Daimler Benz motorliste: Forskjell mellom revisjoner
mIngen redigeringsforklaring |
m (→V 12) |
||
(47 mellomliggende revisjoner av samme bruker vises ikke) | |||
Linje 3: | Linje 3: | ||
Motorer fra Daimler-Benz, Mercedes-Benz, Daimler, DaimlerChrysler. | Motorer fra Daimler-Benz, Mercedes-Benz, Daimler, DaimlerChrysler. | ||
Dette er primært en liste over dieselmotorer fra eldre tider, før 1986, selv om det er opplysninger om nyere motorer også. | Dette er primært en liste over dieselmotorer fra eldre tider, før 1986, selv om det er noen opplysninger om nyere motorer også. | ||
Daimler AG har opp igjennom tiden produsert en rekke motorer, både til bil, båt, lastebil, tog, fly, maskiner, stasjonær-motorer og andre bruksområder. Daimler-Benz har bygget motorer med 1, 2, 3, 4, 5, 6, 8, 10, 12, 16 og 20 sylindre. Motorene har vært både | Daimler AG har opp igjennom tiden produsert en rekke motorer, både til bil, båt, lastebil, tog, fly, maskiner, stasjonær-motorer og andre bruksområder. Daimler-Benz AG har bygget motorer med 1, 2, 3, 4, 5, 6, 8, 10, 12, 16 og 20 sylindre. Motorene har vært både rekke-, v- og bokser-motorer. I tillegg har de bygget en wankelmotor. DBAG har bygget Ottomotorer, Dieselmotorer, og Gassmotorer. | ||
*[[Liste over Mercedes-Benz serier]] | *[[Liste over Mercedes-Benz serier]] | ||
*[[DB Motorer Sortert|Motorer listet i rekkefølge]] | *[[DB Motorer Sortert|Motorer listet i rekkefølge]] | ||
*[[DB årstabell|Tabell årstall]] | |||
==I 1== | ==I 1== | ||
{| class="wikitable sortable" | {| class="wikitable sortable" | ||
| | |+ style="text-align:center; color:#000; background:#33CC66;" |Diesel 1 sylinder | ||
!'''Motor''' | |||
!'''Motor''' | !'''Ytelse''' | ||
!'''Maks Turtall''' | |||
! data-sort-type="number" ! |'''Boring * Slag (mm)''' | |||
!'''Volum (liter/'''cm³''')''' | |||
!'''Byggeår''' | |||
!'''Notater''' | |||
|- | |- | ||
|[[MB 821|Daimler-Benz MB 821]]||25 Hk||800||150 * 190||3,36 L|||| | |[[MB 821|Daimler-Benz MB 821]]||25 Hk||800||150 * 190||3,36 L|||| | ||
Linje 22: | Linje 28: | ||
|[[MB 861|Daimler-Benz MB 861]]||20 Hk||2000||115 * 140||1,45 L|||| | |[[MB 861|Daimler-Benz MB 861]]||20 Hk||2000||115 * 140||1,45 L|||| | ||
|- | |- | ||
|[[OE|Daimler-Benz OE]]||20 | | rowspan="2" |[[OE|Daimler-Benz OE]]||20 Hk | ||
|800||135 | |800||135 * 240 | ||
|| | ||3433 cm³||1928 - 1933 | ||
|| | || | ||
|- | |- | ||
|[[DB | |26 HK | ||
|800 | |||
|150 * 240 | |||
|4241 cm³ | |||
| | |||
| | |||
|- | |||
|[[DB EB|Daimler-Benz EB]]||20 Hk | |||
|1000||135 * 200 | |1000||135 * 200 | ||
||2,9 L|||| | ||2,9 L|||| | ||
|- | |- | ||
|I.G. | |[[I.G. Prüfmotor]] | ||
| | | | ||
|900 | |900 | ||
|65 * 100 | |65 * 100 | ||
| | |332 cm³ | ||
|1936 | |1936 | ||
|Drivstofftestmotor | |Drivstofftestmotor | ||
|} | |}20.06.2018 - 7 Stk | ||
==I 2== | ==I 2== | ||
{| class="wikitable" | {| class="wikitable sortable" | ||
| | |+ style="text-align:center; color:#000; background:#33CC66;" |Diesel 2 sylindre | ||
!'''Motor''' | |||
!'''Motor''' | !'''Ytelse''' | ||
!'''Maks Turtall''' | |||
! data-sort-type="number" ! |'''Boring * Slag (mm)''' | |||
!'''Volum (liter/'''cm³''')''' | |||
!'''Byggeår''' | |||
!'''Notater''' | |||
|- | |- | ||
|[[MB Typ S|Daimler-Benz Typ S]]||32 Hk | |[[MB Typ S|Daimler-Benz Typ S]]||32 Hk | ||
Linje 79: | Linje 98: | ||
|75 * 100 | |75 * 100 | ||
||0,83 L|||| | ||0,83 L|||| | ||
|} | |}01.06.2018 - 7 Stykk | ||
==I 3== | ==I 3== | ||
{| class="wikitable" | {| class="wikitable" | ||
|colspan="7" style="text-align:center; color:#000; background:#33CC66;" |Diesel - 3 Sylindre - Inline 3 cylinder | | colspan="7" style="text-align:center; color:#000; background:#33CC66;" |Diesel - 3 Sylindre - Inline 3 cylinder | ||
|- | |- | ||
!'''Motor'''||'''Ytelse'''||Maks turtall||'''Boring | !'''Motor'''||'''Ytelse'''||Maks turtall||'''Boring * Slag (mm)'''||'''Volum'''||'''Byggeår'''||'''Notater''' | ||
|- | |- | ||
|[[MB Typ D|Typ D]]||55 Hk | |[[MB Typ D|Typ D]]||55 Hk | ||
|1000 | |1000 | ||
|135 | |135 * 200 | ||
||8588 cm³||-|| | ||8588 cm³||-|| | ||
|- | |- | ||
|[[M 203|Daimler Benz M 203]]||Hk | |[[M 203|Daimler Benz M 203]]||Hk | ||
|1000 | |1000 | ||
|135 | |135 * 200||8588 cm³||1947 -|| | ||
|- | |- | ||
|[[M 203 A|Daimler Benz M 203 A]]||70 Hk | |[[M 203 A|Daimler Benz M 203 A]]||70 Hk | ||
|1000 | |1000 | ||
|140 | |140 * 210||9698 cm³||-|| | ||
|- | |- | ||
|[[M 203 B|Daimler Benz M 203 B]]||90 Hk | |[[M 203 B|Daimler Benz M 203 B]]||90 Hk | ||
|1200 | |1200 | ||
|140 | |140 * 210||9698 cm³||-|| | ||
|- | |- | ||
|[[MB 853]]||60 Hk | |[[MB 853]]||60 Hk | ||
|2000 | |2000 | ||
|115 | |115 * 140||4,36 L||1954 -|| | ||
|- | |- | ||
|[[MB 863]]||60 Hk | |[[MB 863]]||60 Hk | ||
|2000 | |2000 | ||
|115 | |115 * 140||4,36 L||-||Luftkjølt | ||
|- | |- | ||
|[[OM 134]]||30 Hk | |[[OM 134]]||30 Hk | ||
Linje 118: | Linje 137: | ||
|[[OM 639]]||68–95 Hk | |[[OM 639]]||68–95 Hk | ||
|4000 | |4000 | ||
|83 | |83 * 92||1493 cm³||2004 - 2009|| | ||
|- | |- | ||
|[[OM 660]]||45-54 Hk | |[[OM 660]]||45-54 Hk | ||
|4200 | |4200 | ||
|66,5 | |66,5 * 79 | ||
||799 cm³||1998 -|| | ||799 cm³||1998 -|| | ||
|}04.04.2016 9 Stykk | |}04.04.2016 9 Stykk | ||
{| class="wikitable" | {| class="wikitable" | ||
|colspan="7" style="text-align:center; color:#000; background:#E00000;"|Bensin - 3 Sylindre - 3 cylinder | | colspan="7" style="text-align:center; color:#000; background:#E00000;" |Bensin - 3 Sylindre - 3 cylinder | ||
|- | |- | ||
|'''Motor'''||'''Ytelse'''||'''Maks Turtall'''||'''Boring | |'''Motor'''||'''Ytelse'''||'''Maks Turtall'''||'''Boring * Slag (mm)'''||'''Volum'''||'''Byggeår'''||'''Notater''' | ||
|- | |- | ||
|M 132 | |[[M 132]] | ||
| | | | ||
| | | | ||
|72 * 81,8 | |||
|998 cm³ | |||
| | | | ||
| | | | ||
|- | |- | ||
|M 160 | |[[M 160]] | ||
| | | | ||
| | | | ||
Linje 146: | Linje 165: | ||
| | | | ||
|- | |- | ||
|M 281 | |[[M 281]] | ||
| | | | ||
| | | | ||
Linje 152: | Linje 171: | ||
|1 L | |1 L | ||
|2014 - | |2014 - | ||
| | |||
|- | |||
|[[M 283]] | |||
| | |||
| | |||
| | |||
|1 L | |||
|2018 - | |||
| | | | ||
|} | |} | ||
01.07. | 01.07.2018 4 Stykk | ||
==I 4== | ==I 4== | ||
{| class="wikitable sortable" | {| class="wikitable sortable" | ||
|colspan="7" style="text-align:center; color:#000; background:#33CC66;" |Diesel - 4 Sylindre - Inline 4 cylinder | | colspan="7" style="text-align:center; color:#000; background:#33CC66;" |Diesel - 4 Sylindre - Inline 4 cylinder | ||
|- | |- | ||
|'''Motor'''||'''Ytelse'''||'''Maks Turtall'''||'''Boring * Slag'''||'''Volum'''||'''Byggeår'''||'''Notater''' | |'''Motor'''||'''Ytelse'''||'''Maks Turtall'''||'''Boring * Slag (mm)'''||'''Volum'''||'''Byggeår'''||'''Notater''' | ||
