Oslo 1928 - Sideversjonshistorikk

Toro Andersen på 24. sep. 2017 kl. 20:39

2017-09-24T20:39:34Z

← Eldre sideversjon		Sideversjonen fra 24. sep. 2017 kl. 20:39
Linje 70:		Linje 70:
	\|-		\|-
	\|O 37 O \|\|Mk. Polarbjørn \|\|i \|\|Tre \|\|1919 \|\|123,6 \|\|26,9 \|\|13,2 \|\|Diesel \|\|160 \|\|6 \|\|Karl Norbeck, Oslo		\|O 37 O \|\|Mk. Polarbjørn \|\|i \|\|Tre \|\|1919 \|\|123,6 \|\|26,9 \|\|13,2 \|\|Diesel \|\|160 \|\|6 \|\|Karl Norbeck, Oslo
	\|-
	\|}		\|}

	== Motorfordeling Oslo ~~1926~~ ==		== Motorfordeling Oslo 1928 ==
	{\| class="wikitable"		{\| class="wikitable"
	\|-		\|-
	\| colspan="4" \| Merkedistrikt: '''Oslo ~~1926~~'''		\| colspan="4" \| Merkedistrikt: '''Oslo 1928'''
	\|-		\|-
	\| '''Motor''' \|\| '''Antall''' \|\| '''Hk min / max''' \|\| '''Hk Totalt'''		\| '''Motor''' \|\| '''Antall''' \|\| '''Hk min / max''' \|\| '''Hk Totalt'''
Linje 88:		Linje 87:
	\|Bolinder \|\| 1 \|\| 160 \|\| style="text-align: right;" \| 160 HK		\|Bolinder \|\| 1 \|\| 160 \|\| style="text-align: right;" \| 160 HK
	\|-		\|-
	\| Damp \|\| 12 \|\| 115 - 650 \|\| style="text-align: right;" \| ~~4356 Hk~~		\| Damp \|\| 14 \|\| 115 - 650 \|\| style="text-align: right;" \|
	\|-		\|-
	\| Hein \|\| 1 \|\| 30 \|\| style="text-align: right;" \| 30 Hk		\| Hein \|\| 1 \|\| 30 \|\| style="text-align: right;" \| 30 Hk
Linje 96:		Linje 95:
	\| Norrønna \|\| 0 \|\| 0 \|\| style="text-align: right;" \|		\| Norrønna \|\| 0 \|\| 0 \|\| style="text-align: right;" \|
	\|-		\|-
	\| Rap \|\| 4 \|\| 8 - 12 \|\| style="text-align: right;" \| 38 Hk		\| Rap \|\| 3 \|\| 8 - 12 \|\| style="text-align: right;" \| 38 Hk
	\|-		\|-
	\| '''Totalt''' \|\| 22 stk \|\| '''Samlet''' \|\| style="text-align: right;" \| ~~4623 Hk~~		\| '''Totalt''' \|\| 25 stk \|\| '''Samlet''' \|\| style="text-align: right;" \|
	\|-		\|-
	\| colspan="2" \| \|\| '''Uten damp''' \|\| style="text-align: right;" \| ~~267 Hk~~		\| colspan="2" \| \|\| '''Uten damp''' \|\| style="text-align: right;" \|
	\|}		\|}

Toro Andersen på 24. sep. 2017 kl. 20:34

2017-09-24T20:34:59Z

@@ Linje 71: / Linje 71: @@
 |O 37 O ||Mk. Polarbjørn ||i ||Tre ||1919 ||123,6 ||26,9 ||13,2 ||Diesel ||160 ||6 ||Karl Norbeck, Oslo
 |-
 |}

