M 202 A - Sideversjonshistorikk

Toro Andersen på 5. jul. 2025 kl. 18:59

2025-07-05T18:59:30Z

← Eldre sideversjon		Sideversjonen fra 5. jul. 2025 kl. 18:59
Linje 4:		Linje 4:

	[[Daimler_Benz_motorliste\|Tilbake til oversikt over Mercedesmotorer]]		[[Daimler_Benz_motorliste\|Tilbake til oversikt over Mercedesmotorer]]

			[[Fil:DB M 202 B 1964.png\|alt=Mercedes M 202 B\|miniatyr\|Mercedes M 202 B ]]
			[[Fil:DB MB 202 B.png\|alt=Reklame fra MTZ (1958)\|miniatyr\|Reklame fra MTZ (1958)]]
			[[Fil:MB_M202A.jpg\|høyre\|250px]]
			[[Fil:MB_M202_Flyer.jpg\|høyre\|250px]]

	En eldre motor for marine, jordbruk, traktorer, maskiner, og industri. Motoren er en vidreutvikling av [[M 202]]		En eldre motor for marine, jordbruk, traktorer, maskiner, og industri. Motoren er en vidreutvikling av [[M 202]]
Linje 11:		Linje 16:
	== Mercedes-Benz M 202 A og M 202 B ==		== Mercedes-Benz M 202 A og M 202 B ==

	~~[[Fil:MB_M202A.jpg\|høyre\|250px]]~~
	~~[[Fil:MB_M202_Flyer.jpg\|høyre\|250px]]~~

	== Tekniske data ==		== Tekniske data ==

Toro Andersen på 5. jul. 2025 kl. 18:57

2025-07-05T18:57:34Z

← Eldre sideversjon		Sideversjonen fra 5. jul. 2025 kl. 18:57
Linje 7:		Linje 7:
	En eldre motor for marine, jordbruk, traktorer, maskiner, og industri. Motoren er en vidreutvikling av [[M 202]]		En eldre motor for marine, jordbruk, traktorer, maskiner, og industri. Motoren er en vidreutvikling av [[M 202]]

	I nær slekt med [[M 203 A\|M 203] A] og [[M 204 A]]		I nær slekt med [[M 203 A\|M 203 A]] og [[M 204 A]]

	== Mercedes-Benz M 202 A og M 202 B ==		== Mercedes-Benz M 202 A og M 202 B ==

Toro Andersen på 5. jul. 2025 kl. 18:57

2025-07-05T18:57:01Z

← Eldre sideversjon		Sideversjonen fra 5. jul. 2025 kl. 18:57
Linje 5:		Linje 5:
	[[Daimler_Benz_motorliste\|Tilbake til oversikt over Mercedesmotorer]]		[[Daimler_Benz_motorliste\|Tilbake til oversikt over Mercedesmotorer]]

	En eldre motor for marine, jordbruk, traktorer, maskiner, og industri.		En eldre motor for marine, jordbruk, traktorer, maskiner, og industri. Motoren er en vidreutvikling av [[M 202]]

	I nær slekt med [[M 203 A\|M 203] A] og [[M 204 A]]		I nær slekt med [[M 203 A\|M 203] A] og [[M 204 A]]

Toro Andersen på 5. jul. 2025 kl. 18:56

2025-07-05T18:56:20Z

← Eldre sideversjon		Sideversjonen fra 5. jul. 2025 kl. 18:56
Linje 7:		Linje 7:
	En eldre motor for marine, jordbruk, traktorer, maskiner, og industri.		En eldre motor for marine, jordbruk, traktorer, maskiner, og industri.

	I nær slekt med [[M 203 A\|M 203]] A og [[M 204 A]]		I nær slekt med [[M 203 A\|M 203] A] og [[M 204 A]]

	== Mercedes-Benz M 202 A og M 202 B ==		== Mercedes-Benz M 202 A og M 202 B ==

Toro Andersen på 5. jul. 2025 kl. 18:56

2025-07-05T18:56:01Z

← Eldre sideversjon		Sideversjonen fra 5. jul. 2025 kl. 18:56
Linje 4:		Linje 4:

	[[Daimler_Benz_motorliste\|Tilbake til oversikt over Mercedesmotorer]]		[[Daimler_Benz_motorliste\|Tilbake til oversikt over Mercedesmotorer]]

			En eldre motor for marine, jordbruk, traktorer, maskiner, og industri.

