OM 936 - Sideversjonshistorikk

Toro Andersen på 19. mai 2025 kl. 09:59

2025-05-19T09:59:22Z

← Eldre sideversjon		Sideversjonen fra 19. mai 2025 kl. 09:59
Linje 1:		Linje 1:
	[[Fil:Mbstar.jpg\|høyre]]		[[Fil:Mbstar.jpg\|høyre]]

			{{Flagg\|Tyskland}} Mercedes-Benz {{PAGENAME}}

			[[Daimler_Benz_motorliste\|Tilbake til oversikt over Mercedesmotorer]]

	'''OM 936''' er en 6 sylindret rekkemotor fra Daimler-Benz AG.		'''OM 936''' er en 6 sylindret rekkemotor fra Daimler-Benz AG.

Toro Andersen på 17. okt. 2020 kl. 21:27

2020-10-17T21:27:16Z

← Eldre sideversjon		Sideversjonen fra 17. okt. 2020 kl. 21:27
Linje 4:		Linje 4:

	== OM 936 ==		== OM 936 ==


	{\| class="wikitable float-right"		{\| class="wikitable float-right"
	! colspan="4" style="text-align:center; color:#000; background:#9FB6CD;"\| Daimler-Benz		! colspan="4" style="text-align:center; color:#000; background:#9FB6CD;" \| Daimler-Benz
	\|-		\|-
	\| colspan="4" class="center" \| [[Bilde:DB_OM_936.jpg\|250px\|]]<br>''Damler-Benz OM 936 LA''		\| colspan="4" class="center" \| [[Bilde:DB_OM_936.jpg\|250px\|]]<br>''Damler-Benz OM 936 LA''
	\|-		\|-
	! colspan="4" style="text-align:center; color:#000; background:#B9D3EE;"\| 2012 -		! colspan="4" style="text-align:center; color:#000; background:#B9D3EE;" \| 2012 -
	\|-		\|-
	\| colspan="4" style="text-align:center; color:#000; background:#33CC66;"\| '''Diesel'''		\| colspan="4" style="text-align:center; color:#000; background:#33CC66;" \| '''Diesel'''
	\|-		\|-
	\|'''Motor'''\|\| OM 936 \|\| OM 936 A \|\| OM 936 LA		\|'''Motor'''\|\| OM 936 \|\| OM 936 A \|\| OM 936 LA
Linje 31:		Linje 30:
	\|'''Sylindre'''\|\| colspan="3" \| R6		\|'''Sylindre'''\|\| colspan="3" \| R6
	\|-		\|-
	\|'''Slagvolum'''\|\|colspan="3" \| 7698 cm³		\|'''Slagvolum'''\|\| colspan="3" \| 7698 cm³
	\|-		\|-
	\|'''Borring''' \|\|colspan="3" \|110 mm		\|'''Borring''' \|\| colspan="3" \|110 mm
	\|-		\|-
	\|'''Slag'''\|\|colspan="3" \| 135 mm		\|'''Slag'''\|\| colspan="3" \| 135 mm
	\|-		\|-
	\|'''Kompresjon'''\|\| 17:1 \|\|		\|'''Kompresjon'''\|\| 17:1 \|\|
	\|-		\|-
	\|'''Turbo'''\|\| \|~~\| \|~~\|Ja		\|'''Turbo'''\|\| Nei
			\| Ja
			\|Ja
	\|-		\|-
	\|'''Ladeluftkjøler'''\|\| \|~~\| \|~~\|Ja		\|'''Ladeluftkjøler'''\|\| Nei
			\| Nei
			\|Ja
	\|-		\|-
	\|'''Kjøling'''\|\| colspan="3" \| Vann		\|'''Kjøling'''\|\| colspan="3" \| Vann
	\|-		\|-
	\|'''Innsug åpner'''\|\| - før ØD		\|'''Innsug åpner'''\|\| - før ØD
			\|
			\|
	\|-		\|-
	\|'''Innsug stenger'''\|\| - etter ND		\|'''Innsug stenger'''\|\| - etter ND
			\|
			\|
	\|-		\|-
	\|'''Eksos åpner'''\|\| - før ØD		\|'''Eksos åpner'''\|\| - før ØD
			\|
			\|
	\|-		\|-
	\|'''Eksos stenger'''\|\| - etter ND		\|'''Eksos stenger'''\|\| - etter ND
			\|
			\|
	\|-		\|-
	\|'''Klaring innsug'''\|\| mm - kald		\|'''Klaring innsug'''\|\| mm - kald
			\|
			\|
	\|-		\|-
	\|'''Klaring eksos'''\|\| mm - kald		\|'''Klaring eksos'''\|\| mm - kald
			\|
			\|
	\|-		\|-
	\|'''Tenningsrekkefølge'''\|\|		\|'''Tenningsrekkefølge'''\|\|
			\|
			\|
	\|-		\|-
	\|'''Dieselpumpe'''\|\|		\|'''Dieselpumpe'''\|\|
			\|
			\|
	\|-		\|-
	\|'''Dysespiss'''\|\|		\|'''Dysespiss'''\|\|
			\|
			\|
	\|-		\|-
	\|'''Dieselfilter'''\|\|		\|'''Dieselfilter'''\|\|
			\|
			\|
	\|-		\|-
	\|'''Oljefilter'''\|\|		\|'''Oljefilter'''\|\|
			\|
			\|
	\|-		\|-
	\|'''Stempelhastighet'''\|\| m/s		\|'''Stempelhastighet'''\|\| m/s
			\|
			\|
	\|-		\|-
	\|'''Stempelprodusent'''\|\|		\|'''Stempelprodusent'''\|\|
			\|
			\|
	\|-		\|-
	\|'''Startmotor'''\|\|		\|'''Startmotor'''\|\|
			\|
			\|
	\|-		\|-
	\|}		\|}

