M 102 - Sideversjonshistorikk

Toro Andersen på 24. jun. 2026 kl. 12:04

2026-06-24T12:04:49Z

← Eldre sideversjon		Sideversjonen fra 24. jun. 2026 kl. 12:04
Linje 1:		Linje 1:
			[[Daimler_Benz_motorliste\|Tilbake til oversikt over Mercedesmotorer]]
	[[Fil:Mbstar.jpg\|høyre]]		[[Fil:Mbstar.jpg\|høyre]]
			{{Flagg\|Tyskland}} Mercedes-Benz {{PAGENAME}}
	Mercedes-Benz {{PAGENAME}}

	~~[[Daimler_Benz_motorliste\|Tilbake til oversikt over Mercedesmotorer]]~~
	[[Fil:DB M 102 20F.png\|alt=Mercede M 102 (c) DBAG 1980\|miniatyr\|Mercede M 102 (c) DBAG 1980]]		[[Fil:DB M 102 20F.png\|alt=Mercede M 102 (c) DBAG 1980\|miniatyr\|Mercede M 102 (c) DBAG 1980]]

Toro Andersen på 11. jun. 2026 kl. 18:51

2026-06-11T18:51:53Z

← Eldre sideversjon		Sideversjonen fra 11. jun. 2026 kl. 18:51
Linje 4:		Linje 4:

	[[Daimler_Benz_motorliste\|Tilbake til oversikt over Mercedesmotorer]]		[[Daimler_Benz_motorliste\|Tilbake til oversikt over Mercedesmotorer]]
			[[Fil:DB M 102 20F.png\|alt=Mercede M 102 (c) DBAG 1980\|miniatyr\|Mercede M 102 (c) DBAG 1980]]

	Mercedes-Benz M 102 er en firesylindret rekkemotor. Bensinmotoren ble brukt fra 1980 til 1996 i forskjellige personbiler, Mercedes-Benz T 1 og T 2 varebiler og Mercedes-Benz terrengkjøretøyer.		Mercedes-Benz M 102 er en firesylindret rekkemotor. Bensinmotoren ble brukt fra 1980 til 1996 i forskjellige personbiler, Mercedes-Benz T 1 og T 2 varebiler og Mercedes-Benz terrengkjøretøyer.

Toro Andersen: /* To Ventiler - Forgasser */

2026-06-11T18:45:29Z

To Ventiler - Forgasser

← Eldre sideversjon		Sideversjonen fra 11. jun. 2026 kl. 18:45
Linje 13:		Linje 13:
	! colspan="14" style="text-align:center; color:#000; background:#9FB6CD;" \| {{Flagg\|Tyskland}} Daimler-Benz		! colspan="14" style="text-align:center; color:#000; background:#9FB6CD;" \| {{Flagg\|Tyskland}} Daimler-Benz
	\|-		\|-
	\| colspan="14" class="center" \| [[Fil:DB M 102 ~~E23~~.png\|250px\|]]<br>''Daimler-Benz M 102 E23 (c) DBAG''		\| colspan="14" class="center" \| [[Fil:DB M 102 2.0.png\|250px\|]]<br>''Daimler-Benz Mercedes M 102 E23 (c) DBAG''
	\|-		\|-
	! colspan="14" style="text-align:center; color:#000; background:#B9D3EE;" \| 1980 - 1996		! colspan="14" style="text-align:center; color:#000; background:#B9D3EE;" \| 1980 - 1996

