OM 364 - Sideversjonshistorikk

Toro Andersen på 29. des. 2023 kl. 15:05

2023-12-29T15:05:22Z

← Eldre sideversjon		Sideversjonen fra 29. des. 2023 kl. 15:05
Linje 27:		Linje 27:
	\|-		\|-
	\|'''Vekt tørr'''\|\| 312 Kg		\|'''Vekt tørr'''\|\| 312 Kg
	\| \|\| 460 Kg \|\| 343 Kg \|\| ~~362~~ Kg		\| \|\| 460 Kg \|\| 343 Kg \|\| 355 Kg
	\|-		\|-
	\| '''Byggeår'''\|\| 1984 -		\| '''Byggeår'''\|\| 1984 -
Linje 33:		Linje 33:
	\|-		\|-
	\|'''Ytelse'''\|\| 65 kW @ 2800 o/min		\|'''Ytelse'''\|\| 65 kW @ 2800 o/min
	\|66 kW @2800\|\| 70 kW @ 2800 o/min \|\| 85 kW @ 2600 o/min \|\| ~~100~~ kW 2600 o/min		\|66 kW @2800\|\| 70 kW @ 2800 o/min \|\| 85 kW @ 2600 o/min \|\| 103 kW 2600 o/min
	\|-		\|-
	\|'''Dreiemoment''' \|\| 256 Nm @ 1500		\|'''Dreiemoment''' \|\| 256 Nm @ 1500
	\|266 Nm @ 1400\|\| 300 Nm @ 1400 \|\| ~~380~~ Nm @ 1400 \|\| ~~408~~ Nm @ ~~1400~~		\|266 Nm @ 1400\|\| 300 Nm @ 1400 \|\| 360 Nm @ 1400 \|\| 500 Nm @ 1200..1500
	\|-		\|-
	\|'''Innsprøytning'''\|\| colspan="5" style="text-align:center;" \| Direkte		\|'''Innsprøytning'''\|\| colspan="5" style="text-align:center;" \| Direkte
Linje 44:		Linje 44:
	\|		\|
	\|		\|
	\|		\|600 o/min
	\|		\|
	\|-		\|-
Linje 54:		Linje 54:
	\|-		\|-
	\|'''Slag'''\|\| colspan="5" style="text-align:center;" \|133 mm		\|'''Slag'''\|\| colspan="5" style="text-align:center;" \|133 mm
			\|-
			\|'''MEP'''
			\|
			\|
			\|
			\|9,2 bar @ 2600 o/min
			\|12 bar @ 2600
	\|-		\|-
	\|'''Kompresjon'''\|\| 19:1		\|'''Kompresjon'''\|\| 19:1
	\|17,25:1\|\| 17,1:1 \|\| ~~16,5~~:1 \|\| ~~16,5~~:1		\|17,25:1\|\| 17,1:1 \|\| 18:1 \|\| 18:1
	\|-		\|-
	\|'''Turbo'''\|\| Nei		\|'''Turbo'''\|\| Nei
Linje 65:		Linje 72:
	\|-		\|-
	\|'''Kjøling'''\|\| colspan="5" style="text-align:center;" \| Vann		\|'''Kjøling'''\|\| colspan="5" style="text-align:center;" \| Vann
			\|-
			\|'''Vannmengde'''
			\|
			\|
			\|
			\|
			\|210 l/min
	\|-		\|-
	\|'''Innsug åpner'''\|\| - før ØD		\|'''Innsug åpner'''\|\| - før ØD
Linje 120:		Linje 134:
	\|		\|
	\|-		\|-
	\|Oljekapasitet		\|'''Oljekapasitet'''
	\|10 Liter		\|10 Liter
	\|		\|
	\|		\|
	\|		\| colspan="2" \|10,5 Liter
	\|
	\|-		\|-
	\|'''Stempelhastighet'''\|\| colspan="5" \| 12,4 m/s @ 2800 o/min		\|'''Stempelhastighet'''\|\| colspan="5" \| 12,4 m/s @ 2800 o/min
Linje 145:		Linje 158:
	\|		\|
	\|		\|
	\|		\|815 mm
	\|		\|900 mm
	\|-		\|-
	\|'''Bredde'''		\|'''Bredde'''
Linje 152:		Linje 165:
	\|		\|
	\|		\|
	\|		\|620 mm
	\|		\|
	\|}		\|}

