OM 403 - Sideversjonshistorikk

Toro Andersen på 12. okt. 2026 kl. 07:33

2026-10-12T07:33:02Z

← Eldre sideversjon		Sideversjonen fra 12. okt. 2026 kl. 07:33
Linje 40:		Linje 40:
	\|922 kg		\|922 kg
	\|-		\|-
	\| '''Byggeår'''\|\|		\| '''Byggeår'''\|\| 05/1970 -
	\| \|\|		\| \|\|
	\|		\|

Toro Andersen på 1. okt. 2026 kl. 19:02

2026-10-01T19:02:48Z

← Eldre sideversjon		Sideversjonen fra 1. okt. 2026 kl. 19:02
Linje 150:		Linje 150:
	== Modeller ==		== Modeller ==

	OM 403.900 ~~with~~ 184 kW (250 HP)		OM 403.900 -184 kW (250 HP)
	OM 403.905 ~~with~~ 236 kW (320 HP). Issue 9/1970 – 5/1975. For models MB 1932, 1632, 2232, 2032
	OM 403.906 ~~with~~ 184 kW (250 HP). Issue 1/1969 – 4/1972. For models MB F 193, F 263, F 463		OM 403.905 - 236 kW (320 HP). Issue 9/1970 – 5/1975. For models MB 1932, 1632, 2232, 2032
	OM 403.910 ~~with a capacity of~~ 184-236 kW (250-320 hp). For MB Comfort class 400 – S211, 400 – S215
			OM 403.906- 184 kW (250 HP). Issue 1/1969 – 4/1972. For models MB F 193, F 263, F 463

			OM 403.910 - 184-236 kW (250-320 hp). For MB Comfort class 400 – S211, 400 – S215

	OM 403.911		OM 403.911
	OM 403.915 ~~with~~ 236 kW (320 HP). Issue 1/1972 – 12/1975. For models MB 1932, 1632, 2232, 2032;
	OM 403.916 ~~with~~ 236 kW (320 HP). Issue 5/1974 – 9/1983. For models MB 1932, 2632, 1632;		OM 403.915- 236 kW (320 HP). Issue 1/1972 – 12/1975. For models MB 1932, 1632, 2232, 2032;
	OM 403.917 ~~with~~ 236 kW (320 HP). Issue 4/1972 – 12/1974. For models MB F 130, F 193, F 263;
	OM 403.918 ~~with~~ 236 kW (320 HP). Issue 7/1975 – 6/1983. For models MB O 303 – O 303;		OM 403.916 - 236 kW (320 HP). Issue 5/1974 – 9/1983. For models MB 1932, 2632, 1632;
	OM 403.919 ~~with~~ 236 kW (320 HP). Issue 4/1972 – 12/1974. For models MB F 130, F 193, F 263;
	OM 403.930 ~~with~~ 236 kW (320 HP). Issue 4/1972 – 12/1974. For models MB F 130, F 193, F 263;		OM 403.917 - 236 kW (320 HP). Issue 4/1972 – 12/1974. For models MB F 130, F 193, F 263;
	OM 403.931 ~~with~~ 236 kW (320 HP). Issue 8/1973 – 9/1983. For models MB 1932, 2632, 1632, 2232;
	OM 403.932 ~~with~~ 236 kW (320 HP). Issue 5/1974 – 9/1983. For models MB 1932, 2632, 1632, 2232, 2032;		OM 403.918 - 236 kW (320 HP). Issue 7/1975 – 6/1983. For models MB O 303 – O 303;
	OM 403.933 ~~with~~ 261 kW (355 HP). Issue 8/1973 – 9/1983. For MB 2632;
	OM 403.934 ~~with~~ 236 kW (320 HP). Issue 4/1972 – 12/1985. For models MB 1932, 1632, 2232;		OM 403.919 - 236 kW (320 HP). Issue 4/1972 – 12/1974. For models MB F 130, F 193, F 263;
	OM 403.935 ~~with~~ 261 kW (355 HP). Issue 8/1973 – 9/1983. For models MB 1932, 1632, 2232.
			OM 403.930 - 236 kW (320 HP). Issue 4/1972 – 12/1974. For models MB F 130, F 193, F 263;

