Mercedes D.VI - Sideversjonshistorikk

Toro Andersen på 19. jul. 2026 kl. 17:19

2026-07-19T17:19:34Z

← Eldre sideversjon		Sideversjonen fra 19. jul. 2026 kl. 17:19
Linje 1:		Linje 1:
			[[Daimler-Motoren-Gesellschaft_motorliste\|Tilbake til oversikt over motorer fra DMG.]]

			[[Fil:DMG Logo 1909.png\|høyre\|64x64pk]]

			{{Flagg\|Tyskland}} Daimler-Motoren-Gesellschaft (DMG) {{PAGENAME}}

	Motor fra 1915		Motor fra 1915

Toro Andersen på 19. jul. 2026 kl. 17:16

2026-07-19T17:16:25Z

← Eldre sideversjon		Sideversjonen fra 19. jul. 2026 kl. 17:16
Linje 8:		Linje 8:
	! colspan="2" style="text-align:center; color:#000; background:#9FB6CD;" \| Daimler Motoren Gesellschaft		! colspan="2" style="text-align:center; color:#000; background:#9FB6CD;" \| Daimler Motoren Gesellschaft
	\|-		\|-
	\| colspan="2" class="center" \| [[Bilde:~~Daimler_N~~.~~jpg~~\|250px\|]]<br>''DMG D.VI''		\| colspan="2" class="center" \| [[Bilde:Daimler_DIV.png\|250px\|]]<br>''DMG D.VI''
	\|-		\|-
	! colspan="2" style="text-align:center; color:#000; background:#B9D3EE;" \| 1915 -		! colspan="2" style="text-align:center; color:#000; background:#B9D3EE;" \| 1915 -

Toro Andersen på 19. jul. 2026 kl. 17:16

2026-07-19T17:16:05Z

← Eldre sideversjon		Sideversjonen fra 19. jul. 2026 kl. 17:16
Linje 4:		Linje 4:

	18 sylindre W motor, bygget av tre DIIIa motorblokker, skal ha produsert rundt 520 HK. Men den høye motorvekten på 742 Kg, gjorde at denne motoren aldri ble bygget i noe stort antall, motoren ga =,7 HK pr Kg.		18 sylindre W motor, bygget av tre DIIIa motorblokker, skal ha produsert rundt 520 HK. Men den høye motorvekten på 742 Kg, gjorde at denne motoren aldri ble bygget i noe stort antall, motoren ga =,7 HK pr Kg.

	~~Block engine that combined three D IIIa (?) engines to produced a powerful 520 PS engine. However this engine weighted 742 Kg which resulted in a power to weight ratio of 0.7 PS/Kg~~

	{\| class="wikitable float-right"		{\| class="wikitable float-right"
	! colspan="2" style="text-align:center; color:#000; background:#9FB6CD;" \| Daimler Motoren Gesellschaft		! colspan="2" style="text-align:center; color:#000; background:#9FB6CD;" \| Daimler Motoren Gesellschaft
	\|-		\|-
	\| colspan="2" class="center" \| [[Bilde:Daimler_N.jpg\|250px\|]]<br>''DMG N''		\| colspan="2" class="center" \| [[Bilde:Daimler_N.jpg\|250px\|]]<br>''DMG D.VI''
	\|-		\|-
	! colspan="2" style="text-align:center; color:#000; background:#B9D3EE;" \| 1915 -		! colspan="2" style="text-align:center; color:#000; background:#B9D3EE;" \| 1915 -
Linje 16:		Linje 14:
	\| colspan="2" style="text-align:center; color:#000; background:#E00000;" \| '''Bensin'''		\| colspan="2" style="text-align:center; color:#000; background:#E00000;" \| '''Bensin'''
	\|-		\|-
	\|'''Motornavn'''\|\| ~~DMG N~~		\|'''Motornavn'''\|\| Daimler D.VI
	\|-		\|-
	\|'''Variant'''\|\|		\|'''Variant'''\|\|
Linje 43:		Linje 41:
	\| colspan="2" \|		\| colspan="2" \|
	\|-		\|-
	\|'''Sylindre / Byggeform'''\|\|		\|'''Sylindre / Byggeform'''\|\|W 18
	\|-		\|-
	\|'''Borring''' \|\| mm		\|'''Borring''' \|\| mm

Toro Andersen på 19. jul. 2026 kl. 17:14

2026-07-19T17:14:21Z

← Eldre sideversjon		Sideversjonen fra 19. jul. 2026 kl. 17:14
Linje 6:		Linje 6:

	Block engine that combined three D IIIa (?) engines to produced a powerful 520 PS engine. However this engine weighted 742 Kg which resulted in a power to weight ratio of 0.7 PS/Kg		Block engine that combined three D IIIa (?) engines to produced a powerful 520 PS engine. However this engine weighted 742 Kg which resulted in a power to weight ratio of 0.7 PS/Kg