Toro Andersen på 13. jul. 2017 kl. 15:27

2017-07-13T15:27:23Z

← Eldre sideversjon		Sideversjonen fra 13. jul. 2017 kl. 15:27
Linje 5:		Linje 5:
	{\| class="wikitable"		{\| class="wikitable"
	\|-		\|-
	\| colspan="11" \| Merkedistrikt: '''Oslo 1928'''		\| colspan="12" \| Merkedistrikt: '''Oslo 1928'''
	\|-		\|-
	\|'''Merke'''\|\|'''Navn'''\|\|'''Anvendelse'''\|\|'''Byggemateriale'''\|\|'''Byggeår'''\|\|'''L'''\|\|'''B'''\|\|'''D'''\|\|'''Motor'''\|\|'''Hk'''\|\|'''Fangstbåter'''\|\|'''Eiers navn og adresse'''		\|'''Merke'''\|\|'''Navn'''\|\|'''Anvendelse'''\|\|'''Byggemateriale'''\|\|'''Byggeår'''\|\|'''L'''\|\|'''B'''\|\|'''D'''\|\|'''Motor'''\|\|'''Hk'''\|\|'''Fangstbåter'''\|\|'''Eiers navn og adresse'''

Toro Andersen på 21. mar. 2017 kl. 14:46

2017-03-21T14:46:46Z

@@ Linje 5: / Linje 5: @@
 {| class="wikitable"
 |-
-| colspan="11" |Merkedistrikt: '''Oslo 1928'''
+| colspan="11" | Merkedistrikt: '''Oslo 1928'''
 |-
 |'''Merke'''||'''Navn'''||'''Anvendelse'''||'''Byggemateriale'''||'''Byggeår'''||'''L'''||'''B'''||'''D'''||'''Motor'''||'''Hk'''||'''Fangstbåter'''||'''Eiers navn og adresse'''
@@ Linje 21: / Linje 21: @@
 |O 6 O||D. Vesleper||s hv||Tre||1919||114,3||26,7||13,9||Damp||280||4||S/A Freda, Oslo
 |-
-|O 7 O
+|O 7 O || || || || || || || || || || ||
 |-
-|O 8 O||||||||||||||||||||||Solgt til Onsøy - Ø 9 O
+|O 8 O || || || || || || || || || || ||Solgt til Onsøy - Ø 9 O
 |-
 |''O 9 O''||Mk. Emma||t||Tre||1903||50||15,6||7,3||Hein||30||0||
@@ Linje 42: / Linje 31: @@
 |O 11 O||Ms. Signe II||t||Tre||1910||49,6||19,2||8||Avance||25||0||Karl A Jensen A/S, Oslo
 |-
-|O 12 O
+|O 12 O ||D. Sørkap ||h. ||Stål ||1908 ||92,4 ||18,2 ||11,1 ||Damp ||300 || ||
 |-
 |O 16 O||D. Vestkap||hv||Stål||1909||95,6||19,2||11||Damp||300||0||Aukra Hval, Oslo
@@ Linje 63: / Linje 41: @@
 |O 19 O||Ms. Tordenskjold||f||Tre||1904||31||11||6||Alpha||6||0||Lars Fjeld, Oslo
 |-
-|''O 21 O''||||||||||||||||||||||Solgt til Sandefjord - V 10 S
+|''O 21 O''|| || || || || || || || || || ||Solgt til Sandefjord - V 10 S
 |-
 |O 22 O||D. Klem||hv||Stål||1911||104,1||20,1||11,8||Damp||500||0||A/S Norsk Hvalfangst v/ A. T. Falkenberg, Kristiania
@@ Linje 79: / Linje 57: @@
 |O 29 O||M. Advance||h||Stål||1920||140,4||28,6||11,3||Bolinder||160||5||Lars Fredriksen
 |-
-|O 30 O
+|O 30 O || || || || || || || || || || ||Solgt til Sandefjord - V 9 S
 |-
-|O 32 O
+|O 32 O || Mk. Acta ||h. ||Stål ||1900 ||135,5 ||22,7 ||13,8 ||Damp ||480 ||6 ||A/S Acta, Oslo
 |-
-|O 33 O
+|O 33 O || D. Mari || h. ||Stål || 1920 || 166 || 28,5 ||11 ||Damp || 400 || 2 || D/S A/S Bjørkhaug, Oslo
 |-
-|O 34 O
+|O 34 O || D. Beverø || h. || Stål || 1917 || 173 ||23,2 ||14 ||Damp ||420 ||4 ||D/S A/S Beverø. Oslo
 |-
-|O 35 O
+|O 35 O || Ms. Seløy || h. i . b. ||Tre ||1926 ||109 ||23,2 ||11,5 ||Skandia ||160 || ||Det Norske Fangstkompani A/S, Oslo
 |-
-|O 36 O
+|O 36 O || || || || || || || || || || ||Solgt til Fana - H 17 FA
 |-
-|O 37 O
+|O 37 O ||Mk. Polarbjørn ||i ||Tre ||1919 ||123,6 ||26,9 ||13,2 ||Diesel ||160 ||6 ||Karl Norbeck, Oslo
 |-
 |}