			OM 403.931 - 236 kW (320 HP). Issue 8/1973 – 9/1983. For models MB 1932, 2632, 1632, 2232;

			OM 403.932 - 236 kW (320 HP). Issue 5/1974 – 9/1983. For models MB 1932, 2632, 1632, 2232, 2032;

			OM 403.933 - 261 kW (355 HP). Issue 8/1973 – 9/1983. For MB 2632;

			OM 403.934 - 236 kW (320 HP). Issue 4/1972 – 12/1985. For models MB 1932, 1632, 2232;

			OM 403.935 - 261 kW (355 HP). Issue 8/1973 – 9/1983. For models MB 1932, 1632, 2232.

	== Motorfamilie ==		== Motorfamilie ==

Toro Andersen på 1. okt. 2026 kl. 19:00

2026-10-01T19:00:04Z

← Eldre sideversjon		Sideversjonen fra 1. okt. 2026 kl. 19:00
Linje 150:		Linje 150:
	== Modeller ==		== Modeller ==

	== OM 403.900 with 184 kW (250 HP)~~; ==~~		OM 403.900 with 184 kW (250 HP)
			OM 403.905 with 236 kW (320 HP). Issue 9/1970 – 5/1975. For models MB 1932, 1632, 2232, 2032
	# OM 403.905 with 236 kW (320 HP). Issue 9/1970 – 5/1975. For models MB 1932, 1632, 2232, 2032;		OM 403.906 with 184 kW (250 HP). Issue 1/1969 – 4/1972. For models MB F 193, F 263, F 463
	# OM 403.906 with 184 kW (250 HP). Issue 1/1969 – 4/1972. For models MB F 193, F 263, F 463;		OM 403.910 with a capacity of 184-236 kW (250-320 hp). For MB Comfort class 400 – S211, 400 – S215
	# OM 403.910 with a capacity of 184-236 kW (250-320 hp). For MB Comfort class 400 – S211, 400 – S215;		OM 403.911
	# OM 403.911;		OM 403.915 with 236 kW (320 HP). Issue 1/1972 – 12/1975. For models MB 1932, 1632, 2232, 2032;
	# OM 403.915 with 236 kW (320 HP). Issue 1/1972 – 12/1975. For models MB 1932, 1632, 2232, 2032;		OM 403.916 with 236 kW (320 HP). Issue 5/1974 – 9/1983. For models MB 1932, 2632, 1632;
	# OM 403.916 with 236 kW (320 HP). Issue 5/1974 – 9/1983. For models MB 1932, 2632, 1632;		OM 403.917 with 236 kW (320 HP). Issue 4/1972 – 12/1974. For models MB F 130, F 193, F 263;
	# OM 403.917 with 236 kW (320 HP). Issue 4/1972 – 12/1974. For models MB F 130, F 193, F 263;		OM 403.918 with 236 kW (320 HP). Issue 7/1975 – 6/1983. For models MB O 303 – O 303;
	# OM 403.918 with 236 kW (320 HP). Issue 7/1975 – 6/1983. For models MB O 303 – O 303;		OM 403.919 with 236 kW (320 HP). Issue 4/1972 – 12/1974. For models MB F 130, F 193, F 263;
	# OM 403.919 with 236 kW (320 HP). Issue 4/1972 – 12/1974. For models MB F 130, F 193, F 263;		OM 403.930 with 236 kW (320 HP). Issue 4/1972 – 12/1974. For models MB F 130, F 193, F 263;
	# OM 403.930 with 236 kW (320 HP). Issue 4/1972 – 12/1974. For models MB F 130, F 193, F 263;		OM 403.931 with 236 kW (320 HP). Issue 8/1973 – 9/1983. For models MB 1932, 2632, 1632, 2232;
	# OM 403.931 with 236 kW (320 HP). Issue 8/1973 – 9/1983. For models MB 1932, 2632, 1632, 2232;		OM 403.932 with 236 kW (320 HP). Issue 5/1974 – 9/1983. For models MB 1932, 2632, 1632, 2232, 2032;
	# OM 403.932 with 236 kW (320 HP). Issue 5/1974 – 9/1983. For models MB 1932, 2632, 1632, 2232, 2032;		OM 403.933 with 261 kW (355 HP). Issue 8/1973 – 9/1983. For MB 2632;
	# OM 403.933 with 261 kW (355 HP). Issue 8/1973 – 9/1983. For MB 2632;		OM 403.934 with 236 kW (320 HP). Issue 4/1972 – 12/1985. For models MB 1932, 1632, 2232;
	# OM 403.934 with 236 kW (320 HP). Issue 4/1972 – 12/1985. For models MB 1932, 1632, 2232;		OM 403.935 with 261 kW (355 HP). Issue 8/1973 – 9/1983. For models MB 1932, 1632, 2232.
	# OM 403.935 with 261 kW (355 HP). Issue 8/1973 – 9/1983. For models MB 1932, 1632, 2232.