Toro Andersen på 10. jun. 2026 kl. 07:02

2026-06-10T07:02:46Z

← Eldre sideversjon		Sideversjonen fra 10. jun. 2026 kl. 07:02
Linje 250:		Linje 250:
	! colspan="16" style="text-align:center; color:#000; background:#9FB6CD;" \| {{Flagg\|Tyskland}} Daimler-Benz		! colspan="16" style="text-align:center; color:#000; background:#9FB6CD;" \| {{Flagg\|Tyskland}} Daimler-Benz
	\|-		\|-
	\| colspan="16" class="center" \| [[Fil:DB M 102 E23.png\|250px\|]]<br>''~~Damler~~-Benz M 102 E23 (c) DBAG''		\| colspan="16" class="center" \| [[Fil:DB M 102 E23.png\|250px\|]]<br>''Daimler-Benz M 102 E23 (c) DBAG''
	\|-		\|-
	! colspan="16" style="text-align:center; color:#000; background:#B9D3EE;" \| 1980 - 1996		! colspan="16" style="text-align:center; color:#000; background:#B9D3EE;" \| 1980 - 1996
Linje 533:		Linje 533:
	! colspan="9" style="text-align:center; color:#000; background:#9FB6CD;" \| {{Flagg\|Tyskland}} Daimler-Benz		! colspan="9" style="text-align:center; color:#000; background:#9FB6CD;" \| {{Flagg\|Tyskland}} Daimler-Benz
	\|-		\|-
	\| colspan="9" class="center" \| [[Fil:DB M 102 E23.png\|250px\|]]<br>''~~Damler~~-Benz M 102 E23 (c) DBAG''		\| colspan="9" class="center" \| [[Fil:DB M 102 E23.png\|250px\|]]<br>''Daimler-Benz M 102 E23 (c) DBAG''
	\|-		\|-
	! colspan="9" style="text-align:center; color:#000; background:#B9D3EE;" \| 1980 - 1996		! colspan="9" style="text-align:center; color:#000; background:#B9D3EE;" \| 1980 - 1996

Toro Andersen på 10. jun. 2026 kl. 06:58

2026-06-10T06:58:43Z

← Eldre sideversjon		Sideversjonen fra 10. jun. 2026 kl. 06:58
Linje 13:		Linje 13:
	! colspan="14" style="text-align:center; color:#000; background:#9FB6CD;" \| {{Flagg\|Tyskland}} Daimler-Benz		! colspan="14" style="text-align:center; color:#000; background:#9FB6CD;" \| {{Flagg\|Tyskland}} Daimler-Benz
	\|-		\|-
	\| colspan="14" class="center" \| [[Fil:DB M 102 E23.png\|250px\|]]<br>''~~Damler~~-Benz M 102 E23 (c) DBAG''		\| colspan="14" class="center" \| [[Fil:DB M 102 E23.png\|250px\|]]<br>''Daimler-Benz M 102 E23 (c) DBAG''
	\|-		\|-
	! colspan="14" style="text-align:center; color:#000; background:#B9D3EE;" \| 1980 - 1996		! colspan="14" style="text-align:center; color:#000; background:#B9D3EE;" \| 1980 - 1996