|- | |- | ||
|[[MB TYP V|Typ V]]||75 Hk | |[[MB TYP V|Typ V]]||75 Hk | ||
Linje 176: | Linje 203: | ||
|[[OM 59]]||55 Hk | |[[OM 59]]||55 Hk | ||
|2000 | |2000 | ||
|100 * 120|| | |100 * 120||3760 cm³||1933 - 1940|| | ||
|- | |- | ||
|[[OM 63]]||75 Hk | |[[OM 63]]||75 Hk | ||
Linje 192: | Linje 219: | ||
|[[OM 138]]||45 Hk | |[[OM 138]]||45 Hk | ||
|3000 | |3000 | ||
|90 * 100||2545 cm³||1935 - 1941|| | |90 * 100||2545 cm³||1935 - 1941||Bygget i 5719 eks | ||
|- | |||
|BOM 138 | |||
|45 Hk | |||
|3000 | |||
|90 * 100 | |||
|2545 cm³ | |||
| | |||
|Marineversjon | |||
|- | |- | ||
|[[OM 141]]||35 Hk | |[[OM 141]]||35 Hk | ||
Linje 204: | Linje 239: | ||
|[[OM 301]]||Hk | |[[OM 301]]||Hk | ||
| | | | ||
|/|| | |90 / 120||3052 cm³||1940||Prototype | ||
|- | |- | ||
|[[OM 314]]||85 Hk | |[[OM 314]]||85 Hk | ||
Linje 214: | Linje 249: | ||
|- | |- | ||
|[[OM 314|OM 314 A]] | |[[OM 314|OM 314 A]] | ||
| | |88 Hk | ||
|2800 | |2800 | ||
|97 * 128 | |97 * 128 | ||
|3758 cm³ | |3758 cm³ | ||
|1981 - | |1981 - | ||
| | |Få produsert | ||
|- | |- | ||
|[[OM 324]]||Hk | |[[OM 324]]||63 Hk | ||
| | |2600 | ||
| | |95 * 120||3,4 L|| 1960 - 1965|| | ||
|- | |- | ||
|[[OM 364]] ||95 Hk | |[[OM 364]] ||95 Hk | ||
|2800 | |2800 | ||
|97,5 | |97,5 * 133||3972 cm³||1984 -|| | ||
|- | |- | ||
|[[OM 364|OM 364 A]]||115 Hk | |[[OM 364|OM 364 A]]||115 Hk | ||
|2600 | |2600 | ||
|97,5 | |97,5 * 133 | ||
|| | ||3972 cm³ | ||
||1986 - | ||1986 - | ||
|| | || | ||
Linje 238: | Linje 273: | ||
|[[OM 364|OM 364 LA]] ||136 Hk | |[[OM 364|OM 364 LA]] ||136 Hk | ||
|2600 | |2600 | ||
|97,5 | |97,5 * 133 | ||
|| | ||3972 cm³ | ||
||1994 - | ||1994 - | ||
|| | || | ||
Linje 256: | Linje 291: | ||
|87 * 84 | |87 * 84 | ||
|1997 cm³ | |1997 cm³ | ||
| | |1993 - | ||
| | | | ||
|- | |- | ||
|[[OM 607]]||Hk | |[[OM 607]]||110 Hk | ||
| | |4000 | ||
| | |76 * 80,5 | ||
|| | ||1461 cm³||2012 -||Renault K9K | ||
|- | |- | ||
|[[OM 611]]||Hk | |[[OM 611]]||Hk | ||
Linje 269: | Linje 304: | ||
||2,1 L 2,2 L||1998 – 2004|| | ||2,1 L 2,2 L||1998 – 2004|| | ||
|- | |- | ||
|[[OM 615]]||Hk | |[[OM 615]]||60 Hk | ||
| | |4400 | ||
|/ | |87 / 83,6 eller 92,4 | ||
||2,0 L / 2,2 L||1968 – 1985|| | ||2,0 L / 2,2 L||1968 – 1985|| | ||
|- | |- | ||
Linje 278: | Linje 313: | ||
|91 / 92,4||2404 cm³||1973 – 1996|| | |91 / 92,4||2404 cm³||1973 – 1996|| | ||
|- | |- | ||
|[[OM 621]]||Hk | |[[OM 621]]||60 Hk | ||
| | |4200 | ||
|||1,9 L / 2,0 L||1959 – 1967|| | |87 / 83,6 ||1,9 L / 2,0 L||1959 – 1967|| | ||
|- | |- | ||
|[[OM 622]]||Hk | |[[OM 622]]||Hk | ||
Linje 287: | Linje 322: | ||
|- | |- | ||
|[[OM 636]]||43 Hk | |[[OM 636]]||43 Hk | ||
| | |3600 | ||
| | |73,5 eller 75 / 100 | ||
|1,7 L 1,8 L||1949 – 1993|| | |||
|- | |- | ||
|[[OM 636|OM 636 h]] | |[[OM 636|OM 636 h]] | ||
|43 Hk | |43 Hk | ||
| | |3600 | ||
| | |75 / 100 | ||
|1,8 L | |1,8 L | ||
| | | | ||
|Horisontal utgave | |Horisontal utgave | ||
|- | |- | ||
|[[OM 640]]||Hk | |[[OM 640]]||140 Hk | ||
| | |4200 | ||
|| | |83 * 92 | ||
|1991 cm³||2004 -|| | |||
|- | |- | ||
|[[OM 646]]||170 Hk / 125 kW | |[[OM 646]]||170 Hk / 125 kW | ||
|3800 | |3800 | ||
|88 / 88,3|| | |88 / 88,3||2148 cm³||2003 - 2010|| | ||
|- | |||
| rowspan="2" |[[OM 651]]||136 Hk | |||
|4600 | |||
|83 * 83||1796 cm³||2008 -||DE 18 LA | |||
|- | |- | ||
| | |170 Hk | ||
| | |4000 | ||
||| | |83 * 99 | ||
|2143 cm³ | |||
|2009 - | |||
|DE 22 LA | |||
|- | |- | ||
|[[OM 654]]||Hk | |[[OM 654]]||150-194 Hk | ||
| | |4800 | ||
|| | |82 * 92.3 | ||
|1950 cm³||2016 -|| | |||
|- | |- | ||
|[[OM 668]]||Hk | |[[OM 668]]||60-95 Hk | ||
| | |4200 | ||
|| | |80 * 84 | ||
|1698 cm³||1993 – 2005|| | |||
|- | |- | ||
|[[OM 904]]||177 Hk | |[[OM 904]]||177 Hk | ||
Linje 325: | Linje 371: | ||
|[[OM 924]] ||HK | |[[OM 924]] ||HK | ||
|2200 | |2200 | ||
|106 | |106 * 136||4801 cm³ | ||
||2005 -|| | ||2005 -|| | ||
|- | |- | ||
Linje 333: | Linje 379: | ||
||4801 cm³||2005 -|| | ||4801 cm³||2005 -|| | ||
|- | |- | ||
|[[OM 934]]||231 Hk | |[[OM 934]]||231 Hk | ||
| | | | ||
|110 | |110 * 135||5132 cm³||- | ||
|| | || | ||
|} | |} | ||
{| class="wikitable" | {| class="wikitable" | ||
|colspan="7" style="text-align:center; color:#000; background:#E00000;"|Bensin - 4 sylindre - | | colspan="7" style="text-align:center; color:#000; background:#E00000;" |Bensin - 4 sylindre | ||
|- | |||
|'''Motor'''||'''Ytelse'''||'''Maks Turtall'''||'''Boring / Slag'''||'''Volum'''||'''Byggeår'''||'''Notater''' | |'''Motor'''||'''Ytelse'''||'''Maks Turtall'''||'''Boring / Slag'''||'''Volum'''||'''Byggeår'''||'''Notater''' | ||
|- | |- | ||
Linje 346: | Linje 393: | ||
|3400 | |3400 | ||
|70 * 85 | |70 * 85 | ||
| | |1308 cm³ | ||
|1933 - 1936 | |1933 - 1936 | ||
| | | | ||
Linje 371: | Linje 418: | ||
| | | | ||
|1,8 / 2 / 2,2 / 2,3 L | |1,8 / 2 / 2,2 / 2,3 L | ||
| | |1992 - 2004 | ||
| | | | ||
|- | |- | ||
Linje 443: | Linje 490: | ||
| | | | ||
|2 L | |2 L | ||
| | |2017 - | ||
|For bakhjulstrekk | |For bakhjulstrekk | ||
|- | |- | ||
Linje 475: | Linje 522: | ||
| | | | ||
|1,6 / 2 L | |1,6 / 2 L | ||
|2012 | |2012 - | ||
| | | | ||
|- | |- | ||
|M 324 | |M 282 | ||
|75 HK | | | ||
| | |||
| | |||
|1333 cm³ | |||
|2018 - | |||
| | |||
|- | |||
|M 324 | |||
|75 HK | |||
| | | | ||
| | | | ||
Linje 486: | Linje 541: | ||
| | | | ||
|} | |} | ||
==V 4== | ==V 4== | ||
{| class="wikitable" | {| class="wikitable" | ||
|colspan="7" style="text-align:center; color:#000; background:#33CC66;" |Diesel - V 4 | | colspan="7" style="text-align:center; color:#000; background:#33CC66;" |Diesel - V 4 | ||
|- | |- | ||
|'''Motor'''||'''Ytelse'''||'''Maks Turtall'''||'''Boring / Slag'''||'''Volum'''||'''Byggeår'''||'''Notater''' | |'''Motor'''||'''Ytelse'''||'''Maks Turtall'''||'''Boring / Slag'''||'''Volum'''||'''Byggeår'''||'''Notater''' | ||
Linje 506: | Linje 562: | ||
==I 5== | ==I 5== | ||
{| class="wikitable sortable" | {| class="wikitable sortable" | ||
|colspan="7" style="text-align:center; color:#000; background:#33CC66;" |Diesel - 5 Sylindre - Inline 5 cylinder | | colspan="7" style="text-align:center; color:#000; background:#33CC66;" |Diesel - 5 Sylindre - Inline 5 cylinder | ||
|- | |- | ||
!'''Motor'''||'''Ytelse'''||'''Maks Turtall'''||'''Boring / Slag'''||'''Volum'''||'''Byggeår'''||'''Notater''' | !'''Motor'''||'''Ytelse'''||'''Maks Turtall'''||'''Boring / Slag'''||'''Volum'''||'''Byggeår'''||'''Notater''' | ||
Linje 512: | Linje 568: | ||
|[[OM 355/5]]||170 Hk | |[[OM 355/5]]||170 Hk | ||
| | | | ||
|||9,65 | |||9,65 L|||| | ||
|- | |- | ||
|[[OM 409]]||184 Hk | |[[OM 409]]||184 Hk | ||
Linje 525: | Linje 581: | ||
| | | | ||
||||||| | ||||||| | ||
|- | |- | ||
