MB 846 - Sideversjonshistorikk

Toro Andersen på 1. mar. 2025 kl. 21:37

2025-03-01T21:37:06Z

← Eldre sideversjon		Sideversjonen fra 1. mar. 2025 kl. 21:37
Linje 1:		Linje 1:
	[[Daimler_Benz_motorliste\|Tilbake til oversikt over Mercedesmotorer]]		[[Daimler_Benz_motorliste\|Tilbake til oversikt over Mercedesmotorer]]


			A slightly smaller engine than the MB 836 was the MB 846, also developed in Untertürkheim and later built in Berlin-Marienfelde. As a six-cylinder in-line engine with a 150 mm bore and 190 mm stroke, it was intended for universal use in railcars, aggregates and ships. In 1956, the "Hörnum" was the first seagoing ship to be equipped with three MB 846 engines and thus with high-speed engines.

	[[Fil:Mbstar.jpg\|høyre]]		[[Fil:Mbstar.jpg\|høyre]]

Toro Andersen: /* MB 846 */

2023-02-18T15:24:20Z

MB 846

← Eldre sideversjon		Sideversjonen fra 18. feb. 2023 kl. 15:24
Linje 7:		Linje 7:

	{\| class="wikitable float-right"		{\| class="wikitable float-right"
	! colspan="6" style="text-align:center; color:#000; background:#9FB6CD;" \| Daimler-Benz		! colspan="7" style="text-align:center; color:#000; background:#9FB6CD;" \| Daimler-Benz
	\|-		\|-
	\| colspan="6" class="center" \| [[Bilde:DB_OM_846.jpg\|250px\|]]<br>''Daimler-Benz MB 846 A''		\| colspan="7" class="center" \| [[Bilde:DB_OM_846.jpg\|250px\|]]<br>''Daimler-Benz MB 846 B''
	\|-		\|-
	! colspan="6" style="text-align:center; color:#000; background:#B9D3EE;" \| 1953 -		! colspan="7" style="text-align:center; color:#000; background:#B9D3EE;" \| 1953 -
	\|-		\|-
	\| colspan="6" style="text-align:center; color:#000; background:#33CC66;" \| '''Diesel'''		\| colspan="7" style="text-align:center; color:#000; background:#33CC66;" \| '''Diesel'''
	\|-		\|-
	\|'''Motor'''\|\| colspan="5" style="text-align:center" \| MB 846		\|'''Motor'''\|\| colspan="6" style="text-align:center" \| MB 846
	\|-		\|-
	\|'''Variant'''\|\| A \|\| B \|\| Ab \|\| Ad \|\| Bb		\|'''Variant'''\|\| A \|\| B \|\| Ab \|\| Ad \|\| Bb
			\|Db
	\|-		\|-
	\|'''Vekt tørr'''\|\| 1750 \|\| 1800 \|\| 1850 \|\| 1900 \|\| 1900		\|'''Vekt tørr'''\|\| 1750 \|\| 1800 \|\| 1850 \|\| 1900 \|\| 1900
			\|
	\|-		\|-
	\| '''Byggeår'''\|\| 1953 -		\| '''Byggeår'''\|\| 1953 -
Linje 26:		Linje 28:
	\|		\|
	\|		\|
			\|1956 -
	\|-		\|-
	\|'''Ytelse'''\|\| ~~250~~ Hk @ 1500 \|\| ~~250~~ @ 1500 \|\| ~~320~~ @ 1500\|\| 320 @ 1500 \|\| 320 @ 1500		\|'''Ytelse'''\|\| 225 Hk @ 1500 \|\| 225 @ 1500 \|\| 300 @ 1500\|\| 320 @ 1500 \|\| 320 @ 1500
			\|350 @ 1500
	\|-		\|-
	\|'''Innsprøytning'''\|\| colspan="5" style="text-align:center" \|Forkammer		\|'''Innsprøytning'''\|\| colspan="6" style="text-align:center" \|Forkammer
	\|-		\|-
	\|'''Sylindre'''\|\| R6 \|\| H6 \|\| R6 \|\| R6 \|\| H6		\|'''Sylindre'''\|\| R6 \|\| H6 \|\| R6 \|\| R6 \|\| H6
			\|R6
	\|-		\|-
