MB 856 - Sideversjonshistorikk

Toro Andersen på 27. des. 2020 kl. 11:05

2020-12-27T11:05:56Z

← Eldre sideversjon		Sideversjonen fra 27. des. 2020 kl. 11:05
Linje 8:		Linje 8:
	! colspan="2" style="text-align:center; color:#000; background:#9FB6CD;" \| Daimler-Benz		! colspan="2" style="text-align:center; color:#000; background:#9FB6CD;" \| Daimler-Benz
	\|-		\|-
	\| colspan="2" class="center" \| [[Bilde:DB_MB_856.~~jpg~~\|250px\|]]<br>''Damler-Benz MB 856''		\| colspan="2" class="center" \| [[Bilde:DB_MB_856.png\|250px\|]]<br>''Damler-Benz MB 856''
	\|-		\|-
	! colspan="2" style="text-align:center; color:#000; background:#B9D3EE;" \| -		! colspan="2" style="text-align:center; color:#000; background:#B9D3EE;" \| -

Toro Andersen på 24. aug. 2018 kl. 15:16

2018-08-24T15:16:24Z

← Eldre sideversjon		Sideversjonen fra 24. aug. 2018 kl. 15:16
Linje 6:		Linje 6:

	{\| class="wikitable float-right"		{\| class="wikitable float-right"
	! colspan="2" style="text-align:center; color:#000; background:#9FB6CD;"\| Daimler-Benz		! colspan="2" style="text-align:center; color:#000; background:#9FB6CD;" \| Daimler-Benz
	\|-		\|-
	\| colspan="2" class="center" \| [[Bilde:DB_MB_856.jpg\|250px\|]]<br>''Damler-Benz MB 856''		\| colspan="2" class="center" \| [[Bilde:DB_MB_856.jpg\|250px\|]]<br>''Damler-Benz MB 856''
	\|-		\|-
	! colspan="2" style="text-align:center; color:#000; background:#B9D3EE;"\| -		! colspan="2" style="text-align:center; color:#000; background:#B9D3EE;" \| -
	\|-		\|-
	\| colspan="2" style="text-align:center; color:#000; background:#33CC66;"\| '''Diesel'''		\| colspan="2" style="text-align:center; color:#000; background:#33CC66;" \| '''Diesel'''
	\|-		\|-
	\| '''Motor''' \|\| MB 856		\| '''Motor''' \|\| MB 856
Linje 18:		Linje 18:
	\|'''Variant'''\|\|		\|'''Variant'''\|\|
	\|-		\|-
	\|'''Vekt tørr'''\|\| ca 748 kg tørr		\|'''Vekt tørr'''\|\| 748 kg tørr
	\|-		\|-
	\| '''Byggeår'''\|\| -		\| '''Byggeår'''\|\| -
Linje 31:		Linje 31:
	\|-		\|-
	\| '''Slag''' \|\| 140 mm		\| '''Slag''' \|\| 140 mm
	\|-
	~~\|'''Slagvolum'''\|\|~~
	\|-		\|-
	\| '''Byggeform''' \|\| V6 90°		\| '''Byggeform''' \|\| V6 90°
	\|-		\|-
	\| '''Ventilsystem''' \|\|		\| '''Ventilsystem''' \|\| 1 + 1 OHV
	\|-		\|-
	\| '''Kompresjon''' \|\| 17,5:1		\| '''Kompresjon''' \|\| 17,5:1
Linje 48:		Linje 46:
	\| '''Drivstoff''' \|\| Diesel		\| '''Drivstoff''' \|\| Diesel
	\|-		\|-
	\| '''Innsprøytning \|\| Direkte		\| '''Innsprøytning '''\|\| Direkte
	\|-		\|-
	\|'''Innsug åpner'''\|\| - før ØD		\|'''Innsug åpner'''\|\| - før ØD