|[[OM 602]]||98 Hk | |[[OM 602]]||98 Hk | ||
Linje 562: | Linje 605: | ||
|[[OM 605]]||113 Hk | |[[OM 605]]||113 Hk | ||
|5000 | |5000 | ||
|87 x 84|| | |87 x 84||2498 cm³||1993 – 2001|| | ||
|- | |- | ||
|OM 605 LA | |OM 605 LA | ||
Linje 568: | Linje 611: | ||
|4400 | |4400 | ||
|87 x 84 | |87 x 84 | ||
| | |2498 cm³ | ||
| | | | ||
| | | | ||
Linje 575: | Linje 618: | ||
|4200 | |4200 | ||
|88 x 88,3 / 88 x 97 | |88 x 88,3 / 88 x 97 | ||
|| | ||2685 / 2950 cm³||1999 – 2006|| | ||
|- | |- | ||
|[[OM 647]]||177 Hk | |[[OM 617]]||88 HK | ||
|4200 | |4400 | ||
|88 x 88,3|| | |90,9 - (1979) 91 * 92,4 | ||
||2998 / 3005 cm³||1974 – 1985|| | |||
|- | |||
|[[OM 617|OM 617 A]] | |||
|125 HK | |||
|4350 | |||
|90,9 * 92,4 | |||
|2998 cm³ | |||
|1979 – 1986 | |||
| | |||
|- | |||
|[[OM 647]]||177 Hk | |||
|4200 | |||
|88 x 88,3||2685 cm³||2002 – 2005|| | |||
|- | |- | ||
|[[OM 662]]||Hk | |[[OM 662]]||Hk | ||
| | | | ||
||| | |||2874 cm³ | ||
||1994 – 2004 | ||1994 – 2004 | ||
||Lisensbygget [[OM 602]] av SsangYong Motor | ||Lisensbygget [[OM 602]] av SsangYong Motor | ||
Linje 589: | Linje 645: | ||
==I 6== | ==I 6== | ||
{| class="wikitable sortable" | {| class="wikitable sortable" | ||
| colspan="7" style="text-align:center; color:#000; background:#33CC66;" |Diesel - 6 sylindre - Inline 6 | | colspan="7" style="text-align:center; color:#000; background:#33CC66;" |Diesel - 6 sylindre - Inline 6 cyl | ||
|- | |- | ||
|'''Motor'''||'''Ytelse'''||'''Maks Turtall'''||'''Boring / Slag'''||'''Volum'''||'''Byggeår'''||'''Notater''' | |'''Motor'''||'''Ytelse'''||'''Maks Turtall'''||'''Boring / Slag'''||'''Volum'''||'''Byggeår'''||'''Notater''' | ||
Linje 613: | Linje 669: | ||
|[[OM 5]]||75 Hk | |[[OM 5]]||75 Hk | ||
|1300 | |1300 | ||
|105 / 165||8568 cm³||1927 -|| | |105 / 165||8568 cm³||1927 - 1932|| | ||
|- | |- | ||
|[[OM 49]]||200 Hk | |[[OM 49]]||200 Hk | ||
Linje 621: | Linje 677: | ||
|[[OM 54]]||120 Hk | |[[OM 54]]||120 Hk | ||
|1600 | |1600 | ||
|125 / 170||12,5 L|| | |125 / 170||12,5 L||1934 - 1939|| | ||
|- | |- | ||
|[[OM 57]]||135 Hk | |[[OM 57]]||135 Hk | ||
|1700 | |1700 | ||
|120 / 165 | |120 / 165 | ||
||11,2 L||1936 -|| | ||11,2 L||1936 - 1940|| | ||
|- | |- | ||
|[[OM 67]]||100 Hk | |[[OM 67]]||100 Hk | ||
|2000 | |2000 | ||
|105 / 140|| | |105 / 140||7274 cm³||1934 - 1954 | ||
||OM67/3 OM 67/4 OM 67/8 | ||OM67/3 OM 67/4 OM 67/8 | ||
|- | |- | ||
|[[OM 77]]||110 Hk | |[[OM 77]]||110 Hk | ||
|1600 | |1600 | ||
|110 / 165|| | |110 / 165||9,4 L||- | ||
|| | || | ||
|- | |- | ||
|[[OM 79]]||120 Hk | |[[OM 79]]||120 Hk | ||
|1600 | |1600 | ||
|115 / 165||10,3 L||- | |115 / 165||10,3 L||1932 - 1936 | ||
|| | || | ||
|- | |- | ||
|[[OM 302]]||80 Hk | |[[OM 302]]||80 Hk | ||
|3000 | |3000 | ||
|90 / 120|| | |90 / 120||4578 cm³||1940/1941 | ||
||Prototype ca 1939 | ||Prototype ca 1939 - 1941 | ||
|- | |- | ||
|[[OM 312]]||100 Hk | |[[OM 312]]||100 Hk | ||
|3000 | |3000 | ||
|90 / 120|| | |90 / 120||4578 cm³||1949 - 1965|| | ||
|- | |- | ||
|[[OM 312|OM 312 A]]||115 Hk | |[[OM 312|OM 312 A]]||115 Hk | ||
|3000 | |3000 | ||
|90 / 120|| | |90 / 120||4578 cm³||1954 - | ||
||Turbo OM 312 | ||Turbo OM 312 | ||
|- | |- | ||
|[[OM 315]]|| | |[[OM 315]]||145 Hk | ||
|2100 | |2100 | ||
|112 / 140|| | |112 / 140||8276 cm³||1950 - | ||
|| | || | ||
|- | |- | ||
Linje 669: | Linje 725: | ||
|[[OM 321]]||110 Hk | |[[OM 321]]||110 Hk | ||
|3000 | |3000 | ||
|95 | |95 * 120||5103 cm³||1954 - 1964|| | ||
|- | |- | ||
|[[OM 321|OM 321 A]] | |[[OM 321|OM 321 A]] | ||
|132 HK | |132 HK | ||
| | |3000 | ||
|95 / 120 | |95 / 120 | ||
| | |5103 cm³ | ||
|1956 - | |1956 - | ||
| | |Turbo OM 321 | ||
|- | |- | ||
|[[OM 321|OM 321 AM]] | |[[OM 321|OM 321 AM]] | ||
|126 HK | |126 HK | ||
| | |3000 | ||
|95 / 120 | |95 / 120 | ||
| | |5101 cm³ | ||
|1956 - | |1956 - | ||
| | |Mild turbo OM 321 | ||
|- | |- | ||
|[[OM 322]]||126 Hk | |[[OM 322]]||126 Hk | ||
|2800 | |2800 | ||
|97 / 128|| | |97 / 128||5675 cm³ | ||
||1959 - 1964|| | ||1959 - 1964|| | ||
|- | |- | ||
|[[OM 325]]||125 Hk | |[[OM 325]]||125 Hk | ||
|2200 | |2200 | ||
|105 / 140|| | |105 / 140||7274 cm³||1954 -|| | ||
|- | |- | ||
|[[OM 326]]||210 Hk | |[[OM 326]]||210 Hk | ||
|2200 | |2200 | ||
|128 / 140|| | |128 / 140||10809 cm³||1956 - | ||
|| | || | ||
|- | |- | ||
|[[OM 327]]||170 Hk | |[[OM 327]]||170 Hk | ||
|2600 | |2600 | ||
|115 / 128|| | |115 / 128||7980 cm³ | ||
|| - 1969 | || - 1969 | ||
|| | || | ||
Linje 709: | Linje 765: | ||
|[[OM 346]] ||210 Hk | |[[OM 346]] ||210 Hk | ||
|2200 | |2200 | ||
|128 / 140|| | |128 / 140||10810 cm³ | ||
|| | ||1962 - | ||
|| | || | ||
|- | |- | ||
|[[OM 352]]||126 Hk | |[[OM 352]]||126 Hk | ||
|2800 | |2800 | ||
|97 / 128|| | |97 / 128||5672 cm³ | ||
||1964 - | ||1964 - 1985 | ||
|| | || | ||
|- | |- | ||
|[[OM 352|OM 352 A]] ||165 Hk | |[[OM 352|OM 352 A]] ||165 Hk | ||
|2800 | |2800 | ||
|97 / 128|| | |97 / 128||5672 cm³ | ||
|| - | || - 1985 | ||
|| | ||Turbo OM 352 | ||
|- | |- | ||
|[[OM 355]]||240 Hk | |[[OM 355]]||240 Hk | ||
|2200 | |2200 | ||
|128 / 150|| | |128 / 150||11580 cm³||1967 - | ||
|| | || | ||
|- | |- | ||
Linje 742: | Linje 798: | ||
|- | |- | ||
|[[OM 366|OM 366 A]] | |[[OM 366|OM 366 A]] | ||
| | |136 HK | ||
| | |2800 | ||
|97,5 x 133 | |97,5 x 133 | ||
|5,955 L | |5,955 L | ||
Linje 757: | Linje 813: | ||
| | | | ||
|- | |- | ||
|[[OM 407]]|| | |[[OM 407]]||210 HK | ||
| | |2200 | ||
|| | |125 x 150 | ||
|11045 cm³ | |||
|| - | || - | ||
|| | || | ||
Linje 779: | Linje 836: | ||
||2003 - | ||2003 - | ||
|| | || | ||
|- | |||
|[[OM 460]] LA | |||
| | |||
| | |||
|128 / 166 | |||
|12,8 L | |||
| | |||
| | |||
|- | |- | ||
|[[OM 470]]||428 Hk | |[[OM 470]]||428 Hk | ||
|1800 | |1800 | ||
|125 / 145||10677 cm³ | |125 / 145||10677 cm³ | ||
||- | || - | ||
|| | || | ||
|- | |- | ||
Linje 794: | Linje 859: | ||
|[[OM 472]]||615 Hk | |[[OM 472]]||615 Hk | ||
|1800 | |1800 | ||
|139 x 163|| | |139 x 163||14841 cm³||- | ||
|| | || | ||
|- | |- | ||
|[[OM 473]]||625 Hk | |[[OM 473]]||625 Hk | ||
|1600 | |1600 | ||
|139 x 171|| | |139 x 171||15569 cm³ | ||
||2012 - | ||2012 - | ||
|| | || | ||
Linje 823: | Linje 888: | ||
| | | | ||
| | | | ||
| | |3 L | ||
|2017 - | |2017 - | ||
| | | | ||
Linje 844: | Linje 909: | ||
|2300 | |2300 | ||
|106 * 130 | |106 * 130 | ||
|| | ||7201 cm³ | ||
|||| | |||| | ||
|- | |- | ||
Linje 857: | Linje 922: | ||
|[[OM 936]] LA||354 Hk | |[[OM 936]] LA||354 Hk | ||
|2200 | |2200 | ||
|110 * 135|| | |110 * 135||7698 cm³|||| | ||
|- | |- | ||
|OM 936 h | |OM 936 h | ||
| | | | ||
| | | | ||
| | |110 * 135 | ||
| | |7698 cm³ | ||
| | | | ||
| | | | ||
|} | |} | ||
{| class="wikitable sortable" | {| class="wikitable sortable" | ||
