 mm		\|'''Borring''' \|\| colspan="2" \| 190 mm
			\|
	\|-		\|-
	\|'''Slag'''\|\| colspan="2" \| - 230 mm		\|'''Slag'''\|\| colspan="2" \| - 230 mm
			\|
	\|-		\|-
	\|'''Kompresjon'''\|\| 15,25:\|\| -		\|'''Kompresjon'''\|\| 15,25:\|\| -
			\|
	\|-		\|-
	\|'''Turbo'''\|\| Ja \|\| Ja		\|'''Turbo'''\|\| Ja \|\| Ja
			\|
	\|-		\|-
	\|'''Ladeluftkjøler'''\|\| Nei \|\| Ja		\|'''Ladeluftkjøler'''\|\| Nei \|\| Ja
			\|
	\|-		\|-
	\|'''Kjøling'''\|\| Vann \|\| -		\|'''Kjøling'''\|\| Vann \|\| -
			\|
	\|-		\|-
	\|'''Innsug åpner'''\|\| - før ØD \|\| -		\|'''Innsug åpner'''\|\| - før ØD \|\| -
			\|
	\|-		\|-
	\|'''Innsug stenger'''\|\| - etter ND \|\| -		\|'''Innsug stenger'''\|\| - etter ND \|\| -
			\|
	\|-		\|-
	\|'''Eksos åpner'''\|\| - før ØD \|\| -		\|'''Eksos åpner'''\|\| - før ØD \|\| -
			\|
	\|-		\|-
	\|'''Eksos stenger'''\|\| - etter ND \|\| -		\|'''Eksos stenger'''\|\| - etter ND \|\| -
	\|-		\|-
	\|'''Klaring innsug'''\|\| - kald \|\| -		\|'''Klaring innsug'''\|\| - kald \|\| -
			\|
	\|-		\|-
	\|'''Klaring eksos'''\|\| - kald \|\| -		\|'''Klaring eksos'''\|\| - kald \|\| -
			\|
	\|-		\|-
	\|'''Tenningsrekkefølge'''\|\| - \|\| -		\|'''Tenningsrekkefølge'''\|\| - \|\| -
			\|
	\|-		\|-
	\|'''Dieselpumpe'''\|\| - \|\| -		\|'''Dieselpumpe'''\|\| - \|\| -
			\|
	\|-		\|-
	\|'''Dysespiss'''\|\| - \|\| -		\|'''Dysespiss'''\|\| - \|\| -
			\|
	\|-		\|-
	\|'''Dieselfilter'''\|\| - \|\| -		\|'''Dieselfilter'''\|\| - \|\| -
			\|
	\|-		\|-
	\|'''Oljefilter'''\|\| - \|\| -		\|'''Oljefilter'''\|\| - \|\| -
			\|
	\|-		\|-
	\|'''Stempelhastighet'''\|\| 11,5 m/s \|\| -		\|'''Stempelhastighet'''\|\| 11,5 m/s \|\| -
			\|
	\|-		\|-
	\|'''Stempelprodusent''' \|\| - \|\| -		\|'''Stempelprodusent''' \|\| - \|\| -
			\|
	\|-		\|-
	\|'''Startmotor'''\|\| - \|\| -		\|'''Startmotor'''\|\| - \|\| -
	~~\| -~~
	\|}		\|}

	[[Kategori:Oversettes]]		[[Kategori:Oversettes]]

Toro Andersen på 7. apr. 2025 kl. 17:07

2025-04-07T17:07:17Z

← Eldre sideversjon		Sideversjonen fra 7. apr. 2025 kl. 17:07
Linje 46:		Linje 46:
	\|'''Vekt tørr'''\|\| 5170 Kg \|\| 5500 Kg		\|'''Vekt tørr'''\|\| 5170 Kg \|\| 5500 Kg
	\|-		\|-
	\| '''Byggeår'''\|\| -		\| '''Byggeår'''\|\| - \|\| -
	\|
	\|-		\|-
	\|'''Ytelse'''\|\| 2000 Hk @ 1500 o/min \|\| 2400 Hk @ 1500 o/min		\|'''Ytelse'''\|\| 2000 Hk @ 1500 o/min \|\| 2400 Hk @ 1500 o/min
Linje 53:		Linje 52:
	\|'''Dreiemoment'''\|\| Nm @ o/min \|\|		\|'''Dreiemoment'''\|\| Nm @ o/min \|\|
	\|-		\|-
	\|'''Innsprøytning'''\|\|		\|'''Innsprøytning'''\|\| \|\| -
	\|
	\|-		\|-
	\|'''Sylindre'''\|\| 16 V 45 grader		\|'''Sylindre'''\|\| 16 V 45 grader \|\| -
	\|
	\|-		\|-
	\|'''Slagvolum'''\|\| colspan="2" \| 104,3 liter		\|'''Slagvolum'''\|\| colspan="2" \| 104,3 liter