	== Motorfamilie ==		== Motorfamilie ==

Toro Andersen på 1. okt. 2026 kl. 18:59

2026-10-01T18:59:08Z

@@ Linje 147: / Linje 147: @@
+|
 |}
 == Motorfamilie ==

Toro Andersen på 10. mai 2025 kl. 16:01

2025-05-10T16:01:42Z

← Eldre sideversjon		Sideversjonen fra 10. mai 2025 kl. 16:01
Linje 153:		Linje 153:
	'''Rekke og liggende:''' [[OM 407]] - [[OM 409]] - [[OM 427]] - [[OM 429]] - [[OM 447]] - [[OM 449]]		'''Rekke og liggende:''' [[OM 407]] - [[OM 409]] - [[OM 427]] - [[OM 429]] - [[OM 447]] - [[OM 449]]

	''Daimler-Benz OM403''		== Alias ==
	''Daimler-Benz OM403A''		''Daimler Benz OM403''
	''Daimler-Benz OM403LA''		''Daimler Benz OM403A''
			''Daimler Benz OM403LA''

			[[Kategori:Daimler-Benz dieselmotor]]

Toro Andersen på 10. mai 2025 kl. 15:49

2025-05-10T15:49:03Z

← Eldre sideversjon		Sideversjonen fra 10. mai 2025 kl. 15:49
Linje 1:		Linje 1:
			[[Fil:Mbstar.jpg\|høyre]]

			{{Flagg\|Tyskland}} Mercedes-Benz {{PAGENAME}}

	[[Daimler_Benz_motorliste\|Tilbake til oversikt over Mercedesmotorer]]		[[Daimler_Benz_motorliste\|Tilbake til oversikt over Mercedesmotorer]]
	~~[[Fil:Mbstar.jpg\|høyre]]~~
	[[Fil:DB OM_403_snitt.png\|thumb\|Mercedes-Benz OM 403]]		[[Fil:DB OM_403_snitt.png\|thumb\|Mercedes-Benz OM 403]]
	[[Fil:DB OM_403_ED.jpg\|thumb\|Effektdiagram Mercedes-Benz OM 403]]		[[Fil:DB OM_403_ED.jpg\|thumb\|Effektdiagram Mercedes-Benz OM 403]]

Toro Andersen på 10. mai 2025 kl. 15:45

2025-05-10T15:45:22Z

← Eldre sideversjon		Sideversjonen fra 10. mai 2025 kl. 15:45
Linje 143:		Linje 143:
	\|		\|
	\|}		\|}

			== Motorfamilie ==
			'''V motorer:''' [[OM 401]] - [[OM 402]] - [[OM 403]] - [[OM 404]] - [[OM 421]] - [[OM 422]] - [[OM 423]] - [[OM 424]] - [[OM 441]] - [[OM 442]] - [[OM 443]] - [[OM 444]]

			'''Rekke og liggende:''' [[OM 407]] - [[OM 409]] - [[OM 427]] - [[OM 429]] - [[OM 447]] - [[OM 449]]

	''Daimler-Benz OM403''		''Daimler-Benz OM403''
	''Daimler-Benz OM403A''		''Daimler-Benz OM403A''
	''Daimler-Benz OM403LA''		''Daimler-Benz OM403LA''