Toro Andersen: /* Oslo merkedistrikt */

2017-03-21T14:41:24Z

Oslo merkedistrikt

@@ Linje 77: / Linje 77: @@
 |O 28 O||D. Treff||hv||Stål||1925||117||21,9||13,5||Damp||650||0||A/S Norsk Hvalfangst, Oslo
 |-
-|O 29 O||M Nobel||h||Stål||1920||140,4||28,6||11,3||Bolinder||160||5||Lars Fredriksen
+|O 29 O||M. Advance||h||Stål||1920||140,4||28,6||11,3||Bolinder||160||5||Lars Fredriksen
 |-
 |O 30 O
@@ Linje 91: / Linje 91: @@
+|
 |Solgt til Sandefjord - V 9 S
 |-
 |O 35 O
@@ Linje 103: / Linje 142: @@
 |160
+|
+|Det Norske Fangstkompani A/S, Oslo
 |-
 |O 36 O
@@ Linje 129: / Linje 168: @@
 |160
 |6
+|Karl Norbeck, Oslo
 |-
 |}

Toro Andersen: /* Oslo merkedistrikt */

2017-03-21T14:33:27Z

Oslo merkedistrikt

← Eldre sideversjon		Sideversjonen fra 21. mar. 2017 kl. 14:33
Linje 34:		Linje 34:
	\|		\|
	\|-		\|-
	\|O 8 O\|\|~~Ms. Kongshavn~~\|\|f\|\|~~Tre~~\|\|~~1903~~\|\|~~31,3~~\|\|~~12,1~~\|\|~~10,2~~\|\|~~Rap~~\|\|12\|\|3\|\|~~Chr. Christophersen, Oslo~~		\|O 8 O\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|Solgt til Onsøy - Ø 9 O
	\|-		\|-
	\|''O 9 O''\|\|Mk. Emma\|\|t\|\|Tre\|\|1903\|\|50\|\|15,6\|\|7,3\|\|Hein\|\|30\|\|0\|\|~~Solgt til Onsøy - Ø 9 O~~		\|''O 9 O''\|\|Mk. Emma\|\|t\|\|Tre\|\|1903\|\|50\|\|15,6\|\|7,3\|\|Hein\|\|30\|\|0\|\|
	\|-		\|-
	\|O 10 O\|\|Ms. K.A.J.\|\|t\|\|Tre\|\|1919\|\|36,5\|\|14,6\|\|5,9\|\|Rap\|\|9\|\|0\|\|Karl A Jensen A/S, Oslo		\|O 10 O\|\|Ms. K.A.J.\|\|t\|\|Tre\|\|1919\|\|36,5\|\|14,6\|\|5,9\|\|Rap\|\|9\|\|0\|\|Karl A Jensen A/S, Oslo
Linje 63:		Linje 63:
	\|O 19 O\|\|Ms. Tordenskjold\|\|f\|\|Tre\|\|1904\|\|31\|\|11\|\|6\|\|Alpha\|\|6\|\|0\|\|Lars Fjeld, Oslo		\|O 19 O\|\|Ms. Tordenskjold\|\|f\|\|Tre\|\|1904\|\|31\|\|11\|\|6\|\|Alpha\|\|6\|\|0\|\|Lars Fjeld, Oslo
	\|-		\|-
	\|''O 21 O''\|\|~~D. Veslemarit~~\|\|hv\|\|~~Stål~~\|\|~~1910~~\|\|~~92,1~~\|\|~~18,2~~\|\|~~11,4~~\|\|~~Damp~~\|\|~~313~~\|\|2\|\|Solgt til Sandefjord - V 10 S		\|''O 21 O''\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|Solgt til Sandefjord - V 10 S