Toro Andersen: /* To ventiler - innsprøytning */

2026-06-07T12:05:39Z

To ventiler - innsprøytning

← Eldre sideversjon		Sideversjonen fra 7. jun. 2026 kl. 12:05
Linje 22:		Linje 22:
	\| colspan="13" style="text-align:center;" \|M 102		\| colspan="13" style="text-align:center;" \|M 102
	\|-		\|-
	\|'''Variant'''		\| rowspan="3" \|'''Variant'''
	\|102.920		\|102.920
	\|102.921		\|102.921
Linje 38:		Linje 38:
	\|-		\|-
	\|		\|
			\|
			\|
			\|
			\|
			\|
			\|
			\|
			\|
			\|
			\|
			\|
			\|
			\|-
	\|		\|
	\|		\|
Linje 246:		Linje 259:
	\| colspan="15" style="text-align:center;"\|M 102		\| colspan="15" style="text-align:center;"\|M 102
	\|-		\|-
	\|'''Variant'''		\| rowspan="4" \|'''Variant'''
	\|102.910		\|102.910
	\|102.919		\|102.919
Linje 265:		Linje 278:
	\|		\|
	\|		\|
	\|~~KAT~~		\|
	~~\|RÜF~~
	\|		\|
	\|		\|
Linje 276:		Linje 288:
	\|KAT		\|KAT
	\|E 23		\|E 23
			\|-
			\|
			\|
			\|
			\|
			\|KAT
			\|RÜF
			\|
			\|
			\|
			\|
			\|
			\|
			\|
			\|
			\|
			\|-
			\|
			\|
			\|
			\|
			\|
			\|
			\|
			\|
			\|
			\|
			\|
			\|
			\|
			\|
			\|
	\|-		\|-
	\|'''Byggeform'''		\|'''Byggeform'''
Linje 295:		Linje 339:
	\|		\|
	\|		\|
	\|		\|1990 - 1994
	\|-		\|-
	\|'''Vekt'''		\|'''Vekt'''
Linje 342:		Linje 386:
	\|		\|
	\|		\|
	\|		\|5000
	\|-		\|-
	\|'''Maks Turtall'''		\|'''Maks Turtall'''
Linje 374:		Linje 418:
	\|		\|
	\|		\|
	\|		\|190
	\|-		\|-
	\|'''Turtall'''		\|'''Turtall'''
Linje 389:		Linje 433:
	\|		\|
	\|		\|
	\|		\|4000
	\|-		\|-
	\|'''Boring'''		\|'''Boring'''
Linje 403:		Linje 447:
	\|		\|
	\|		\|
	\|		\|95,5
	\|-		\|-
	\|'''Slag'''		\|'''Slag'''
Linje 417:		Linje 461:
	\|		\|
	\|		\|
	\|		\|80,2
	\|-		\|-
	\|'''Slagvolum'''		\|'''Slagvolum'''
Linje 431:		Linje 475:
	\|		\|
	\|		\|
	\|		\|2299 cm3
	\|-		\|-
	\|'''Kompresjon'''		\|'''Kompresjon'''
Linje 498:		Linje 542:
	\| colspan="8" style="text-align:center;"\|M 102		\| colspan="8" style="text-align:center;"\|M 102
	\|-		\|-
	\| rowspan="2" style="text-align:center;"\|'''Variant'''		\| rowspan="4" style="text-align:center;" \|'''Variant'''
	\| colspan="3" style="text-align:center;"\|102.983		\| colspan="3" style="text-align:center;"\|102.983
	\| colspan="2" style="text-align:center;"\|102.990		\| colspan="2" style="text-align:center;"\|102.990
Linje 507:		Linje 551:
	\| colspan="5" style="text-align:center;"\|M 102 E 25/2		\| colspan="5" style="text-align:center;"\|M 102 E 25/2
	\|-		\|-
	~~\|'''Utførelse'''~~
	\|std		\|std
	\|RÜF		\|RÜF
Linje 517:		Linje 560:
	\|		\|
	\|-		\|-
	~~\|'''Betegnelse'''~~
	\|		\|
	\|		\|

