Daimler-Motoren-Gesellschaft motorliste: Forskjell mellom revisjoner
Hopp til navigering
Hopp til søk
Ingen redigeringsforklaring |
mIngen redigeringsforklaring |
||
Linje 1: | Linje 1: | ||
[[Daimler-Motoren-Gesellschaft]] | [[Daimler-Motoren-Gesellschaft]] | ||
{| class="wikitable" | |||
!Motor | |||
!Ytelse | |||
!Turtall | |||
!Sylindre | |||
!Boring / Slag | |||
!Volum | |||
!Byggeår | |||
!Notater | |||
|- | |||
|P 1888 | |||
|2 Hk | |||
| | |||
|1 | |||
| | |||
| | |||
|1888 | |||
| | |||
|- | |||
|P 1890 | |||
|5,9 Hk | |||
| | |||
|4 | |||
| | |||
| | |||
|1890 | |||
| | |||
|- | |||
|P 1895/96 | |||
|16 Hk | |||
| | |||
|4 | |||
| | |||
| | |||
|1896 | |||
| | |||
|- | |||
|[[Daimler N]] | |||
|15 Hk | |||
| | |||
|1 | |||
| | |||
| | |||
|1899 | |||
| | |||
|- | |||
|[[DMG J4L|Mercedes J 4 L]] | |||
| | |||
| | |||
| | |||
| | |||
| | |||
| | |||
|Luftskipsmotor | |||
|- | |||
|[[DMG J4F]] | |||
|160 Hk | |||
| | |||
|4 | |||
| | |||
| | |||
|1908 - 1909 | |||
|Flymotor | |||
|- | |||
|Type FM | |||
|6 Hk | |||
|350 | |||
| | |||
|140 / 180 | |||
| | |||
| | |||
| | |||
|- | |||
|A D 1154 | |||
|40 Hk | |||
|1000 | |||
| | |||
|110 / 150 | |||
| | |||
|1923 | |||
| | |||
|- | |||
| | |||
| | |||
| | |||
| | |||
| | |||
| | |||
| | |||
| | |||
|} | |||
* [[DMG B4F]] - 4 Syl - 3,6L 30 Hk 1909 | * [[DMG B4F]] - 4 Syl - 3,6L 30 Hk 1909 | ||
* [[DMG C4F]] 1911 | * [[DMG C4F]] 1911 |
Revisjonen fra 8. mar. 2017 kl. 15:23
Motor | Ytelse | Turtall | Sylindre | Boring / Slag | Volum | Byggeår | Notater |
---|---|---|---|---|---|---|---|
P 1888 | 2 Hk | 1 | 1888 | ||||
P 1890 | 5,9 Hk | 4 | 1890 | ||||
P 1895/96 | 16 Hk | 4 | 1896 | ||||
Daimler N | 15 Hk | 1 | 1899 | ||||
Mercedes J 4 L | Luftskipsmotor | ||||||
DMG J4F | 160 Hk | 4 | 1908 - 1909 | Flymotor | |||
Type FM | 6 Hk | 350 | 140 / 180 | ||||
A D 1154 | 40 Hk | 1000 | 110 / 150 | 1923 | |||
- DMG B4F - 4 Syl - 3,6L 30 Hk 1909
- DMG C4F 1911
- DMG D4F
- DMG D6F
- DMG E4F
- DMG E4uF
- DMG E6F
- DMG G4F
- DMG J8L - 240 Hk 1100 rpm.
- Daimer Phönix - 7,1 Hk - 1896