M 202 B: Forskjell mellom revisjoner
Hopp til navigering
Hopp til søk
Ingen redigeringsforklaring |
Ingen redigeringsforklaring |
||
Linje 4: | Linje 4: | ||
| colspan="2" class="center" | [[Bilde:DB_M_202_B.jpg|250px|]]<br>''Damler-Benz M 202 B | | colspan="2" class="center" | [[Bilde:DB_M_202_B.jpg|250px|]]<br>''Damler-Benz M 202 B | ||
|- | |- | ||
! colspan="2" style="text-align:center; color:#000; background:#B9D3EE;"| | ! colspan="2" style="text-align:center; color:#000; background:#B9D3EE;"| 1947 - | ||
|- | |- | ||
| colspan="2" style="text-align:center; color:#000; background:#33CC66;"| '''Diesel''' | | colspan="2" style="text-align:center; color:#000; background:#33CC66;"| '''Diesel''' | ||
Linje 14: | Linje 14: | ||
|'''Vekt tørr'''|| 720 Kg | |'''Vekt tørr'''|| 720 Kg | ||
|- | |- | ||
| '''Byggeår'''|| | | '''Byggeår'''|| 1947 - | ||
|- | |- | ||
|'''Ytelse'''|| 160 Hk @ 2000 o/min | |'''Ytelse'''|| 160 Hk @ 2000 o/min | ||
Linje 20: | Linje 20: | ||
|'''Dreiemoment''' || kgm @ o/min | |'''Dreiemoment''' || kgm @ o/min | ||
|- | |- | ||
|'''Innsprøytning'''|| | |'''Innsprøytning'''|| Forkammer | ||
|- | |- | ||
|'''Sylindre'''|| | |'''Sylindre'''|| R2 | ||
|- | |- | ||
|'''Slagvolum'''|| | |'''Slagvolum'''|| 6465 cm³ | ||
|- | |- | ||
|'''Borring''' || | |'''Borring''' || 140 mm | ||
|- | |- | ||
|'''Slag'''|| | |'''Slag'''|| 210 mm | ||
|- | |- | ||
|'''Kompresjon'''|| 17:1 | |'''Kompresjon'''|| 17:1 |
Revisjonen fra 14. apr. 2015 kl. 22:04
Daimler-Benz | |
---|---|
Fil:DB M 202 B.jpg Damler-Benz M 202 B | |
1947 - | |
Diesel | |
Motor | MB 202 B |
Variant | |
Vekt tørr | 720 Kg |
Byggeår | 1947 - |
Ytelse | 160 Hk @ 2000 o/min |
Dreiemoment | kgm @ o/min |
Innsprøytning | Forkammer |
Sylindre | R2 |
Slagvolum | 6465 cm³ |
Borring | 140 mm |
Slag | 210 mm |
Kompresjon | 17:1 |
Kompresjonstrykk | 20 bar @ 100 rpm |
Turbo | Nei |
Ladeluftkjøler | Nei |
Kjøling | Vann |
Innsug åpner | 16 - før ØD |
Innsug stenger | 16 - etter ND |
Eksos åpner | 40 30 - før ØD |
Eksos stenger | 12 30 - etter ND |
Klaring innsug | 0,25 mm - kald |
Klaring eksos | 0,30 mm - kald |
Tenningsrekkefølge | 1 - 2 |
Dieselpumpe | Bosch PE 2B 100E 110 S 784 |
Dysespiss | DNQ SD 211 (150 Bar) |
Dieselfilter | |
Oljefilter | |
Stempelhastighet | m/s |
Stempelprodusent | |
Startmotor | |
Dynamo | Bosch LJ/GQ 400-24-1200 R 1 |
Produksjonssted | Daimler Benz, Berlin-Marienfelde |
Produksjonstall |