OM 401 - Sideversjonshistorikk

Toro Andersen: /* OM 401 */

2025-05-20T08:49:46Z

OM 401

← Eldre sideversjon		Sideversjonen fra 20. mai 2025 kl. 08:49
Linje 81:		Linje 81:
	\|125 mm		\|125 mm
	\|		\|
	\|		\|125
	\|125		\|125
	\|-		\|-
Linje 87:		Linje 87:
	\|142 mm		\|142 mm
	\|		\|
	\|		\|130
	\|130		\|130
	\|-		\|-

Toro Andersen på 19. mai 2025 kl. 10:46

2025-05-19T10:46:39Z

← Eldre sideversjon		Sideversjonen fra 19. mai 2025 kl. 10:46
Linje 27:		Linje 27:
	\|401.905		\|401.905
	401.906<br />		401.906<br />
	401.909		401.909<br />
	401.914		401.914<br />
	401.915		401.915<br />
	401.916		401.916<br />
	401.919		401.919<br />
	401.922		401.922<br />
	401.923		401.923<br />
	401.925		401.925<br />
	401.926		401.926<br />
	401.927		401.927
	\|401.924		\|401.924

Toro Andersen: /* OM 401 */

2025-05-19T10:46:13Z

OM 401

← Eldre sideversjon		Sideversjonen fra 19. mai 2025 kl. 10:46
Linje 26:		Linje 26:
	\|'''Variant'''		\|'''Variant'''
	\|401.905		\|401.905
	401.906		401.906<br />
	401.909		401.909
	401.914		401.914

Toro Andersen: /* OM 401 */

2025-05-19T10:42:12Z

OM 401

← Eldre sideversjon		Sideversjonen fra 19. mai 2025 kl. 10:42
Linje 27:		Linje 27:
	\|401.905		\|401.905
	401.906		401.906

	401.909		401.909

	401.914		401.914

	401.915		401.915

	401.916		401.916

	401.919		401.919

	401.922		401.922

	401.923		401.923

	401.925		401.925

	401.926		401.926

	401.927		401.927
	\|401.924		\|401.924
Linje 51:		Linje 41:
	\|401.972		\|401.972
	401.981		401.981

	401.982		401.982

	401.987		401.987
	\|401.973		\|401.973
	401.974		401.974

	401.976		401.976

	401.977		401.977

	401.978		401.978

	401.979		401.979

	401.980		401.980

	401.985		401.985
	\|-		\|-

Toro Andersen: /* OM 401 */

2025-05-19T10:26:16Z

OM 401

← Eldre sideversjon		Sideversjonen fra 19. mai 2025 kl. 10:26
Linje 57:		Linje 57:
	\|401.973		\|401.973
	401.974		401.974

			401.976

	401.977		401.977
Linje 88:		Linje 90:
	\|		\|
	\|-		\|-
	\| '''Slagvolum'''\|\| ~~9570~~ cm³		\| '''Slagvolum'''\|\| 9572 cm³
	\|10456 cm³		\|10456 cm³
	\|		\|
	\|		\|
	\|		\|9572 cm³
	\|-		\|-
	\| '''Borring'''\|\| 125 mm		\| '''Borring'''\|\| 125 mm
Linje 98:		Linje 100:
	\|		\|
	\|		\|
	\|		\|125
	\|-		\|-
	\| '''Slag'''\|\| 130 mm		\| '''Slag'''\|\| 130 mm
Linje 104:		Linje 106:
	\|		\|
	\|		\|
	\|		\|130
	\|-		\|-
	\| '''Byggeform'''\|\| colspan="5" \| V 6 sylinder 90		\| '''Byggeform'''\|\| colspan="5" \| V 6 sylinder 90