Toro Andersen: /* Fire ventiler - innsprøytning */

2026-06-07T11:57:45Z

Fire ventiler - innsprøytning

← Eldre sideversjon		Sideversjonen fra 7. jun. 2026 kl. 11:57
Linje 496:		Linje 496:
	\|-		\|-
	\|'''Motor'''		\|'''Motor'''
	\| colspan="8" \|M 102		\| colspan="8" style="text-align:center;"\|M 102
	\|-		\|-
	\| rowspan="2" \|'''Variant'''		\| rowspan="2" style="text-align:center;"\|'''Variant'''
	\| colspan="3" \|102.983		\| colspan="3" style="text-align:center;"\|102.983
	\| colspan="2" \|102.990		\| colspan="2" style="text-align:center;"\|102.990
	\| colspan="2" \|102.991		\| colspan="2" style="text-align:center;"\|102.991
	\|102.992		\|102.992
	\|-		\|-
Linje 521:		Linje 521:
	\|		\|
	\|		\|
	\| colspan="2" \|2.5 - 16		\| colspan="2" style="text-align:center;"\|2.5 - 16
	\| colspan="2" \|2.5 - 16 Evo		\| colspan="2" style="text-align:center;"\|2.5 - 16 Evo
	\|2.5 - 16 Evo II		\|2.5 - 16 Evo II
	\|-		\|-
	\|'''Byggeform'''		\|'''Byggeform'''
	\| colspan="8" \|I4 15° helling		\| colspan="8" style="text-align:center;"\|I4 15° helling
	\|-		\|-
	\|'''Byggeår'''		\|'''Byggeår'''
	\|1983 - 1987		\|1983 - 1987
	\| colspan="2" \|1985 - 1988		\| colspan="2" style="text-align:center;"\|1985 - 1988
	\| colspan="2" \|1988 - 1993		\| colspan="2" style="text-align:center;"\|1988 - 1993
	\|1989		\|1989
	\|1989		\|1989
Linje 560:		Linje 560:
	\|5800		\|5800
	\|5800		\|5800
	\| colspan="2" \|6750		\| colspan="2" style="text-align:center;"\|6750
	\|6750		\|6750
	\|6800		\|6800
Linje 589:		Linje 589:
	\|4750		\|4750
	\|4750		\|4750
	\| colspan="2" \|5000 - 5500		\| colspan="2" style="text-align:center;"\|5000 - 5500
	\| colspan="2" \|5000 - 5500		\| colspan="2" style="text-align:center;"\|5000 - 5500
	\|5000 - 6000		\|5000 - 6000
	\|-		\|-
	\|'''Boring'''		\|'''Boring'''
	\| colspan="3" \|80,25		\| colspan="3" style="text-align:center;"\|80,25
	\| colspan="2" \|87,2		\| colspan="2" style="text-align:center;"\|87,2
	\| colspan="3" \|82,8		\| colspan="3" style="text-align:center;"\|82,8
	\|-		\|-
	\|'''Slag'''		\|'''Slag'''
	\| colspan="3" \|95,5		\| colspan="3" style="text-align:center;"\|95,5
	\| colspan="2" \|95,5		\| colspan="2" style="text-align:center;"\|95,5
	\| colspan="3" \|97,3		\| colspan="3" style="text-align:center;"\|97,3
	\|-		\|-
	\|'''Slagvolum'''		\|'''Slagvolum'''
	\| colspan="3" \|2299 cm3		\| colspan="3" style="text-align:center;"\|2299 cm3
	\| colspan="2" \|2498 cm3		\| colspan="2" style="text-align:center;"\|2498 cm3
	\| colspan="3" \|2463 cm3		\| colspan="3" style="text-align:center;"\|2463 cm3
	\|-		\|-
	\|'''Kompresjon'''		\|'''Kompresjon'''
Linje 631:		Linje 631:
	\|		\|
	\|}		\|}


	{\| class="wikitable"		{\| class="wikitable"
	\|+M 102 varianter med utstyrsnotater		\|+M 102 varianter med utstyrsnotater
Linje 900:		Linje 902:
	\|		\|
	\|-		\|-
	\| rowspan="2" \|102.939		\| rowspan="2" style="text-align:center;"\|102.939
	\| rowspan="2" \|NV		\| rowspan="2" style="text-align:center;"\|NV
	\|123.220		\|123.220
	\|200		\|200
	\| rowspan="2" \|74		\| rowspan="2" style="text-align:center;"\|74
	\| rowspan="2" \|5000		\| rowspan="2" style="text-align:center;"\|5000
	\| rowspan="2" \|8.0:1		\| rowspan="2" style="text-align:center;"\|8.0:1
	\|		\|
	\|		\|
Linje 925:		Linje 927:
	\|		\|
	\|-		\|-
	\| rowspan="2" \|102.961		\| rowspan="2" style="text-align:center;"\|102.961
	\|Std		\|Std
	\| rowspan="2" \|102.024		\| rowspan="2" style="text-align:center;"\|102.024
	\|		\|
	\|		\|
Linje 953:		Linje 955:
	\|		\|
	\|-		\|-
	\| rowspan="14" \|102.962		\| rowspan="14" style="text-align:center;"\|102.962
	\|Std / KAT		\|Std / KAT
	\| rowspan="14" \|201.024		\| rowspan="14" style="text-align:center;"\|201.024
	\| rowspan="14" \|190 E		\| rowspan="14" style="text-align:center;"\|190 E
	\|90		\|90
	\|5100		\|5100
Linje 966:		Linje 968:
	\|85		\|85
	\|5100		\|5100
	\| rowspan="2" \|8,0:1		\| rowspan="2" style="text-align:center;"\|8,0:1
	\|		\|
	\|		\|