Toro Andersen på 7. apr. 2025 kl. 17:06

2025-04-07T17:06:19Z

← Eldre sideversjon		Sideversjonen fra 7. apr. 2025 kl. 17:06
Linje 63:		Linje 63:
	\|'''Borring''' \|\| colspan="2" \| 190 mm		\|'''Borring''' \|\| colspan="2" \| 190 mm
	\|-		\|-
	\|'''Slag'''\|\| colspan="2" \| 230 mm		\|'''Slag'''\|\| colspan="2" \| - 230 mm
	\|-		\|-
	\|'''Kompresjon'''\|\| 15,25:\|		\|'''Kompresjon'''\|\| 15,25:\|\| -
	\|
	\|-		\|-
	\|'''Turbo'''\|\| Ja \|\| Ja		\|'''Turbo'''\|\| Ja \|\| Ja
Linje 72:		Linje 71:
	\|'''Ladeluftkjøler'''\|\| Nei \|\| Ja		\|'''Ladeluftkjøler'''\|\| Nei \|\| Ja
	\|-		\|-
	\|'''Kjøling'''\|\| Vann		\|'''Kjøling'''\|\| Vann \|\| -
	\|
	\|-		\|-
	\|'''Innsug åpner'''\|\| - før ØD		\|'''Innsug åpner'''\|\| - før ØD \|\| -
	\|
	\|-		\|-
	\|'''Innsug stenger'''\|\| - etter ND		\|'''Innsug stenger'''\|\| - etter ND \|\| -
	\|
	\|-		\|-
	\|'''Eksos åpner'''\|\| - før ØD		\|'''Eksos åpner'''\|\| - før ØD \|\| -
	\|
	\|-		\|-
	\|'''Eksos stenger'''\|\| - etter ND		\|'''Eksos stenger'''\|\| - etter ND \|\| -
	\|
	\|-		\|-
	\|'''Klaring innsug'''\|\| - kald		\|'''Klaring innsug'''\|\| - kald \|\| -
	\|-		\|-
	\|'''Klaring eksos'''\|\| - kald		\|'''Klaring eksos'''\|\| - kald \|\| -
	\|
	\|-		\|-
	\|'''Tenningsrekkefølge'''\|\| -		\|'''Tenningsrekkefølge'''\|\| - \|\| -
	\|
	\|-		\|-
	\|'''Dieselpumpe'''\|\| -		\|'''Dieselpumpe'''\|\| - \|\| -
	\|
	\|-		\|-
	\|'''Dysespiss'''\|\| -		\|'''Dysespiss'''\|\| - \|\| -
	\|
	\|-		\|-
	\|'''Dieselfilter'''\|\| -		\|'''Dieselfilter'''\|\| - \|\| -
	\|
	\|-		\|-
	\|'''Oljefilter'''\|\| -		\|'''Oljefilter'''\|\| - \|\| -
	\|
	\|-		\|-
	\|'''Stempelhastighet'''\|\| 11,5 m/s		\|'''Stempelhastighet'''\|\| 11,5 m/s \|\| -
	\|
	\|-		\|-
	\|'''Stempelprodusent'''		\|'''Stempelprodusent''' \|\| - \|\| -
	\| -
	\|
	\|-		\|-
	\|'''Startmotor'''		\|'''Startmotor'''\|\| - \|\| -
	\| -		\| -
	\|
	\|-
	\|
	\|
	\|
	\|}		\|}

	[[Kategori:Oversettes]]		[[Kategori:Oversettes]]

Toro Andersen på 7. apr. 2025 kl. 17:04

2025-04-07T17:04:14Z

← Eldre sideversjon		Sideversjonen fra 7. apr. 2025 kl. 17:04
Linje 110:		Linje 110:
	\|		\|
	\|-		\|-
	\|'''Stempelprodusent'''\|\| -		\|'''Stempelprodusent'''
			\| -
	\|		\|
	\|-		\|-
	\|'''Startmotor'''		\|'''Startmotor'''
	\|		\| -
	\|		\|
	\|-		\|-

Toro Andersen på 7. apr. 2025 kl. 17:03

2025-04-07T17:03:39Z

← Eldre sideversjon		Sideversjonen fra 7. apr. 2025 kl. 17:03
Linje 1:		Linje 1:
	[[Daimler_Benz_motorliste\|Tilbake til oversikt over Mercedesmotorer]]		[[Daimler_Benz_motorliste\|Tilbake til oversikt over Mercedesmotorer]]
	[[Fil:Mbstar.jpg\|høyre]]		[[Fil:Mbstar.jpg\|høyre]]

	Se også [[Mtu_652\|MTU 652]]		Se også [[Mtu_652\|MTU 652]]



Linje 113:		Linje 113:
	\|		\|
	\|-		\|-
	\|'''Startmotor'''\|~~\| -~~		\|'''Startmotor'''
			\|
	\|		\|
	\|-		\|-

Toro Andersen på 7. apr. 2025 kl. 17:02

2025-04-07T17:02:53Z

@@ Linje 3: / Linje 3: @@
 Se også [[Mtu_652|MTU 652]]
 == Mercedes-Benz MB 839 ==
@@ Linje 93: / Linje 116: @@
+|
 |-
 |}
 [[Kategori:Oversettes]]