OM 421 - Sideversjonshistorikk

Toro Andersen på 10. mai 2025 kl. 16:02

2025-05-10T16:02:44Z

← Eldre sideversjon		Sideversjonen fra 10. mai 2025 kl. 16:02
Linje 205:		Linje 205:

	Efterfølger [[OM 441]]		Efterfølger [[OM 441]]

			== Alias ==
			''Daimler Benz OM421''
			''Daimler Benz OM421A''
			''Daimler Benz OM421LA''

	[[Kategori:Daimler-Benz dieselmotor]]		[[Kategori:Daimler-Benz dieselmotor]]

Toro Andersen på 10. mai 2025 kl. 15:49

2025-05-10T15:49:35Z

← Eldre sideversjon		Sideversjonen fra 10. mai 2025 kl. 15:49
Linje 1:		Linje 1:
			[[Fil:Mbstar.jpg\|høyre]]

			{{Flagg\|Tyskland}} Mercedes-Benz {{PAGENAME}}

	[[Daimler_Benz_motorliste\|Tilbake til oversikt over Mercedesmotorer]]		[[Daimler_Benz_motorliste\|Tilbake til oversikt over Mercedesmotorer]]
	~~[[Fil:Mbstar.jpg\|høyre]]~~
	== OM 421 ==		== OM 421 ==

Toro Andersen på 10. mai 2025 kl. 15:45

2025-05-10T15:45:53Z

← Eldre sideversjon		Sideversjonen fra 10. mai 2025 kl. 15:45
Linje 192:		Linje 192:
	\|Dynamo 28V/27A - Starter KB 24V/5,9 kW		\|Dynamo 28V/27A - Starter KB 24V/5,9 kW
	\|}		\|}

			== Motorfamilie ==
			'''V motorer:''' [[OM 401]] - [[OM 402]] - [[OM 403]] - [[OM 404]] - [[OM 421]] - [[OM 422]] - [[OM 423]] - [[OM 424]] - [[OM 441]] - [[OM 442]] - [[OM 443]] - [[OM 444]]

			'''Rekke og liggende:''' [[OM 407]] - [[OM 409]] - [[OM 427]] - [[OM 429]] - [[OM 447]] - [[OM 449]]



	Efterfølger [[OM 441]]		Efterfølger [[OM 441]]

	[[Kategori:Daimler-Benz dieselmotor]]		[[Kategori:Daimler-Benz dieselmotor]]

Toro Andersen på 20. jan. 2025 kl. 19:48

2025-01-20T19:48:18Z

← Eldre sideversjon		Sideversjonen fra 20. jan. 2025 kl. 19:48
Linje 24:		Linje 24:
	\|'''Ytelse'''\|\| 216 Hk @ 2300 o/min \|\| 250 Hk \|\| 280 Hk		\|'''Ytelse'''\|\| 216 Hk @ 2300 o/min \|\| 250 Hk \|\| 280 Hk
	\|-		\|-
	\|'''Dreiemoment''' \|\| ~~216~~ Nm @ ~~1600~~ o/min		\|'''Dreiemoment''' \|\| 784 Nm @ 1200 o/min
			\|
			\|
			\|-
			\|'''Tomgangsturtall'''
			\|600
	\|		\|
	\|		\|
Linje 32:		Linje 37:
	\|'''Sylindre'''\|\| colspan="3" style="text-align:center" \| V6 90°		\|'''Sylindre'''\|\| colspan="3" style="text-align:center" \| V6 90°
	\|-		\|-
	\|'''Slagvolum'''\|\| colspan="3" style="text-align:center" \| ~~10960~~ cm³		\|'''Slagvolum'''\|\| colspan="3" style="text-align:center" \| 10964 cm³
	\|-		\|-
	\|'''Borring''' \|\| colspan="3" style="text-align:center" \|128 mm		\|'''Borring''' \|\| colspan="3" style="text-align:center" \|128 mm
Linje 39:		Linje 44:
	\|-		\|-
	\|'''Kompresjon'''\|\| 16,9:1 \|\| 16,25:1 \|\| 16,25:1		\|'''Kompresjon'''\|\| 16,9:1 \|\| 16,25:1 \|\| 16,25:1
			\|-
			\|'''Kompresjonstrykk'''
			\|Norm 28 - Min 20
			\|
			\|
	\|-		\|-
	\|'''Turbo'''\|\| Nei \|\| Ja \|\| Ja		\|'''Turbo'''\|\| Nei \|\| Ja \|\| Ja
Linje 83:		Linje 93:
	\|-		\|-
	\|'''Oljefilter'''\|\|		\|'''Oljefilter'''\|\|
			\|
			\|
			\|-
			\|'''Oljemengde motor'''
			\|18 Liter
	\|		\|
	\|		\|
Linje 92:		Linje 107:
	\|		\|
	\|-		\|-
	\|'''Startmotor'''\|\|		\|'''Startmotor'''\|\| Bosch KB 5,4 kW
	\|		\|
	\|		\|
Linje 139:		Linje 154:
	\|}		\|}