|+Gass - 6 Rekke- Inline 6 LNG / LPG engines | | colspan="7" style="text-align:center; color:#000; background:#ffcc00;" | +Gass - 6 Rekke- Inline 6 LNG / LPG engines | ||
|- | |- | ||
|'''Motor'''||'''Ytelse''' | |'''Motor'''||'''Ytelse''' | ||
Linje 891: | Linje 956: | ||
|} | |} | ||
{| class="wikitable sortable" | {| class="wikitable sortable" | ||
|colspan="7" style="text-align:center; color:#000; background:#E00000;"|Bensin - 6 Sylindre - Inline 6 petrol | | colspan="7" style="text-align:center; color:#000; background:#E00000;" |Bensin - 6 Sylindre - Inline 6 petrol | ||
|- | |- | ||
|'''Motor'''||'''Ytelse'''||'''Turtall'''||'''Boring / lag'''||'''Volum'''||'''Byggeår'''||'''Notater''' | |'''Motor'''||'''Ytelse'''||'''Turtall'''||'''Boring / lag'''||'''Volum'''||'''Byggeår'''||'''Notater''' | ||
|- | |- | ||
|M | |[[M 02]] | ||
|38 HK | |||
|3600 | |||
| | |||
|2 L | |||
|1926 - 1933 | |||
| | |||
|- | |- | ||
|M | |[[M 03]] | ||
| | |||
| | |||
| | |||
|3 L | |||
|1926 - 1927 | |||
| | |||
|- | |- | ||
|M | |[[M 04]] | ||
| | | | ||
| | | | ||
| | | | ||
| | |3,1 L | ||
| | |1927 - 1928 | ||
| | | | ||
|- | |- | ||
|M | |M 06 | ||
| | | | ||
| | | | ||
| | | | ||
| | |7,1 L | ||
| | |1928 – 1934 | ||
| | | | ||
|- | |- | ||
| | |M 09 | ||
| | |||
| | | | ||
| | | | ||
|| | |3,4 L | ||
| | |1928 - 1929 | ||
| | |||
|- | |- | ||
| | |M 130 ||170 HK || || ||2778 cm³ ||1967 – 1980 || | ||
| | |||
| | |||
|- | |- | ||
| | |M 189 ||170 HK || ||85 x 88 || 2996 cm³ ||1957 – 1967 || | ||
||| | |||
| | |||
|- | |- | ||
| | |M 198 | ||
| | |215 HK | ||
| | | | ||
| | | | ||
| | |2996 cm³ | ||
| | |1954 - 1963 | ||
| | | | ||
|- | |- | ||
| | |M 256 | ||
| | | | ||
| | | | ||
| | | | ||
| | |2999 cm³ | ||
|2017 - | |||
| | |||
| | | | ||
|- | |- | ||
|[[ | |[[M 312]]||Hk | ||
| | | | ||
|||||1954 - 1963|| | |||
|- | |- | ||
|[[ | |[[M 352]]||126 HK | ||
| | |2800 | ||
|| | |97/128 | ||
|5675 cm³ | |||
|1966 - 1977||"Nato-Motoren" | |||
|- | |- | ||
| | |M 836 | ||
| | | | ||
| | | | ||
| | | | ||
|4 L | |||
|1924 . 1929 | |||
| | | | ||
|} | |||
==V 6== | |||
{| class="wikitable sortable" | |||
| colspan="8" style="text-align:center; color:#000; background:#33CC66;" |Diesel - V 6 | |||
|- | |- | ||
| | ! Motor || Ytelse || Turtall || Boring / Slag || Volum || Byggeår || Notater || Andre navn | ||
|Hk | |- | ||
| | | [[MB 331]] || Hk || || / || L|| || || MTU 6 V 331 | ||
| | |- | ||
| | |[[MB 833]]||550 Hk || || 165 / 175 || 22,44 L || || || | ||
| | |- | ||
|[[MB 856]]||120 Hk | |||
|2000||115 / 140 | |||
||8,72 L|||| | |||
| | | | ||
|- | |||
|[[MB 866]]||120 Hk | |||
|2000||115 / 140 | |||
||8,72 L||||Luftkjølt | |||
| | | | ||
|- | |- | ||
|[[OM | |[[OM 401]]||192 Hk | ||
| | |2500||125 / 130||9570 cm³|||| | ||
||130 | |||
|| | |||
| | | | ||
|- | |- | ||
|[[OM | |[[OM 401|OM 401 LA]]||296 Hk | ||
|2500|| |125 / 130||9572 cm³ | |||
|| | |||
| | |||
| | | | ||
|| | |- | ||
|| | |[[OM 421]]||216 Hk | ||
|2500 | |||
|130 / 142 | |||
||11303 cm³||1982 - | |||
|| | || | ||
| | | | ||
|- | |- | ||
|[[OM 421|OM 421 A]]||250 Hk | |||
|2300 | |||
|128 / 142 | |||
||10964 cm³||||Turbo | |||
| | | | ||
|- | |- | ||
|[[ | |[[OM 421|OM 421 LA]]||280 Hk | ||
| | |2300||128 / 142 | ||
| | ||10964 cm³||||Turbo og Ladeluftkjøler | ||
| | | | ||
|- | |- | ||
|[[ | |[[OM 441]]||Hk | ||
| | |2100 | ||
| | |130 / 142 | ||
|||||| | ||11,303 L | ||
|||| | |||
| | | | ||
|- | |- | ||
|[[ | |[[OM 441|OM 441 A]] | ||
| | | | ||
| | |2100 | ||
| | |128 / 142 | ||
|10,964 L | |||
| | | | ||
| | | | ||
| | | | ||
|- | |- | ||
|[[OM | |[[OM 441|OM 441 LA]] | ||
| | |Hk | ||
| | |2100 | ||
| | |128 / 142 | ||
| | |10,964 L | ||
| | | | ||
| | | | ||
| | | | ||
|- | |- | ||
|[[OM | |[[OM 501]]||476 Hk | ||
| | |1800 | ||
| | ||130 / 150||11,946 L | ||
|| | ||1996 -|| | ||
|| | |||
|| | |||
| | | | ||
|- | |- | ||
|[[OM | |[[OM 642]]||261 Hk | ||
| | |3800 | ||
| | || | ||
|| | ||2987 cm³||2005 - | ||
|||| | || | ||
| | | | ||
|- | |} | ||
| | |||
| | ==V 8== | ||
| | {| class="wikitable sortable" | ||
|| | | colspan="8" style="text-align:center; color:#000; background:#33CC66;" |V 8 - Diesel | ||
|||| | |- | ||
!'''Motor'''||'''Ytelse''' ||'''Turtall'''||'''Boring / Slag'''||'''Volum'''||'''Byggeår'''||'''Notater'''||'''Andre navn''' | |||
|- | |||
|[[MB 331]]||Hk | |||
| | | | ||
||||||| | |||
|MTU 8V 331 | |||
|- | |- | ||
|[[ | |[[MB 837]]||730 Hk | ||
| | |2200 | ||
| | |150 / 175||29,92 L|||| | ||
|| | |||
|| | |||
|| | |||
| | | | ||
|- | |- | ||
|[[ | |[[MB 858]]||Hk | ||
| | |2000 | ||
| | |115 / 140 | ||
| | |||||| | ||
| | |||
| | | | ||
| | |- | ||
|[[MB 868]]||Hk | |||
|2000 | |||
|115 / 140 | |||
||||||Luftkjølt | |||
| | | | ||
|- | |- | ||
|[[ | |[[MB 871]]||Hk | ||
| | |||
| | | | ||
| | ||||||| | ||
| | | | ||
|- | |- | ||
|[[OM | |[[OM 402]]||252 Hk | ||
| | |2500 | ||
|130 | |125 / 130 | ||
||12760 cm³ | |||
|||| | |||
| | | | ||
|- | |- | ||
|[[OM | |[[OM 402|OM 402 LA]] | ||
|296 Hk | |||
|2500 | |||
|125 / 130 | |||
|12763 cm³ | |||
| | |||
| | | | ||
| | | | ||
|- | |- | ||
|[[OM | |[[OM 422]]||280 Hk | ||
|2300 | |||
|130 / 142 | |||
||15070 cm³ | |||
||1980 - | |||
||Sugemotor | |||
| | | | ||
||| | |- | ||
|| | |[[OM 422|OM 422 A]]||330 Hk | ||
|2300 | |||
|128 / 142 | |||
||14620 cm³ | |||
||||Turbolader | |||
| | |||
|- | |||
|[[OM 422|OM 422 LA]]||375 Hk | |||
|2300 | |||
|128 / 142 | |||
||14620 cm³ | |||
||||Ladeluftkjøler | |||
| | | | ||
|- | |- | ||
| | |[[OM 442]]||296 Hk | ||
|2100 | |||
|130 / 142 | |||
||15,07 L | |||
||1985 - | |||
||Sugemotor | |||
| | | | ||
|- | |||
|[[OM 442]] A | |||
|366 Hk | |||
|2100 | |||
|128 / 142 | |||
|14,618 L | |||
| | | | ||
| | |Turbolader | ||
| | | | ||
|- | |- | ||
| | |[[OM 442]] LA | ||
|492 Hk | |||
|2100 | |||
|128 / 142 | |||
|14,618 L | |||
| | | | ||
|Intercooler | |||
| | | | ||
| | |- | ||
| | |[[OM 502]]||653 Hk | ||
| | |1800 | ||
|130 x 150||15,928 L||1996 -|| | |||
| | | | ||
|- | |- | ||
| | |[[OM 628]]||260 Hk | ||
| | |4000 | ||
| | | 86 x 86 | ||
| | ||3,996 L||1999 -2005|| | ||
|3, | |||
| | |||
| | | | ||
|- | |- | ||
|M | |[[OM 629]]||314 Hk | ||
|4000 | |||
|86 x 86 | |||
||3,996 L||2005 - 2010 | |||
|| | |||
| | |||
|} | |||
==I 8== | |||
{| class="wikitable" | |||
| colspan="7" style="text-align:center; color:#000; background:#E00000;" |Bensin - 8 Sylindre | |||
|- | |||
!Motor | |||
!Ytelse | |||
!Turtall | |||
!Boring x Slag | |||
!Volum | |||
!Byggeår | |||
!Notater | |||
|- | |||
|M 07 | |||
| | | | ||
| | | | ||
| | | | ||
| | |7,7 L | ||
| | |1930 - 1938 | ||
| | | | ||
|- | |- | ||
|M | |M 08 | ||
| | | | ||
| | | | ||
| | | | ||
| | |4,6 / 5 L | ||
| | |1928 - 1939 | ||
