Benz & Cie motorliste: Forskjell mellom revisjoner
Hopp til navigering
Hopp til søk
Ingen redigeringsforklaring |
Ingen redigeringsforklaring |
||
| Linje 9: | Linje 9: | ||
* [[Benz & Cie. Patent Hesselman]] | * [[Benz & Cie. Patent Hesselman]] | ||
* [[OB 2]] | * [[OB 2]] | ||
'''Benz & Cie. motorer i Norge.''' | |||
Rett etter første verdenskrig kjøpte to norske selskap inn 4 fly av typen Friedrichshafen FF.49 som opprinnelig var konstruert for militært bruk. | |||
Disse ble ombygget og fikk plass til flyger og fire passasjerer. Motoren ble byttet til en 220 Hk Benz. Flyene var registert som N3 N6 N9/N7 og N8. N3 var eid av Phoenix Packing i Bergen, og de tre andre av A/S Aero. Flyene ble benyttet som taxifly og til transport av post. Det Norske Luftfartsrederi leide ved flere anledninger noen av disse flyene. | |||
[[Kategori:Motorlister]] | [[Kategori:Motorlister]] | ||
Revisjonen fra 10. apr. 2015 kl. 11:54
Benz & Cie
- Benz FX Flymotor R4
- Benz BX II Flymotor
- Benz Bz III Flymotor R6
- Benz Bz IIIa Flymotor R6
- Benz Bz IIIb Flymotor V8
- Benz Bz DV
- Benz S6
- Benz & Cie. Patent Hesselman
- OB 2
Benz & Cie. motorer i Norge.
Rett etter første verdenskrig kjøpte to norske selskap inn 4 fly av typen Friedrichshafen FF.49 som opprinnelig var konstruert for militært bruk.
Disse ble ombygget og fikk plass til flyger og fire passasjerer. Motoren ble byttet til en 220 Hk Benz. Flyene var registert som N3 N6 N9/N7 og N8. N3 var eid av Phoenix Packing i Bergen, og de tre andre av A/S Aero. Flyene ble benyttet som taxifly og til transport av post. Det Norske Luftfartsrederi leide ved flere anledninger noen av disse flyene.