|
|
| Linje 1: |
Linje 1: |
| [[Fil:Svensk flagg.png||rammeløs|48x48px|høyre]] | | [[Fil:Svensk flagg.png||rammeløs|48x48px|høyre]] |
| [[Svenske motorprodusenter|Tilbake til oversikt over Svenske motorprodusenter]]
| |
| [[Kategori:Svenske motorprodusenter]]
| |
|
| |
|
| Albin Motor
| | https://mtdb.no/index.php/Albin_Motor_AB |
| Albin produserte ca 59000 motorer.
| |
| | |
| [[Fil:1959 Albin G62.jpg|miniatyr|Albin Diesel G-62]]
| |
| | |
| == Bensinmotorer ==
| |
| {| class="wikitable"
| |
| |+Albin bensinmotorer
| |
| !Modell
| |
| !O-11
| |
| !O-21
| |
| !O-41
| |
| !O-411
| |
| !O-22
| |
| !AL-23
| |
| |-
| |
| |Antall sylindre
| |
| |1
| |
| |2
| |
| |4
| |
| |4
| |
| |2
| |
| |2
| |
| |-
| |
| |Takter
| |
| |4
| |
| |4
| |
| |4
| |
| |4
| |
| |4
| |
| |4
| |
| |-
| |
| |Boring (mm)
| |
| |78
| |
| |78
| |
| |78
| |
| |78
| |
| |78
| |
| |90
| |
| |-
| |
| |Slag (mm)
| |
| |92
| |
| |92
| |
| |92
| |
| |92
| |
| |92
| |
| |110
| |
| |-
| |
| |Slagvolum
| |
| |0,44 L
| |
| |0,88 L
| |
| |1,76 L
| |
| |1,76 L
| |
| |0,88 L
| |
| |1,40 L
| |
| |-
| |
| |Kompresjon
| |
| | colspan="6" |<center>5,6:1</center>
| |
| |-
| |
| |Ytelse (SAE)
| |
| |6 HK
| |
| |12 HK
| |
| |24 HK
| |
| |42 HK
| |
| |12 HK
| |
| |15 HK
| |
| |-
| |
| |Turtall
| |
| |1600 o/min
| |
| |1600 o/min
| |
| |1600 o/min
| |
| |2500 o/min
| |
| |1600 o/min
| |
| |1600 o/min
| |
| |-
| |
| |Drivstofforbruk ves 1400 o/min
| |
| |235 g/hkh
| |
| |240 g/hkh
| |
| |240 g/hkh
| |
| |235 g/hkh
| |
| |240 g/hkh
| |
| |240 g/hkh
| |
| |-
| |
| |Ventilklaring, kald, innsug
| |
| |0,20 mm
| |
| |0,20 mm
| |
| |0,20 mm
| |
| |0,20 mm
| |
| |0,20 mm
| |
| |0,20 mm
| |
| |-
| |
| |Ventilklaring, kald, eksos
| |
| |0,25 mm
| |
| |0,25 mm
| |
| |0,25 mm
| |
| |0,25 mm
| |
| |0,25 mm
| |
| |0,25 mm
| |
| |-
| |
| |Ventildiameter innsug
| |
| |29 mm
| |
| |29 mm
| |
| |29 mm
| |
| |35 mm
| |
| |29 mm
| |
| |38 mm
| |
| |-
| |
| |Ventildiameter eksos
| |
| |29 mm
| |
| |29 mm
| |
| |29 mm
| |
| |31,5 mm
| |
| |29 mm
| |
| |33 mm
| |
| |-
| |
| |Veivlagerklaring (mm)
| |
| |0,02 - 0,04
| |
| |0,02 - 0,04
| |
| |0,02 - 0,045
| |
| |0,02 - 0,045
| |
| |0,02 - 0,04
| |
| |0,015 - 0,040
| |
| |-
| |
| |Rammelagerklaring (mm)
| |
| |0,015 - 0,035
| |
| |0,015 - 0,035
| |
| |0,020 - 0,04
| |
| |0,020 - 0,04
| |
| |0,015 - 0,035
| |
| |0,020 - 0,040
| |
| |-
| |
| | colspan="7" |'''Momenter (kpm)'''
| |
| |-
| |
| |Topp
| |
| |6,9
| |
| |6,9
| |
| |6,9
| |
| |6,9
| |
| |6,2
| |
| |8,3
| |
| |-
| |
| |Veivlager
| |
| |3,5 - 4,1
| |
| |3,5 - 4,1
| |
| |3,5 - 4,1
| |
| |3,5 - 4,1
| |
| |3,5 - 4,1
| |
| |4,1 - 4,8
| |
| |-
| |
| |Rammelager
| |
| |
| |
| |
| |
| |10
| |
| |10
| |
| |
| |
| |
| |
| |-
| |
| | colspan="7" |'''Olje og Vann'''
| |
| |-
| |
| |Oljemengde i motor (liter)
| |
| |0,5
| |
| |1,4
| |
| |3,3
| |
| |5,0
| |
| |1,6
| |
| |1,7
| |
| |-
| |
| |Oljetrykk varm motor
| |
| |1,5 - 2,5
| |
| |1,5 - 2,5
| |
| |1,5 - 2,5
| |
| |2,0 - 3,0
| |
| |1,5 - 2,5
| |
| |1,5 - 2,5
| |
| |-
| |
| |Viskositet
| |
| |SAE 30
| |
| |SAE 30
| |
| |SAE 30
| |
| |SAE 30
| |
| |SAE 30
| |
| |SAE 30
| |
| |-
| |
| |'''Tenning'''
| |
| |
| |
| |
| |
| |
| |
| |
| |
| |
| |
| |
| |
| |-
| |
| |Bryter
| |
| |0,4 mm
| |
| |0,4 mm
| |
| |0,4 mm
| |
| |0,4 mm
| |
| |0,4 mm
| |
| |0,4 mm
| |
| |-
| |
| |Tennplugg (Bosch)
| |
| |M 12 B
| |
| |M 12 B
| |
| |M 12 B
| |
| |M 12 B
| |
| |M 12 B
| |
| |M 12 B
| |
| |-
| |
| |Elektrodegap
| |
| |0,6 mm
| |
| |0,6 mm
| |
| |0,7 mm
| |
| |0,7 mm
| |
| |0,6 mm
| |
| |0,6 mm
| |
| |}
| |
| | |
| [[kategori:Svenske motorprodusenter]]
| |
Nåværende revisjon fra 18. nov. 2018 kl. 20:28
