Motorfabrikken Gideon - Sideversjonshistorikk

Toro Andersen: Lastet opp bilde

2017-11-02T23:36:06Z

Lastet opp bilde

← Eldre sideversjon		Sideversjonen fra 2. nov. 2017 kl. 23:36
Linje 19:		Linje 19:
	[[Fil:gideon_1920.jpg\|thumb]]		[[Fil:gideon_1920.jpg\|thumb]]
	[[Fil:gideon_003.jpg\|thumb]]		[[Fil:gideon_003.jpg\|thumb]]
	[[fil:Gideon_Juno.png\|miniatyr]]		[[fil:Gideon_Juno.png\|miniatyr\|Gideon Juno - Ålesund]]
	[[Kategori:Norske motorprodusenter]]		[[Kategori:Norske motorprodusenter]]
	[[Kategori:Molde]]		[[Kategori:Molde]]

Toro Andersen på 2. nov. 2017 kl. 23:34

2017-11-02T23:34:49Z

← Eldre sideversjon		Sideversjonen fra 2. nov. 2017 kl. 23:34
Linje 19:		Linje 19:
	[[Fil:gideon_1920.jpg\|thumb]]		[[Fil:gideon_1920.jpg\|thumb]]
	[[Fil:gideon_003.jpg\|thumb]]		[[Fil:gideon_003.jpg\|thumb]]
			[[fil:Gideon_Juno.png\|miniatyr]]
	[[Kategori:Norske motorprodusenter]]		[[Kategori:Norske motorprodusenter]]
	[[Kategori:Molde]]		[[Kategori:Molde]]

Toro Andersen: Oppdatert opplysninger

2017-11-02T16:10:55Z

Oppdatert opplysninger

← Eldre sideversjon		Sideversjonen fra 2. nov. 2017 kl. 16:10
Linje 14:		Linje 14:
	* Jerndreier Ragnar Christensen, Molde, Født 1888, Ansatt til 1936		* Jerndreier Ragnar Christensen, Molde, Født 1888, Ansatt til 1936
	* Motorkonstruktør Ole Mollan, Skogn, Født 1885, Ansatt 1907 til 1910. (Startet egen motorproduksjon med motoren [[Sterkodder mekaniske verksted\|Stærkodder]] / Stærkoder høsten 1910)		* Motorkonstruktør Ole Mollan, Skogn, Født 1885, Ansatt 1907 til 1910. (Startet egen motorproduksjon med motoren [[Sterkodder mekaniske verksted\|Stærkodder]] / Stærkoder høsten 1910)
			* Etablerte avdeling Gideon Juno AS i Ålesund i 1938.
			*
	* [[Norske_motorprodusenter\|Tilbake til oversikt over Norske motorfabrikanter]]		* [[Norske_motorprodusenter\|Tilbake til oversikt over Norske motorfabrikanter]]
	[[Fil:gideon_1920.jpg\|thumb]]		[[Fil:gideon_1920.jpg\|thumb]]

Toro Andersen på 2. nov. 2017 kl. 15:50

2017-11-02T15:50:50Z

← Eldre sideversjon		Sideversjonen fra 2. nov. 2017 kl. 15:50
Linje 9:		Linje 9:

	For å følge med på utviklingen gikk Gideon vekk fra 4-taktsmotoren rundt 1915. Som 2-takt glødehodemotor ble de levert fra 1 til 4 sylindre, fra 4 til 250 HK. Den minste av disse motorene, 4-hesteren, hadde helstøpt sylinder, fra senter av veivaksel opp til flensen til glødehodet.		For å følge med på utviklingen gikk Gideon vekk fra 4-taktsmotoren rundt 1915. Som 2-takt glødehodemotor ble de levert fra 1 til 4 sylindre, fra 4 til 250 HK. Den minste av disse motorene, 4-hesteren, hadde helstøpt sylinder, fra senter av veivaksel opp til flensen til glødehodet.

