Daimler-Motoren-Gesellschaft motorliste: Forskjell mellom revisjoner
Hopp til navigering
Hopp til søk
mIngen redigeringsforklaring |
mIngen redigeringsforklaring |
||
Linje 9: | Linje 9: | ||
!Volum | !Volum | ||
!Byggeår | !Byggeår | ||
!Vekt | |||
!Notater | !Notater | ||
|- | |- | ||
Linje 18: | Linje 19: | ||
| | | | ||
|1888 | |1888 | ||
| | |||
| | | | ||
|- | |- | ||
Linje 27: | Linje 29: | ||
| | | | ||
|1890 | |1890 | ||
| | |||
| | | | ||
|- | |- | ||
Linje 36: | Linje 39: | ||
| | | | ||
|1896 | |1896 | ||
| | |||
| | | | ||
|- | |- | ||
Linje 45: | Linje 49: | ||
| | | | ||
|1899 | |1899 | ||
| | |||
| | | | ||
|- | |- | ||
|[[DMG J4L|Mercedes J 4 L]] | |[[DMG J4L|Mercedes J 4 L]] | ||
| | |||
| | | | ||
| | | | ||
Linje 63: | Linje 69: | ||
| | | | ||
|1908 - 1909 | |1908 - 1909 | ||
| | |||
|Flymotor | |Flymotor | ||
|- | |- | ||
Linje 70: | Linje 77: | ||
| | | | ||
|140 / 180 | |140 / 180 | ||
| | |||
| | | | ||
| | | | ||
Linje 81: | Linje 89: | ||
| | | | ||
|1923 | |1923 | ||
| | |||
| | | | ||
|- | |- | ||
Linje 90: | Linje 99: | ||
|3,6 L | |3,6 L | ||
|1909 | |1909 | ||
| | |||
| | | | ||
|- | |- | ||
Linje 99: | Linje 109: | ||
| | | | ||
|1911 | |1911 | ||
| | |||
| | | | ||
|- | |- | ||
|[[DMG D4F]] | |[[DMG D4F]] | ||
| | |||
| | | | ||
| | | | ||
Linje 111: | Linje 123: | ||
|- | |- | ||
|[[DMG D6F]] | |[[DMG D6F]] | ||
| | |||
| | | | ||
| | | | ||
Linje 120: | Linje 133: | ||
|- | |- | ||
|[[DMG E4F]] | |[[DMG E4F]] | ||
| | |||
| | | | ||
| | | | ||
Linje 129: | Linje 143: | ||
|- | |- | ||
|[[DMG E4uF]] | |[[DMG E4uF]] | ||
| | |||
| | | | ||
| | | | ||
Linje 138: | Linje 153: | ||
|- | |- | ||
|[[DMG E6F]] | |[[DMG E6F]] | ||
| | |||
| | | | ||
| | | | ||
Linje 147: | Linje 163: | ||
|- | |- | ||
|[[DMG G4F]] | |[[DMG G4F]] | ||
| | |||
| | | | ||
| | | | ||
Linje 158: | Linje 175: | ||
|240 HK | |240 HK | ||
|1100 | |1100 | ||
| | |||
| | | | ||
| | | | ||
Linje 171: | Linje 189: | ||
| | | | ||
|1896 | |1896 | ||
| | |||
| | | | ||
|- | |- | ||
Linje 178: | Linje 197: | ||
|4 | |4 | ||
|120 * 140 | |120 * 140 | ||
| | |||
| | | | ||
| | | | ||
Linje 187: | Linje 207: | ||
|4 | |4 | ||
|140 * 150 | |140 * 150 | ||
| | |||
| | | | ||
| | | | ||
Linje 196: | Linje 217: | ||
|6 | |6 | ||
|120 * 120 | |120 * 120 | ||
| | |||
| | | | ||
| | | | ||
Linje 205: | Linje 227: | ||
|6 | |6 | ||
|105 * 140 | |105 * 140 | ||
| | |||
| | | | ||
| | | | ||
Linje 210: | Linje 233: | ||
|- | |- | ||
|[[Mercedes Fh 1256]] | |[[Mercedes Fh 1256]] | ||
| | |||
| | | | ||
| | | | ||
Linje 225: | Linje 249: | ||
| | | | ||
|1917 | |1917 | ||
| | |||
| | | | ||
|- | |- | ||
|[[Mercedes D.I]] | |[[Mercedes D.I]] | ||
| | |||
| | | | ||
| | | | ||
Linje 237: | Linje 263: | ||
|- | |- | ||
|[[Mercedes D.II]] | |[[Mercedes D.II]] | ||
| | |||
| | | | ||
| | | | ||
Linje 246: | Linje 273: | ||
|- | |- | ||
|[[Mercedes D.IIa]] | |[[Mercedes D.IIa]] | ||
| | |||
| | | | ||
| | | | ||