Toro Andersen på 10. mai 2025 kl. 20:48

2025-05-10T20:48:36Z

← Eldre sideversjon		Sideversjonen fra 10. mai 2025 kl. 20:48
Linje 185:		Linje 185:
	{\| class="wikitable"		{\| class="wikitable"
	\|+		\|+
	! colspan="6" style="text-align:center; ~~color:#000; background:#9FB6CD;"~~ \|Daimler Benz OM 401		! colspan="6" style="text-align:center; \|Daimler Benz OM 401
	\|-		\|-
	\|		\|

Toro Andersen på 10. mai 2025 kl. 20:47

2025-05-10T20:47:30Z

← Eldre sideversjon		Sideversjonen fra 10. mai 2025 kl. 20:47
Linje 185:		Linje 185:
	{\| class="wikitable"		{\| class="wikitable"
	\|+		\|+
	! colspan="6" \|Daimler Benz OM 401		! colspan="6" style="text-align:center; color:#000; background:#9FB6CD;" \|Daimler Benz OM 401
	\|-		\|-
	\|		\|

Toro Andersen på 10. mai 2025 kl. 20:45

2025-05-10T20:45:27Z

@@ Linje 182: / Linje 182: @@
+|
 |-
 |}
 {| class="wikitable"

Toro Andersen: /* OM 401 */

2025-05-10T20:38:56Z

OM 401

← Eldre sideversjon		Sideversjonen fra 10. mai 2025 kl. 20:38
Linje 27:		Linje 27:
	\|401.905		\|401.905
	401.906		401.906

	401.909		401.909

	401.914		401.914

	401.915		401.915

	401.916		401.916

	401.919		401.919

	401.922		401.922

	401.923		401.923

	401.925		401.925

	401.926		401.926

	401.927		401.927
	\|401.924		\|401.924
Linje 41:		Linje 51:
	\|401.972		\|401.972
	401.981		401.981

	401.982		401.982

	401.987		401.987
	\|401.973		\|401.973
	401.974		401.974

	401.977		401.977

	401.978		401.978

	401.979		401.979

	401.980		401.980

	401.985		401.985
	\|-		\|-

Toro Andersen: /* OM 401 */

2025-05-10T20:35:54Z

OM 401

← Eldre sideversjon		Sideversjonen fra 10. mai 2025 kl. 20:35
Linje 13:		Linje 13:

	{\| class="wikitable float-right"		{\| class="wikitable float-right"
	! colspan="5" style="text-align:center; color:#000; background:#9FB6CD;" \| Daimler-Benz		! colspan="6" style="text-align:center; color:#000; background:#9FB6CD;" \| Daimler-Benz
	\|-		\|-
	\| colspan="5" class="center" \| [[Bilde:DB_OM_401.jpg\|250px\|]]<br>''Damler-Benz OM 401''		\| colspan="6" class="center" \| [[Bilde:DB_OM_401.jpg\|250px\|]]<br>''Damler-Benz OM 401''
	\|-		\|-
	! colspan="5" style="text-align:center; color:#000; background:#B9D3EE;" \| Mercedes Benz 401		! colspan="6" style="text-align:center; color:#000; background:#B9D3EE;" \| Mercedes Benz 401
	\|-		\|-
	\| '''Motor''' \|\| colspan="2" class="center" \| OM 401		\| '''Motor''' \|\| colspan="2" class="center" \| OM 401
	\|401 A		\|401 A
			\|401 LA V
	\|401 LA		\|401 LA
	\|-		\|-
Linje 38:		Linje 39:
	\|401.924		\|401.924
	\|401.917		\|401.917
	\|401.~~970~~		\|401.972
	401.~~972401~~.973		401.981
			401.982
			401.987
			\|401.973
	401.974		401.974
	401.977		401.977
Linje 45:		Linje 49:
	401.979		401.979
	401.980		401.980
	401.~~981~~		401.985
	\|-		\|-
	\|'''Utslippsklasse'''		\|'''Utslippsklasse'''
Linje 51:		Linje 55:
	\|		\|
	\|		\|
			\|Euro 1
	\|Euro 1		\|Euro 1
	\|-		\|-
Linje 56:		Linje 61:
	\|196 Hk / 144 kW		\|196 Hk / 144 kW
	\|		\|
	\|		\|313 HK / 230 kW
			\|272 HK / 200 kW
	\|-		\|-
	\|'''Dreiemoment'''		\|'''Dreiemoment'''
	\|628 Nm / 64 Kgm		\|628 Nm / 64 Kgm
	\|700 Nm		\|700 Nm
			\|
	\|		\|
	\|		\|
Linje 66:		Linje 73:
	\| '''Slagvolum'''\|\| 9570 cm³		\| '''Slagvolum'''\|\| 9570 cm³
	\|10456 cm³		\|10456 cm³
			\|
	\|		\|
	\|		\|
Linje 71:		Linje 79:
	\| '''Borring'''\|\| 125 mm		\| '''Borring'''\|\| 125 mm
	\|125 mm		\|125 mm
			\|
	\|		\|
	\|		\|
Linje 76:		Linje 85:
	\| '''Slag'''\|\| 130 mm		\| '''Slag'''\|\| 130 mm
	\|142 mm		\|142 mm
			\|
	\|		\|
	\|		\|
	\|-		\|-
	\| '''Byggeform'''\|\| colspan="4" \| V 6 sylinder 90		\| '''Byggeform'''\|\| colspan="5" \| V 6 sylinder 90
	\|-		\|-
	\|'''Vekt'''\|\| 616 Kg		\|'''Vekt'''\|\| 616 Kg
			\|
	\|		\|
	\|		\|
	\|		\|
	\|-		\|-
	\| '''Ventilsystem'''\|\| colspan="4" \| 1 / 1		\| '''Ventilsystem'''\|\| colspan="5" \| 1 / 1
	\|-		\|-
	\| '''Kompresjon'''\|\| 17,5 : 1		\| '''Kompresjon'''\|\| 17,5 : 1
			\|
	\|		\|
	\|		\|
Linje 94:		Linje 106:
	\|-		\|-
	\| '''Tenningsrekkefølge'''\|\| 1-4-2-5-3-6		\| '''Tenningsrekkefølge'''\|\| 1-4-2-5-3-6
			\|
	\|		\|
	\|		\|
Linje 99:		Linje 112:
	\|-		\|-
	\| '''Kjøling'''\|\| Vannkjølt		\| '''Kjøling'''\|\| Vannkjølt
			\|
	\|		\|
	\|		\|
Linje 105:		Linje 119:
	\|'''Kjølevøskemengde i motor'''		\|'''Kjølevøskemengde i motor'''
	\|14,5 liter		\|14,5 liter
			\|
	\|		\|
	\|		\|
Linje 111:		Linje 126:
	\|'''Oljemengde'''		\|'''Oljemengde'''
	\|14 liter		\|14 liter
			\|
	\|		\|
	\|		\|
Linje 116:		Linje 132:
	\|-		\|-
	\| '''Drivstoff'''\|\| Diesel		\| '''Drivstoff'''\|\| Diesel
			\|
	\|		\|
	\|		\|
Linje 122:		Linje 139:
	\|'''Tomgangsturtall'''		\|'''Tomgangsturtall'''
	\|600 o/min		\|600 o/min
			\|
	\|		\|
	\|		\|
Linje 128:		Linje 146:
	\|'''Tenningsturtall'''		\|'''Tenningsturtall'''
	\|120 o/min		\|120 o/min
			\|
	\|		\|
	\|		\|
Linje 133:		Linje 152:
	\|-		\|-
	\| '''Innsprøytning '''\|\| Direke		\| '''Innsprøytning '''\|\| Direke
			\|
	\|		\|
	\|		\|
Linje 140:		Linje 160:
	\|1500 = 6,5 m/s		\|1500 = 6,5 m/s
	2500 = 10,8 m/s		2500 = 10,8 m/s
			\|
	\|		\|
	\|		\|