Toro Andersen: /* Fire ventiler - innsprøytning */

2026-06-07T11:55:15Z

Fire ventiler - innsprøytning

← Eldre sideversjon		Sideversjonen fra 7. jun. 2026 kl. 11:55
Linje 619:		Linje 619:
	\|-		\|-
	\|'''Innsprøytning'''		\|'''Innsprøytning'''
	\| colspan="8" \|Bosch KE-Jetronic		\| colspan="8" style="text-align:center;"\|Bosch KE-Jetronic
	\|-		\|-
	\|'''Tenning'''		\|'''Tenning'''
Linje 643:		Linje 643:
	!		!
	\|-		\|-
	\| rowspan="2" \|102.910		\| rowspan="2" style="text-align:center;"\|102.910
	\|KAT		\|KAT
	\| rowspan="2" \|201.018		\| rowspan="2" style="text-align:center;"\|201.018
	\| rowspan="2" \|190 E 1.8		\| rowspan="2" style="text-align:center;"\|190 E 1.8
	\| rowspan="2" \|80		\| rowspan="2" style="text-align:center;"\|80
	\| rowspan="2" \|5500		\| rowspan="2" style="text-align:center;"\|5500
	\| rowspan="2" \|9,0:1		\| rowspan="2" style="text-align:center;"\|9,0:1
	\|		\|
	\|		\|
Linje 667:		Linje 667:
	\|		\|
	\|-		\|-
	\| rowspan="3" \|102.920		\| rowspan="3" style="text-align:center;"\|102.920
	\|		\|
	\| rowspan="2" \|123.220		\| rowspan="2" style="text-align:center;"\|123.220
	\| rowspan="2" \|200		\| rowspan="2" style="text-align:center;"\|200
	\|72		\|72
	\|5200		\|5200
Linje 733:		Linje 733:
	\|		\|
	\|-		\|-
	\| rowspan="11" \|102.922		\| rowspan="11" style="text-align:center;"\|102.922
	\|STD		\|STD
	\| rowspan="5" \|124.020		\| rowspan="5" style="text-align:center;"\|124.020
	\| rowspan="5" \|200		\| rowspan="5" style="text-align:center;"\|200
	\|80		\|80
	\| rowspan="2" \|5200		\| rowspan="2" style="text-align:center;"\|5200
	\|9,1:1		\|9,1:1
	\|		\|
Linje 752:		Linje 752:
	\|77		\|77
	\|5500		\|5500
	\| rowspan="3" \|9,1:1		\| rowspan="3" style="text-align:center;"\|9,1:1
	\|		\|
	\|		\|
Linje 769:		Linje 769:
	\|-		\|-
	\|		\|
	\| rowspan="6" \|124.080		\| rowspan="6" style="text-align:center;"\|124.080
	\| rowspan="6" \|200 T		\| rowspan="6" style="text-align:center;"\|200 T
	\|72		\|72
	\|5000		\|5000
Linje 786:		Linje 786:
	\|NV		\|NV
	\|72		\|72
	\| rowspan="2" \|5500		\| rowspan="2" style="text-align:center;"\|5500
	\|8,0:1		\|8,0:1
	\|		\|
Linje 793:		Linje 793:
	\|KAT		\|KAT
	\|77		\|77
	\| rowspan="3" \|9,1:1		\| rowspan="3" style="text-align:center;"\|9,1:1
	\|		\|
	\|		\|
Linje 819:		Linje 819:
	\|		\|
	\|-		\|-
	\| rowspan="8" \|102.924		\| rowspan="8" style="text-align:center;"\|102.924
	\|Std / RÜF		\|Std / RÜF
	\| rowspan="8" \|201.023		\| rowspan="8" style="text-align:center;"\|201.023
	\| rowspan="8" \|190		\| rowspan="8" style="text-align:center;"\|190
	\|77		\|77
	\| rowspan="2" \|5200		\| rowspan="2" style="text-align:center;"\|5200
	\|9,1:1		\|9,1:1
	\|		\|
Linje 845:		Linje 845:
	\|75		\|75
	\|5500		\|5500
	\| rowspan="5" \|9,1:1		\| rowspan="5" style="text-align:center;"\|9,1:1
	\|		\|
	\|		\|
	\|-		\|-
	\|[S] fra 1985		\|[S] fra 1985
	\| rowspan="2" \|77		\| rowspan="2" style="text-align:center;"\|77
	\| rowspan="2" \|5200		\| rowspan="2" style="text-align:center;"\|5200
	\|		\|
	\|		\|
Linje 861:		Linje 861:
	\|[A] fra 1989		\|[A] fra 1989
	\|75		\|75
	\| rowspan="2" \|5500		\| rowspan="2" style="text-align:center;"\|5500
	\|		\|
	\|		\|