Toro Andersen på 9. mai 2025 kl. 21:13

2025-05-09T21:13:13Z

← Eldre sideversjon		Sideversjonen fra 9. mai 2025 kl. 21:13
Linje 9:		Linje 9:

	{\| class="wikitable float-right"		{\| class="wikitable float-right"
	! colspan="4" style="text-align:center; color:#000; background:#9FB6CD;" \| Daimler-Benz		! colspan="5" style="text-align:center; color:#000; background:#9FB6CD;" \| Daimler-Benz
	\|-		\|-
	\| colspan="4" class="center" \| [[Bilde:DB_OM_403.jpg\|250px\|]]<br>''Damler-Benz OM 403 ''		\| colspan="5" class="center" \| [[Bilde:DB_OM_403.jpg\|250px\|]]<br>''Damler-Benz OM 403 ''
	\|-		\|-
	! colspan="4" style="text-align:center; color:#000; background:#B9D3EE;" \| 1969 -		! colspan="5" style="text-align:center; color:#000; background:#B9D3EE;" \| 1969 -
	\|-		\|-
	\| colspan="4" style="text-align:center; color:#000; background:#33CC66;" \| '''Diesel - 4 takt'''		\| colspan="5" style="text-align:center; color:#000; background:#33CC66;" \| '''Diesel - 4 takt'''
	\|-		\|-
	\|'''Motor'''\|\| OM 403 \|\| OM 403 A		\|'''Motor'''\|\| colspan="2" \| OM 403 \|\| OM 403 A
	\|OM 403 VA		\|OM 403 VA
	\|-		\|-
	\|'''Variant'''\|\| \|\|		\|'''Variant'''\|\| 403.905
			403.915
			403.916
			403.919
			403.931
			403.932
			403.934
			\|403.933
			403.935
			\|
	\| Multi Fuel		\| Multi Fuel
	\|-		\|-
	\|'''Vekt tørr'''\|\| 910 Kg\|\|		\|'''Vekt tørr'''\|\| 910 Kg
			\| \|\|
	\|922 kg		\|922 kg
	\|-		\|-
	\| '''Byggeår'''\|\| \|\|		\| '''Byggeår'''\|\|
			\| \|\|
	\|		\|
	\|-		\|-
	\|'''Ytelse (HK)'''\|\| 320 @ 2500 \|\|		\|'''Ytelse (HK)'''\|\| 320 @ 2500
			\|352 @ 2300\|\|
	\|320 @ 2500		\|320 @ 2500
	\|-		\|-
	\|'''Dreiemoment (Nm)''' \|\| 1030 @ 1500 \|\|		\|'''Dreiemoment (Nm)''' \|\| 1030 @ 1500
			\|1226 @ 1400\|\|
	\|1030 @ 1500		\|1030 @ 1500
	\|-		\|-
	\|'''Innsprøytning'''\|\| colspan="3" style="text-align:center;" \| Direkte		\|'''Innsprøytning'''\|\| colspan="4" style="text-align:center;" \| Direkte
	\|-		\|-
	\|'''Sylindre'''\|\| colspan="3" style="text-align:center;" \| 90 grader V 10		\|'''Sylindre'''\|\| colspan="4" style="text-align:center;" \| 90 grader V 10
	\|-		\|-
	\|'''Slagvolum'''\|\| ~~colspan="3"~~ style="text-align:center;" \| 15953 cm³		\|'''Slagvolum'''\|\| style="text-align:center;" \| 15953 cm³
			\|17426
			\|
			\|
	\|-		\|-
