M 134 - Sideversjonshistorikk

Toro Andersen på 7. jun. 2026 kl. 19:02

2026-06-07T19:02:53Z

← Eldre sideversjon		Sideversjonen fra 7. jun. 2026 kl. 19:02
Linje 4:		Linje 4:

	[[Daimler_Benz_motorliste\|Tilbake til oversikt over Mercedesmotorer]]		[[Daimler_Benz_motorliste\|Tilbake til oversikt over Mercedesmotorer]]

			{\| class="wikitable float-right"
			! colspan="2" style="text-align:center; color:#000; background:#9FB6CD;" \| {{Flagg\|Tyskland}} Daimler-Benz
			\|-
			\| colspan="2" class="center" \| <br>''Damler-Benz {{PAGENAME}}''
			\|-
			! colspan="2" style="text-align:center; color:#000; background:#B9D3EE;" \| -
			\|-
			! colspan="2" style="text-align:center; color:#000; background:#E00000;" \| '''Bensin'''
			\|-
			\|'''Motor'''
			\|
			\|-
			\| rowspan="3" \|'''Variant'''
			\|
			\|-
			\|
			\|-
			\|
			\|-
			\|'''Byggeform'''
			\|
			\|-
			\|'''Byggeår'''
			\|
			\|-
			\|'''Vekt'''
			\|
			\|-
			\|'''Ytelse HK / kW'''
			\|
			\|-
			\|'''Turtall'''
			\|
			\|-
			\|'''Maks turtall'''
			\|
			\|-
			\|'''Dreiemoment Nm'''
			\|
			\|-
			\|'''Ved turtall'''
			\|
			\|-
			\|'''Boring'''
			\|
			\|-
			\|'''Slag'''
			\|
			\|-
			\|'''Slagvolum'''
			\|
			\|-
			\|'''Kompresjon'''
			\|
			\|-
			\|'''Forgasser'''
			\|
			\|-
			\|'''Tenning'''
			\|
			\|}

Toro Andersen på 22. mai 2026 kl. 20:06

2026-05-22T20:06:43Z

← Eldre sideversjon		Sideversjonen fra 22. mai 2026 kl. 20:06
Linje 4:		Linje 4:

	[[Daimler_Benz_motorliste\|Tilbake til oversikt over Mercedesmotorer]]		[[Daimler_Benz_motorliste\|Tilbake til oversikt over Mercedesmotorer]]


			{\| class="wikitable"
			\|+Technical Data: Mercedes-Benz M134 Engine Variants (2004–2006)
			! colspan="undefined" \|Engine Variant
			! colspan="undefined" \|Displacement
			! colspan="undefined" \|Bore x Stroke
			! colspan="undefined" \|Max Power Output
			! colspan="undefined" \|Max Torque
			! colspan="undefined" \|Compression Ratio
			! colspan="undefined" \|Vehicle Application
			\|-
			\| colspan="undefined" \|M 134 E 11 ''(Reduced)''
			\| colspan="undefined" \|1,124 cc
			\| colspan="undefined" \|75.0 x 84.8 mm
			\| colspan="undefined" \|64 hp (47 kW)
			@ 5,500 RPM
			\| colspan="undefined" \|92 Nm (68 lb-ft)
			@ 2,500 RPM
			\| colspan="undefined" \|10.5:1
			\| colspan="undefined" \|Smart Forfour 1.1 (Low Output)
			\|-
			\| colspan="undefined" \|M 134 E 11 ''(Standard)''
			\| colspan="undefined" \|1,124 cc
			\| colspan="undefined" \|75.0 x 84.8 mm
			\| colspan="undefined" \|75 hp (55 kW)
			@ 6,000 RPM
			\| colspan="undefined" \|100 Nm (74 lb-ft)
			@ 3,500 RPM
			\| colspan="undefined" \|10.5:1
			\| colspan="undefined" \|Smart Forfour 1.1 (Standard)
			\|}
			Key Shared Architecture & Mechanics

			* Cylinder Block: 3-cylinder inline engine with an all-aluminum block and head.
			* Valvetrain: Double Overhead Camshafts (DOHC) with 12 valves total (4 per cylinder), utilizing electronic variable valve timing (VVT) on the intake side.
			* Fuel System: Multipoint electronic fuel injection.
			* Aspiration: Naturally aspirated.

Toro Andersen: Ny side: høyre {{Flagg|Tyskland}} Mercedes-Benz {{PAGENAME}} Tilbake til oversikt over Mercedesmotorer

2025-08-03T11:37:21Z

Ny side: høyre {{Flagg|Tyskland}} Mercedes-Benz {{PAGENAME}} Tilbake til oversikt over Mercedesmotorer

Ny side

[[Fil:Mbstar.jpg|høyre]]

{{Flagg|Tyskland}} Mercedes-Benz {{PAGENAME}}

[[Daimler_Benz_motorliste|Tilbake til oversikt over Mercedesmotorer]]

← Eldre sideversjon		Sideversjonen fra 22. mai 2026 kl. 20:06
Linje 4:		Linje 4:

	[[Daimler_Benz_motorliste\|Tilbake til oversikt over Mercedesmotorer]]		[[Daimler_Benz_motorliste\|Tilbake til oversikt over Mercedesmotorer]]


			{\| class="wikitable"
			\|+Technical Data: Mercedes-Benz M134 Engine Variants (2004–2006)
			! colspan="undefined" \|Engine Variant
			! colspan="undefined" \|Displacement
			! colspan="undefined" \|Bore x Stroke
			! colspan="undefined" \|Max Power Output
			! colspan="undefined" \|Max Torque
			! colspan="undefined" \|Compression Ratio
			! colspan="undefined" \|Vehicle Application
			\|-
			\| colspan="undefined" \|M 134 E 11 ''(Reduced)''
			\| colspan="undefined" \|1,124 cc
			\| colspan="undefined" \|75.0 x 84.8 mm
			\| colspan="undefined" \|64 hp (47 kW)
			@ 5,500 RPM
			\| colspan="undefined" \|92 Nm (68 lb-ft)
			@ 2,500 RPM
			\| colspan="undefined" \|10.5:1
			\| colspan="undefined" \|Smart Forfour 1.1 (Low Output)
			\|-
			\| colspan="undefined" \|M 134 E 11 ''(Standard)''
			\| colspan="undefined" \|1,124 cc
			\| colspan="undefined" \|75.0 x 84.8 mm
			\| colspan="undefined" \|75 hp (55 kW)
			@ 6,000 RPM
			\| colspan="undefined" \|100 Nm (74 lb-ft)
			@ 3,500 RPM
			\| colspan="undefined" \|10.5:1
			\| colspan="undefined" \|Smart Forfour 1.1 (Standard)
			\|}
			Key Shared Architecture & Mechanics

			* Cylinder Block: 3-cylinder inline engine with an all-aluminum block and head.
			* Valvetrain: Double Overhead Camshafts (DOHC) with 12 valves total (4 per cylinder), utilizing electronic variable valve timing (VVT) on the intake side.
			* Fuel System: Multipoint electronic fuel injection.
			* Aspiration: Naturally aspirated.