			== Andre opplysninger ==
			* Sivilingeniør Sigfus Siam, Stavanger, Født 1916, Ansatt fra 06/1943 til 12/1945
			* Jerndreier Ragnar Christensen, Molde, Født 1888, Ansatt til 1936
			* Motorkonstruktør Ole Mollan, Skogn, Født 1885, Ansatt 1907 til 1910. (Startet egen motorproduksjon med motoren [[Sterkodder mekaniske verksted\|Stærkodder]] / Stærkoder høsten 1910)
	* [[Norske_motorprodusenter\|Tilbake til oversikt over Norske motorfabrikanter]]		* [[Norske_motorprodusenter\|Tilbake til oversikt over Norske motorfabrikanter]]
	[[Fil:gideon_1920.jpg\|thumb]]		[[Fil:gideon_1920.jpg\|thumb]]

Graf Benzin: /* Gideon-motoren */ Lagt ved ny info.

2017-10-31T16:34:51Z

Gideon-motoren: Lagt ved ny info.

← Eldre sideversjon		Sideversjonen fra 31. okt. 2017 kl. 16:34
Linje 4:		Linje 4:

	== Gideon-motoren ==		== Gideon-motoren ==
	Motorene produsert ved '''Rud. Kramper & Jørgensen''' var 2- og 4-~~takts glødehodemotorer~~. De ~~fleste motorene var 4~~-~~taktsmotorer~~.		Motorene produsert ved '''Rud. Kramper & Jørgensen''' var 2- og 4-taktsmotorer, både glødehode- og bensinmotorer. De leverte både båt- og stasjonærmotorer.

	~~Som 2-taktsmotorer~~ var de levert som ~~mindre enheter på rundt 3~~-4 HK. ~~Disse hadde helstøpt~~ sylinder, fra ~~senter på veiv helt opp~~ til ~~glødehodet~~. ~~Glødehodet selv~~ var ~~boltet fast til toppen med fire bolter~~.		I perioden fra 1907 til rundt 1. verdenskrig var de fleste motorene fra Gideon levert som 4-taksenheter. Disse ble levert fra 1 til 4 sylindre. På 1 sylinder ble de konstruert fra 4 til 22 HK. Vi har enda ingen god oversikt over data på disse modellene, men Type KN var en 1-sylindret motor på 13 HK.

	Som 4-~~taktsmotor~~ ble de levert fra 1 til 4 sylindre~~. På 1 sylinder ble de konstruert~~ fra 4 til 22 HK.		For å følge med på utviklingen gikk Gideon vekk fra 4-taktsmotoren rundt 1915. Som 2-takt glødehodemotor ble de levert fra 1 til 4 sylindre, fra 4 til 250 HK. Den minste av disse motorene, 4-hesteren, hadde helstøpt sylinder, fra senter av veivaksel opp til flensen til glødehodet.

	~~Vi har enda ingen god oversikt over data på de forskjellige modellene~~, ~~men Type KN var en 1~~-~~sylindret motor på 13 HK~~.
	* [[Norske_motorprodusenter\|Tilbake til oversikt over Norske motorfabrikanter]]		* [[Norske_motorprodusenter\|Tilbake til oversikt over Norske motorfabrikanter]]
	[[Fil:gideon_1920.jpg\|thumb]]		[[Fil:gideon_1920.jpg\|thumb]]

Graf Benzin: Rettet tekst.

2017-10-31T15:23:31Z

Rettet tekst.

← Eldre sideversjon		Sideversjonen fra 31. okt. 2017 kl. 15:23
Linje 1:		Linje 1:
	Rud. Kramper & Jørgensen ble etablert som motorfabrikk i Molde i 1907. Fabrikken produserte motorer på lisens fra den danske bilfabrikanten Rud. Kramper & Jørgensen, ~~som var~~ grunnlagt 1891 i Horsens. ~~den~~ originale fabrikken hadde fått bra innpass på det norske motormarkedet med sin ~~«Gideon»~~. Sofus Jørgensen (1869–1956) flyttet med familie til Molde i 1907 og ga navn til Sofus Jørgensens gate. Fabrikken lå på Røysan ved Julsundvegen, helt nede ved fjorden der det var lett å få skipet ut de tunge firetakts glødehode-motorene på 4-5 HK, som blant annet gikk til fiskerflåten. Like ved etablerte man i 1909 filial av Rauma Støperi som lagde motorgods til Gideon.		Rud. Kramper & Jørgensen ble etablert som motorfabrikk i Molde i 1907. Fabrikken produserte motorer på lisens fra den danske bilfabrikanten Rud. Kramper & Jørgensen, grunnlagt i 1891 i Horsens. Den originale fabrikken hadde fått bra innpass på det norske motormarkedet med sin "Gideon". Sofus Jørgensen (1869–1956) flyttet med familie til Molde i 1907 og ga navn til Sofus Jørgensens gate. Fabrikken lå på Røysan ved Julsundvegen, helt nede ved fjorden der det var lett å få skipet ut de tunge firetakts glødehode-motorene på 4-5 HK, som blant annet gikk til fiskerflåten. Like ved etablerte man i 1909 filial av Rauma Støperi som lagde motorgods til Gideon.