Toro Andersen: /* OM 936 */

2016-04-10T14:33:35Z

OM 936

← Eldre sideversjon		Sideversjonen fra 10. apr. 2016 kl. 14:33
Linje 23:		Linje 23:
	\| '''Byggeår'''\|\| - \|\| \|\|		\| '''Byggeår'''\|\| - \|\| \|\|
	\|-		\|-
	\|'''Ytelse'''\|\| \|\| \|\|~~299~~ Hk / ~~220~~ kW @ 2200 o/min		\|'''Ytelse'''\|\| \|\| \|\| 354 Hk / 260 kW @ 2200 o/min
	\|-		\|-
	\|'''Dreiemoment''' \|\| \|\| \|\|1400 Nm @ 1600 o/min		\|'''Dreiemoment''' \|\| \|\| \|\|1400 Nm @ 1600 o/min

Toro Andersen: /* OM 936 */

2016-04-10T14:30:20Z

OM 936

← Eldre sideversjon		Sideversjonen fra 10. apr. 2016 kl. 14:30
Linje 23:		Linje 23:
	\| '''Byggeår'''\|\| - \|\| \|\|		\| '''Byggeår'''\|\| - \|\| \|\|
	\|-		\|-
	\|'''Ytelse'''\|\| \|\| \|\|~~354~~ Hk @ 2200 o/min		\|'''Ytelse'''\|\| \|\| \|\|299 Hk / 220 kW @ 2200 o/min
	\|-		\|-
	\|'''Dreiemoment''' \|\| \|\| \|\|1400 Nm @ 1600 o/min		\|'''Dreiemoment''' \|\| \|\| \|\|1400 Nm @ 1600 o/min

Toro Andersen: /* OM 936 */

2016-02-19T14:48:52Z

OM 936

← Eldre sideversjon		Sideversjonen fra 19. feb. 2016 kl. 14:48
Linje 7:		Linje 7:

	{\| class="wikitable float-right"		{\| class="wikitable float-right"
	! colspan="3" style="text-align:center; color:#000; background:#9FB6CD;"\| Daimler-Benz		! colspan="4" style="text-align:center; color:#000; background:#9FB6CD;"\| Daimler-Benz
	\|-		\|-
	\| colspan="4" class="center" \| [[Bilde:DB_OM_936.jpg\|250px\|]]<br>''Damler-Benz OM 936 LA''		\| colspan="4" class="center" \| [[Bilde:DB_OM_936.jpg\|250px\|]]<br>''Damler-Benz OM 936 LA''