Toro Andersen på 29. des. 2023 kl. 14:55

2023-12-29T14:55:49Z

← Eldre sideversjon		Sideversjonen fra 29. des. 2023 kl. 14:55
Linje 3:		Linje 3:
	[[Fil:Mbstar.jpg\|høyre]]		[[Fil:Mbstar.jpg\|høyre]]
	[[Fil:OM 364 Dreiemoment.png\|alt=Kurve over effekt, dreiemoment, og drivstofforbruk OM 364\|miniatyr\|Kurve over effekt, dreiemoment, og drivstofforbruk OM 364]]		[[Fil:OM 364 Dreiemoment.png\|alt=Kurve over effekt, dreiemoment, og drivstofforbruk OM 364\|miniatyr\|Kurve over effekt, dreiemoment, og drivstofforbruk OM 364]]
			[[Fil:DB OM 364 hvit.png\|alt=DB OM 364\|miniatyr\|DB OM 364]]
	Mercedes-Benz OM 364 var en firesylindret dieselmotor, introdusert i 1984.		Mercedes-Benz OM 364 var en firesylindret dieselmotor, introdusert i 1984.

Toro Andersen på 29. des. 2023 kl. 14:52

2023-12-29T14:52:44Z

← Eldre sideversjon		Sideversjonen fra 29. des. 2023 kl. 14:52
Linje 1:		Linje 1:
	[[Daimler_Benz_motorliste\|Tilbake til oversikt over Mercedesmotorer]]		[[Daimler_Benz_motorliste\|Tilbake til oversikt over Mercedesmotorer]]

	[[Fil:Mbstar.jpg\|høyre]]		[[Fil:Mbstar.jpg\|høyre]]
			[[Fil:OM 364 Dreiemoment.png\|alt=Kurve over effekt, dreiemoment, og drivstofforbruk OM 364\|miniatyr\|Kurve over effekt, dreiemoment, og drivstofforbruk OM 364]]

	Mercedes-Benz OM 364 var en firesylindret dieselmotor, introdusert i 1984.		Mercedes-Benz OM 364 var en firesylindret dieselmotor, introdusert i 1984.
Linje 153:		Linje 155:
	\|		\|
	\|}		\|}
	~~[[Fil:OM 364 Dreiemoment.png\|alt=Kurve over effekt, dreiemoment, og drivstofforbruk OM 364\|miniatyr\|Kurve over effekt, dreiemoment, og drivstofforbruk OM 364]]~~
	Forgjenger [[OM 314]], ettefølger [[OM 904]]		Forgjenger [[OM 314]], ettefølger [[OM 904]]
	[[Kategori:Daimler-Benz dieselmotor]]		[[Kategori:Daimler-Benz dieselmotor]]

Toro Andersen på 29. des. 2023 kl. 14:52

2023-12-29T14:52:07Z

← Eldre sideversjon		Sideversjonen fra 29. des. 2023 kl. 14:52
Linje 2:		Linje 2:
	[[Fil:Mbstar.jpg\|høyre]]		[[Fil:Mbstar.jpg\|høyre]]

	Mercedes-Benz OM 364 var en firesylindret dieselmotor.		Mercedes-Benz OM 364 var en firesylindret dieselmotor, introdusert i 1984.

			Motoren etterfulgte OM 314.