Linje 255: | Linje 283: | ||
|- | |- | ||
|[[Mercedes D.III]] | |[[Mercedes D.III]] | ||
| | |||
| | | | ||
| | | | ||
Linje 264: | Linje 293: | ||
|- | |- | ||
|[[Mercedes D.IIIa]] | |[[Mercedes D.IIIa]] | ||
| | |||
| | | | ||
| | | | ||
Linje 273: | Linje 303: | ||
|- | |- | ||
|[[Mercedes D.IIIaü]] | |[[Mercedes D.IIIaü]] | ||
| | |||
| | | | ||
| | | | ||
Linje 282: | Linje 313: | ||
|- | |- | ||
|[[Mercedes D.IIIav]] | |[[Mercedes D.IIIav]] | ||
| | |||
| | | | ||
| | | | ||
Linje 297: | Linje 329: | ||
| | | | ||
|1917 - 1918 | |1917 - 1918 | ||
| | |||
| | | | ||
|- | |- | ||
Linje 306: | Linje 339: | ||
| | | | ||
|1918 | |1918 | ||
| | |||
| | | | ||
|- | |- | ||
|[[Mercedes D.IV]] | |[[Mercedes D.IV]] | ||
| | |||
| | | | ||
| | | | ||
Linje 318: | Linje 353: | ||
|- | |- | ||
|[[Mercedes D.IVh]] | |[[Mercedes D.IVh]] | ||
| | |||
| | | | ||
| | | | ||
Linje 327: | Linje 363: | ||
|- | |- | ||
|[[Mercedes D.IVa]] | |[[Mercedes D.IVa]] | ||
| | |||
| | | | ||
| | | | ||
Linje 336: | Linje 373: | ||
|- | |- | ||
|[[Mercedes D.IVb]] | |[[Mercedes D.IVb]] | ||
| | |||
| | | | ||
| | | | ||
Linje 345: | Linje 383: | ||
|- | |- | ||
|[[Mercedes D.VI]] | |[[Mercedes D.VI]] | ||
|520 HK | |||
| | | | ||
|W 18 | |||
| | | | ||
| | |45,3 L | ||
| | |1915 | ||
| | |736 Kg | ||
| | | | ||
|- | |- | ||
|[[DMG Z4]] | |[[DMG Z4]] | ||
| | |||
| | | | ||
| | | | ||
Linje 363: | Linje 403: | ||
|- | |- | ||
|[[Mercedes AD]] | |[[Mercedes AD]] | ||
| | |||
| | | | ||
| | | |
Revisjonen fra 20. mar. 2019 kl. 21:22
Motor | Ytelse | Turtall | Sylindre | Boring / Slag | Volum | Byggeår | Vekt | Notater |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
P 1888 | 2 Hk | 1 | 1888 | |||||
P 1890 | 5,9 Hk | 4 | 1890 | |||||
P 1895/96 | 16 Hk | 4 | 1896 | |||||
Daimler N | 15 Hk | 1 | 1899 | |||||
Mercedes J 4 L | Luftskipsmotor | |||||||
DMG J4F | 160 Hk | 4 | 1908 - 1909 | Flymotor | ||||
Type FM | 6 HK | 350 | 140 / 180 | |||||
A D 1154 | 40 HK | 1000 | 110 / 150 | 1923 | ||||
DMG B4F | 30 HK | 4 | 3,6 L | 1909 | ||||
DMG C4F | 1911 | |||||||
DMG D4F | ||||||||
DMG D6F | ||||||||
DMG E4F | ||||||||
DMG E4uF | ||||||||
DMG E6F | ||||||||
DMG G4F | ||||||||
DMG J8L | 240 HK | 1100 | ||||||
Daimer Phönix | 7,1 HK | 1896 | ||||||
F 1244 | 70 | 1350 | 4 | 120 * 140 | ||||
F 1453 | 95 | 1350 | 4 | 140 * 150 | ||||
F 1246 | 105 | 1350 | 6 | 120 * 120 | ||||
F 10546 | 85 | 1350 | 6 | 105 * 140 | ||||
Mercedes Fh 1256 | ||||||||
Mercedes FW 11612 | 12 | 1917 | ||||||
Mercedes D.I | ||||||||
Mercedes D.II | ||||||||
Mercedes D.IIa | ||||||||
Mercedes D.III | ||||||||
Mercedes D.IIIa | ||||||||
Mercedes D.IIIaü | ||||||||
Mercedes D.IIIav | ||||||||
Mercedes D.IIIbv | V8 | 1917 - 1918 | ||||||
Mercedes D.IIIc | 1918 | |||||||
Mercedes D.IV | ||||||||
Mercedes D.IVh | ||||||||
Mercedes D.IVa | ||||||||
Mercedes D.IVb | ||||||||
Mercedes D.VI | 520 HK | W 18 | 45,3 L | 1915 | 736 Kg | |||
DMG Z4 | ||||||||
Mercedes AD |