Toro Andersen: /* Fire ventiler - innsprøytning */

2026-06-07T11:53:47Z

Fire ventiler - innsprøytning

← Eldre sideversjon		Sideversjonen fra 7. jun. 2026 kl. 11:53
Linje 1 253:		Linje 1 253:
	\|Std / RÜF		\|Std / RÜF
	\|100		\|100
	\| rowspan="2" \|9,0:1		\| rowspan="2" style="text-align:center;"\|9,0:1
	\|		\|
	\|		\|
Linje 1 270:		Linje 1 270:
	\|[AUS] [S] fra 1986		\|[AUS] [S] fra 1986
	\|97		\|97
	\| rowspan="4" \|9,0:1		\| rowspan="4" style="text-align:center;"\|9,0:1
	\|		\|
	\|		\|
Linje 1 299:		Linje 1 299:
	\|		\|
	\|-		\|-
	\| rowspan="5" \|102.985		\| rowspan="5" style="text-align:center;"\|102.985
	\|Std / RÜF		\|Std / RÜF
	\| rowspan="5" \|201.028		\| rowspan="5" style="text-align:center;"\|201.028
	\| rowspan="5" \|190 E 2.3		\| rowspan="5" style="text-align:center;"\|190 E 2.3
	\|100		\|100
	\|5100		\|5100
	\| rowspan="2" \|9,0:1		\| rowspan="2" style="text-align:center;"\|9,0:1
	\|		\|
	\|		\|
Linje 1 325:		Linje 1 325:
	\|97		\|97
	\|5100		\|5100
	\| rowspan="2" \|9,0:1		\| rowspan="2" style="text-align:center;"\|9,0:1
	\|		\|
	\|		\|

Toro Andersen: /* Fire ventiler - innsprøytning */

2026-06-07T11:52:51Z

Fire ventiler - innsprøytning

← Eldre sideversjon		Sideversjonen fra 7. jun. 2026 kl. 11:52
Linje 504:		Linje 504:
	\|102.992		\|102.992
	\|-		\|-
	\| colspan="3" \|M 102 E 23/2		\| colspan="3" style="text-align:center;"\|M 102 E 23/2
	\| colspan="5" \|M 102 E 25/2		\| colspan="5" style="text-align:center;"\|M 102 E 25/2
	\|-		\|-
	\|'''Utførelse'''		\|'''Utførelse'''

← Eldre sideversjon		Sideversjonen fra 24. jun. 2026 kl. 12:04
Linje 1:		Linje 1:
			[[Daimler_Benz_motorliste\|Tilbake til oversikt over Mercedesmotorer]]
	[[Fil:Mbstar.jpg\|høyre]]		[[Fil:Mbstar.jpg\|høyre]]
			{{Flagg\|Tyskland}} Mercedes-Benz {{PAGENAME}}
	Mercedes-Benz {{PAGENAME}}

	~~[[Daimler_Benz_motorliste\|Tilbake til oversikt over Mercedesmotorer]]~~
	[[Fil:DB M 102 20F.png\|alt=Mercede M 102 (c) DBAG 1980\|miniatyr\|Mercede M 102 (c) DBAG 1980]]		[[Fil:DB M 102 20F.png\|alt=Mercede M 102 (c) DBAG 1980\|miniatyr\|Mercede M 102 (c) DBAG 1980]]