	{\| class="wikitable float-right"		{\| class="wikitable float-right"
Linje 16:		Linje 18:
	\| \|\| OM 364 C \|\| OM 364 A \|\| OM 364 LA		\| \|\| OM 364 C \|\| OM 364 A \|\| OM 364 LA
	\|-		\|-
	\|'''Variant'''\|\|		\|'''Variant'''\|\|
	\|364.906		\|364.906
	\|		\|
Linje 28:		Linje 30:
	\| \|\| \|\| 1986 - \|\| 1994 -		\| \|\| \|\| 1986 - \|\| 1994 -
	\|-		\|-
	\|'''Ytelse'''\|\| 61 kW @ 2800 o/min		\|'''Ytelse'''\|\| 65 kW @ 2800 o/min
	\|66 kW @2800\|\| 70 kW @ 2800 o/min \|\| 85 kW @ 2600 o/min \|\| 100 kW 2600 o/min		\|66 kW @2800\|\| 70 kW @ 2800 o/min \|\| 85 kW @ 2600 o/min \|\| 100 kW 2600 o/min
	\|-		\|-
Linje 36:		Linje 38:
	\|'''Innsprøytning'''\|\| colspan="5" style="text-align:center;" \| Direkte		\|'''Innsprøytning'''\|\| colspan="5" style="text-align:center;" \| Direkte
	\|-		\|-
	\|Tomgangsturtall		\|'''Tomgangsturtall'''
	\|600 o/min		\|600 o/min
	\|		\|
Linje 92:		Linje 94:
	\|'''Tenningsrekkefølge'''\|\| colspan="5" style="text-align:center;" \|1-3-4-2		\|'''Tenningsrekkefølge'''\|\| colspan="5" style="text-align:center;" \|1-3-4-2
	\|-		\|-
	\|'''Dieselpumpe'''\|\|		\|'''Dieselpumpe'''\|\|
	\|		\|
	\|		\|
Linje 98:		Linje 100:
	\|v		\|v
	\|-		\|-
	\|'''Dysespiss'''\|\|		\|'''Dysespiss'''\|\|
	\|		\|
	\|		\|
Linje 104:		Linje 106:
	\|		\|
	\|-		\|-
	\|'''Dieselfilter'''\|\|		\|'''Dieselfilter'''\|\|
	\|		\|
	\|		\|
Linje 125:		Linje 127:
	\|'''Stempelhastighet'''\|\| colspan="5" \| 12,4 m/s @ 2800 o/min		\|'''Stempelhastighet'''\|\| colspan="5" \| 12,4 m/s @ 2800 o/min
	\|-		\|-
	\|'''Stempelprodusent'''\|\|		\|'''Stempelprodusent'''\|\|
	\|		\|
	\|		\|
Linje 131:		Linje 133:
	\|		\|
	\|-		\|-
	\|'''Startmotor'''\|\|		\|'''Startmotor'''\|\|
	\|		\|
	\|		\|
Linje 137:		Linje 139:
	\|		\|
	\|-		\|-
	\|Lengde		\|'''Lengde'''
	\|755 mm		\|755 mm
	\|		\|
Linje 144:		Linje 146:
	\|		\|
	\|-		\|-
	\|Bredde		\|'''Bredde'''
	\|635 mm		\|635 mm
	\|		\|
Linje 151:		Linje 153:
	\|		\|
	\|}		\|}
			[[Fil:OM 364 Dreiemoment.png\|alt=Kurve over effekt, dreiemoment, og drivstofforbruk OM 364\|miniatyr\|Kurve over effekt, dreiemoment, og drivstofforbruk OM 364]]
	Forgjenger [[OM 314]], ettefølger [[OM 904]]		Forgjenger [[OM 314]], ettefølger [[OM 904]]
	[[Kategori:Daimler-Benz dieselmotor]]		[[Kategori:Daimler-Benz dieselmotor]]

Toro Andersen på 29. des. 2023 kl. 14:48

2023-12-29T14:48:10Z

← Eldre sideversjon		Sideversjonen fra 29. des. 2023 kl. 14:48
Linje 11:		Linje 11:
	! colspan="6" style="text-align:center; color:#000; background:#B9D3EE;" \| -		! colspan="6" style="text-align:center; color:#000; background:#B9D3EE;" \| -
	\|-		\|-
	\| colspan="6" style="text-align:center; color:#000; background:#33CC66;" \| ~~'''~~Diesel~~'''~~		! colspan="6" style="text-align:center; color:#000; background:#33CC66;" \| Diesel
	\|-		\|-
	\|'''Motor'''\|\| OM 364		\|'''Motor'''\|\| OM 364