	[[Fil:gideon_1914.jpg\|thumb]]~~Motorfabrikken~~ Gideon ble i 1939 kjøpt av Ing. Olav Eidhammer og byttet navn på bedriften til A.S Heureka. Bedriften ble solgt til Heimdal motorfabrikk for 175 000 Kr i 1949 og senere flyttet de alt utstyret mens den gamle fabrikkbygningen ble solgt videre til Molde Havnevesen.		[[Fil:gideon_1914.jpg\|thumb]]Gideon ble i 1939 kjøpt av Ing. Olav Eidhammer og byttet navn på bedriften til A.S Heureka. Bedriften ble solgt til Heimdal motorfabrikk for 175 000 Kr i 1949 og senere flyttet de alt utstyret mens den gamle fabrikkbygningen ble solgt videre til Molde Havnevesen.

	== Gideon-motoren ==		== Gideon-motoren ==
	Motorene produsert ved '''Rud. Kramper & Jørgensen''' var 2- og 4-takts glødehodemotorer. De fleste motorene var 4-taktsmotorer.		Motorene produsert ved '''Rud. Kramper & Jørgensen''' var 2- og 4-takts glødehodemotorer. De fleste motorene var 4-taktsmotorer.

	Som 2-taktsmotorer var de levert som mindre enheter på rundt 3-4 HK. Disse hadde helstøpt sylinder, fra senter på veiv helt opp til glødehodet. Glødehodet selv var boltet fast til toppen med fire bolter. Som ~~1-sylindret,~~ 4-taktsmotor ble de levert fra 4 til 22 HK.		Som 2-taktsmotorer var de levert som mindre enheter på rundt 3-4 HK. Disse hadde helstøpt sylinder, fra senter på veiv helt opp til glødehodet. Glødehodet selv var boltet fast til toppen med fire bolter.

			Som 4-taktsmotor ble de levert fra 1 til 4 sylindre. På 1 sylinder ble de konstruert fra 4 til 22 HK.

	Vi har enda ingen god oversikt over data på de forskjellige modellene, men Type KN var en 1-sylindret motor på 13 HK.		Vi har enda ingen god oversikt over data på de forskjellige modellene, men Type KN var en 1-sylindret motor på 13 HK.

Graf Benzin: Ryddet tekst og lagt ved manglende info.

2017-10-30T18:42:26Z

Ryddet tekst og lagt ved manglende info.

← Eldre sideversjon		Sideversjonen fra 30. okt. 2017 kl. 18:42
Linje 1:		Linje 1:
	~~[[Norske_motorprodusenter\|Tilbake~~ til ~~oversikt over Norske motorfabrikanter]]~~		Rud. Kramper & Jørgensen ble etablert som motorfabrikk i Molde i 1907. Fabrikken produserte motorer på lisens fra den danske bilfabrikanten Rud. Kramper & Jørgensen, som var grunnlagt 1891 i Horsens. den originale fabrikken hadde fått bra innpass på det norske motormarkedet med sin «Gideon». Sofus Jørgensen (1869–1956) flyttet med familie til Molde i 1907 og ga navn til Sofus Jørgensens gate. Fabrikken lå på Røysan ved Julsundvegen, helt nede ved fjorden der det var lett å få skipet ut de tunge firetakts glødehode-motorene på 4-5 HK, som blant annet gikk til fiskerflåten. Like ved etablerte man i 1909 filial av Rauma Støperi som lagde motorgods til Gideon.