| | | | ||
|- | |- | ||
|M 124 | |M 19 | ||
| | |||
| | |||
| | |||
|3,8 L | |||
|1932 - 1933 | |||
| | |||
|- | |||
|M 22 | |||
| | |||
| | |||
| | |||
|3,8 / 4 L | |||
|1933 - 1934 | |||
| | |||
|- | |||
|M 24 | |||
| | |||
| | |||
| | |||
|5 / 5,4 L | |||
|1934 - 1944 | |||
| | |||
|- | |||
|M 124 | |||
| | | | ||
| | | | ||
Linje 1 195: | Linje 1 310: | ||
| | | | ||
|} | |} | ||
==V 10== | ==V 10== | ||
{| class="wikitable sortable" | {| class="wikitable sortable" | ||
Linje 1 226: | Linje 1 342: | ||
|[[OM 423]]||Hk | |[[OM 423]]||Hk | ||
|2300 | |2300 | ||
| | |130 x 142 | ||
| | |18838 cm³ | ||
|||| | |||
|- | |- | ||
|[[OM 423|OM 423 A]] | |[[OM 423|OM 423 A]] | ||
Linje 1 280: | Linje 1 397: | ||
| | | | ||
|- | |- | ||
|[[MB 507]]|| | |[[MB 507]]||850 Hk | ||
| | |2300 | ||
|||42,35 L|||| | |158 * 180 | ||
||42,35 L|||| | |||
| | | | ||
|- | |- | ||
|[[MB 507 C]]|| | |[[MB 507 C]]||1000 Hk | ||
| | |2400 | ||
|||44,5 L|||| | |162 * 180 | ||
||44,5 L|||| | |||
| | | | ||
|- | |- | ||
|[[MB 517]]||1375 Hk | |[[MB 517]]||1375 Hk | ||
| | |2400 | ||
|||42,35|||| | |158 * 180 | ||
||42,35 L|||| | |||
| | | | ||
|- | |- | ||
Linje 1 302: | Linje 1 422: | ||
|- | |- | ||
|[[MB 806]] | |[[MB 806]] | ||
| 450 HK | |||
| 1400 | |||
| | | | ||
| | |50 L | ||
|1938 - 1940 | |||
|1938 - | |||
| | | | ||
| | | | ||
Linje 1 321: | Linje 1 441: | ||
| | | | ||
|- | |- | ||
|[[MB 820]]|| | |[[MB 820]]||800 HK | ||
| | | 1400 | ||
|||59,2 L|||| | | 172 * 205 | ||
||59,2 L|||| | |||
| | | | ||
|- | |- | ||
Linje 1 334: | Linje 1 455: | ||
| | | | ||
||||||| | ||||||| | ||
| | |||
|- | |||
|OF 2 | |||
|750 HK | |||
|1720 | |||
|165 * 210 | |||
|53,88 L | |||
|1932 - | |||
|Utviklet fra F2 | |||
| | | | ||
|- | |- | ||
Linje 1 356: | Linje 1 486: | ||
| | | | ||
| | | | ||
| | |125 / 130 | ||
| | | | ||
| | | | ||
Linje 1 374: | Linje 1 504: | ||
|2300 | |2300 | ||
|128 / 142 | |128 / 142 | ||
|| | ||21927 cm³|||| | ||
| | | | ||
|- | |- | ||
Linje 1 380: | Linje 1 510: | ||
|2300 | |2300 | ||
|128 / 142 | |128 / 142 | ||
|| | ||21927 cm³|||| | ||
| | | | ||
|- | |- | ||
Linje 1 386: | Linje 1 516: | ||
|2300 | |2300 | ||
|128 / 142 | |128 / 142 | ||
|| | ||21927 cm³|||| | ||
| | | | ||
|- | |- | ||
Linje 1 408: | Linje 1 538: | ||
|} | |} | ||
{| class="wikitable" | {| class="wikitable" | ||
|colspan="7" style="text-align:center; color:#000; background:#E00000;"|Bensin - V 12 | | colspan="7" style="text-align:center; color:#000; background:#E00000;" |Bensin - V 12 | ||
|- | |- | ||
|'''Motor'''||'''Ytelse''' | |'''Motor'''||'''Ytelse''' | ||
Linje 1 414: | Linje 1 544: | ||
|'''Boring / Slag'''||'''Volum'''||'''Byggeår'''||'''Notater''' | |'''Boring / Slag'''||'''Volum'''||'''Byggeår'''||'''Notater''' | ||
|- | |- | ||
| | |F 2 | ||
|1000 Hk | |||
|1700 | |||
|165 * 210 | |||
|53,88 L | |||
|1930 | |||
| | | | ||
|- | |- | ||
| | |M 120 | ||
| | |||
| | |||
| | |||
| | |||
|1992 - 2001 | |||
| | |||
| | |||
| | |||
| | |||
|- | |||
| | | | ||
|- | |- | ||
| | |M 137 | ||
| | | | ||
| | | | ||
| | | | ||
| | | | ||
|1998 - 2002 | |||
| | | | ||
|- | |||
|M 158 | |||
| | | | ||
| | | | ||
|- | | | ||
|[[LOF 6]] | |5513 cm³ | ||
|1320 HK | |2003 - | ||
| | | | ||
|175 x 230 | |- | ||
|88,5 L | |M 275 | ||
|1934 - 1936 | | | ||
| | | | ||
| | | | ||
|- | |5980 cm³ | ||
|[[MB 502]]||1330 Hk | | | ||
| | | | ||
||||||| | |- | ||
| | |M 279 | ||
|- | | | ||
|[[MB 512]]||1650 Hk | | | ||
| | | | ||
||||||| | |5980 cm³ | ||
| | | | ||
|- | | | ||
|[[MB 839]]||2400 Hk | |- | ||
| | |M 285 | ||
|||104,3 L|||| | | | ||
|[[Mtu 652|mtu 16V 652]] | | | ||
|} | | | ||
==V 20== | |5980 cm³ | ||
{| class="wikitable sortable" | | | ||
| colspan="8" style="text-align:center; color:#000; background:#33CC66;" |V 20 - Diesel | |Pagani Zonda | ||
|- | |- | ||
|'''Motor'''||'''Ytelse''' | |MB 503 | ||
|'''Turtall''' | | | ||
| | |||
| | |||
| | |||
| | |||
| | |||
|- | |||
|[[MB 509]]||1200 Hk | |||
| | |||
|||44,5 L|||| | |||
|} | |||
==Bokser 12== | |||
{| class="wikitable" | |||
| colspan="7" style="text-align:center; color:#000; background:#33CC66;" |Bokser 12 - Diesel | |||
|- | |||
|'''Motor'''||'''Ytelse''' | |||
|'''Turtall''' | |||
|'''Boring / Slag'''||'''Volum'''||'''Byggeår'''||'''Notater''' | |||
|- | |||
|[[MB 807]]||275 Hk | |||
|1500 | |||
|138 / 170||30,5 L||1932 -|| | |||
|} | |||
==V 16== | |||
{| class="wikitable sortable" | |||
| colspan="8" style="text-align:center; color:#000; background:#33CC66;" |V 16 - Diesel | |||
|- | |||
|'''Motor'''||'''Ytelse''' | |||
|'''Turtall''' | |||
|'''Boring * Slag'''||'''Volum'''||'''Byggeår'''||'''Notater''' | |||
|'''Andre navn''' | |||
|- | |||
|[[DB 602|BOF 6]]||1320 Hk | |||
| | |||
|||88,5 L|||| | |||
|DB 602 | |||
|- | |||
|DB 602 | |||
|1320 HK | |||
|1650 | |||
|175 x 230 | |||
|88,5 L | |||
| | |||
| | |||
| | |||
|- | |||
|[[LOF 6]] | |||
|1320 HK | |||
|1650 | |||
|175 x 230 | |||
|88,5 L | |||
|1934 - 1936 | |||
| | |||
| | |||
|- | |||
|[[MB 502]]||1330 Hk | |||
| | |||
|175 x 230 | |||
||88,51 L | |||
|||| | |||
| | |||
|- | |||
|[[MB 512]]||1650 Hk | |||
| | |||
|175 x 230 | |||
||88,51 L | |||
|||| | |||
| | |||
|- | |||
|[[MB 839]]||2400 Hk | |||
| | |||
|||104,3 L|||| | |||
|[[Mtu 652|mtu 16V 652]] | |||
|} | |||
==V 20== | |||
{| class="wikitable sortable" | |||
| colspan="8" style="text-align:center; color:#000; background:#33CC66;" |V 20 - Diesel | |||
|- | |||
|'''Motor'''||'''Ytelse''' | |||
|'''Turtall''' | |||
|'''Boring / Slag'''||'''Volum'''||'''Byggeår'''||'''Notater''' | |'''Boring / Slag'''||'''Volum'''||'''Byggeår'''||'''Notater''' | ||
|'''Andre navn''' | |'''Andre navn''' | ||
Linje 1 584: | Linje 1 783: | ||
| | | | ||
| | | | ||
|}''List of Mercedes-Benz engines'' ''Top Mercedes-Benz engines'' | |} | ||
*[[Motorserier DB]] | |||
Mercedes Benz, Daimler Benz, Benz & Cie., Daimler Motoren Gesellschaft, Mercedes Electrique, Mercedes-Mixte, Oesterreichische Daimler Motoren Gesellschaft, | |||
''It's all about engines.'' | |||
<span style="font-size:50%; line-height: 1.31em;"> | |||
Overview of Mercedes Benz diesel engines. | |||
Panoramica dei motori diesel Mercedes Benz. | |||
Vue d'ensemble des moteurs Mercedes Benz diesel. | |||
Liste der Motoren von Mercedes-Benz. | |||
Oversikt over Mercedes Benz dieselmotorer. | |||
List of Mercedes Benz engines. | |||
Overzicht van Mercedes Benz dieselmotoren. | |||
''List of Mercedes-Benz engines'' ''Top Mercedes-Benz engines'' | |||
* [[Motorserier DB]] | |||
[[Kategori:Motorlister]] | [[Kategori:Motorlister]] |
Revisjonen fra 17. mai 2019 kl. 14:41
Denne listen inneholder primært motorer designet og produsert av Daimler Benz AG.