	\|-		\|-
	\|O 22 O\|\|D. Klem\|\|hv\|\|Stål\|\|1911\|\|104,1\|\|20,1\|\|11,8\|\|Damp\|\|500\|\|0\|\|A/S Norsk Hvalfangst v/ A. T. Falkenberg, Kristiania		\|O 22 O\|\|D. Klem\|\|hv\|\|Stål\|\|1911\|\|104,1\|\|20,1\|\|11,8\|\|Damp\|\|500\|\|0\|\|A/S Norsk Hvalfangst v/ A. T. Falkenberg, Kristiania
Linje 69:		Linje 69:
	\|O 23 O\|\|D Southern Breeze\|\|hv\|\|Stål\|\|1912\|\|150\|\|20,8\|\|12,5\|\|Damp\|\|538\|\|2\|\|S/A Southern Queen, Oslo		\|O 23 O\|\|D Southern Breeze\|\|hv\|\|Stål\|\|1912\|\|150\|\|20,8\|\|12,5\|\|Damp\|\|538\|\|2\|\|S/A Southern Queen, Oslo
	\|-		\|-
	\|O 24 O\|\|~~D Veslefrik~~\|\|hv\|\|~~Stål~~\|\|~~1924~~\|\|~~110~~\|\|20\|\|~~12,5~~\|\|~~Damp~~\|\|~~550~~\|\|2\|\|Solgt til Sandefjord - V 8 S		\|O 24 O\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|Solgt til Sandefjord - V 8 S
	\|-		\|-
	\|O 25 O\|\|Aspholm\|\|h\|\|Tre\|\|1920\|\|136,6\|\|27,7\|\|13,7\|\|Damp\|\|180\|\|2\|\|Groths Rederi A/S, Oslo		\|O 25 O\|\|D. Aspholm\|\|h\|\|Tre\|\|1920\|\|136,6\|\|27,7\|\|13,7\|\|Damp\|\|180\|\|2\|\|Groths Rederi A/S, Oslo
	\|-		\|-
	\|O 26 O\|\|D Vestmanrød\|\|h\|\|Stål\|\|1919\|\|180\|\|28,8\|\|12,5\|\|Damp\|\|115\|\|3\|\|Borre D/S A/S, Oslo		\|O 26 O\|\|D. Vestmanrød\|\|h\|\|Stål\|\|1919\|\|180\|\|28,8\|\|12,5\|\|Damp\|\|115\|\|3\|\|Borre D/S A/S, Oslo
	\|-		\|-
	\|O 28 O\|\|D Treff\|\|hv\|\|Stål\|\|1925\|\|117\|\|21,9\|\|13,5\|\|Damp\|\|650\|\|0\|\|A/S Norsk Hvalfangst, Oslo		\|O 28 O\|\|D. Treff\|\|hv\|\|Stål\|\|1925\|\|117\|\|21,9\|\|13,5\|\|Damp\|\|650\|\|0\|\|A/S Norsk Hvalfangst, Oslo
	\|-		\|-
	\|O 29 O\|\|M Nobel\|\|h\|\|Stål\|\|1920\|\|140,4\|\|28,6\|\|11,3\|\|Bolinder\|\|160\|\|5\|\|Lars Fredriksen		\|O 29 O\|\|M Nobel\|\|h\|\|Stål\|\|1920\|\|140,4\|\|28,6\|\|11,3\|\|Bolinder\|\|160\|\|5\|\|Lars Fredriksen

Toro Andersen på 21. mar. 2017 kl. 12:14

2017-03-21T12:14:33Z

← Eldre sideversjon		Sideversjonen fra 21. mar. 2017 kl. 12:14
Linje 2:		Linje 2:

	[[Oslo 1926\|Oslo 1926]] '''1928''' [[Oslo_1930\|Oslo 1930]]		[[Oslo 1926\|Oslo 1926]] '''1928''' [[Oslo_1930\|Oslo 1930]]
			==Oslo merkedistrikt==
			{\| class="wikitable"
			\|-
			\| colspan="11" \|Merkedistrikt: '''Oslo 1928'''
			\|-
			\|'''Merke'''\|\|'''Navn'''\|\|'''Anvendelse'''\|\|'''Byggemateriale'''\|\|'''Byggeår'''\|\|'''L'''\|\|'''B'''\|\|'''D'''\|\|'''Motor'''\|\|'''Hk'''\|\|'''Fangstbåter'''\|\|'''Eiers navn og adresse'''
			\|-
			\|O 1 O\|\|Ms. Hvidfisken\|\|f\|\|Tre\|\|1878\|\|33\|\|12,5\|\|6,5\|\|Rap\|\|8\|\|2\|\|Olaf Andersen, m.fl, Oslo
			\|-
			\|O 2 O\|\|Ms. Havfisken\|\|f k\|\|Tre\|\|1909\|\|32\|\|12\|\|6\|\|Rap\|\|9\|\|0\|\|Karl Karlsen, Oslo
			\|-
			\|O 3 O\|\|Må. Alfhild\|\|f\|\|Tre\|\|1916\|\|22\|\|6\|\|3\|\|Atlanta\|\|4\|\|3\|\|Fritjof C Pedersen, Oslo
			\|-
			\|O 4 O\|\|Må. Thor\|\|f t\|\|Tre\|\|-\|\|24\|\|7\|\|4\|\|Kampen\|\|4\|\|3\|\|Emil Andersen, Oslo
			\|-
			\|O 5 O\|\|D. Veslekari\|\|s hv\|\|Tre\|\|1918\|\|125,1\|\|27\|\|14,2\|\|Damp\|\|280\|\|4\|\|S/A Freda, Oslo
			\|-
			\|O 6 O\|\|D. Vesleper\|\|s hv\|\|Tre\|\|1919\|\|114,3\|\|26,7\|\|13,9\|\|Damp\|\|280\|\|4\|\|S/A Freda, Oslo
			\|-
			\|O 7 O
			\|
			\|
			\|
			\|
			\|
			\|
			\|
			\|
			\|
			\|
			\|
			\|-
			\|O 8 O\|\|Ms. Kongshavn\|\|f\|\|Tre\|\|1903\|\|31,3\|\|12,1\|\|10,2\|\|Rap\|\|12\|\|3\|\|Chr. Christophersen, Oslo
			\|-
			\|''O 9 O''\|\|Mk. Emma\|\|t\|\|Tre\|\|1903\|\|50\|\|15,6\|\|7,3\|\|Hein\|\|30\|\|0\|\|Solgt til Onsøy - Ø 9 O
			\|-
			\|O 10 O\|\|Ms. K.A.J.\|\|t\|\|Tre\|\|1919\|\|36,5\|\|14,6\|\|5,9\|\|Rap\|\|9\|\|0\|\|Karl A Jensen A/S, Oslo
			\|-
			\|O 11 O\|\|Ms. Signe II\|\|t\|\|Tre\|\|1910\|\|49,6\|\|19,2\|\|8\|\|Avance\|\|25\|\|0\|\|Karl A Jensen A/S, Oslo
			\|-
			\|O 12 O
			\|D. Sørkap
			\|h.
			\|Stål
			\|1908
			\|92,4
			\|18,2
			\|11,1
			\|Damp
			\|300
			\|
			\|
			\|-
			\|O 16 O\|\|D. Vestkap\|\|hv\|\|Stål\|\|1909\|\|95,6\|\|19,2\|\|11\|\|Damp\|\|300\|\|0\|\|Aukra Hval, Oslo
			\|-
			\|O 17 O\|\|D. Sir Samuel Scott\|\|hv\|\|Stål\|\|1908\|\|101,1\|\|18,8\|\|10,7\|\|Damp\|\|300\|\|0\|\|Norsk Hvalfangst A/S, Oslo
