Mercedes D.I - Sideversjonshistorikk

Toro Andersen på 19. jul. 2026 kl. 19:45

2026-07-19T19:45:03Z

← Eldre sideversjon		Sideversjonen fra 19. jul. 2026 kl. 19:45
Linje 17:		Linje 17:
	Mercedes D.I		Mercedes D.I
	\|-		\|-
	! colspan="2" style="text-align:center; color:#000; background:#B9D3EE;" \| -		! colspan="2" style="text-align:center; color:#000; background:#B9D3EE;" \| 1913 - 1916
	\|-		\|-
	\| colspan="2" style="text-align:center; color:#000; background:#E00000;" \| '''Bensin'''		\| colspan="2" style="text-align:center; color:#000; background:#E00000;" \| '''Bensin'''
Linje 34:		Linje 34:
	\| '''Byggeår'''\|\|		\| '''Byggeår'''\|\|
	\|-		\|-
	\|'''Ytelse HK / kW'''\|\| ~~105~~ /		\|'''Ytelse HK / kW'''\|\| 100 / 75
	\|-		\|-
	\|'''Turtall'''		\|'''Turtall'''
Linje 48:		Linje 48:
	\| colspan="2" \|		\| colspan="2" \|
	\|-		\|-
	\|'''Sylindre / Byggeform'''\|\|		\|'''Sylindre / Byggeform'''\|\|I 6 SOHC
	\|-		\|-
	\|'''Borring''' \|\| mm		\|'''Borring''' \|\| 120 mm
	\|-		\|-
	\|'''Slag'''\|\| mm		\|'''Slag'''\|\| 140 mm
	\|-		\|-
	\|'''Slagvolum'''\|\| cm³		\|'''Slagvolum'''\|\| 9480 cm³
	\|-		\|-
	\| colspan="2" \|		\| colspan="2" \|

Toro Andersen på 19. jul. 2026 kl. 19:42

2026-07-19T19:42:57Z

← Eldre sideversjon		Sideversjonen fra 19. jul. 2026 kl. 19:42
Linje 14:		Linje 14:
	! colspan="2" style="text-align:center; color:#000; background:#9FB6CD;" \| Daimler Motoren Gesellschaft		! colspan="2" style="text-align:center; color:#000; background:#9FB6CD;" \| Daimler Motoren Gesellschaft
	\|-		\|-
	\| colspan="2" class="center" \| [[Bilde:No_Image_Available.jpg\|250px\|]]~~<br>''DMG P 1888''~~		\| colspan="2" class="center" \| [[Bilde:No_Image_Available.jpg\|250px\|]]
			Mercedes D.I
	\|-		\|-
	! colspan="2" style="text-align:center; color:#000; background:#B9D3EE;" \| -		! colspan="2" style="text-align:center; color:#000; background:#B9D3EE;" \| -
Linje 20:		Linje 21:
	\| colspan="2" style="text-align:center; color:#000; background:#E00000;" \| '''Bensin'''		\| colspan="2" style="text-align:center; color:#000; background:#E00000;" \| '''Bensin'''
	\|-		\|-
	\|'''Motornavn'''\|\|		\|'''Motornavn'''\|\|D.1
	\|-		\|-
	\|'''Variant'''\|\|		\|'''Variant'''\|\|
Linje 33:		Linje 34:
	\| '''Byggeår'''\|\|		\| '''Byggeår'''\|\|
	\|-		\|-
	\|'''Ytelse HK / kW'''\|\| /		\|'''Ytelse HK / kW'''\|\| 105 /
	\|-		\|-
	\|'''Turtall'''		\|'''Turtall'''

Toro Andersen på 19. jul. 2026 kl. 19:42

2026-07-19T19:42:15Z

← Eldre sideversjon		Sideversjonen fra 19. jul. 2026 kl. 19:42
Linje 10:		Linje 10:

	First military designated Daimler engine, the D I was used to power a number of military types. Externally the type looked like very similar to the D6F		First military designated Daimler engine, the D I was used to power a number of military types. Externally the type looked like very similar to the D6F

