OM 312 - Sideversjonshistorikk

Toro Andersen på 19. aug. 2025 kl. 12:57

2025-08-19T12:57:10Z

← Eldre sideversjon		Sideversjonen fra 19. aug. 2025 kl. 12:57
Linje 168:		Linje 168:
	Stempel fra Mahle utstyrt med 4 kompresjons-ringer og to skraperinger. En av ringene er krommet.		Stempel fra Mahle utstyrt med 4 kompresjons-ringer og to skraperinger. En av ringene er krommet.

			== Arkiv ==
			https://forum.oldengin.es/viewtopic.php?t=82
	[[Kategori:Daimler-Benz dieselmotor]]		[[Kategori:Daimler-Benz dieselmotor]]

Toro Andersen på 13. sep. 2023 kl. 19:56

2023-09-13T19:56:51Z

← Eldre sideversjon		Sideversjonen fra 13. sep. 2023 kl. 19:56
Linje 3:		Linje 3:

	[[Fil:OM312Kurve.jpg\|thumb\|Ytelsesdiagram OM 312]]		[[Fil:OM312Kurve.jpg\|thumb\|Ytelsesdiagram OM 312]]
	[[Bilde:DB_OM_312A.jpg\|thumb\|OM 312 A]]OM 312 var den første dieselmotoren utviklet etter 2. verdenskrig. Denne motoren dannet grunnlaget for mange av motorene i 300-serien.		[[Bilde:DB_OM_312A.jpg\|thumb\|OM 312 A]]
			[[Bilde:DB OM 312 FI-resize.png\|thumb\|OM 312 Plansje]]


			OM 312 var den første dieselmotoren utviklet etter 2. verdenskrig. Denne motoren dannet grunnlaget for mange av motorene i 300-serien.

	== Mercedes-Benz OM 312 ==		== Mercedes-Benz OM 312 ==

Toro Andersen på 4. jul. 2021 kl. 17:09

2021-07-04T17:09:32Z

← Eldre sideversjon		Sideversjonen fra 4. jul. 2021 kl. 17:09
Linje 3:		Linje 3:

	[[Fil:OM312Kurve.jpg\|thumb\|Ytelsesdiagram OM 312]]		[[Fil:OM312Kurve.jpg\|thumb\|Ytelsesdiagram OM 312]]
	[[Bilde:DB_OM_312A.jpg\|thumb\|OM 312 A]]OM 312 var den første ~~diselmotoren~~ utviklet etter 2. verdenskrig. Denne motoren dannet grunnlaget for mange av motorene i 300-serien.		[[Bilde:DB_OM_312A.jpg\|thumb\|OM 312 A]]OM 312 var den første dieselmotoren utviklet etter 2. verdenskrig. Denne motoren dannet grunnlaget for mange av motorene i 300-serien.

	== Mercedes-Benz OM 312 ==		== Mercedes-Benz OM 312 ==

Toro Andersen på 4. jul. 2021 kl. 17:09

2021-07-04T17:09:10Z

← Eldre sideversjon		Sideversjonen fra 4. jul. 2021 kl. 17:09
Linje 3:		Linje 3:

	[[Fil:OM312Kurve.jpg\|thumb\|Ytelsesdiagram OM 312]]		[[Fil:OM312Kurve.jpg\|thumb\|Ytelsesdiagram OM 312]]
	[[Bilde:DB_OM_312A.jpg\|thumb\|OM 312 A]]		[[Bilde:DB_OM_312A.jpg\|thumb\|OM 312 A]]OM 312 var den første diselmotoren utviklet etter 2. verdenskrig. Denne motoren dannet grunnlaget for mange av motorene i 300-serien.

	== Mercedes-Benz OM 312 ==		== Mercedes-Benz OM 312 ==

Linje 11:		Linje 12:
	\| colspan="3" class="center" \| [[Bilde:DB_OM_312.jpg\|250px\|]]<br>''Damler-Benz OM 312''		\| colspan="3" class="center" \| [[Bilde:DB_OM_312.jpg\|250px\|]]<br>''Damler-Benz OM 312''
	\|-		\|-
	! colspan="3" style="text-align:center; color:#000; background:#B9D3EE;" \| 15. Juni 1949 - 1956		! colspan="3" style="text-align:center; color:#000; background:#B9D3EE;" \| 15. Juni 1949 - 1956 (OM 312 A 1953 - 1956)
	\|-		\|-
	\| colspan="3" style="text-align:center; color:#000; background:#33CC66;" \| '''Diesel'''		\| colspan="3" style="text-align:center; color:#000; background:#33CC66;" \| '''Diesel'''
Linje 64:		Linje 65:
	\|Ja		\|Ja
	\|-		\|-
	\|'''Ventilsystem'''\|\| colspan="2" style="text-align:center" \| Støtstang - 1 inn 1 ut hengende		\|'''Ventilsystem'''\|\| colspan="2" style="text-align:center" \| Støtstang - 1 inn 1 ut - hengende ventiler
	\|-		\|-
	\|'''Kjøling'''\|\| colspan="2" style="text-align:center" \| Vann		\|'''Kjøling'''\|\| colspan="2" style="text-align:center" \| Vann
Linje 104:		Linje 105:
	\|		\|
	\|-		\|-
	\|Oljetype		\|'''Oljetype'''
	\|HD 5W 30		\|HD 5W 30
	\|		\|
Linje 152:		Linje 153:
	\|		\|
	\|-		\|-
	\|		\|'''Produksjonssted'''
	\|		\|Mannheim
	\|		\|
	\|}		\|}