			{\| class="wikitable float-right"
			! colspan="2" style="text-align:center; color:#000; background:#9FB6CD;" \| Daimler Motoren Gesellschaft
			\|-
			\| colspan="2" class="center" \| [[Bilde:Daimler_N.jpg\|250px\|]]<br>''DMG N''
			\|-
			! colspan="2" style="text-align:center; color:#000; background:#B9D3EE;" \| 1915 -
			\|-
			\| colspan="2" style="text-align:center; color:#000; background:#E00000;" \| '''Bensin'''
			\|-
			\|'''Motornavn'''\|\| DMG N
			\|-
			\|'''Variant'''\|\|
			\|-
			\| colspan="2" \|
			\|-
			\|'''Produksjonssted'''
			\|
			\|-
			\|'''Vekt tørr'''\|\|
			\|-
			\| '''Byggeår'''\|\|
			\|-
			\|'''Ytelse HK / kW'''\|\| 21 /
			\|-
			\|'''Turtall'''
			\|800
			\|-
			\|'''Dreiemoment''' \|\|
			\|-
			\|'''V o/min'''
			\|
			\|-
			\|'''Innsprøytning'''\|\|
			\|-
			\| colspan="2" \|
			\|-
			\|'''Sylindre / Byggeform'''\|\|
			\|-
			\|'''Borring''' \|\| mm
			\|-
			\|'''Slag'''\|\| mm
			\|-
			\|'''Slagvolum'''\|\| cm³
			\|-
			\| colspan="2" \|
			\|-
			\|'''Kompresjon'''\|\| :1
			\|-
			\|'''Ladeluftkjøler'''\|\| Nei
			\|-
			\|'''Kjøling'''\|\| Vann
			\|-
			\|'''Tenningsrekkefølge'''\|\| 1
			\|-
			\|'''Dieselpumpe'''\|\|
			\|-
			\|'''Dysespiss'''\|\|
			\|-
			\|'''Dieselfilter'''\|\|
			\|-
			\|'''Stempelhastighet''' \|\| 5 m/s
			\|}
			{\| class="wikitable"
			\|+Ytelse
			!Turtall
			!PS
			!Dreiemoment
			!
			\|-
			\|500
			\|13
			\|
			\|
			\|-
			\|600
			\|15
			\|
			\|
			\|-
			\|700
			\|18
			\|
			\|
			\|-
			\|800
			\|21
			\|
			\|
			\|}


	[[Kategori:DMG motorer]]		[[Kategori:DMG motorer]]

Toro Andersen på 20. mar. 2019 kl. 21:19

2019-03-20T21:19:10Z

← Eldre sideversjon		Sideversjonen fra 20. mar. 2019 kl. 21:19
Linje 1:		Linje 1:
	1915		Motor fra 1915
	~~D VI 520 PS~~

	~~W Block engine that combined three~~ D ~~IIIa (?) engines to produced a powerful~~ 520 ~~PS engine. However this engine weighted 742 Kg which resulted in a power to weight ratio of 0.7 PS/Kg~~		D VI 520 HK

			18 sylindre W motor, bygget av tre DIIIa motorblokker, skal ha produsert rundt 520 HK. Men den høye motorvekten på 742 Kg, gjorde at denne motoren aldri ble bygget i noe stort antall, motoren ga =,7 HK pr Kg.

			Block engine that combined three D IIIa (?) engines to produced a powerful 520 PS engine. However this engine weighted 742 Kg which resulted in a power to weight ratio of 0.7 PS/Kg

	[[Kategori:DMG motorer]]		[[Kategori:DMG motorer]]

Toro Andersen på 14. apr. 2015 kl. 18:59

2015-04-14T18:59:00Z

← Eldre sideversjon		Sideversjonen fra 14. apr. 2015 kl. 18:59
Linje 3:		Linje 3:

	W Block engine that combined three D IIIa (?) engines to produced a powerful 520 PS engine. However this engine weighted 742 Kg which resulted in a power to weight ratio of 0.7 PS/Kg		W Block engine that combined three D IIIa (?) engines to produced a powerful 520 PS engine. However this engine weighted 742 Kg which resulted in a power to weight ratio of 0.7 PS/Kg


			[[Kategori:DMG motorer]]

Toro Andersen: Ny side: 1915 D VI 520 PS W Block engine that combined three D IIIa (?) engines to produced a powerful 520 PS engine. However this engine weighted 742 Kg which resulted in a power to weight rati...

2015-03-30T23:49:48Z

Ny side: 1915 D VI 520 PS W Block engine that combined three D IIIa (?) engines to produced a powerful 520 PS engine. However this engine weighted 742 Kg which resulted in a power to weight rati...

Ny side

1915
D VI 520 PS

W Block engine that combined three D IIIa (?) engines to produced a powerful 520 PS engine. However this engine weighted 742 Kg which resulted in a power to weight ratio of 0.7 PS/Kg