Toro Andersen på 29. des. 2023 kl. 14:47

2023-12-29T14:47:12Z

← Eldre sideversjon		Sideversjonen fra 29. des. 2023 kl. 14:47
Linje 22:		Linje 22:
	\|		\|
	\|-		\|-
	\|'''Vekt tørr'''\|\| ~~335~~ Kg		\|'''Vekt tørr'''\|\| 312 Kg
	\| \|\| 460 Kg \|\| 343 Kg \|\| 362 Kg		\| \|\| 460 Kg \|\| 343 Kg \|\| 362 Kg
	\|-		\|-
Linje 31:		Linje 31:
	\|66 kW @2800\|\| 70 kW @ 2800 o/min \|\| 85 kW @ 2600 o/min \|\| 100 kW 2600 o/min		\|66 kW @2800\|\| 70 kW @ 2800 o/min \|\| 85 kW @ 2600 o/min \|\| 100 kW 2600 o/min
	\|-		\|-
	\|'''Dreiemoment''' \|\| ~~266~~ Nm @ 1500		\|'''Dreiemoment''' \|\| 256 Nm @ 1500
	\|266 Nm @ 1400\|\| 300 Nm @ 1400 \|\| 380 Nm @ 1400 \|\| 408 Nm @ 1400		\|266 Nm @ 1400\|\| 300 Nm @ 1400 \|\| 380 Nm @ 1400 \|\| 408 Nm @ 1400
	\|-		\|-
	\|'''Innsprøytning'''\|\| colspan="5" style="text-align:center;" \| Direkte		\|'''Innsprøytning'''\|\| colspan="5" style="text-align:center;" \| Direkte
			\|-
			\|Tomgangsturtall
			\|600 o/min
			\|
			\|
			\|
			\|
	\|-		\|-
	\|'''Sylindre'''\|\| colspan="5" style="text-align:center;" \| R4		\|'''Sylindre'''\|\| colspan="5" style="text-align:center;" \| R4
Linje 44:		Linje 51:
	\|'''Slag'''\|\| colspan="5" style="text-align:center;" \|133 mm		\|'''Slag'''\|\| colspan="5" style="text-align:center;" \|133 mm
	\|-		\|-
	\|'''Kompresjon'''\|\| ~~17,25~~:1		\|'''Kompresjon'''\|\| 19:1
	\|17,25:1\|\| 17,1:1 \|\| 16,5:1 \|\| 16,5:1		\|17,25:1\|\| 17,1:1 \|\| 16,5:1 \|\| 16,5:1
	\|-		\|-
Linje 104:		Linje 111:
	\|-		\|-
	\|'''Oljefilter'''\|\|		\|'''Oljefilter'''\|\|
			\|
			\|
			\|
			\|
			\|-
			\|Oljekapasitet
			\|10 Liter
	\|		\|
	\|		\|
Linje 123:		Linje 137:
	\|		\|
	\|-		\|-
			\|Lengde
			\|755 mm
			\|
			\|
			\|
			\|
			\|-
			\|Bredde
			\|635 mm
			\|
			\|
			\|
			\|
	\|}		\|}

	Forgjenger [[OM 314]], ettefølger [[OM 904]]		Forgjenger [[OM 314]], ettefølger [[OM 904]]
	[[Kategori:Daimler-Benz dieselmotor]]		[[Kategori:Daimler-Benz dieselmotor]]

Toro Andersen på 7. aug. 2023 kl. 19:18

2023-08-07T19:18:50Z

← Eldre sideversjon		Sideversjonen fra 7. aug. 2023 kl. 19:18
Linje 5:		Linje 5:

	{\| class="wikitable float-right"		{\| class="wikitable float-right"
	! colspan="5" style="text-align:center; color:#000; background:#9FB6CD;" \| Daimler-Benz		! colspan="6" style="text-align:center; color:#000; background:#9FB6CD;" \| Daimler-Benz
	\|-		\|-
	\| colspan="5" class="center" \| [[Bilde:DB_OM_364.png\|250px\|]]<br>''Damler-Benz OM 364''		\| colspan="6" class="center" \| [[Bilde:DB_OM_364.png\|250px\|]]<br>''Damler-Benz OM 364''
	\|-		\|-
	! colspan="5" style="text-align:center; color:#000; background:#B9D3EE;" \| -		! colspan="6" style="text-align:center; color:#000; background:#B9D3EE;" \| -
	\|-		\|-
	\| colspan="5" style="text-align:center; color:#000; background:#33CC66;" \| '''Diesel'''		\| colspan="6" style="text-align:center; color:#000; background:#33CC66;" \| '''Diesel'''
	\|-		\|-
	\|'''Motor'''\|\| OM 364 \|\| OM 364 C \|\| OM 364 A \|\| OM 364 LA		\|'''Motor'''\|\| OM 364
			\| \|\| OM 364 C \|\| OM 364 A \|\| OM 364 LA
	\|-		\|-
	\|'''Variant'''\|\|		\|'''Variant'''\|\|
			\|364.906
	\|		\|
	\|		\|
	\|		\|
	\|-		\|-
	\|'''Vekt tørr'''\|\| 335 Kg \|\| 460 Kg \|\| 343 Kg \|\| 362 Kg		\|'''Vekt tørr'''\|\| 335 Kg
			\| \|\| 460 Kg \|\| 343 Kg \|\| 362 Kg
	\|-		\|-
	\| '''Byggeår'''\|\| 1984 - \|\| \|\| 1986 - \|\| 1994 -		\| '''Byggeår'''\|\| 1984 -
			\| \|\| \|\| 1986 - \|\| 1994 -
	\|-		\|-
	\|'''Ytelse'''\|\| 61 kW @ 2800 o/min \|\| 70 kW @ 2800 o/min \|\| 85 kW @ 2600 o/min \|\| 100 kW 2600 o/min		\|'''Ytelse'''\|\| 61 kW @ 2800 o/min
			\|66 kW @2800\|\| 70 kW @ 2800 o/min \|\| 85 kW @ 2600 o/min \|\| 100 kW 2600 o/min
	\|-		\|-
	\|'''Dreiemoment''' \|\| 266 Nm @ 1500 \|\| 300 Nm @ 1400 \|\| 380 Nm @ 1400 \|\| 408 Nm @ 1400		\|'''Dreiemoment''' \|\| 266 Nm @ 1500
			\|266 Nm @ 1400\|\| 300 Nm @ 1400 \|\| 380 Nm @ 1400 \|\| 408 Nm @ 1400
	\|-		\|-
	\|'''Innsprøytning'''\|\| colspan="4" style="text-align:center;" \| Direkte		\|'''Innsprøytning'''\|\| colspan="5" style="text-align:center;" \| Direkte
	\|-		\|-
	\|'''Sylindre'''\|\| colspan="4" style="text-align:center;" \| R4		\|'''Sylindre'''\|\| colspan="5" style="text-align:center;" \| R4
	\|-		\|-
	\|'''Slagvolum'''\|\| colspan="4" style="text-align:center;" \| 3972 cm³		\|'''Slagvolum'''\|\| colspan="5" style="text-align:center;" \| 3972 cm³
	\|-		\|-
	\|'''Borring''' \|\| colspan="4" style="text-align:center;" \| 97,5 mm		\|'''Borring''' \|\| colspan="5" style="text-align:center;" \| 97,5 mm
	\|-		\|-