Toro Andersen på 4. jul. 2021 kl. 17:00

2021-07-04T17:00:41Z

← Eldre sideversjon		Sideversjonen fra 4. jul. 2021 kl. 17:00
Linje 11:		Linje 11:
	\| colspan="3" class="center" \| [[Bilde:DB_OM_312.jpg\|250px\|]]<br>''Damler-Benz OM 312''		\| colspan="3" class="center" \| [[Bilde:DB_OM_312.jpg\|250px\|]]<br>''Damler-Benz OM 312''
	\|-		\|-
	! colspan="3" style="text-align:center; color:#000; background:#B9D3EE;" \| 1949 - 1956		! colspan="3" style="text-align:center; color:#000; background:#B9D3EE;" \| 15. Juni 1949 - 1956
	\|-		\|-
	\| colspan="3" style="text-align:center; color:#000; background:#33CC66;" \| '''Diesel'''		\| colspan="3" style="text-align:center; color:#000; background:#33CC66;" \| '''Diesel'''

Toro Andersen på 4. apr. 2019 kl. 15:37

2019-04-04T15:37:36Z

@@ Linje 98: / Linje 98: @@
 |-
 |'''Oljefilter'''||
+|
 |-
 |'''Veivaksel''' || colspan="2" style="text-align:center" | Smidd, 7 lagerleier
 |}

Toro Andersen på 25. mai 2018 kl. 09:01

2018-05-25T09:01:45Z

← Eldre sideversjon		Sideversjonen fra 25. mai 2018 kl. 09:01
Linje 80:		Linje 80:
	\|		\|
	\|-		\|-
	\|'''Klaring innsug'''\|\| 0,20 mm - kald		\|'''Klaring innsug'''\|\| 0,20 mm - kald motor
	\|		\|
	\|-		\|-
	\|'''Klaring eksos'''\|\| 0,25 mm - kald		\|'''Klaring eksos'''\|\| 0,25 mm - kald motor
	\|		\|
	\|-		\|-

Toro Andersen på 24. mai 2018 kl. 18:43

2018-05-24T18:43:49Z

← Eldre sideversjon		Sideversjonen fra 24. mai 2018 kl. 18:43
Linje 18:		Linje 18:
	\|OM 312 A		\|OM 312 A
	\|-		\|-
	\|'''Variant'''\|\|312.		\|'''Variant'''\|\|312.915
	\|312.		\|312.
	\|-		\|-

Toro Andersen: /* Mercedes-Benz OM 312 */

2017-09-21T20:33:25Z

Mercedes-Benz OM 312

← Eldre sideversjon		Sideversjonen fra 21. sep. 2017 kl. 20:33
Linje 56:		Linje 56:
	\| '''Kompresjon''' \|\| 19,8:1		\| '''Kompresjon''' \|\| 19,8:1
	\|		\|
			\|-
			\|'''Stempel'''
			\|Mahle
			\|Mahle
	\|-		\|-
	\|'''Turbo'''\|\| Nei		\|'''Turbo'''\|\| Nei

Toro Andersen på 21. sep. 2017 kl. 20:32

2017-09-21T20:32:08Z

← Eldre sideversjon		Sideversjonen fra 21. sep. 2017 kl. 20:32
Linje 44:		Linje 44:
	\|		\|
	\|-		\|-
	\|'''Innsprøytning'''\|\| colspan="2" \| Forkammer		\|'''Innsprøytning'''\|\| colspan="2" style="text-align:center" \| Forkammer
	\|-		\|-
	\|'''Sylindre'''\|\| colspan="2" \|R 6		\|'''Sylindre'''\|\| colspan="2" style="text-align:center" \| R 6
	\|-		\|-
	\|'''Slagvolum'''\|\| colspan="2" style="text-align:center" \| 4578 cm³		\|'''Slagvolum'''\|\| colspan="2" style="text-align:center" \| 4578 cm³