			{\| class="wikitable float-right"
			! colspan="2" style="text-align:center; color:#000; background:#9FB6CD;" \| Daimler Motoren Gesellschaft
			\|-
			\| colspan="2" class="center" \| [[Bilde:No_Image_Available.jpg\|250px\|]]<br>''DMG P 1888''
			\|-
			! colspan="2" style="text-align:center; color:#000; background:#B9D3EE;" \| -
			\|-
			\| colspan="2" style="text-align:center; color:#000; background:#E00000;" \| '''Bensin'''
			\|-
			\|'''Motornavn'''\|\|
			\|-
			\|'''Variant'''\|\|
			\|-
			\| colspan="2" \|
			\|-
			\|'''Produksjonssted'''
			\|
			\|-
			\|'''Vekt tørr'''\|\|
			\|-
			\| '''Byggeår'''\|\|
			\|-
			\|'''Ytelse HK / kW'''\|\| /
			\|-
			\|'''Turtall'''
			\|
			\|-
			\|'''Dreiemoment''' \|\|
			\|-
			\|'''V o/min'''
			\|
			\|-
			\|'''Innsprøytning'''\|\|
			\|-
			\| colspan="2" \|
			\|-
			\|'''Sylindre / Byggeform'''\|\|
			\|-
			\|'''Borring''' \|\| mm
			\|-
			\|'''Slag'''\|\| mm
			\|-
			\|'''Slagvolum'''\|\| cm³
			\|-
			\| colspan="2" \|
			\|-
			\|'''Kompresjon'''\|\| :1
			\|-
			\|'''Kjøling'''\|\|
			\|-
			\|'''Tenningsrekkefølge'''\|\|
			\|-
			\|'''Dieselpumpe'''\|\|
			\|-
			\|'''Dysespiss'''\|\|
			\|-
			\|'''Dieselfilter'''\|\|
			\|-
			\|'''Stempelhastighet''' \|\| m/s
			\|}

			[[Kategori:DMG motorer]]


	[[Kategori:DMG motorer]]		[[Kategori:DMG motorer]]

Toro Andersen på 19. jul. 2026 kl. 17:29

2026-07-19T17:29:41Z

← Eldre sideversjon		Sideversjonen fra 19. jul. 2026 kl. 17:29
Linje 1:		Linje 1:
			[[Daimler-Motoren-Gesellschaft_motorliste\|Tilbake til oversikt over motorer fra DMG.]]

			[[Fil:DMG Logo 1909.png\|høyre\|64x64pk]]

			{{Flagg\|Tyskland}} Daimler-Motoren-Gesellschaft (DMG) {{PAGENAME}}


	1913 — 1916		1913 — 1916
	D I (F 1246, DF 100, DF 110) 105 PS		D I (F 1246, DF 100, DF 110) 105 PS

Toro Andersen på 14. apr. 2015 kl. 19:06

2015-04-14T19:06:43Z

← Eldre sideversjon		Sideversjonen fra 14. apr. 2015 kl. 19:06
Linje 3:		Linje 3:

	First military designated Daimler engine, the D I was used to power a number of military types. Externally the type looked like very similar to the D6F		First military designated Daimler engine, the D I was used to power a number of military types. Externally the type looked like very similar to the D6F


			[[Kategori:DMG motorer]]

Toro Andersen: Ny side: 1913 — 1916 D I (F 1246, DF 100, DF 110) 105 PS First military designated Daimler engine, the D I was used to power a number of military types. Externally the type looked like very si...

2015-03-30T23:29:40Z

Ny side: 1913 — 1916 D I (F 1246, DF 100, DF 110) 105 PS First military designated Daimler engine, the D I was used to power a number of military types. Externally the type looked like very si...

Ny side

1913 — 1916
D I (F 1246, DF 100, DF 110) 105 PS

First military designated Daimler engine, the D I was used to power a number of military types. Externally the type looked like very similar to the D6F