	\|'''Slag'''\|\| colspan="4" style="text-align:center;" \|133 mm		\|'''Slag'''\|\| colspan="5" style="text-align:center;" \|133 mm
	\|-		\|-
	\|'''Kompresjon'''\|\| 17,25:1 \|\| 17,1:1 \|\| 16,5:1 \|\| 16,5:1		\|'''Kompresjon'''\|\| 17,25:1
			\|17,25:1\|\| 17,1:1 \|\| 16,5:1 \|\| 16,5:1
	\|-		\|-
	\|'''Turbo'''\|\| Nei \|\| Nei \|\| Ja \|\| Ja		\|'''Turbo'''\|\| Nei
			\| \|\| Nei \|\| Ja \|\| Ja
	\|-		\|-
	\|'''Ladeluftkjøler'''\|\| Nei \|\| Nei \|\| Nei \|\| Ja		\|'''Ladeluftkjøler'''\|\| Nei
			\| \|\| Nei \|\| Nei \|\| Ja
	\|-		\|-
	\|'''Kjøling'''\|\| colspan="4" style="text-align:center;" \| Vann		\|'''Kjøling'''\|\| colspan="5" style="text-align:center;" \| Vann
	\|-		\|-
	\|'''Innsug åpner'''\|\| - før ØD		\|'''Innsug åpner'''\|\| - før ØD
			\|
	\|		\|
	\|		\|
Linje 52:		Linje 62:
	\|-		\|-
	\|'''Innsug stenger'''\|\| - etter ND		\|'''Innsug stenger'''\|\| - etter ND
			\|
	\|		\|
	\|		\|
Linje 57:		Linje 68:
	\|-		\|-
	\|'''Eksos åpner'''\|\| - før ØD		\|'''Eksos åpner'''\|\| - før ØD
			\|
	\|		\|
	\|		\|
Linje 62:		Linje 74:
	\|-		\|-
	\|'''Eksos stenger'''\|\| - etter ND		\|'''Eksos stenger'''\|\| - etter ND
			\|
	\|		\|
	\|		\|
	\|		\|
	\|-		\|-
	\|'''Klaring innsug'''\|\| colspan="4" style="text-align:center;" \|0,40 mm - kald		\|'''Klaring innsug'''\|\| colspan="5" style="text-align:center;" \|0,40 mm - kald
	\|-		\|-
	\|'''Klaring eksos'''\|\| colspan="4" style="text-align:center;" \|0,60 mm - kald		\|'''Klaring eksos'''\|\| colspan="5" style="text-align:center;" \|0,60 mm - kald
	\|-		\|-
	\|'''Tenningsrekkefølge'''\|\| colspan="4" style="text-align:center;" \|1-3-4-2		\|'''Tenningsrekkefølge'''\|\| colspan="5" style="text-align:center;" \|1-3-4-2
	\|-		\|-
	\|'''Dieselpumpe'''\|\|		\|'''Dieselpumpe'''\|\|
			\|
	\|		\|
	\|		\|
Linje 78:		Linje 92:
	\|-		\|-
	\|'''Dysespiss'''\|\|		\|'''Dysespiss'''\|\|
			\|
	\|		\|
	\|		\|
Linje 83:		Linje 98:
	\|-		\|-
	\|'''Dieselfilter'''\|\|		\|'''Dieselfilter'''\|\|
			\|
	\|		\|
	\|		\|
Linje 88:		Linje 104:
	\|-		\|-
	\|'''Oljefilter'''\|\|		\|'''Oljefilter'''\|\|
			\|
	\|		\|
	\|		\|
	\|		\|
	\|-		\|-
	\|'''Stempelhastighet'''\|\| colspan="4" \| 12,4 m/s @ 2800 o/min		\|'''Stempelhastighet'''\|\| colspan="5" \| 12,4 m/s @ 2800 o/min
	\|-		\|-
	\|'''Stempelprodusent'''\|\|		\|'''Stempelprodusent'''\|\|
			\|
	\|		\|
	\|		\|
Linje 100:		Linje 118:
	\|-		\|-
	\|'''Startmotor'''\|\|		\|'''Startmotor'''\|\|
			\|
	\|		\|
	\|		\|