			I nær slekt med [[M 203 A\|M 203]] A og [[M 204 A]]

	== Mercedes-Benz M 202 A og M 202 B ==		== Mercedes-Benz M 202 A og M 202 B ==

Toro Andersen på 5. jul. 2025 kl. 16:49

2025-07-05T16:49:25Z

← Eldre sideversjon		Sideversjonen fra 5. jul. 2025 kl. 16:49
Linje 270:		Linje 270:
	\|-		\|-
	\|'''Banjoskrue på dyse'''		\|'''Banjoskrue på dyse'''
	\|8 kg-m		\| colspan="2" \|8 kg-m
	\|
	\|-		\|-
	\|		\|'''Heater plug'''
	\|		\| colspan="2" \|15 kg-m
	\|
	\|-		\|-
	! colspan="3" style="text-align:center;"\|'''Delenummer'''		! colspan="3" style="text-align:center;"\|'''Delenummer'''
Linje 311:		Linje 309:
	\| colspan="2" \|BOSCH 1 254 490 002 / SH/GH 1/3		\| colspan="2" \|BOSCH 1 254 490 002 / SH/GH 1/3
	\|-		\|-
	\|Glødeindikator 1,7 Volt 38 Amp		\|'''Glødeindikator 1,7 Volt 38 Amp'''
	\| colspan="2" \|		\| colspan="2" \|Bosch 0 251 001 001 / SWJ 27 L 5 Z
			\|-
			\|'''Tenningsbryter'''
			\| colspan="2" \|SH/KS 1/2
	\|}		\|}
	1 Med vannkjølt eksos er eksosgasstemeraturen ca 80°C lavere.		1 Med vannkjølt eksos er eksosgasstemeraturen ca 80°C lavere.
	[[Kategori:Daimler-Benz dieselmotor]]		[[Kategori:Daimler-Benz dieselmotor]]