	Varianter		== Varianter ==
	{\| class="wikitable"		{\| class="wikitable"
	\|+		\|+
Linje 149:		Linje 164:
	!Utstyr		!Utstyr
	\|-		\|-
	\|		\|421.905
	\|		\|OM 421
	\|		\|159
	\|		\|216
	\|		\|2300
	\|		\|Dynamo 28V/27A - Starter KS 24V/5,4 kW Innsug foran
			\|-
			\|421.906
			\|OM 421
			\|159
			\|216
			\|2300
			\|Dynamo 28V/55A - Starter KS 24V/5,4 kW Innsug foran
			\|-
			\|421.907
			\|OM 421
			\|159
			\|216
			\|2300
			\|Dynamo 28V/27A - Starter KS 24V/5,4 kW Innsug foran
			\|-
			\|421.910
			\|OM 421
			\|159
			\|216
			\|2300
			\|Dynamo 28V/27A - Starter KB 24V/5,9 kW
	\|}		\|}
	Efterfølger [[OM 441]]		Efterfølger [[OM 441]]

	[[Kategori:Daimler-Benz dieselmotor]]		[[Kategori:Daimler-Benz dieselmotor]]

Toro Andersen på 20. jan. 2025 kl. 19:24

2025-01-20T19:24:10Z

← Eldre sideversjon		Sideversjonen fra 20. jan. 2025 kl. 19:24
Linje 149:		Linje 149:
	!Utstyr		!Utstyr
	\|-		\|-
	!		\|
	!		\|
	!		\|
	!		\|
	!		\|
	!		\|
	\|}		\|}
	Efterfølger [[OM 441]]		Efterfølger [[OM 441]]

	[[Kategori:Daimler-Benz dieselmotor]]		[[Kategori:Daimler-Benz dieselmotor]]

Toro Andersen på 20. jan. 2025 kl. 19:23

2025-01-20T19:23:15Z

@@ Linje 139: / Linje 139: @@
 |}
 Efterfølger [[OM 441]]
 [[Kategori:Daimler-Benz dieselmotor]]

Toro Andersen: /* OM 421 */

2017-12-18T16:32:39Z

OM 421

← Eldre sideversjon		Sideversjonen fra 18. des. 2017 kl. 16:32
Linje 2:		Linje 2:
	[[Fil:Mbstar.jpg\|høyre]]		[[Fil:Mbstar.jpg\|høyre]]
	== OM 421 ==		== OM 421 ==