Motorer fra Daimler-Benz, Mercedes-Benz, Daimler, DaimlerChrysler.
Dette er primært en liste over dieselmotorer fra eldre tider, før 1986, selv om det er noen opplysninger om nyere motorer også.
Daimler AG har opp igjennom tiden produsert en rekke motorer, både til bil, båt, lastebil, tog, fly, maskiner, stasjonær-motorer og andre bruksområder. Daimler-Benz AG har bygget motorer med 1, 2, 3, 4, 5, 6, 8, 10, 12, 16 og 20 sylindre. Motorene har vært både rekke-, v- og bokser-motorer. I tillegg har de bygget en wankelmotor. DBAG har bygget Ottomotorer, Dieselmotorer, og Gassmotorer.
I 1
Motor | Ytelse | Maks Turtall | Boring * Slag (mm) | Volum (liter/cm³) | Byggeår | Notater |
---|---|---|---|---|---|---|
Daimler-Benz MB 821 | 25 Hk | 800 | 150 * 190 | 3,36 L | ||
Daimler-Benz MB 841 | 25 Hk | 800 | 150 * 190 | 3,36 L | ||
Daimler-Benz MB 851 | 20 Hk | 2000 | 115 * 140 | 1,45 L | ||
Daimler-Benz MB 861 | 20 Hk | 2000 | 115 * 140 | 1,45 L | ||
Daimler-Benz OE | 20 Hk | 800 | 135 * 240 | 3433 cm³ | 1928 - 1933 | |
26 HK | 800 | 150 * 240 | 4241 cm³ | |||
Daimler-Benz EB | 20 Hk | 1000 | 135 * 200 | 2,9 L | ||
I.G. Prüfmotor | 900 | 65 * 100 | 332 cm³ | 1936 | Drivstofftestmotor |
20.06.2018 - 7 Stk
I 2
Motor | Ytelse | Maks Turtall | Boring * Slag (mm) | Volum (liter/cm³) | Byggeår | Notater |
---|---|---|---|---|---|---|
Daimler-Benz Typ S | 32 Hk | 800 | 135 * 200 | 5,7 L | ||
Daimler-Benz M 202 | 40 Hk | 1000 | 135 * 200 | 5,7 L | 1947 - | |
Daimler-Benz M 202 A | 45 Hk | 1000 | 140 * 210 | 6465 cm³ | 1947 - | |
Daimler-Benz M 202 B | 55 Hk | 1200 | 140 * 210 | 6465 cm³ | ||
Daimler-Benz MB 852 | 40 Hk | 2000 | 115 * 140 | 2,9 L | ||
Daimler-Benz MB 862 | 40 Hk | 2000 | 115 * 140 | 2,9 L | ||
Daimler-Benz OM 632 | 19,5 Hk | 3000 | 75 * 100 | 0,83 L |
01.06.2018 - 7 Stykk
I 3
Diesel - 3 Sylindre - Inline 3 cylinder | ||||||
Motor | Ytelse | Maks turtall | Boring * Slag (mm) | Volum | Byggeår | Notater |
---|---|---|---|---|---|---|
Typ D | 55 Hk | 1000 | 135 * 200 | 8588 cm³ | - | |
Daimler Benz M 203 | Hk | 1000 | 135 * 200 | 8588 cm³ | 1947 - | |
Daimler Benz M 203 A | 70 Hk | 1000 | 140 * 210 | 9698 cm³ | - | |
Daimler Benz M 203 B | 90 Hk | 1200 | 140 * 210 | 9698 cm³ | - | |
MB 853 | 60 Hk | 2000 | 115 * 140 | 4,36 L | 1954 - | |
MB 863 | 60 Hk | 2000 | 115 * 140 | 4,36 L | - | Luftkjølt |
OM 134 | 30 Hk | / | L | - | ||
OM 639 | 68–95 Hk | 4000 | 83 * 92 | 1493 cm³ | 2004 - 2009 | |
OM 660 | 45-54 Hk | 4200 | 66,5 * 79 | 799 cm³ | 1998 - |
04.04.2016 9 Stykk
Bensin - 3 Sylindre - 3 cylinder | ||||||
Motor | Ytelse | Maks Turtall | Boring * Slag (mm) | Volum | Byggeår | Notater |
M 132 | 72 * 81,8 | 998 cm³ | ||||
M 160 | 0,6 og 0,7 L | 1998 - 2007 | ||||
M 281 | 1 L | 2014 - | ||||
M 283 | 1 L | 2018 - |
01.07.2018 4 Stykk
I 4
Diesel - 4 Sylindre - Inline 4 cylinder | ||||||
Motor | Ytelse | Maks Turtall | Boring * Slag (mm) | Volum | Byggeår | Notater |
Typ V | 75 Hk | 1000 | 135 * 200 | 11,4 L | - | |
M 204 A | 90 Hk | 1000 | 140 * 210 | 12931 cm³ | 1950 - | |
M 204 B | 120 Hk | 1000 | 140 * 210 | 12,93 L | - | |
OM 59 | 55 Hk | 2000 | 100 * 120 | 3760 cm³ | 1933 - 1940 | |
OM 63 | 75 Hk | 1400 | 125 * 170 | 8,3 L | - | |
OM 65 | 70 Hk | 2000 | 105 * 140 | 4,8 L | 1933 - | OM 65/3 OM 65/4 |
OM 66 | 70 Hk | 2000 | 110 * 130 | 4,94 L | - | OM 66/3 |
OM 138 | 45 Hk | 3000 | 90 * 100 | 2545 cm³ | 1935 - 1941 | Bygget i 5719 eks |
BOM 138 | 45 Hk | 3000 | 90 * 100 | 2545 cm³ | Marineversjon | |
OM 141 | 35 Hk | / | L | - | Prototype | |
OM 142 | 45 Hk | / | L | (1936) | ||
OM 301 | Hk | 90 / 120 | 3052 cm³ | 1940 | Prototype | |
OM 314 | 85 Hk | 2800 | 97 * 128 | 3758 cm³ | 1965 - 1984 | |
OM 314 A | 88 Hk | 2800 | 97 * 128 | 3758 cm³ | 1981 - | Få produsert |
OM 324 | 63 Hk | 2600 | 95 * 120 | 3,4 L | 1960 - 1965 | |
OM 364 | 95 Hk | 2800 | 97,5 * 133 | 3972 cm³ | 1984 - | |
OM 364 A | 115 Hk | 2600 | 97,5 * 133 | 3972 cm³ | 1986 - | |
OM 364 LA | 136 Hk | 2600 | 97,5 * 133 | 3972 cm³ | 1994 - | |
OM 601 | 75 Hk | 4600 | 87 / 84 | 2,0 L / 2,2 L / 2,3 L | 1983 - 2000 | |
OM 604 2,2 | 94 Hk | 5000 | 89 * 88,6 | 2155 cm³ | 1993 – 1999 | |
OM 604 2.0 | 87 Hk | 5000 | 87 * 84 | 1997 cm³ | 1993 - | |
OM 607 | 110 Hk | 4000 | 76 * 80,5 | 1461 cm³ | 2012 - | Renault K9K |
OM 611 | Hk | / | 2,1 L 2,2 L | 1998 – 2004 | ||
OM 615 | 60 Hk | 4400 | 87 / 83,6 eller 92,4 | 2,0 L / 2,2 L | 1968 – 1985 | |
OM 616 | 72 Hk | 4400 | 91 / 92,4 | 2404 cm³ | 1973 – 1996 | |
OM 621 | 60 Hk | 4200 | 87 / 83,6 | 1,9 L / 2,0 L | 1959 – 1967 | |
OM 622 | Hk | 1,6 L | 2014 - | |||
OM 636 | 43 Hk | 3600 | 73,5 eller 75 / 100 | 1,7 L 1,8 L | 1949 – 1993 | |
OM 636 h | 43 Hk | 3600 | 75 / 100 | 1,8 L | Horisontal utgave | |
OM 640 | 140 Hk | 4200 | 83 * 92 | 1991 cm³ | 2004 - | |
OM 646 | 170 Hk / 125 kW | 3800 | 88 / 88,3 | 2148 cm³ | 2003 - 2010 | |
OM 651 | 136 Hk | 4600 | 83 * 83 | 1796 cm³ | 2008 - | DE 18 LA |
170 Hk | 4000 | 83 * 99 | 2143 cm³ | 2009 - | DE 22 LA | |
OM 654 | 150-194 Hk | 4800 | 82 * 92.3 | 1950 cm³ | 2016 - | |
OM 668 | 60-95 Hk | 4200 | 80 * 84 | 1698 cm³ | 1993 – 2005 | |
OM 904 | 177 Hk | 2300 | 102 / 130 | 4249 cm³ | 1994 - | |
OM 924 | HK | 2200 | 106 * 136 | 4801 cm³ | 2005 - | |
OM 924 LA | 218 Hk | 2300 | 106 / 130 | 4801 cm³ | 2005 - | |
OM 934 | 231 Hk | 110 * 135 | 5132 cm³ | - |
Bensin - 4 sylindre | ||||||
Motor | Ytelse | Maks Turtall | Boring / Slag | Volum | Byggeår | Notater |
M 23 | 26 HK | 3400 | 70 * 85 | 1308 cm³ | 1933 - 1936 | |
M 30 | 1934 - 1939 | |||||
M 102 | 1,8 / 2 / 2,3 / 2,5 L | 1980 - 1995 | ||||
M 111 | 1,8 / 2 / 2,2 / 2,3 L | 1992 - 2004 | ||||
M 115 | 2 / 2,2 / 2,3 L | 1968 - 1980 | ||||
M 121 | 1,8 / 1,9 / 2 L | 1955 - 1968 | ||||
M 133 | 2 L | 2013 - | ||||
M 136 | 1,69 / 1,76 L | 1936 - 1957 | ||||
M 166 | 1,4 / 1,6 / 1,9 / 2,1 L | 1997 - 2005 | ||||