Toro Andersen: /* OM 936 */

2016-02-19T14:48:32Z

OM 936

← Eldre sideversjon		Sideversjonen fra 19. feb. 2016 kl. 14:48
Linje 9:		Linje 9:
	! colspan="3" style="text-align:center; color:#000; background:#9FB6CD;"\| Daimler-Benz		! colspan="3" style="text-align:center; color:#000; background:#9FB6CD;"\| Daimler-Benz
	\|-		\|-
	\| colspan="4" class="center" \| [[Bilde:DB_OM_936.jpg\|250px\|]]<br>''Damler-Benz OM 936''		\| colspan="4" class="center" \| [[Bilde:DB_OM_936.jpg\|250px\|]]<br>''Damler-Benz OM 936 LA''
	\|-		\|-
	! colspan="4" style="text-align:center; color:#000; background:#B9D3EE;"\| 2012 -		! colspan="4" style="text-align:center; color:#000; background:#B9D3EE;"\| 2012 -
Linje 21:		Linje 21:
	\|'''Vekt tørr'''\|\| 650 Kg \|\| \|\|		\|'''Vekt tørr'''\|\| 650 Kg \|\| \|\|
	\|-		\|-
	\| '''Byggeår'''\|\| -		\| '''Byggeår'''\|\| - \|\| \|\|
	\|-		\|-
	\|'''Ytelse'''\|\| \|\| \|\|354 Hk @ 2200 o/min		\|'''Ytelse'''\|\| \|\| \|\|354 Hk @ 2200 o/min

Toro Andersen: /* OM 936 */

2015-05-19T22:28:38Z

OM 936

← Eldre sideversjon		Sideversjonen fra 19. mai 2015 kl. 22:28
Linje 9:		Linje 9:
	! colspan="3" style="text-align:center; color:#000; background:#9FB6CD;"\| Daimler-Benz		! colspan="3" style="text-align:center; color:#000; background:#9FB6CD;"\| Daimler-Benz
	\|-		\|-
	\| colspan="3" class="center" \| [[Bilde:DB_OM_936.jpg\|250px\|]]<br>''Damler-Benz OM 936''		\| colspan="4" class="center" \| [[Bilde:DB_OM_936.jpg\|250px\|]]<br>''Damler-Benz OM 936''
	\|-		\|-
	! colspan="3" style="text-align:center; color:#000; background:#B9D3EE;"\| 2012 -		! colspan="4" style="text-align:center; color:#000; background:#B9D3EE;"\| 2012 -
	\|-		\|-
	\| colspan="3" style="text-align:center; color:#000; background:#33CC66;"\| '''Diesel'''		\| colspan="4" style="text-align:center; color:#000; background:#33CC66;"\| '''Diesel'''
	\|-		\|-
	\|'''Motor'''\|\| OM 936 \|\| OM 936 LA		\|'''Motor'''\|\| OM 936 \|\| OM 936 A \|\| OM 936 LA
	\|-		\|-
	\|'''Variant'''\|\| 936. \|\| 936.		\|'''Variant'''\|\| 936. \|\| 936. \|\| 936.
	\|-		\|-
	\|'''Vekt tørr'''\|\| 650 Kg \|\|		\|'''Vekt tørr'''\|\| 650 Kg \|\| \|\|
	\|-		\|-
	\| '''Byggeår'''\|\| -		\| '''Byggeår'''\|\| -
	\|-		\|-
	\|'''Ytelse'''\|\| \|\| 354 Hk @ 2200 o/min		\|'''Ytelse'''\|\| \|\| \|\|354 Hk @ 2200 o/min
	\|-		\|-
	\|'''Dreiemoment''' \|\| \|\| 1400 Nm @ 1600 o/min		\|'''Dreiemoment''' \|\| \|\| \|\|1400 Nm @ 1600 o/min
	\|-		\|-
	\|'''Innsprøytning'''\|\| colspan="2" \|Common Rail		\|'''Innsprøytning'''\|\| colspan="3" \|Common Rail
	\|-		\|-
	\|'''Sylindre'''\|\| colspan="2" \| R6		\|'''Sylindre'''\|\| colspan="3" \| R6
	\|-		\|-
	\|'''Slagvolum'''\|\| 7698 cm³		\|'''Slagvolum'''\|\|colspan="3" \| 7698 cm³
	\|-		\|-
	\|'''Borring''' \|\|110 mm		\|'''Borring''' \|\|colspan="3" \|110 mm
	\|-		\|-
	\|'''Slag'''\|\| 135 mm		\|'''Slag'''\|\|colspan="3" \| 135 mm
	\|-		\|-
	\|'''Kompresjon'''\|\| 17:1 \|\|		\|'''Kompresjon'''\|\| 17:1 \|\|
	\|-		\|-
	\|'''Turbo'''\|\| \|\| Ja		\|'''Turbo'''\|\| \|\| \|\|Ja
	\|-		\|-
	\|'''Ladeluftkjøler'''\|\| \|\| Ja		\|'''Ladeluftkjøler'''\|\| \|\| \|\|Ja
	\|-		\|-
	\|'''Kjøling'''\|\| colspan="2" \| Vann		\|'''Kjøling'''\|\| colspan="3" \| Vann
	\|-		\|-
	\|'''Innsug åpner'''\|\| - før ØD		\|'''Innsug åpner'''\|\| - før ØD