	Motorfabrikken Gideon ~~Rud, Kamper og Jørgensen, aktiv fra 1907 til 1939, og~~ i 1939 kjøpt av Ing. Olav Eidhammer byttet navn på bedriften til A.S Heureka~~, produserte motoren Gideon~~. ~~A/S Heureka~~ ble ~~tilbudt~~ til ~~Heimdalmotor~~ for ~~175000 kr~~ i 1949, og de ~~kjøpte opp bedriften og flyttet~~ alt utstyret~~, og solgte~~ den gamle fabrikkbygningen til Molde Havnevesen.		[[Fil:gideon_1914.jpg\|thumb]]Motorfabrikken Gideon ble i 1939 kjøpt av Ing. Olav Eidhammer og byttet navn på bedriften til A.S Heureka. Bedriften ble solgt til Heimdal motorfabrikk for 175 000 Kr i 1949 og senere flyttet de alt utstyret mens den gamle fabrikkbygningen ble solgt videre til Molde Havnevesen.

	~~'''Motorfabrikken A/S~~ Gideon''' ~~ble etablert 1907 i Molde. Det var en norsk motorfabrikk som produserte motorer på lisens fra den danske bilfabrikanten Rud~~. Kramper & Jørgensen~~, som~~ var ~~grunnlagt 1891 i danske Horsens. Firmaet hadde fått bra innpass på det norske motormarkedet med sin «Gideon». Sofus Jørgensen (1869–1956) flyttet med familie til Molde i 1907~~ og ~~ga navn til Sofus Jørgensens gate~~. ~~Fabrikken lå på Røysan ved Julsundvegen, helt nede ved fjorden der det~~ var ~~lett å få skipet ut de tunge firetakts glødehode-motorene på~~ 4-~~5 hk, som blant annet gikk til fiskerflåten. Like ved etablerte man i 1909 filial av Rauma Støperi som lagde motorgods til Gideon~~.		== Gideon-motoren ==
			Motorene produsert ved '''Rud. Kramper & Jørgensen''' var 2- og 4-takts glødehodemotorer. De fleste motorene var 4-taktsmotorer.

	[[~~Fil:gideon_1914.jpg~~\|~~thumb~~]]		Som 2-taktsmotorer var de levert som mindre enheter på rundt 3-4 HK. Disse hadde helstøpt sylinder, fra senter på veiv helt opp til glødehodet. Glødehodet selv var boltet fast til toppen med fire bolter. Som 1-sylindret, 4-taktsmotor ble de levert fra 4 til 22 HK.

			Vi har enda ingen god oversikt over data på de forskjellige modellene, men Type KN var en 1-sylindret motor på 13 HK.
			* [[Norske_motorprodusenter\|Tilbake til oversikt over Norske motorfabrikanter]]
	[[Fil:gideon_1920.jpg\|thumb]]		[[Fil:gideon_1920.jpg\|thumb]]
	[[Fil:gideon_003.jpg\|thumb]]		[[Fil:gideon_003.jpg\|thumb]]

Toro Andersen: Oppdatert

2017-09-28T20:42:22Z

Oppdatert

← Eldre sideversjon		Sideversjonen fra 28. sep. 2017 kl. 20:42
Linje 1:		Linje 1:
	[[Norske_motorprodusenter\|Tilbake til oversikt over Norske motorfabrikanter]]		[[Norske_motorprodusenter\|Tilbake til oversikt over Norske motorfabrikanter]]

	Motorfabrikken Gideon Rud, Kamper og Jørgensen, ~~som senere~~ byttet navn til A.S Heureka, produserte motoren Gideon.		Motorfabrikken Gideon Rud, Kamper og Jørgensen, aktiv fra 1907 til 1939, og i 1939 kjøpt av Ing. Olav Eidhammer byttet navn på bedriften til A.S Heureka, produserte motoren Gideon. A/S Heureka ble tilbudt til Heimdalmotor for 175000 kr i 1949, og de kjøpte opp bedriften og flyttet alt utstyret, og solgte den gamle fabrikkbygningen til Molde Havnevesen.

