Benz & Cie motorliste: Forskjell mellom revisjoner

Fra MotorWiki
Hopp til navigering Hopp til søk
mIngen redigeringsforklaring
Linje 2: Linje 2:
{| class="wikitable"
{| class="wikitable"
!Motor
!Motor
!
!Ytelse
!Ytelse
!Turtall
!Turtall
Linje 13: Linje 14:
|-
|-
|GC 2
|GC 2
|
|2
|2
|300
|300
Linje 24: Linje 26:
|-
|-
|GC 3
|GC 3
|
|3
|3
|300
|300
Linje 35: Linje 38:
|-
|-
|GC 4
|GC 4
|
|4
|4
|275
|275
Linje 46: Linje 50:
|-
|-
|GC 6
|GC 6
|
|6
|6
|260
|260
Linje 57: Linje 62:
|-
|-
|GC 8
|GC 8
|
|8
|8
|250
|250
Linje 68: Linje 74:
|-
|-
|GC 10
|GC 10
|
|10
|10
|230
|230
Linje 79: Linje 86:
|-
|-
|GC 12
|GC 12
|
|12
|12
|210
|210
Linje 90: Linje 98:
|-
|-
|GC 16
|GC 16
|
|16
|16
|210
|210
Linje 101: Linje 110:
|-
|-
|GC 20
|GC 20
|
|20
|20
|200
|200
Linje 112: Linje 122:
|-
|-
|GC 25
|GC 25
|
|25
|25
|200
|200
Linje 123: Linje 134:
|-
|-
|GC 30
|GC 30
|
|30
|30
|180
|180
Linje 134: Linje 146:
|-
|-
|OB
|OB
|
|
|
|
|
Linje 145: Linje 158:
|-
|-
|[[OB 2]]
|[[OB 2]]
|
|45 / 50 Hk
|45 / 50 Hk
|1000
|1000
Linje 156: Linje 170:
|-
|-
|[[OE]]
|[[OE]]
|
|
|
|
|
Linje 167: Linje 182:
|-
|-
|[[BO 1]]
|[[BO 1]]
|
|
|
|
|
Linje 178: Linje 194:
|-
|-
|[[Benz FX]]
|[[Benz FX]]
|
|105 Hk
|105 Hk
|
|
Linje 189: Linje 206:
|-
|-
|FB
|FB
|
|88 HK
|88 HK
|1350
|1350
Linje 200: Linje 218:
|-
|-
|FC
|FC
|
|74
|74
|1350
|1350
Linje 211: Linje 230:
|-
|-
|[[Benz BX II]]  
|[[Benz BX II]]  
|
|
|
|
|
Linje 222: Linje 242:
|-
|-
|[[Benz Bz III]]
|[[Benz Bz III]]
|
|
|
|
|
Linje 233: Linje 254:
|-
|-
|[[Benz Bz IIIa]]
|[[Benz Bz IIIa]]
|
|
|
|
|
Linje 244: Linje 266:
|-
|-
|[[Benz Bz IIIb]]
|[[Benz Bz IIIb]]
|
|
|
|
|
Linje 255: Linje 278:
|-
|-
|[[Benz Bz DV]]
|[[Benz Bz DV]]
|
|250 Hk
|250 Hk
|
|
Linje 266: Linje 290:
|-
|-
|[[Benz S6]]
|[[Benz S6]]
|
|25 Hk
|25 Hk
|800
|800
Linje 277: Linje 302:
|-
|-
|[[Benz S7]]
|[[Benz S7]]
|
|
|
|
|
Linje 288: Linje 314:
|-
|-
|[[Benz & Cie. Patent Hesselman]]
|[[Benz & Cie. Patent Hesselman]]
|
|
|
|
|
Linje 299: Linje 326:
|-
|-
|[[Benz Type F|Type F]]
|[[Benz Type F|Type F]]
|
|
|
|
|
Linje 310: Linje 338:
|-
|-
|Type FD
|Type FD
|
|110
|110
|1350
|1350
Linje 321: Linje 350:
|-
|-
|Type FE
|Type FE
|
|106
|106
|1350
|1350
Linje 332: Linje 362:
|-
|-
|Type FF
|Type FF
|
|160
|160
|1300
|1300
Linje 342: Linje 373:
|
|
|-
|-
|[[Benz Type P|Type P]]
| rowspan="6" |[[Benz Type P|Type P]]
|I
|2
|460
|1
|
|
|350
|Bensin
|
|
|-
|II
|4
|440
|1
|
|
|
|Bensin
|
|
|-
|III
|6
|420
|1
|
|
|
|Bensin
|
|
|-
|IV
|8
|400
|1
|
|
|
|Bensin
|
|
|-
|III₂
|12
|420
|2
|
|
|
|Bensin
|
|
|-
|IV₂
|16
|400
|2
|
|
|
|Bensin
|
|
|-
|
|
|
|
|
|

Revisjonen fra 26. apr. 2018 kl. 17:30

Benz & Cie

Motor Ytelse Turtall Sylindre Boring / Slag Volum Vekt Drivstoff Byggeår Notater
GC 2 2 300 800 Gass !1898
GC 3 3 300 900
GC 4 4 275 1200
GC 6 6 260 1500
GC 8 8 250 1900
GC 10 10 230 2600
GC 12 12 210 2800
GC 16 16 210 3300
GC 20 20 200 4100
GC 25 25 200 5000
GC 30 30 180 6000
OB
OB 2 45 / 50 Hk 1000 R4 125 / 180 8,836 L 1923 - 1928
OE
BO 1
Benz FX 105 Hk R4 9,6 L
FB 88 HK 1350 R6
FC 74 1350 R4
Benz BX II
Benz Bz III R6 Flymotor
Benz Bz IIIa R6 Flymotor
Benz Bz IIIb V8
Benz Bz DV 250 Hk V12
Benz S6 25 Hk 800 135 / 200 5,726 L
Benz S7
Benz & Cie. Patent Hesselman
Type F
Type FD 110 1350
Type FE 106 1350
Type FF 160 1300
Type P I 2 460 1 350 Bensin
II 4 440 1 Bensin
III 6 420 1 Bensin
IV 8 400 1 Bensin
III₂ 12 420 2 Bensin
IV₂ 16 400 2 Bensin

Benz & Cie. motorer i Norge.

En Benz-Hesselman satt ombord i Polarskipet Fram.

Rett etter første verdenskrig kjøpte to norske selskap inn 4 fly av typen Friedrichshafen FF.49 som opprinnelig var konstruert for militært bruk.

Disse ble ombygget og fikk plass til flyger og fire passasjerer. Motoren ble byttet til en 220 Hk Benz. Flyene var registert som N3 N6 N9/N7 og N8. N3 var eid av Phoenix Packing i Bergen, og de tre andre av A/S Aero. Flyene ble benyttet som taxifly og til transport av post. Det Norske Luftfartsrederi leide ved flere anledninger noen av disse flyene.

Hentet fra «https://wiki.cdd.no/index.php?title=Benz_%26_Cie_motorliste&oldid=9865»