OM 403: Forskjell mellom revisjoner
Hopp til navigering
Hopp til søk
mIngen redigeringsforklaring |
m (→OM 403) |
||
| (3 mellomliggende revisjoner av samme bruker vises ikke) | |||
| Linje 4: | Linje 4: | ||
[[Fil:DB OM_403_ED.jpg|thumb|Effektdiagram Mercedes-Benz OM 403]] | [[Fil:DB OM_403_ED.jpg|thumb|Effektdiagram Mercedes-Benz OM 403]] | ||
[[Fil:DB MB OM 403.png|alt=Mercedes-Benz OM 403 foto|miniatyr|Mercedes-Benz OM 403 foto]] | [[Fil:DB MB OM 403.png|alt=Mercedes-Benz OM 403 foto|miniatyr|Mercedes-Benz OM 403 foto]] | ||
[[Fil:DB OM 403 VA.png|alt=Mercedes-Benz OM 403 VA|miniatyr|Mercedes-Benz OM 403 VA ]] | |||
== OM 403 == | == OM 403 == | ||
{| class="wikitable float-right" | {| class="wikitable float-right" | ||
| Linje 19: | Linje 18: | ||
|- | |- | ||
|'''Motor'''|| OM 403 || OM 403 A | |'''Motor'''|| OM 403 || OM 403 A | ||
| | |OM 403 VA | ||
|- | |- | ||
|'''Variant'''|| || | |'''Variant'''|| || | ||
| | | Multi Fuel | ||
|- | |- | ||
|'''Vekt tørr'''|| | |'''Vekt tørr'''|| 910 Kg|| | ||
| | |922 kg | ||
|- | |- | ||
| '''Byggeår'''|| || | | '''Byggeår'''|| || | ||
| | | | ||
|- | |- | ||
|'''Ytelse'''|| 320 | |'''Ytelse (HK)'''|| 320 @ 2500 || | ||
| | |320 @ 2500 | ||
|- | |- | ||
|'''Dreiemoment''' || 1030 | |'''Dreiemoment (Nm)''' || 1030 @ 1500 || | ||
| | |1030 @ 1500 | ||
|- | |- | ||
|'''Innsprøytning'''|| colspan=" | |'''Innsprøytning'''|| colspan="3" style="text-align:center;" | Direkte | ||
|- | |- | ||
|'''Sylindre'''|| colspan=" | |'''Sylindre'''|| colspan="3" style="text-align:center;" | 90 grader V 10 | ||
|- | |- | ||
|'''Slagvolum'''|| colspan=" | |'''Slagvolum'''|| colspan="3" style="text-align:center;" | 15953 cm³ | ||
|- | |- | ||
|'''Borring''' || colspan=" | |'''Borring''' || colspan="3" style="text-align:center;" | 125 mm | ||
|- | |- | ||
|'''Slag'''|| colspan=" | |'''Slag'''|| colspan="3" style="text-align:center;" | 130 mm | ||
|- | |- | ||
|'''Kompresjon'''|| 17,5:1 || | |'''Kompresjon'''|| 17,5:1 || 16,5:1 | ||
| | |20,5:1 | ||
|- | |- | ||
|'''Turbo'''|| Nei || Ja | |'''Turbo'''|| Nei || Ja | ||
| | |Ja | ||
|- | |- | ||
|'''Ladeluftkjøler'''|| Nei ||Nei | |'''Ladeluftkjøler'''|| Nei ||Nei | ||
| | |Ja | ||
|- | |- | ||
|'''Kjøling'''|| colspan=" | |'''Kjøling'''|| colspan="3" style="text-align:center;" | Vann | ||
|- | |- | ||
|'''Innsug åpner'''|| - før ØD | |'''Innsug åpner'''|| - før ØD | ||
Nåværende revisjon fra 18. feb. 2023 kl. 15:36
Tilbake til oversikt over Mercedesmotorer
OM 403
| Daimler-Benz | |||
|---|---|---|---|
 Damler-Benz OM 403 | |||
| 1969 - | |||
| Diesel - 4 takt | |||
| Motor | OM 403 | OM 403 A | OM 403 VA |
| Variant | Multi Fuel | ||
| Vekt tørr | 910 Kg | 922 kg | |
| Byggeår | |||
| Ytelse (HK) | 320 @ 2500 | 320 @ 2500 | |
| Dreiemoment (Nm) | 1030 @ 1500 | 1030 @ 1500 | |
| Innsprøytning | Direkte | ||
| Sylindre | 90 grader V 10 | ||
| Slagvolum | 15953 cm³ | ||
| Borring | 125 mm | ||
| Slag | 130 mm | ||
| Kompresjon | 17,5:1 | 16,5:1 | 20,5:1 |
| Turbo | Nei | Ja | Ja |
| Ladeluftkjøler | Nei | Nei | Ja |
| Kjøling | Vann | ||
| Innsug åpner | - før ØD | ||
| Innsug stenger | - etter ND | ||
| Eksos åpner | - før ØD | ||
| Eksos stenger | - etter ND | ||
| Klaring innsug | 0,25mm / 0,40 | ||
| Klaring eksos | 0,35 mm / 0,60 | ||
| Tenningsrekkefølge | |||
| Dieselpumpe | Bosch | ||
| Dysespiss | Bosch | ||
| Dieselfilter | |||
| Oljefilter | |||
| Stempelhastighet | 1500 = 6,5 m/s
2500 10,89 m/s |
||
| Stempelprodusent | Mahle | ||
| Startmotor | |||
Daimler-Benz OM403 Daimler-Benz OM403A Daimler-Benz OM403LA