	'''Motorfabrikken A/S Gideon''' ble etablert 1907 i Molde. Det var en norsk motorfabrikk som produserte motorer på lisens fra den danske bilfabrikanten Rud. Kramper & Jørgensen, som var grunnlagt 1891 i danske Horsens. Firmaet hadde fått bra innpass på det norske motormarkedet med sin «Gideon». Sofus Jørgensen (1869–1956) flyttet med familie til Molde i 1907 og ga navn til Sofus Jørgensens gate. Fabrikken lå på Røysan ved Julsundvegen, helt nede ved fjorden der det var lett å få skipet ut de tunge firetakts glødehode-motorene på 4-5 hk, som blant annet gikk til fiskerflåten. Like ved etablerte man i 1909 filial av Rauma Støperi som lagde motorgods til Gideon.		'''Motorfabrikken A/S Gideon''' ble etablert 1907 i Molde. Det var en norsk motorfabrikk som produserte motorer på lisens fra den danske bilfabrikanten Rud. Kramper & Jørgensen, som var grunnlagt 1891 i danske Horsens. Firmaet hadde fått bra innpass på det norske motormarkedet med sin «Gideon». Sofus Jørgensen (1869–1956) flyttet med familie til Molde i 1907 og ga navn til Sofus Jørgensens gate. Fabrikken lå på Røysan ved Julsundvegen, helt nede ved fjorden der det var lett å få skipet ut de tunge firetakts glødehode-motorene på 4-5 hk, som blant annet gikk til fiskerflåten. Like ved etablerte man i 1909 filial av Rauma Støperi som lagde motorgods til Gideon.
Linje 8:		Linje 8:
	[[Fil:gideon_1920.jpg\|thumb]]		[[Fil:gideon_1920.jpg\|thumb]]
	[[Fil:gideon_003.jpg\|thumb]]		[[Fil:gideon_003.jpg\|thumb]]


	[[Kategori:Norske motorprodusenter]]		[[Kategori:Norske motorprodusenter]]
	[[Kategori:Molde]]		[[Kategori:Molde]]

Toro Andersen på 23. sep. 2017 kl. 14:40

2017-09-23T14:40:50Z

← Eldre sideversjon		Sideversjonen fra 23. sep. 2017 kl. 14:40
Linje 11:		Linje 11:

	[[Kategori:Norske motorprodusenter]]		[[Kategori:Norske motorprodusenter]]
			[[Kategori:Molde]]

Toro Andersen på 18. jun. 2017 kl. 19:49

2017-06-18T19:49:11Z

← Eldre sideversjon		Sideversjonen fra 18. jun. 2017 kl. 19:49
Linje 3:		Linje 3:
	Motorfabrikken Gideon Rud, Kamper og Jørgensen, som senere byttet navn til A.S Heureka, produserte motoren Gideon.		Motorfabrikken Gideon Rud, Kamper og Jørgensen, som senere byttet navn til A.S Heureka, produserte motoren Gideon.

			'''Motorfabrikken A/S Gideon''' ble etablert 1907 i Molde. Det var en norsk motorfabrikk som produserte motorer på lisens fra den danske bilfabrikanten Rud. Kramper & Jørgensen, som var grunnlagt 1891 i danske Horsens. Firmaet hadde fått bra innpass på det norske motormarkedet med sin «Gideon». Sofus Jørgensen (1869–1956) flyttet med familie til Molde i 1907 og ga navn til Sofus Jørgensens gate. Fabrikken lå på Røysan ved Julsundvegen, helt nede ved fjorden der det var lett å få skipet ut de tunge firetakts glødehode-motorene på 4-5 hk, som blant annet gikk til fiskerflåten. Like ved etablerte man i 1909 filial av Rauma Støperi som lagde motorgods til Gideon.

	~~[[Fil:gideon.jpg\|thumb]]~~
	[[Fil:gideon_1914.jpg\|thumb]]		[[Fil:gideon_1914.jpg\|thumb]]
	[[Fil:gideon_1920.jpg\|thumb]]		[[Fil:gideon_1920.jpg\|thumb]]