Toro Andersen på 19. mai 2015 kl. 22:27

2015-05-19T22:27:15Z

← Eldre sideversjon		Sideversjonen fra 19. mai 2015 kl. 22:27
Linje 23:		Linje 23:
	\| '''Byggeår'''\|\| -		\| '''Byggeår'''\|\| -
	\|-		\|-
	\|'''Ytelse'''\|\| \|\| 354 Hk @ 2200 o/min \|\|		\|'''Ytelse'''\|\| \|\| 354 Hk @ 2200 o/min
	\|-		\|-
	\|'''Dreiemoment''' \|\| \|\| 1400 Nm @ 1600 o/min\|\|		\|'''Dreiemoment''' \|\| \|\| 1400 Nm @ 1600 o/min
	\|-		\|-
	\|'''Innsprøytning'''\|\| colspan="2" \|Common Rail		\|'''Innsprøytning'''\|\| colspan="2" \|Common Rail

Toro Andersen: /* OM 936 */

2015-05-19T22:27:00Z

OM 936

← Eldre sideversjon		Sideversjonen fra 19. mai 2015 kl. 22:27
Linje 23:		Linje 23:
	\| '''Byggeår'''\|\| -		\| '''Byggeår'''\|\| -
	\|-		\|-
	\|'''Ytelse'''\|\| 354 Hk @ 2200 o/min \|\|		\|'''Ytelse'''\|\| \|\| 354 Hk @ 2200 o/min \|\|
	\|-		\|-
	\|'''Dreiemoment''' \|\| 1400 Nm @ 1600 o/min\|\|		\|'''Dreiemoment''' \|\| \|\| 1400 Nm @ 1600 o/min\|\|
	\|-		\|-
	\|'''Innsprøytning'''\|\| colspan="2" \|Common Rail		\|'''Innsprøytning'''\|\| colspan="2" \|Common Rail
Linje 39:		Linje 39:
	\|'''Kompresjon'''\|\| 17:1 \|\|		\|'''Kompresjon'''\|\| 17:1 \|\|
	\|-		\|-
	\|'''Turbo'''\|\| ~~Nei~~ \|\| Ja		\|'''Turbo'''\|\| \|\| Ja
	\|-		\|-
	\|'''Ladeluftkjøler'''\|\| ~~colspan="2"~~ \| ~~Nei~~		\|'''Ladeluftkjøler'''\|\| \|\| Ja
	\|-		\|-
	\|'''Kjøling'''\|\| colspan="2" \| Vann		\|'''Kjøling'''\|\| colspan="2" \| Vann

Toro Andersen: /* OM 936 */

2015-05-05T08:59:09Z

OM 936

← Eldre sideversjon		Sideversjonen fra 5. mai 2015 kl. 08:59
Linje 19:		Linje 19:
	\|'''Variant'''\|\| 936. \|\| 936.		\|'''Variant'''\|\| 936. \|\| 936.
	\|-		\|-
	\|'''Vekt tørr'''\|\| Kg \|\|		\|'''Vekt tørr'''\|\| 650 Kg \|\|
	\|-		\|-
	\| '''Byggeår'''\|\| -		\| '''Byggeår'''\|\| -
Linje 25:		Linje 25:
	\|'''Ytelse'''\|\| 354 Hk @ 2200 o/min \|\|		\|'''Ytelse'''\|\| 354 Hk @ 2200 o/min \|\|
	\|-		\|-
	\|'''Dreiemoment''' \|\| ~~kgm~~ @ o/min\|\|		\|'''Dreiemoment''' \|\| 1400 Nm @ 1600 o/min\|\|
	\|-		\|-
	\|'''Innsprøytning'''\|\| ~~Direkte~~ \|~~\| Direkte~~		\|'''Innsprøytning'''\|\| colspan="2" \|Common Rail
	\|-		\|-
	\|'''Sylindre'''\|\| colspan="2" \| R6		\|'''Sylindre'''\|\| colspan="2" \| R6