	{\| class="wikitable float-right"		{\| class="wikitable float-right"
	! colspan="4" style="text-align:center; color:#000; background:#9FB6CD;"\| Daimler-Benz		! colspan="4" style="text-align:center; color:#000; background:#9FB6CD;" \| Daimler-Benz
	\|-		\|-
	\| colspan="4" class="center" \| [[Bilde:DB_OM_421.jpg\|250px\|]]<br>''Damler-Benz OM 421''		\| colspan="4" class="center" \| [[Bilde:DB_OM_421.jpg\|250px\|]]<br>''Damler-Benz OM 421''
	\|-		\|-
	! colspan="4" style="text-align:center; color:#000; background:#B9D3EE;"\| -		! colspan="4" style="text-align:center; color:#000; background:#B9D3EE;" \| -
	\|-		\|-
	\| colspan="4" style="text-align:center; color:#000; background:#33CC66;"\| '''Diesel'''		\| colspan="4" style="text-align:center; color:#000; background:#33CC66;" \| '''Diesel'''
	\|-		\|-
	\|'''Motor'''\|\| OM 421 \|\| OM 421 A \|\| OM 421 LA		\|'''Motor'''\|\| OM 421 \|\| OM 421 A \|\| OM 421 LA
Linje 22:		Linje 19:
	\|-		\|-
	\| '''Byggeår'''\|\| -		\| '''Byggeår'''\|\| -
			\|
			\|
	\|-		\|-
	\|'''Ytelse'''\|\| 216 Hk @ 2300 o/min \|\| 250 Hk \|\| 280 Hk		\|'''Ytelse'''\|\| 216 Hk @ 2300 o/min \|\| 250 Hk \|\| 280 Hk
	\|-		\|-
	\|'''Dreiemoment''' \|\| 216 Nm @ 1600 o/min		\|'''Dreiemoment''' \|\| 216 Nm @ 1600 o/min
			\|
			\|
	\|-		\|-
	\|'''Innsprøytning'''\|\| colspan="3" style="text-align:center" \| Direkte		\|'''Innsprøytning'''\|\| colspan="3" style="text-align:center" \| Direkte
	\|-		\|-
	\|'''Sylindre'''\|\| colspan="3" style="text-align:center"\| V6 90°		\|'''Sylindre'''\|\| colspan="3" style="text-align:center" \| V6 90°
	\|-		\|-
	\|'''Slagvolum'''\|\| colspan="3" style="text-align:center"\| 10960 cm³		\|'''Slagvolum'''\|\| colspan="3" style="text-align:center" \| 10960 cm³
	\|-		\|-
	\|'''Borring''' \|\| colspan="3" style="text-align:center"\|128 mm		\|'''Borring''' \|\| colspan="3" style="text-align:center" \|128 mm
	\|-		\|-
	\|'''Slag'''\|\|colspan="3" style="text-align:center"\| 142 mm		\|'''Slag'''\|\| colspan="3" style="text-align:center" \| 142 mm
	\|-		\|-
	\|'''Kompresjon'''\|\| 16,9:1 \|\| 16,25:1 \|\| 16,25:1		\|'''Kompresjon'''\|\| 16,9:1 \|\| 16,25:1 \|\| 16,25:1
Linje 43:		Linje 44:
	\|'''Ladeluftkjøler'''\|\| Nei \|\| Nei \|\| Ja		\|'''Ladeluftkjøler'''\|\| Nei \|\| Nei \|\| Ja
	\|-		\|-
	\|'''Kjøling'''\|\| colspan="3" style="text-align:center"\| Vann		\|'''Kjøling'''\|\| colspan="3" style="text-align:center" \| Vann
	\|-		\|-
	\|'''Ventiler'''\|\| colspan="3" style="text-align:center" \|2		\|'''Ventiler'''\|\| colspan="3" style="text-align:center" \|2
	\|-		\|-
	\|'''Innsug åpner'''\|\| - før ØD		\|'''Innsug åpner'''\|\| - før ØD
			\|
			\|
	\|-		\|-
	\|'''Innsug stenger'''\|\| - etter ND		\|'''Innsug stenger'''\|\| - etter ND
			\|
			\|
	\|-		\|-
	\|'''Eksos åpner'''\|\| - før ØD		\|'''Eksos åpner'''\|\| - før ØD
			\|
			\|
	\|-		\|-
	\|'''Eksos stenger'''\|\| - etter ND		\|'''Eksos stenger'''\|\| - etter ND
			\|
			\|
	\|-		\|-
	\|'''Klaring innsug'''\|\| 0,25 mm / 0,40 * \|\| 0,30 / 0,40 * \|\| 0,40		\|'''Klaring innsug'''\|\| 0,25 mm / 0,40 * \|\| 0,30 / 0,40 * \|\| 0,40
Linje 62:		Linje 71:
	\|-		\|-
	\|'''Dieselpumpe'''\|\|		\|'''Dieselpumpe'''\|\|
			\|
			\|
	\|-		\|-
	\|'''Dysespiss'''\|\|		\|'''Dysespiss'''\|\|
			\|
			\|
	\|-		\|-
	\|'''Dieselfilter'''\|\|		\|'''Dieselfilter'''\|\|
			\|
			\|
	\|-		\|-
	\|'''Oljefilter'''\|\|		\|'''Oljefilter'''\|\|
			\|
			\|
	\|-		\|-
	\|'''Stempelhastighet'''\|\| colspan="3" style="text-align:center" \| 10,89 m/s		\|'''Stempelhastighet'''\|\| colspan="3" style="text-align:center" \| 10,89 m/s
	\|-		\|-
	\|'''Stempelprodusent'''\|\|		\|'''Stempelprodusent'''\|\|
			\|
			\|
	\|-		\|-
	\|'''Startmotor'''\|\|		\|'''Startmotor'''\|\|
			\|
			\|
	\|-		\|-
	\|}		\|}
Linje 84:		Linje 105:

	{\| class="wikitable float-right"		{\| class="wikitable float-right"
	! colspan="2" style="text-align:center; color:#000; background:#9FB6CD;"\| Daimler-Benz		! colspan="2" style="text-align:center; color:#000; background:#9FB6CD;" \| Daimler-Benz
	\|-		\|-
	\| colspan="2" class="center" \| [[Bilde:DB_OM_421.jpg\|250px\|]]<br>''Damler-Benz OM 421''		\| colspan="2" class="center" \| [[Bilde:DB_OM_421.jpg\|250px\|]]<br>''Damler-Benz OM 421''
	\|-		\|-
	! colspan="2" style="text-align:center; color:#000; background:#B9D3EE;"\| Mercedes Benz 421		! colspan="2" style="text-align:center; color:#000; background:#B9D3EE;" \| Mercedes Benz 421
	\|-		\|-
	\| '''Motor''' \|\| OM 421		\| '''Motor''' \|\| OM 421
Linje 110:		Linje 131:
	\| '''Drivstoff''' \|\| Diesel		\| '''Drivstoff''' \|\| Diesel
	\|-		\|-
	\| '''Innsprøytning \|\| Direke		\| '''Innsprøytning '''\|\| Direke
	\|-		\|-
	\| '''Overlading''' \|\| Sugemotor		\| '''Overlading''' \|\| Sugemotor

Toro Andersen på 26. feb. 2017 kl. 12:10

2017-02-26T12:10:59Z

← Eldre sideversjon		Sideversjonen fra 26. feb. 2017 kl. 12:10
Linje 1:		Linje 1:
			[[Daimler_Benz_motorliste\|Tilbake til oversikt over Mercedesmotorer]]
	[[Fil:Mbstar.jpg\|høyre]]		[[Fil:Mbstar.jpg\|høyre]]
	== OM 421 ==		== OM 421 ==

Toro Andersen på 4. mai 2016 kl. 16:46

2016-05-04T16:46:53Z

← Eldre sideversjon		Sideversjonen fra 4. mai 2016 kl. 16:46
Linje 54:		Linje 54:
	\|'''Eksos stenger'''\|\| - etter ND		\|'''Eksos stenger'''\|\| - etter ND
	\|-		\|-
	\|'''Klaring innsug'''\|\| 0,25 mm / 0,40 \|\| 0,30 / 0,40 \|\| 0,40		\|'''Klaring innsug'''\|\| 0,25 mm / 0,40 * \|\| 0,30 / 0,40 * \|\| 0,40
	\|-		\|-
	\|'''Klaring eksos'''\|\| 0,30 mm / 0,60 \|\| 0,40 / 0,60 \|\| 0,60		\|'''Klaring eksos'''\|\| 0,30 mm / 0,60 * \|\| 0,40 / 0,60 *\|\| 0,60
	\|-		\|-
	\|'''Tenningsrekkefølge'''\|\| colspan="3" style="text-align:center" \| 1-4-2-5-3-6		\|'''Tenningsrekkefølge'''\|\| colspan="3" style="text-align:center" \| 1-4-2-5-3-6
Linje 75:		Linje 75:
	\|-		\|-
	\|}		\|}

			* *OM 421 til motornummer 121791 - 0,25 / 0,35
			* *OM 421 fra motornummer 121792 - 0,40 / 0,60

	''Daimler-Benz OM 421''		''Daimler-Benz OM 421''

Toro Andersen på 20. apr. 2015 kl. 13:57

2015-04-20T13:57:01Z

← Eldre sideversjon		Sideversjonen fra 20. apr. 2015 kl. 13:57
Linje 28:		Linje 28:
	\|'''Innsprøytning'''\|\| colspan="3" style="text-align:center" \| Direkte		\|'''Innsprøytning'''\|\| colspan="3" style="text-align:center" \| Direkte
	\|-		\|-
	\|'''Sylindre'''\|\| colspan="3" style="text-align:center"\| V6		\|'''Sylindre'''\|\| colspan="3" style="text-align:center"\| V6 90°
	\|-		\|-
	\|'''Slagvolum'''\|\| colspan="3" style="text-align:center"\| 10960 cm³		\|'''Slagvolum'''\|\| colspan="3" style="text-align:center"\| 10960 cm³