	\|'''Borring''' \|\| colspan="3" style="text-align:center;" \| 125 mm		\|'''Borring''' \|\| colspan="4" style="text-align:center;" \| 125 mm
	\|-		\|-
	\|'''Slag'''\|\| colspan="3" style="text-align:center;" \| 130 mm		\|'''Slag'''\|\| colspan="4" style="text-align:center;" \| 130 mm
	\|-		\|-
	\|'''Kompresjon'''\|\| 17,5:1 \|\| 16,5:1		\|'''Kompresjon'''\|\| 17,5:1
			\| \|\| 16,5:1
	\|20,5:1		\|20,5:1
	\|-		\|-
	\|'''Turbo'''\|\| Nei \|\| Ja		\|'''Turbo'''\|\| Nei
			\| \|\| Ja
	\|Ja		\|Ja
	\|-		\|-
	\|'''Ladeluftkjøler'''\|\| Nei \|\|Nei		\|'''Ladeluftkjøler'''\|\| Nei
			\| \|\|Nei
	\|Ja		\|Ja
	\|-		\|-
	\|'''Kjøling'''\|\| colspan="3" style="text-align:center;" \| Vann		\|'''Kjøling'''\|\| colspan="4" style="text-align:center;" \| Vann
	\|-		\|-
	\|'''Innsug åpner'''\|\| - før ØD		\|'''Innsug åpner'''\|\| - før ØD
			\|
	\|		\|
	\|		\|
	\|-		\|-
	\|'''Innsug stenger'''\|\| - etter ND		\|'''Innsug stenger'''\|\| - etter ND
			\|
	\|		\|
	\|		\|
	\|-		\|-
	\|'''Eksos åpner'''\|\| - før ØD		\|'''Eksos åpner'''\|\| - før ØD
			\|
	\|		\|
	\|		\|
	\|-		\|-
	\|'''Eksos stenger'''\|\| - etter ND		\|'''Eksos stenger'''\|\| - etter ND
			\|
	\|		\|
	\|		\|
	\|-		\|-
	\|'''Klaring innsug'''\|\| 0,25mm / 0,40 \|\|		\|'''Klaring innsug'''\|\| 0,25mm / 0,40
			\| \|\|
	\|		\|
	\|-		\|-
	\|'''Klaring eksos'''\|\| 0,35 mm / 0,60 \|\|		\|'''Klaring eksos'''\|\| 0,35 mm / 0,60
			\| \|\|
	\|		\|
	\|-		\|-
	\|'''Tenningsrekkefølge'''\|\|		\|'''Tenningsrekkefølge'''\|\| colspan="4" \| 1 - 6 - 5 - 10 - 2 - 7 - 3 - 8 - 4 - 9
	\|
	\|
	\|-		\|-
	\|'''Dieselpumpe'''\|\| Bosch		\|'''Dieselpumpe'''\|\| Bosch
			\|
	\|		\|
	\|		\|
	\|-		\|-
	\|'''Dysespiss'''\|\| Bosch		\|'''Dysespiss'''\|\| colspan="3" \| Bosch 175 bar
	\|
	\|		\|
	\|-		\|-
	\|'''Dieselfilter'''\|\|		\|'''Dieselfilter'''\|\|
			\|
	\|		\|
	\|		\|
	\|-		\|-
	\|'''Oljefilter'''\|\|		\|'''Oljefilter'''\|\|
			\|
	\|		\|
	\|		\|
	\|-		\|-
	\|'''Stempelhastighet''' \|\| colspan="2" style="text-align:center;" \|1500 = 6,5 m/s		\|'''Stempelhastighet''' \|\| colspan="3" style="text-align:center;" \|1500 = 6,5 m/s
	2500 10,89 m/s		2500 10,89 m/s
	\|		\|
	\|-		\|-
	\|'''Stempelprodusent''' \|\|Mahle		\|'''Stempelprodusent''' \|\|Mahle
			\|
	\|		\|
	\|		\|
	\|-		\|-
	\|'''Startmotor''' \|\|		\|'''Startmotor''' \|\|
			\|
	\|		\|
	\|		\|
	\|-		\|-
			\|
	\|		\|
	\|		\|