	\|'''Slagvolum'''\|\| colspan="5" style="text-align:center" \| 20160 cm³		\|'''Slagvolum'''\|\| colspan="6" style="text-align:center" \| 20160 cm³
	\|-		\|-
	\|'''Borring''' \|\| colspan="5" style="text-align:center" \| 150 mm		\|'''Borring''' \|\| colspan="6" style="text-align:center" \| 150 mm
	\|-		\|-
	\|'''Slag'''\|\| colspan="5" style="text-align:center" \| 190 mm		\|'''Slag'''\|\| colspan="6" style="text-align:center" \| 190 mm
	\|-		\|-
	\|'''Kompresjon''' \|\| 17:1 \|\| \|\| \|\| \|\|		\|'''Kompresjon''' \|\| 17:1 \|\| \|\| \|\| \|\|
			\|
	\|-		\|-
	\|'''Turbo'''\|\| Nei \|\| Nei \|\| Ja \|\| Ja \|\| Ja		\|'''Turbo'''\|\| Nei \|\| Nei \|\| Ja \|\| Ja \|\| Ja
			\|Ja
	\|-		\|-
	\|'''Ladeluftkjøler'''\|\| Nei \|\| Nei \|\| Nei \|\| Ja \|\| Nei		\|'''Ladeluftkjøler'''\|\| Nei \|\| Nei \|\| Nei \|\| Ja \|\| Nei
			\|Ja
	\|-		\|-
	\|'''Kjøling'''\|\| colspan="5" style="text-align:center" \| Vann		\|'''Kjøling'''\|\| colspan="5" style="text-align:center" \| Vann
			\|
	\|-		\|-
	\|'''Innsug åpner'''\|\|		\|'''Innsug åpner'''\|\|
			\|
	\|		\|
	\|		\|
Linje 54:		Linje 64:
	\|-		\|-
	\|'''Innsug stenger'''\|\|		\|'''Innsug stenger'''\|\|
			\|
	\|		\|
	\|		\|
Linje 60:		Linje 71:
	\|-		\|-
	\|'''Eksos åpner'''\|\|		\|'''Eksos åpner'''\|\|
			\|
	\|		\|
	\|		\|
Linje 66:		Linje 78:
	\|-		\|-
	\|'''Eksos stenger'''\|\|		\|'''Eksos stenger'''\|\|
			\|
	\|		\|
	\|		\|
Linje 72:		Linje 85:
	\|-		\|-
	\|'''Klaring innsug'''\|\| mm		\|'''Klaring innsug'''\|\| mm
			\|
	\|		\|
	\|		\|
Linje 78:		Linje 92:
	\|-		\|-
	\|'''Klaring eksos'''\|\| mm		\|'''Klaring eksos'''\|\| mm
			\|
	\|		\|
	\|		\|
Linje 84:		Linje 99:
	\|-		\|-
	\|'''Tenningsrekkefølge'''\|\|		\|'''Tenningsrekkefølge'''\|\|
			\|
	\|		\|
	\|		\|
Linje 90:		Linje 106:
	\|-		\|-
	\|'''Dieselpumpe'''\|\|		\|'''Dieselpumpe'''\|\|
			\|
	\|		\|
	\|		\|
Linje 96:		Linje 113:
	\|-		\|-
	\|'''Dysespiss'''\|\|		\|'''Dysespiss'''\|\|
			\|
	\|		\|
	\|		\|
Linje 102:		Linje 120:
	\|-		\|-
	\|'''Dieselfilter'''\|\|		\|'''Dieselfilter'''\|\|
			\|
	\|		\|
	\|		\|
Linje 108:		Linje 127:
	\|-		\|-
	\|'''Oljefilter'''\|\|		\|'''Oljefilter'''\|\|
			\|
	\|		\|
	\|		\|
Linje 114:		Linje 134:
	\|-		\|-
	\|'''Produksjonssted'''\|\|		\|'''Produksjonssted'''\|\|
			\|
	\|		\|
	\|		\|
Linje 120:		Linje 141:
	\|-		\|-
	\|'''Produksjonstall'''\|\|		\|'''Produksjonstall'''\|\|
			\|
	\|		\|
	\|		\|

Toro Andersen på 5. okt. 2020 kl. 11:17

2020-10-05T11:17:55Z

← Eldre sideversjon		Sideversjonen fra 5. okt. 2020 kl. 11:17
Linje 126:		Linje 126:
	\|-		\|-
	\|}		\|}
			[[Kategori:Daimler-Benz dieselmotor]]

Toro Andersen på 5. okt. 2020 kl. 11:16

2020-10-05T11:16:26Z

← Eldre sideversjon		Sideversjonen fra 5. okt. 2020 kl. 11:16
Linje 1:		Linje 1:
	[[Daimler_Benz_motorliste\|Tilbake til oversikt over Mercedesmotorer]]		[[Daimler_Benz_motorliste\|Tilbake til oversikt over Mercedesmotorer]]