Toro Andersen på 5. apr. 2016 kl. 21:05

2016-04-05T21:05:30Z

← Eldre sideversjon		Sideversjonen fra 5. apr. 2016 kl. 21:05
Linje 1:		Linje 1:
			[[Daimler_Benz_motorliste\|Tilbake til oversikt over Mercedesmotorer]]
	[[Fil:Mbstar.jpg\|høyre]]		[[Fil:Mbstar.jpg\|høyre]]
	[[Fil:MB_856.jpg\|høyre\|250px]]		[[Fil:MB_856.jpg\|høyre\|250px]]

	== MB 856 ==		== Mercedes-Benz MB 856 ==

	{\| class="wikitable float-right"		{\| class="wikitable float-right"

Toro Andersen: /* MB 856 */

2015-07-17T15:51:20Z

MB 856

← Eldre sideversjon		Sideversjonen fra 17. jul. 2015 kl. 15:51
Linje 57:		Linje 57:
	\|'''Eksos stenger'''\|\| - etter ND		\|'''Eksos stenger'''\|\| - etter ND
	\|-		\|-
	\|'''Klaring innsug'''\|\| mm - kald		\|'''Klaring innsug'''\|\| 0,25 mm - kald
	\|-		\|-
	\|'''Klaring eksos'''\|\| mm - kald		\|'''Klaring eksos'''\|\| 0,35 mm - kald
	\|-		\|-
	\|'''Tenningsrekkefølge'''\|\| 1-6-3-5-2-4		\|'''Tenningsrekkefølge'''\|\| 1-6-3-5-2-4

Toro Andersen: /* MB 856 */

2015-07-17T15:50:43Z

MB 856

← Eldre sideversjon		Sideversjonen fra 17. jul. 2015 kl. 15:50
Linje 17:		Linje 17:
	\|'''Variant'''\|\|		\|'''Variant'''\|\|
	\|-		\|-
	\|'''Vekt tørr'''\|\| Kg		\|'''Vekt tørr'''\|\| ca 748 kg tørr
	\|-		\|-
	\| '''Byggeår'''\|\| -		\| '''Byggeår'''\|\| -

Toro Andersen: /* MB 856 */

2015-07-17T15:50:10Z

MB 856

← Eldre sideversjon		Sideversjonen fra 17. jul. 2015 kl. 15:50
Linje 23:		Linje 23:
	\| '''Ytelse''' \|\| 120 Hk @ 2000 rpm		\| '''Ytelse''' \|\| 120 Hk @ 2000 rpm
	\|-		\|-
	\|'''Dreiemoment''' \|\|		\|'''Dreiemoment''' \|\| 46,5 kgn @ 1500 rpm
	\|-		\|-
	\| '''Slagvolum''' \|\| ~~8700~~ ccm³		\| '''Slagvolum''' \|\| 8724 ccm³
	\|-		\|-
	\| '''Borring''' \|\| 115 mm		\| '''Borring''' \|\| 115 mm
Linje 37:		Linje 37:
	\| '''Ventilsystem''' \|\|		\| '''Ventilsystem''' \|\|
	\|-		\|-
	\| '''Kompresjon''' \|\|		\| '''Kompresjon''' \|\| 17,5:1
	\|-		\|-
	\|'''Turbo'''\|\| Nei		\|'''Turbo'''\|\| Nei
Linje 61:		Linje 61:
	\|'''Klaring eksos'''\|\| mm - kald		\|'''Klaring eksos'''\|\| mm - kald
	\|-		\|-
	\|'''Tenningsrekkefølge'''\|\|		\|'''Tenningsrekkefølge'''\|\| 1-6-3-5-2-4
	\|-		\|-
	\|'''Dieselpumpe'''\|\|		\|'''Dieselpumpe'''\|\|
Linje 71:		Linje 71:
	\|'''Oljefilter'''\|\|		\|'''Oljefilter'''\|\|
	\|-		\|-
	\|'''Stempelhastighet'''\|\| m/s		\|'''Stempelhastighet'''\|\| 9,33 m/s
	\|-		\|-
	\|'''Stempelprodusent'''\|\|		\|'''Stempelprodusent'''\|\|