Toro Andersen: /* OM 403 */

2023-02-18T15:36:26Z

OM 403

← Eldre sideversjon		Sideversjonen fra 18. feb. 2023 kl. 15:36
Linje 23:		Linje 23:
	\| Multi Fuel		\| Multi Fuel
	\|-		\|-
	\|'''Vekt tørr'''\|\| ~~960~~ Kg\|\|		\|'''Vekt tørr'''\|\| 910 Kg\|\|
	\|		\|922 kg
	\|-		\|-
	\| '''Byggeår'''\|\| \|\|		\| '''Byggeår'''\|\| \|\|
	\|		\|
	\|-		\|-
	\|'''Ytelse'''\|\| 320 Hk @ 2500 ~~o/min~~ \|\|		\|'''Ytelse (HK)'''\|\| 320 @ 2500 \|\|
	\|		\|320 @ 2500
	\|-		\|-
	\|'''Dreiemoment''' \|\| 1030 Nm @ 1500 ~~o/min~~ \|\|		\|'''Dreiemoment (Nm)''' \|\| 1030 @ 1500 \|\|
	\|		\|1030 @ 1500
	\|-		\|-
	\|'''Innsprøytning'''\|\| colspan="2" style="text-align:center;" \| Direkte		\|'''Innsprøytning'''\|\| colspan="3" style="text-align:center;" \| Direkte
	\|
	\|-		\|-
	\|'''Sylindre'''\|\| colspan="2" style="text-align:center;" \| 90 grader V 10		\|'''Sylindre'''\|\| colspan="3" style="text-align:center;" \| 90 grader V 10
	\|
	\|-		\|-
	\|'''Slagvolum'''\|\| colspan="2" style="text-align:center;" \| 15953 cm³		\|'''Slagvolum'''\|\| colspan="3" style="text-align:center;" \| 15953 cm³
	\|
	\|-		\|-
	\|'''Borring''' \|\| colspan="2" style="text-align:center;" \| 125 mm		\|'''Borring''' \|\| colspan="3" style="text-align:center;" \| 125 mm
	\|
	\|-		\|-
	\|'''Slag'''\|\| colspan="2" style="text-align:center;" \| 130 mm		\|'''Slag'''\|\| colspan="3" style="text-align:center;" \| 130 mm
	\|
	\|-		\|-
	\|'''Kompresjon'''\|\| 17,5:1 \|\| 16,5:1		\|'''Kompresjon'''\|\| 17,5:1 \|\| 16,5:1

Toro Andersen: /* OM 403 */

2021-04-10T20:32:29Z

OM 403

← Eldre sideversjon		Sideversjonen fra 10. apr. 2021 kl. 20:32
Linje 50:		Linje 50:
	\|		\|
	\|-		\|-
	\|'''Kompresjon'''\|\| 17,5:1 \|\|		\|'''Kompresjon'''\|\| 17,5:1 \|\| 16,5:1
	\|		\|20,5:1
	\|-		\|-
	\|'''Turbo'''\|\| Nei \|\| Ja		\|'''Turbo'''\|\| Nei \|\| Ja
	\|		\|Ja
	\|-		\|-
	\|'''Ladeluftkjøler'''\|\| Nei \|\|Nei		\|'''Ladeluftkjøler'''\|\| Nei \|\|Nei
	\|		\|Ja
	\|-		\|-
	\|'''Kjøling'''\|\| colspan="2" style="text-align:center;" \| Vann		\|'''Kjøling'''\|\| colspan="3" style="text-align:center;" \| Vann
	\|
	\|-		\|-
	\|'''Innsug åpner'''\|\| - før ØD		\|'''Innsug åpner'''\|\| - før ØD

← Eldre sideversjon		Sideversjonen fra 10. mai 2025 kl. 15:49
Linje 1:		Linje 1:
			[[Fil:Mbstar.jpg\|høyre]]

			{{Flagg\|Tyskland}} Mercedes-Benz {{PAGENAME}}

	[[Daimler_Benz_motorliste\|Tilbake til oversikt over Mercedesmotorer]]		[[Daimler_Benz_motorliste\|Tilbake til oversikt over Mercedesmotorer]]
	~~[[Fil:Mbstar.jpg\|høyre]]~~
	[[Fil:DB OM_403_snitt.png\|thumb\|Mercedes-Benz OM 403]]		[[Fil:DB OM_403_snitt.png\|thumb\|Mercedes-Benz OM 403]]
	[[Fil:DB OM_403_ED.jpg\|thumb\|Effektdiagram Mercedes-Benz OM 403]]		[[Fil:DB OM_403_ED.jpg\|thumb\|Effektdiagram Mercedes-Benz OM 403]]