Toro Andersen: /* Tekniske data */

2025-07-05T10:57:19Z

Tekniske data

← Eldre sideversjon		Sideversjonen fra 5. jul. 2025 kl. 10:57
Linje 117:		Linje 117:
	\|-		\|-
	\|'''Smøreoljeforbruk'''		\|'''Smøreoljeforbruk'''
	\|		\| colspan="2" \|1,5% av drivsoffforbruk
	\|1,5% av drivsoffforbruk
	\|-		\|-
	! colspan="3" style="text-align:center;"\|'''Temperaturer og trykk'''		! colspan="3" style="text-align:center;"\|'''Temperaturer og trykk'''
Linje 233:		Linje 232:
	! colspan="3" style="text-align:center;"\|'''Tiltrekningsmoment'''		! colspan="3" style="text-align:center;"\|'''Tiltrekningsmoment'''
	\|-		\|-
	\|Veivhus til sylinder		\|'''Veivhus til sylinder'''
	\|21 kg-m		\|21 kg-m
	\|21 kg-m		\|21 kg-m
	\|-		\|-
	\|Topp M16		\|'''Topp M16'''
	\|16 kg-m		\|16 kg-m
	\| -		\| -
	\|-		\|-
	\|Topp M18		\|'''Topp M18'''
	\|25 kg-m		\|25 kg-m
	\|34 kg-m		\|34 kg-m
	\|-		\|-
	\|Topp M22		\|'''Topp M22'''
	\|35 kg-m		\|35 kg-m
	\|45 kg-m		\|45 kg-m
	\|-		\|-
	\|Forkammer		\|'''Forkammer'''
	\| -		\| -
	\|18 kg-m		\|18 kg-m
	\|-		\|-
	\|Dysekopp i topp		\|'''Dysekopp i topp'''
	\| -		\| -
	\|40 kg-m		\|40 kg-m
	\|-		\|-
	\|Dyse i kopp		\|'''Dyse i kopp'''
	\| colspan="2" style="text-align:center;"\|10 kg-m		\| colspan="2" style="text-align:center;"\|10 kg-m
	\|-		\|-
	\|Rammelager		\|'''Rammelager'''
	\|12 kg-m		\|12 kg-m
	\|16 kg-m		\|16 kg-m
	\|-		\|-
	\|Rådelager		\|'''Rådelager'''
	\| colspan="2" style="text-align:center;"\|20 kg-m		\| colspan="2" style="text-align:center;"\|20 kg-m
	\|-		\|-
	\|Svinghjul		\|'''Svinghjul'''
	\| colspan="2" style="text-align:center;"\|35 kg-m		\| colspan="2" style="text-align:center;"\|35 kg-m
	\|-		\|-
	\|Banjoskrue på dyse		\|'''Banjoskrue på dyse'''
	\|8 kg-m		\|8 kg-m
	\|		\|
Linje 280:		Linje 279:
	! colspan="3" style="text-align:center;"\|'''Delenummer'''		! colspan="3" style="text-align:center;"\|'''Delenummer'''
	\|-		\|-
	\|Dysespiss		\|'''Dysespiss'''
			\| colspan="2" \|DNO SD211
			\|-
			\|'''Dyseholder'''
			\| colspan="2" \|KC 57 SD 23
			\|-
			\|'''Dieselpumpe'''
	\|		\|
			\|PE 2B 100E 110 S 784
			\|-
			\|'''Elektrisk starter'''
	\|		\|
			\|BPD 6/24 AR 9 Z 13
	\|-		\|-
	\|~~Dieselpumpe~~		\|'''Dynamo'''
	\|		\|
			\|LJ/GQ 400 24 - 1200 R 1
			\|-
			\|'''Laderele'''
	\|		\|
			\|RS/H 400/24/1
	\|-		\|-
	\|~~Elektrisk starter~~		\|'''Glødeplugg'''
	\|
	\|		\|
			\|KE/GA 2/4
			\|-
			\|'''Isolator glødeplugg'''
			\| colspan="2" \|BOSCH 1 254 490 002 / KEA 8/1Z
			\|-
			\|'''Glødebryter'''
			\| colspan="2" \|BOSCH 1 254 490 002 / SH/GH 1/3
	\|-		\|-
	\|~~Dynamo~~		\|Glødeindikator 1,7 Volt 38 Amp
	\|		\| colspan="2" \|
	\|
	\|}		\|}
	1 Med vannkjølt eksos er eksosgasstemeraturen ca 80°C lavere.		1 Med vannkjølt eksos er eksosgasstemeraturen ca 80°C lavere.
	[[Kategori:Daimler-Benz dieselmotor]]		[[Kategori:Daimler-Benz dieselmotor]]

Toro Andersen: /* Tekniske data */

2025-07-05T10:42:28Z

Tekniske data

← Eldre sideversjon		Sideversjonen fra 5. jul. 2025 kl. 10:42
Linje 231:		Linje 231:
	\|145 - 150 kg/cm<sup>2</sup>		\|145 - 150 kg/cm<sup>2</sup>
	\|-		\|-
	\| colspan="3" style="text-align:center;"\|'''Tiltrekningsmoment'''		! colspan="3" style="text-align:center;"\|'''Tiltrekningsmoment'''
	\|-		\|-
	\|Veivhus til sylinder		\|Veivhus til sylinder