Toro Andersen på 20. apr. 2015 kl. 13:57

2015-04-20T13:57:22Z

← Eldre sideversjon		Sideversjonen fra 20. apr. 2015 kl. 13:57
Linje 33:		Linje 33:
	\|'''Slagvolum'''\|\|		\|'''Slagvolum'''\|\|
	\|-		\|-
	\| '''Byggeform''' \|\| V6		\| '''Byggeform''' \|\| V6 90°
	\|-		\|-
	\| '''Ventilsystem''' \|\|		\| '''Ventilsystem''' \|\|

Toro Andersen på 14. apr. 2015 kl. 21:13

2015-04-14T21:13:15Z

← Eldre sideversjon		Sideversjonen fra 14. apr. 2015 kl. 21:13
Linje 1:		Linje 1:
			[[Fil:Mbstar.jpg\|høyre]]
	[[Fil:MB_856.jpg\|høyre\|250px]]		[[Fil:MB_856.jpg\|høyre\|250px]]

			== MB 856 ==

			{\| class="wikitable float-right"
			! colspan="2" style="text-align:center; color:#000; background:#9FB6CD;"\| Daimler-Benz
			\|-
			\| colspan="2" class="center" \| [[Bilde:DB_MB_856.jpg\|250px\|]]<br>''Damler-Benz MB 856''
			\|-
			! colspan="2" style="text-align:center; color:#000; background:#B9D3EE;"\| -
			\|-
			\| colspan="2" style="text-align:center; color:#000; background:#33CC66;"\| '''Diesel'''
			\|-
			\| '''Motor''' \|\| MB 856
			\|-
			\|'''Variant'''\|\|
			\|-
			\|'''Vekt tørr'''\|\| Kg
			\|-
			\| '''Byggeår'''\|\| -
			\|-
			\| '''Ytelse''' \|\| 120 Hk @ 2000 rpm
			\|-
			\|'''Dreiemoment''' \|\|
			\|-
			\| '''Slagvolum''' \|\| 8700 ccm³
			\|-
			\| '''Borring''' \|\| 115 mm
			\|-
			\| '''Slag''' \|\| 140 mm
			\|-
			\|'''Slagvolum'''\|\|
			\|-
			\| '''Byggeform''' \|\| V6
			\|-
			\| '''Ventilsystem''' \|\|
			\|-
			\| '''Kompresjon''' \|\|
			\|-
			\|'''Turbo'''\|\| Nei
			\|-
			\|'''Ladeluftkjøler'''\|\| Nei
			\|-
			\| '''Kjøling''' \|\| Vannkjølt
			\|-
			\| '''Drivstoff''' \|\| Diesel
			\|-
			\| '''Innsprøytning \|\| Direkte
			\|-
			\|'''Innsug åpner'''\|\| - før ØD
			\|-
			\|'''Innsug stenger'''\|\| - etter ND
			\|-
			\|'''Eksos åpner'''\|\| - før ØD
			\|-
			\|'''Eksos stenger'''\|\| - etter ND
			\|-
			\|'''Klaring innsug'''\|\| mm - kald
			\|-
			\|'''Klaring eksos'''\|\| mm - kald
			\|-
			\|'''Tenningsrekkefølge'''\|\|
			\|-
			\|'''Dieselpumpe'''\|\|
			\|-
			\|'''Dysespiss'''\|\|
			\|-
			\|'''Dieselfilter'''\|\|
			\|-
			\|'''Oljefilter'''\|\|
			\|-
			\|'''Stempelhastighet'''\|\| m/s
			\|-
			\|'''Stempelprodusent'''\|\|
			\|-
			\|'''Startmotor'''\|\|
			\|-
			\|}

			''Mercedes-Benz MB856'' <br>
			* I slekt med [[MB 851]] [[MB 852]] [[MB 853]] [[MB 854]] MB 856 [[MB 858]]
			[[Kategori:Daimler-Benz dieselmotor]]

Toro Andersen: Ny side: 250px

2015-04-08T10:26:24Z

Ny side: høyre|250px

Ny side

[[Fil:MB_856.jpg|høyre|250px]]