Toro Andersen på 4. jul. 2021 kl. 17:12

2021-07-04T17:12:18Z

← Eldre sideversjon		Sideversjonen fra 4. jul. 2021 kl. 17:12
Linje 1:		Linje 1:
	[[Daimler_Benz_motorliste\|Tilbake til oversikt over Mercedesmotorer]]		[[Daimler_Benz_motorliste\|Tilbake til oversikt over Mercedesmotorer]]
	[[Fil:Mbstar.jpg\|høyre]]		[[Fil:Mbstar.jpg\|høyre]]

	Mercedes-Benz OM 364 var en firesylindret dieselmotor.		Mercedes-Benz OM 364 var en firesylindret dieselmotor.

Linje 6:		Linje 7:
	! colspan="5" style="text-align:center; color:#000; background:#9FB6CD;" \| Daimler-Benz		! colspan="5" style="text-align:center; color:#000; background:#9FB6CD;" \| Daimler-Benz
	\|-		\|-
	\| colspan="5" class="center" \| [[Bilde:DB_OM_364.~~jpg~~\|250px\|]]<br>''Damler-Benz OM 364''		\| colspan="5" class="center" \| [[Bilde:DB_OM_364.png\|250px\|]]<br>''Damler-Benz OM 364''
	\|-		\|-
	! colspan="5" style="text-align:center; color:#000; background:#B9D3EE;" \| -		! colspan="5" style="text-align:center; color:#000; background:#B9D3EE;" \| -

Toro Andersen på 17. mai 2019 kl. 14:42

2019-05-17T14:42:58Z

← Eldre sideversjon		Sideversjonen fra 17. mai 2019 kl. 14:42
Linje 91:		Linje 91:
	\|		\|
	\|-		\|-
	\|'''Stempelhastighet'''\|\| m/s		\|'''Stempelhastighet'''\|\| colspan="4" \| 12,4 m/s @ 2800 o/min
	\|
	\|
	\|
	\|-		\|-
	\|'''Stempelprodusent'''\|\|		\|'''Stempelprodusent'''\|\|

Toro Andersen på 27. jun. 2018 kl. 15:07

2018-06-27T15:07:28Z

← Eldre sideversjon		Sideversjonen fra 27. jun. 2018 kl. 15:07
Linje 2:		Linje 2:
	[[Fil:Mbstar.jpg\|høyre]]		[[Fil:Mbstar.jpg\|høyre]]
	Mercedes-Benz OM 364 var en firesylindret dieselmotor.		Mercedes-Benz OM 364 var en firesylindret dieselmotor.