	~~MB 846~~
	[[Fil:Mbstar.jpg\|høyre]]		[[Fil:Mbstar.jpg\|høyre]]
			[[Fil:DB MB 846 A.jpg\|alt=Mercedes-Benz MB 846 A\|miniatyr\|Mercedes-Benz MB 846 A]]

	== MB 846 ==		== MB 846 ==
Linje 126:		Linje 126:
	\|-		\|-
	\|}		\|}
	~~[[Fil:DB MB 846 A.jpg\|alt=Mercedes-Benz MB 846 A\|miniatyr\|Mercedes-Benz MB 846 A]]~~

Toro Andersen på 5. okt. 2020 kl. 11:15

2020-10-05T11:15:41Z

← Eldre sideversjon		Sideversjonen fra 5. okt. 2020 kl. 11:15
Linje 126:		Linje 126:
	\|-		\|-
	\|}		\|}
			[[Fil:DB MB 846 A.jpg\|alt=Mercedes-Benz MB 846 A\|miniatyr\|Mercedes-Benz MB 846 A]]

Toro Andersen på 5. feb. 2020 kl. 20:36

2020-02-05T20:36:21Z

← Eldre sideversjon		Sideversjonen fra 5. feb. 2020 kl. 20:36
Linje 1:		Linje 1:
	[[Daimler_Benz_motorliste\|Tilbake til oversikt over Mercedesmotorer]]		[[Daimler_Benz_motorliste\|Tilbake til oversikt over Mercedesmotorer]]

			MB 846
	[[Fil:Mbstar.jpg\|høyre]]		[[Fil:Mbstar.jpg\|høyre]]

Linje 7:		Linje 9:
	! colspan="6" style="text-align:center; color:#000; background:#9FB6CD;" \| Daimler-Benz		! colspan="6" style="text-align:center; color:#000; background:#9FB6CD;" \| Daimler-Benz
	\|-		\|-
	\| colspan="6" class="center" \| [[Bilde:DB_OM_846.jpg\|250px\|]]<br>''~~Damler~~-Benz MB 846''		\| colspan="6" class="center" \| [[Bilde:DB_OM_846.jpg\|250px\|]]<br>''Daimler-Benz MB 846 A''
	\|-		\|-
	! colspan="6" style="text-align:center; color:#000; background:#B9D3EE;" \| 1953 -		! colspan="6" style="text-align:center; color:#000; background:#B9D3EE;" \| 1953 -
Linje 20:		Linje 22:
	\|-		\|-
	\| '''Byggeår'''\|\| 1953 -		\| '''Byggeår'''\|\| 1953 -
			\|
			\|
			\|
			\|
	\|-		\|-
	\|'''Ytelse'''\|\| 250 Hk @ 1500 \|\| 250 @ 1500 \|\| 320 @ 1500\|\| 320 @ 1500 \|\| 320 @ 1500		\|'''Ytelse'''\|\| 250 Hk @ 1500 \|\| 250 @ 1500 \|\| 320 @ 1500\|\| 320 @ 1500 \|\| 320 @ 1500

Toro Andersen på 27. jun. 2018 kl. 15:11

2018-06-27T15:11:27Z

← Eldre sideversjon		Sideversjonen fra 27. jun. 2018 kl. 15:11
Linje 5:		Linje 5:

	{\| class="wikitable float-right"		{\| class="wikitable float-right"
	! colspan="6" style="text-align:center; color:#000; background:#9FB6CD;"\| Daimler-Benz		! colspan="6" style="text-align:center; color:#000; background:#9FB6CD;" \| Daimler-Benz
	\|-		\|-
	\| colspan="6" class="center" \| [[Bilde:DB_OM_846.jpg\|250px\|]]<br>''Damler-Benz MB 846''		\| colspan="6" class="center" \| [[Bilde:DB_OM_846.jpg\|250px\|]]<br>''Damler-Benz MB 846''
	\|-		\|-
	! colspan="6" style="text-align:center; color:#000; background:#B9D3EE;"\| 1953 -		! colspan="6" style="text-align:center; color:#000; background:#B9D3EE;" \| 1953 -
	\|-		\|-
	\| colspan="6" style="text-align:center; color:#000; background:#33CC66;"\| '''Diesel'''		\| colspan="6" style="text-align:center; color:#000; background:#33CC66;" \| '''Diesel'''
	\|-		\|-
	\|'''Motor'''\|\| colspan="5" style="text-align:center" \| MB 846		\|'''Motor'''\|\| colspan="5" style="text-align:center" \| MB 846
Linje 42:		Linje 42:
	\|-		\|-
	\|'''Innsug åpner'''\|\|		\|'''Innsug åpner'''\|\|
			\|
			\|
			\|
			\|
	\|-		\|-
	\|'''Innsug stenger'''\|\|		\|'''Innsug stenger'''\|\|
			\|
			\|
			\|
			\|
	\|-		\|-
	\|'''Eksos åpner'''\|\|		\|'''Eksos åpner'''\|\|
			\|
			\|
			\|
			\|
	\|-		\|-
	\|'''Eksos stenger'''\|\|		\|'''Eksos stenger'''\|\|
			\|
			\|
			\|
			\|
	\|-		\|-
	\|'''Klaring innsug'''\|\| mm		\|'''Klaring innsug'''\|\| mm
			\|
			\|
			\|
			\|
	\|-		\|-
	\|'''Klaring eksos'''\|\| mm		\|'''Klaring eksos'''\|\| mm
			\|
			\|
			\|
			\|
	\|-		\|-
	\|'''Tenningsrekkefølge'''\|\|		\|'''Tenningsrekkefølge'''\|\|
			\|
			\|
			\|
			\|
	\|-		\|-
	\|'''Dieselpumpe'''\|\|		\|'''Dieselpumpe'''\|\|
			\|
			\|
			\|
			\|
	\|-		\|-
	\|'''Dysespiss'''\|\|		\|'''Dysespiss'''\|\|
			\|
			\|
			\|
			\|
	\|-		\|-
	\|'''Dieselfilter'''\|\|		\|'''Dieselfilter'''\|\|
			\|
			\|
			\|
			\|
	\|-		\|-
	\|'''Oljefilter'''\|\|		\|'''Oljefilter'''\|\|
			\|
			\|
			\|
			\|
	\|-		\|-
	\|'''Produksjonssted'''\|\|		\|'''Produksjonssted'''\|\|
			\|
			\|
			\|
			\|
	\|-		\|-
	\|'''Produksjonstall'''\|\|		\|'''Produksjonstall'''\|\|
			\|
			\|
			\|
			\|
	\|-		\|-
	\|}		\|}

Toro Andersen på 27. jun. 2018 kl. 15:10

2018-06-27T15:10:46Z

← Eldre sideversjon		Sideversjonen fra 27. jun. 2018 kl. 15:10
Linje 1:		Linje 1:
			[[Daimler_Benz_motorliste\|Tilbake til oversikt over Mercedesmotorer]]
			[[Fil:Mbstar.jpg\|høyre]]

	== MB 846 ==		== MB 846 ==

Toro Andersen: /* MB 846 */

2016-03-30T17:03:01Z

MB 846

← Eldre sideversjon		Sideversjonen fra 30. mar. 2016 kl. 17:03
Linje 29:		Linje 29:
	\|-		\|-
	\|'''Slag'''\|\| colspan="5" style="text-align:center" \| 190 mm		\|'''Slag'''\|\| colspan="5" style="text-align:center" \| 190 mm
			\|-
			\|'''Kompresjon''' \|\| 17:1 \|\| \|\| \|\| \|\|
	\|-		\|-
	\|'''Turbo'''\|\| Nei \|\| Nei \|\| Ja \|\| Ja \|\| Ja		\|'''Turbo'''\|\| Nei \|\| Nei \|\| Ja \|\| Ja \|\| Ja

Toro Andersen: /* MB 846 */

2015-04-23T15:05:59Z

MB 846

← Eldre sideversjon		Sideversjonen fra 23. apr. 2015 kl. 15:05
Linje 4:		Linje 4:
	! colspan="6" style="text-align:center; color:#000; background:#9FB6CD;"\| Daimler-Benz		! colspan="6" style="text-align:center; color:#000; background:#9FB6CD;"\| Daimler-Benz
	\|-		\|-
	\| colspan="6" class="center" \| [[Bilde:~~DB_OM_321~~.jpg\|250px\|]]<br>''Damler-Benz MB 846''		\| colspan="6" class="center" \| [[Bilde:DB_OM_846.jpg\|250px\|]]<br>''Damler-Benz MB 846''
	\|-		\|-
	! colspan="6" style="text-align:center; color:#000; background:#B9D3EE;"\| 1953 -		! colspan="6" style="text-align:center; color:#000; background:#B9D3EE;"\| 1953 -