Toro Andersen på 5. jul. 2025 kl. 10:41

2025-07-05T10:41:58Z

← Eldre sideversjon		Sideversjonen fra 5. jul. 2025 kl. 10:41
Linje 164:		Linje 164:
	\|-		\|-
	\|'''Lengde'''		\|'''Lengde'''
	\| colspan="2" \|905 mm		\| colspan="2" style="text-align:center;"\|905 mm
	\|-		\|-
	\|'''Bredde'''		\|'''Bredde'''
	\| colspan="2" \|750 mm		\| colspan="2" style="text-align:center;"\|750 mm
	\|-		\|-
	\|'''Høyde'''		\|'''Høyde'''
	\| colspan="2" \|1190 mm		\| colspan="2" style="text-align:center;"\|1190 mm
	\|-		\|-
	\|'''Vekt tørr grunnmotor uten starter og dynamo'''		\|'''Vekt tørr grunnmotor uten starter og dynamo'''
	\| colspan="2" \|763 kg		\| colspan="2" style="text-align:center;"\|763 kg
	\|-		\|-
	\|'''Vekt starter og dynamo'''		\|'''Vekt starter og dynamo'''
	\| colspan="2" \|37 kg		\| colspan="2" style="text-align:center;"\|37 kg
	\|-		\|-
	\|'''Effekt til vekt kg pr hk'''		\|'''Effekt til vekt kg pr hk'''
	\| colspan="2" \|13,87 kg		\| colspan="2" style="text-align:center;"\|13,87 kg
	\|-		\|-
	\|'''Maksimal langsgående helling'''		\|'''Maksimal langsgående helling'''
	\| colspan="2" \|±15°		\| colspan="2" style="text-align:center;"\|±15°
	\|-		\|-
	\|'''Maksimal tverrgående helling'''		\|'''Maksimal tverrgående helling'''
	\| colspan="2" \|±15°		\| colspan="2" style="text-align:center;"\|±15°
	\|-		\|-
	! colspan="3" \|'''Kontroll og overhaling'''		! colspan="3" style="text-align:center;"\|'''Kontroll og overhaling'''
	\|-		\|-
	\| colspan="3" \|'''Ventilklaring, motor under 50 °C'''		\| colspan="3" style="text-align:center;"\|'''Ventilklaring, motor under 50 °C'''
	\|-		\|-
	\|'''Innsug'''		\|'''Innsug'''
	\| colspan="2" \|0,25 mm		\| colspan="2" style="text-align:center;"\|0,25 mm
	\|-		\|-
	\|'''Eksos'''		\|'''Eksos'''
	\| colspan="2" \|0,30 mm		\| colspan="2" style="text-align:center;"\|0,30 mm
	\|-		\|-
	\| colspan="3" \|'''Ventiltider'''		\| colspan="3" style="text-align:center;"\|'''Ventiltider'''
	\|-		\|-
	\|'''Innsug åpner FØD'''		\|'''Innsug åpner FØD'''
Linje 231:		Linje 231:
	\|145 - 150 kg/cm<sup>2</sup>		\|145 - 150 kg/cm<sup>2</sup>
	\|-		\|-
	\| colspan="3" \|'''Tiltrekningsmoment'''		\| colspan="3" style="text-align:center;"\|'''Tiltrekningsmoment'''
	\|-		\|-
	\|Veivhus til sylinder		\|Veivhus til sylinder
Linje 258:		Linje 258:
	\|-		\|-
	\|Dyse i kopp		\|Dyse i kopp
	\| colspan="2" \|10 kg-m		\| colspan="2" style="text-align:center;"\|10 kg-m
	\|-		\|-
	\|Rammelager		\|Rammelager
Linje 265:		Linje 265:
	\|-		\|-
	\|Rådelager		\|Rådelager
	\| colspan="2" \|20 kg-m		\| colspan="2" style="text-align:center;"\|20 kg-m
	\|-		\|-
	\|Svinghjul		\|Svinghjul
	\| colspan="2" \|35 kg-m		\| colspan="2" style="text-align:center;"\|35 kg-m
	\|-		\|-
	\|Banjoskrue på dyse		\|Banjoskrue på dyse
Linje 278:		Linje 278:
	\|		\|
	\|-		\|-
	\| colspan="3" \|'''Delenummer'''		! colspan="3" style="text-align:center;"\|'''Delenummer'''
	\|-		\|-
	\|Dysespiss		\|Dysespiss

Toro Andersen: /* Tekniske data */

2025-07-05T10:39:16Z

Tekniske data

Vis endringer