	{\| class="wikitable float-right"		{\| class="wikitable float-right"
	! colspan="5" style="text-align:center; color:#000; background:#9FB6CD;"\| Daimler-Benz		! colspan="5" style="text-align:center; color:#000; background:#9FB6CD;" \| Daimler-Benz
	\|-		\|-
	\| colspan="5" class="center" \| [[Bilde:DB_OM_364.jpg\|250px\|]]<br>''Damler-Benz OM 364''		\| colspan="5" class="center" \| [[Bilde:DB_OM_364.jpg\|250px\|]]<br>''Damler-Benz OM 364''
	\|-		\|-
	! colspan="5" style="text-align:center; color:#000; background:#B9D3EE;"\| -		! colspan="5" style="text-align:center; color:#000; background:#B9D3EE;" \| -
	\|-		\|-
	\| colspan="5" style="text-align:center; color:#000; background:#33CC66;"\| '''Diesel'''		\| colspan="5" style="text-align:center; color:#000; background:#33CC66;" \| '''Diesel'''
	\|-		\|-
	\|'''Motor'''\|\| OM 364 \|\| OM 364 C \|\| OM 364 A \|\| OM 364 LA		\|'''Motor'''\|\| OM 364 \|\| OM 364 C \|\| OM 364 A \|\| OM 364 LA
	\|-		\|-
	\|'''Variant'''\|\|		\|'''Variant'''\|\|
			\|
			\|
			\|
	\|-		\|-
	\|'''Vekt tørr'''\|\| 335 Kg \|\| 460 Kg \|\| 343 Kg \|\| 362 Kg		\|'''Vekt tørr'''\|\| 335 Kg \|\| 460 Kg \|\| 343 Kg \|\| 362 Kg
Linje 26:		Linje 27:
	\|'''Dreiemoment''' \|\| 266 Nm @ 1500 \|\| 300 Nm @ 1400 \|\| 380 Nm @ 1400 \|\| 408 Nm @ 1400		\|'''Dreiemoment''' \|\| 266 Nm @ 1500 \|\| 300 Nm @ 1400 \|\| 380 Nm @ 1400 \|\| 408 Nm @ 1400
	\|-		\|-
	\|'''Innsprøytning'''\|\|colspan="4" style="text-align:center;\| Direkte		\|'''Innsprøytning'''\|\| colspan="4" style="text-align:center;" \| Direkte
	\|-		\|-
	\|'''Sylindre'''\|\| colspan="4" style="text-align:center;\| R4		\|'''Sylindre'''\|\| colspan="4" style="text-align:center;" \| R4
	\|-		\|-
	\|'''Slagvolum'''\|\|colspan="4" style="text-align:center;\| 3972 cm³		\|'''Slagvolum'''\|\| colspan="4" style="text-align:center;" \| 3972 cm³
	\|-		\|-
	\|'''Borring''' \|\|colspan="4" style="text-align:center;\| 97,5 mm		\|'''Borring''' \|\| colspan="4" style="text-align:center;" \| 97,5 mm
	\|-		\|-
	\|'''Slag'''\|\| colspan="4" style="text-align:center;\|133 mm		\|'''Slag'''\|\| colspan="4" style="text-align:center;" \|133 mm
	\|-		\|-
	\|'''Kompresjon'''\|\| 17,25:1 \|\| 17,1:1 \|\| 16,5:1 \|\| 16,5:1		\|'''Kompresjon'''\|\| 17,25:1 \|\| 17,1:1 \|\| 16,5:1 \|\| 16,5:1
Linje 42:		Linje 43:
	\|'''Ladeluftkjøler'''\|\| Nei \|\| Nei \|\| Nei \|\| Ja		\|'''Ladeluftkjøler'''\|\| Nei \|\| Nei \|\| Nei \|\| Ja
	\|-		\|-
	\|'''Kjøling'''\|\| colspan="4" style="text-align:center;\| Vann		\|'''Kjøling'''\|\| colspan="4" style="text-align:center;" \| Vann
	\|-		\|-
	\|'''Innsug åpner'''\|\| - før ØD		\|'''Innsug åpner'''\|\| - før ØD
			\|
			\|
			\|
	\|-		\|-
	\|'''Innsug stenger'''\|\| - etter ND		\|'''Innsug stenger'''\|\| - etter ND
			\|
			\|
			\|
	\|-		\|-
	\|'''Eksos åpner'''\|\| - før ØD		\|'''Eksos åpner'''\|\| - før ØD
			\|
			\|
			\|
	\|-		\|-
	\|'''Eksos stenger'''\|\| - etter ND		\|'''Eksos stenger'''\|\| - etter ND
			\|
			\|
			\|
	\|-		\|-
	\|'''Klaring innsug'''\|\| colspan="4" style="text-align:center;\|0,40 mm - kald		\|'''Klaring innsug'''\|\| colspan="4" style="text-align:center;" \|0,40 mm - kald
	\|-		\|-
	\|'''Klaring eksos'''\|\| colspan="4" style="text-align:center;\|0,60 mm - kald		\|'''Klaring eksos'''\|\| colspan="4" style="text-align:center;" \|0,60 mm - kald
	\|-		\|-
	\|'''Tenningsrekkefølge'''\|\| colspan="4" style="text-align:center;\|1-3-4-2		\|'''Tenningsrekkefølge'''\|\| colspan="4" style="text-align:center;" \|1-3-4-2
	\|-		\|-
	\|'''Dieselpumpe'''\|\|		\|'''Dieselpumpe'''\|\|
			\|
			\|
			\|v
	\|-		\|-
	\|'''Dysespiss'''\|\|		\|'''Dysespiss'''\|\|
			\|
			\|
			\|
	\|-		\|-
	\|'''Dieselfilter'''\|\|		\|'''Dieselfilter'''\|\|
			\|
			\|
			\|
	\|-		\|-
	\|'''Oljefilter'''\|\|		\|'''Oljefilter'''\|\|
			\|
			\|
			\|
	\|-		\|-
	\|'''Stempelhastighet'''\|\| m/s		\|'''Stempelhastighet'''\|\| m/s
			\|
			\|
			\|
	\|-		\|-
	\|'''Stempelprodusent'''\|\|		\|'''Stempelprodusent'''\|\|
			\|
			\|
			\|
	\|-		\|-
	\|'''Startmotor'''\|\|		\|'''Startmotor'''\|\|
			\|
			\|
			\|
	\|-		\|-
	\|}		\|}