M 200 | 114 HK | 4500 | 72 x 73,2 | 1192 cm³ | 2012 - | Renault H5Ft |
M 254 | 2 L | |||||
M 260 | 2 L | Motor for forhjulstrekk | ||||
M 264 | 2 L | 2017 - | For bakhjulstrekk | |||
M 266 | 1,5 / 1,7 / 2 L | 2004 - | ||||
M 270 | 1,6 / 2 L | 2011 - | ||||
M 271 | 1,6 / 1,8 L | 2002 - | ||||
M 274 | 1,6 / 2 L | 2012 - | ||||
M 282 | 1333 cm³ | 2018 - | ||||
M 324 | 75 HK | 3,401 L |
V 4
Diesel - V 4 | ||||||
Motor | Ytelse | Maks Turtall | Boring / Slag | Volum | Byggeår | Notater |
MB 854 | 80 Hk | 2000 | 115 / 140 | 5,8 L | 19 – | |
MB 864 | 80 Hk | 2000 | 115 / 140 | 5,8 L | 19 – |
I 5
Diesel - 5 Sylindre - Inline 5 cylinder | ||||||
Motor | Ytelse | Maks Turtall | Boring / Slag | Volum | Byggeår | Notater |
---|---|---|---|---|---|---|
OM 355/5 | 170 Hk | 9,65 L | ||||
OM 409 | 184 Hk | 9204 cm³ | ||||
OM 429 | Hk | |||||
OM 449 | Hk | |||||
OM 602 | 98 Hk | 3800 | 84 x 87 / 92,4 x 89 | 2,5 L / 2,9 L | 1983 – 2001 | OM 602 D 25 |
OM 602 A | 126 | 4600 | 84 x 87 | 2497 cm³ | OM 602 D 25 A | |
OM 602 LA | 129 | 4000 | 92,4 x 89 | 2874 cm³ | OM 602 D 29 LA | |
OM 605 | 113 Hk | 5000 | 87 x 84 | 2498 cm³ | 1993 – 2001 | |
OM 605 LA | 150 HK | 4400 | 87 x 84 | 2498 cm³ | ||
OM 612 | 231 Hk | 4200 | 88 x 88,3 / 88 x 97 | 2685 / 2950 cm³ | 1999 – 2006 | |
OM 617 | 88 HK | 4400 | 90,9 - (1979) 91 * 92,4 | 2998 / 3005 cm³ | 1974 – 1985 | |
OM 617 A | 125 HK | 4350 | 90,9 * 92,4 | 2998 cm³ | 1979 – 1986 | |
OM 647 | 177 Hk | 4200 | 88 x 88,3 | 2685 cm³ | 2002 – 2005 | |
OM 662 | Hk | 2874 cm³ | 1994 – 2004 | Lisensbygget OM 602 av SsangYong Motor |
I 6
Diesel - 6 sylindre - Inline 6 cyl | ||||||
Motor | Ytelse | Maks Turtall | Boring / Slag | Volum | Byggeår | Notater |
Typ Z | 115 Hk | 1000 | 135 / 200 | 17,2 L | - | |
MB 836 | 650 Hk | 1500 | 175 / 205 | 29,6 L | - | |
MB 846 | 320 HK | 1500 | 150 / 190 | 20,16 L | 1953 - | |
OM 5 | 75 Hk | 1300 | 105 / 165 | 8568 cm³ | 1927 - 1932 | |
OM 49 | 200 Hk | 1800 | 130 / 180 | 14,3 L | 1939 - | |
OM 54 | 120 Hk | 1600 | 125 / 170 | 12,5 L | 1934 - 1939 | |
OM 57 | 135 Hk | 1700 | 120 / 165 | 11,2 L | 1936 - 1940 | |
OM 67 | 100 Hk | 2000 | 105 / 140 | 7274 cm³ | 1934 - 1954 | OM67/3 OM 67/4 OM 67/8 |
OM 77 | 110 Hk | 1600 | 110 / 165 | 9,4 L | - | |
OM 79 | 120 Hk | 1600 | 115 / 165 | 10,3 L | 1932 - 1936 | |
OM 302 | 80 Hk | 3000 | 90 / 120 | 4578 cm³ | 1940/1941 | Prototype ca 1939 - 1941 |
OM 312 | 100 Hk | 3000 | 90 / 120 | 4578 cm³ | 1949 - 1965 | |
OM 312 A | 115 Hk | 3000 | 90 / 120 | 4578 cm³ | 1954 - | Turbo OM 312 |
OM 315 | 145 Hk | 2100 | 112 / 140 | 8276 cm³ | 1950 - | |
OM 315 A | 150 Hk | 1800 | 112 / 140 | 8,2 L | - | Turbo OM 315 |
OM 321 | 110 Hk | 3000 | 95 * 120 | 5103 cm³ | 1954 - 1964 | |
OM 321 A | 132 HK | 3000 | 95 / 120 | 5103 cm³ | 1956 - | Turbo OM 321 |
OM 321 AM | 126 HK | 3000 | 95 / 120 | 5101 cm³ | 1956 - | Mild turbo OM 321 |
OM 322 | 126 Hk | 2800 | 97 / 128 | 5675 cm³ | 1959 - 1964 | |
OM 325 | 125 Hk | 2200 | 105 / 140 | 7274 cm³ | 1954 - | |
OM 326 | 210 Hk | 2200 | 128 / 140 | 10809 cm³ | 1956 - | |
OM 327 | 170 Hk | 2600 | 115 / 128 | 7980 cm³ | - 1969 | |
OM 346 | 210 Hk | 2200 | 128 / 140 | 10810 cm³ | 1962 - | |
OM 352 | 126 Hk | 2800 | 97 / 128 | 5672 cm³ | 1964 - 1985 | |
OM 352 A | 165 Hk | 2800 | 97 / 128 | 5672 cm³ | - 1985 | Turbo OM 352 |
OM 355 | 240 Hk | 2200 | 128 / 150 | 11580 cm³ | 1967 - | |
OM 360 | 192 Hk | 2500 | 115 / 140 | 8,7 L | - 1969 | |
OM 366 | 136 Hk | 2800 | 97,5 x 133 | 5,955 L | 1984 - | |
OM 366 A | 136 HK | 2800 | 97,5 x 133 | 5,955 L | 1987 - | |
OM 366 LA | 192 HK | 2600 | 97,5 x 133 | 5,955 L | 1991 - | |
OM 407 | 210 HK | 2200 | 125 x 150 | 11045 cm³ | - | |
OM 427 | Hk | 11,97 L | - | |||
OM 447 | Hk | - | ||||
OM 457 | 456 Hk | 2100 | 128 / 155 | 11967 cm³ | 2003 - | |
OM 460 LA | 128 / 166 | 12,8 L | ||||
OM 470 | 428 Hk | 1800 | 125 / 145 | 10677 cm³ | - | |
OM 471 | 510 Hk | 1800 | 132 x 156 | 12809 cm³ | - | |
OM 472 | 615 Hk | 1800 | 139 x 163 | 14841 cm³ | - | |
OM 473 | 625 Hk | 1600 | 139 x 171 | 15569 cm³ | 2012 - | |
OM 603 | Hk | 3,0 L | 1986 – 1999 | 3 L (2996 cc) & 3,5 L (3496 cc) | ||
OM 606 | Hk | 3,0 L | 1993 - 2001 | 3 L (2996 cc) | ||
OM 613 | Hk | 3,2 L | 1999 – 2002 | 3,2 L (3226 cc) | ||
OM 648 | 204 Hk | 4200 | 88 x 88,3 | 3222 cm³ | 2003 – 2006 | 3,2 L (3222 cc) |
OM 656 | 3 L | 2017 - | ||||
OM 906 | 286 Hk | 2200 | 102 * 130 | 6374 cm³ | ||
OM 906 hLA | 286 HK | 2200 | 102 * 130 | 6374 cm³ | 1120 Nm @ 1300 o/min | |
OM 926 LA | 326 Hk | 2300 | 106 * 130 | 7201 cm³ | ||
OM 936 LA | 354 Hk | 2200 | 110 * 135 | 7698 cm³ | ||
OM 936 h | 110 * 135 | 7698 cm³ |
+Gass - 6 Rekke- Inline 6 LNG / LPG engines | ||||||
Motor | Ytelse | Turtall | Boring / Slag | Volum | Byggeår | Notater |
M 366 LAG | 170 Kw | 2600 | ||||
M 407 | Hk | |||||
M 447 | Hk | |||||
M 906 LAG | 279 Hk | 6,88 L |
Bensin - 6 Sylindre - Inline 6 petrol | ||||||
Motor | Ytelse | Turtall | Boring / lag | Volum | Byggeår | Notater |
M 02 | 38 HK | 3600 | 2 L | 1926 - 1933 | ||
M 03 | 3 L | 1926 - 1927 | ||||
M 04 | 3,1 L | 1927 - 1928 | ||||
M 06 | 7,1 L | 1928 – 1934 | ||||
M 09 | 3,4 L | 1928 - 1929 | ||||
M 130 | 170 HK | 2778 cm³ | 1967 – 1980 | |||
M 189 | 170 HK | 85 x 88 | 2996 cm³ | 1957 – 1967 | ||
M 198 | 215 HK | 2996 cm³ | 1954 - 1963 | |||
M 256 | 2999 cm³ | 2017 - | ||||
M 312 | Hk | 1954 - 1963 | ||||
M 352 | 126 HK | 2800 | 97/128 | 5675 cm³ | 1966 - 1977 | "Nato-Motoren" |
M 836 | 4 L | 1924 . 1929 |
V 6
Diesel - V 6 | |||||||
Motor | Ytelse | Turtall | Boring / Slag | Volum | Byggeår | Notater | Andre navn |
---|---|---|---|---|---|---|---|
MB 331 | Hk | / | L | MTU 6 V 331 | |||
MB 833 | 550 Hk | 165 / 175 | 22,44 L | ||||
MB 856 | 120 Hk | 2000 | 115 / 140 | 8,72 L | |||
MB 866 | 120 Hk | 2000 | 115 / 140 | 8,72 L | Luftkjølt | ||
OM 401 | 192 Hk | 2500 | 125 / 130 | 9570 cm³ | |||
OM 401 LA | 296 Hk | 2500 | 125 / 130 | 9572 cm³ | |||