			\|-
			\|O 18 O\|\|D. Østkap\|\|hv\|\|Stål\|\|1911\|\|97,3\|\|19,5\|\|11,2\|\|Damp\|\|350\|\|0\|\|Aukra Hval A/S, Oslo
			\|-
			\|O 19 O\|\|Ms. Tordenskjold\|\|f\|\|Tre\|\|1904\|\|31\|\|11\|\|6\|\|Alpha\|\|6\|\|0\|\|Lars Fjeld, Oslo
			\|-
			\|''O 21 O''\|\|D. Veslemarit\|\|hv\|\|Stål\|\|1910\|\|92,1\|\|18,2\|\|11,4\|\|Damp\|\|313\|\|2\|\|Solgt til Sandefjord - V 10 S
			\|-
			\|O 22 O\|\|D. Klem\|\|hv\|\|Stål\|\|1911\|\|104,1\|\|20,1\|\|11,8\|\|Damp\|\|500\|\|0\|\|A/S Norsk Hvalfangst v/ A. T. Falkenberg, Kristiania
			\|-
			\|O 23 O\|\|D Southern Breeze\|\|hv\|\|Stål\|\|1912\|\|150\|\|20,8\|\|12,5\|\|Damp\|\|538\|\|2\|\|S/A Southern Queen, Oslo
			\|-
			\|O 24 O\|\|D Veslefrik\|\|hv\|\|Stål\|\|1924\|\|110\|\|20\|\|12,5\|\|Damp\|\|550\|\|2\|\|Solgt til Sandefjord - V 8 S
			\|-
			\|O 25 O\|\|Aspholm\|\|h\|\|Tre\|\|1920\|\|136,6\|\|27,7\|\|13,7\|\|Damp\|\|180\|\|2\|\|Groths Rederi A/S, Oslo
			\|-
			\|O 26 O\|\|D Vestmanrød\|\|h\|\|Stål\|\|1919\|\|180\|\|28,8\|\|12,5\|\|Damp\|\|115\|\|3\|\|Borre D/S A/S, Oslo
			\|-
			\|O 28 O\|\|D Treff\|\|hv\|\|Stål\|\|1925\|\|117\|\|21,9\|\|13,5\|\|Damp\|\|650\|\|0\|\|A/S Norsk Hvalfangst, Oslo
			\|-
			\|O 29 O\|\|M Nobel\|\|h\|\|Stål\|\|1920\|\|140,4\|\|28,6\|\|11,3\|\|Bolinder\|\|160\|\|5\|\|Lars Fredriksen
			\|-
			\|O 30 O
			\|
			\|
			\|
			\|
			\|
			\|
			\|
			\|
			\|
			\|
			\|Solgt til Sandefjord - V 9 S
			\|-
			\|O 35 O
			\|Ms. Seløy
			\|h. i . b.
			\|Tre
			\|1926
			\|109
			\|23,2
			\|11,5
			\|Skandia
			\|160
			\|
			\|
			\|-
			\|O 36 O
			\|
			\|
			\|
			\|
			\|
			\|
			\|
			\|
			\|
			\|
			\|Solgt til Fana - H 17 FA
			\|-
			\|O 37 O
			\|Mk. Polarbjørn
			\|i
			\|Tre
			\|1919
			\|123,6
			\|26,9
			\|13,2
			\|Diesel
			\|160
			\|6
			\|
			\|-
			\|}

Toro Andersen: Ny side: Tilbake til fylkesoversikt Oslo 1926 '''1928''' Oslo 1930

2016-08-12T15:10:35Z

Ny side: Tilbake til fylkesoversikt Oslo 1926 '''1928''' Oslo 1930

Ny side

[[Motorer_i_Norske_fiskebåter_1928|Tilbake til fylkesoversikt]]

[[Oslo 1926|Oslo 1926]] '''1928''' [[Oslo_1930|Oslo 1930]]