OM 421 | 216 Hk | 2500 | 130 / 142 | 11303 cm³ | 1982 - | ||
OM 421 A | 250 Hk | 2300 | 128 / 142 | 10964 cm³ | Turbo | ||
OM 421 LA | 280 Hk | 2300 | 128 / 142 | 10964 cm³ | Turbo og Ladeluftkjøler | ||
OM 441 | Hk | 2100 | 130 / 142 | 11,303 L | |||
OM 441 A | 2100 | 128 / 142 | 10,964 L | ||||
OM 441 LA | Hk | 2100 | 128 / 142 | 10,964 L | |||
OM 501 | 476 Hk | 1800 | 130 / 150 | 11,946 L | 1996 - | ||
OM 642 | 261 Hk | 3800 | 2987 cm³ | 2005 - |
V 8
V 8 - Diesel | |||||||
Motor | Ytelse | Turtall | Boring / Slag | Volum | Byggeår | Notater | Andre navn |
---|---|---|---|---|---|---|---|
MB 331 | Hk | MTU 8V 331 | |||||
MB 837 | 730 Hk | 2200 | 150 / 175 | 29,92 L | |||
MB 858 | Hk | 2000 | 115 / 140 | ||||
MB 868 | Hk | 2000 | 115 / 140 | Luftkjølt | |||
MB 871 | Hk | ||||||
OM 402 | 252 Hk | 2500 | 125 / 130 | 12760 cm³ | |||
OM 402 LA | 296 Hk | 2500 | 125 / 130 | 12763 cm³ | |||
OM 422 | 280 Hk | 2300 | 130 / 142 | 15070 cm³ | 1980 - | Sugemotor | |
OM 422 A | 330 Hk | 2300 | 128 / 142 | 14620 cm³ | Turbolader | ||
OM 422 LA | 375 Hk | 2300 | 128 / 142 | 14620 cm³ | Ladeluftkjøler | ||
OM 442 | 296 Hk | 2100 | 130 / 142 | 15,07 L | 1985 - | Sugemotor | |
OM 442 A | 366 Hk | 2100 | 128 / 142 | 14,618 L | Turbolader | ||
OM 442 LA | 492 Hk | 2100 | 128 / 142 | 14,618 L | Intercooler | ||
OM 502 | 653 Hk | 1800 | 130 x 150 | 15,928 L | 1996 - | ||
OM 628 | 260 Hk | 4000 | 86 x 86 | 3,996 L | 1999 -2005 | ||
OM 629 | 314 Hk | 4000 | 86 x 86 | 3,996 L | 2005 - 2010 |
I 8
Bensin - 8 Sylindre | ||||||
Motor | Ytelse | Turtall | Boring x Slag | Volum | Byggeår | Notater |
---|---|---|---|---|---|---|
M 07 | 7,7 L | 1930 - 1938 | ||||
M 08 | 4,6 / 5 L | 1928 - 1939 | ||||
M 19 | 3,8 L | 1932 - 1933 | ||||
M 22 | 3,8 / 4 L | 1933 - 1934 | ||||
M 24 | 5 / 5,4 L | 1934 - 1944 | ||||
M 124 | 5,8 L | 1939 | Prototype | |||
M 150 | 7,7 L | 1938 - 1944 |
V 10
V 10 - Diesel | ||||||
Motor | Ytelse | Turtall | Boring / Slag | Volum | Byggeår | Notater |
MB 838 | 750 Hk | 2200 | 165 / 175 | 37,4 L | ||
MB 872 | Hk | |||||
OM 403 | 320 Hk | 2500 | 125 / 130 | 15,95 L | 1969 - | |
OM 403 A | ||||||
OM 423 | Hk | 2300 | 130 x 142 | 18838 cm³ | ||
OM 423 A | ||||||
OM 423 LA | ||||||
OM 443 | Hk | 2100 | 130 / 142 | 18,838 L | ||
OM 443 A | Hk | 2100 | 128 / 142 | 18,273 L | ||
OM 443 LA |
V 12
Diesel - V 12 | |||||||
Motor | Ytelse | Turtall | Boring / Slag | Volum | Byggeår | Notater | Andre navn |
MB 500 | 1000 Hk | 1630 | 175 / 230 | 66,39 L | |||
MB 507 | 850 Hk | 2300 | 158 * 180 | 42,35 L | |||
MB 507 C | 1000 Hk | 2400 | 162 * 180 | 44,5 L | |||
MB 517 | 1375 Hk | 2400 | 158 * 180 | 42,35 L | |||
MB 805 | Hk | 1938 - | |||||
MB 806 | 450 HK | 1400 | 50 L | 1938 - 1940 | |||
MB 809 | Hk | 25,5 L | 1938 - 1940 | Prototyper | |||
MB 819 | Hk | ||||||
MB 820 | 800 HK | 1400 | 172 * 205 | 59,2 L | |||
MB 835 | 1500 Hk | 78285 cm³ | mtu 12V 652 | ||||
MB 873 | Hk | ||||||
OF 2 | 750 HK | 1720 | 165 * 210 | 53,88 L | 1932 - | Utviklet fra F2 | |
OM 85 | 300 Hk | 1500 | 138 / 170 | 30,5 L | 1934 - | ||
OM 86 | 450 Hk | 1400 | 165 / 195 | 50 L | 1937 - | ||
OM 404 | 378 Hk | 2500 | 125 / 130 | 19,6 L | |||
OM 404 A | 125 / 130 | ||||||
OM 404 LA | 550 Hk | 2500 | 125 / 130 | 19,6 L | |||
OM 424 | 420 Hk | 2300 | 128 / 142 | 21927 cm³ | |||
OM 424 A | 530 Hk | 2300 | 128 / 142 | 21927 cm³ | |||
OM 424 LA | 615 Hk | 2300 | 128 / 142 | 21927 cm³ | |||
OM 444 | Hk | 2100 | 130 / 142 | 22,606 L | |||
OM 444 A | Hk | 2100 | 128 / 142 | 21,930 L | |||
OM 444 LA | Hk | 2100 | 128 / 142 | 21,930 L |
Bensin - V 12 | ||||||
Motor | Ytelse | Turtall | Boring / Slag | Volum | Byggeår | Notater |
F 2 | 1000 Hk | 1700 | 165 * 210 | 53,88 L | 1930 | |
M 120 | 1992 - 2001 | |||||
M 137 | 1998 - 2002 | |||||
M 158 | 5513 cm³ | 2003 - | ||||
M 275 | 5980 cm³ | |||||
M 279 | 5980 cm³ | |||||
M 285 | 5980 cm³ | Pagani Zonda | ||||
MB 503 | ||||||
MB 509 | 1200 Hk | 44,5 L |
Bokser 12
Bokser 12 - Diesel | ||||||
Motor | Ytelse | Turtall | Boring / Slag | Volum | Byggeår | Notater |
MB 807 | 275 Hk | 1500 | 138 / 170 | 30,5 L | 1932 - |
V 16
V 16 - Diesel | |||||||
Motor | Ytelse | Turtall | Boring * Slag | Volum | Byggeår | Notater | Andre navn |
BOF 6 | 1320 Hk | 88,5 L | DB 602 | ||||
DB 602 | 1320 HK | 1650 | 175 x 230 | 88,5 L | |||
LOF 6 | 1320 HK | 1650 | 175 x 230 | 88,5 L | 1934 - 1936 | ||
MB 502 | 1330 Hk | 175 x 230 | 88,51 L | ||||
MB 512 | 1650 Hk | 175 x 230 | 88,51 L | ||||
MB 839 | 2400 Hk | 104,3 L | mtu 16V 652 |
V 20
V 20 - Diesel | |||||||
Motor | Ytelse | Turtall | Boring / Slag | Volum | Byggeår | Notater | Andre navn |
MB 501 | 2000 Hk | 185 / 250 | 135,4 L | ||||
MB 511 | 2500 Hk | ||||||
MB 518 | 3500 Hk | 134,5 L | 1951 - 1973 | MB 20V 672 |
Wankel
Motor | Ytelse | Turtall | Volum | Byggeår |
M950F -3 | 280 Hk | 7000 | 1,8 L | 1969 - 1970 |
M950F -4 | 350 Hk | 7000 | 2,4 L |
Flymotorer
Motor | Byggeform | Ytelse | Maks turtall | Boring / Slag | Volum | Vekt | Byggeår | Notater |
DB 600 | V 12 | 1000 Hk | 2400 | 150 / 160 | 33,9 L | 686 Kg | ||
DB 601 | V 12 | 1360 Hk | 2600 | 150 / 160 | 33,9 L | 700 Kg | ||
DB 603 | V 12 | 1750 Hk | 2830 | 162 / 180 | 44,5 L | 910 Kg | ||
DB 605 | V 12 | 1475 Hk | 2800 | 154 / 160 | 35,7 | 756 Kg | ||
DB 610 | W 24 | 2450 Hk | 2800 | 154 / 160 | 71,4 L | 1580 Kg |
Mercedes Benz, Daimler Benz, Benz & Cie., Daimler Motoren Gesellschaft, Mercedes Electrique, Mercedes-Mixte, Oesterreichische Daimler Motoren Gesellschaft, It's all about engines.
Overview of Mercedes Benz diesel engines. Panoramica dei motori diesel Mercedes Benz. Vue d'ensemble des moteurs Mercedes Benz diesel. Liste der Motoren von Mercedes-Benz. Oversikt over Mercedes Benz dieselmotorer. List of Mercedes Benz engines. Overzicht van Mercedes Benz dieselmotoren.
List of Mercedes-Benz engines Top Mercedes-Benz engines