GO 5: Forskjell mellom revisjoner
Hopp til navigering
Hopp til søk
Ingen redigeringsforklaring |
Ingen redigeringsforklaring |
||
| Linje 2: | Linje 2: | ||
[[Maybach_motorliste|Liste over Maybach motorer]] | [[Maybach_motorliste|Liste over Maybach motorer]] | ||
[[Fil:MM GO 5 tegning.jpg|thumb]] | [[Fil:MM GO 5 tegning.jpg|thumb]] | ||
== Maybach Motorenbau GO 5 == | |||
{| class="wikitable float-right" | {| class="wikitable float-right" | ||
| Linje 16: | Linje 18: | ||
|'''Variant'''|| | |'''Variant'''|| | ||
|- | |- | ||
|'''Vekt tørr'''|| 1940 Kg | |'''Vekt tørr'''|| 1940 Kg / 2030 Kg med utstyr | ||
|- | |||
| '''L x B x H''' || 2409 x 1106 x 1263 | |||
|- | |- | ||
| '''Byggeår'''|| 1932 - | | '''Byggeår'''|| 1932 - | ||
| Linje 36: | Linje 40: | ||
|'''Sylindervolum''' || 3,53 L | |'''Sylindervolum''' || 3,53 L | ||
|- | |- | ||
|'''Kompresjon'''|| | |'''Kompresjon'''|| 15:1 | ||
|- | |- | ||
|'''Turbo'''|| Nei | |'''Turbo'''|| Nei | ||
| Linje 56: | Linje 60: | ||
|'''Klaring eksos'''|| mm - kald | |'''Klaring eksos'''|| mm - kald | ||
|- | |- | ||
|'''Tenningsrekkefølge'''|| | |'''Tenningsrekkefølge'''|| 1R-6L-2R-5L-4R-3L-6R-1L-5R-2L-3R-4L | ||
|- | |- | ||
|'''Dieselpumpe'''|| | |'''Dieselpumpe'''|| | ||
|- | |- | ||
|'''Dysespiss'''|| | |'''Dysespiss'''|| 200 Bar | ||
|- | |- | ||
|'''Dieselfilter'''|| | |'''Dieselfilter'''|| | ||
|- | |- | ||
|'''Oljefilter'''|| | |'''Oljefilter'''|| | ||
|- | |||
|'''Oljemengde''' || 45 L | |||
|- | |- | ||
|'''Stempelhastighet'''|| 9,33 m/s | |'''Stempelhastighet'''|| 9,33 m/s | ||
| Linje 71: | Linje 77: | ||
|- | |- | ||
|'''Startmotor'''|| | |'''Startmotor'''|| | ||
|- | |||
| '''Produksjonstall''' || pr 1. Januar 1937 146 motorer | |||
|- | |- | ||
|} | |} | ||
[[kategori:Maybach-Motorenbau dieselmotor]] | [[kategori:Maybach-Motorenbau dieselmotor]] | ||
Revisjonen fra 19. mai 2016 kl. 19:01
Maybach Motorenbau GO 5
| Maybach | ||
|---|---|---|
 Maybach GO 5 | ||
| 1932 - | ||
| Diesel | ||
| Motor | GO 5 | |
| Variant | ||
| Vekt tørr | 1940 Kg / 2030 Kg med utstyr | |
| L x B x H | 2409 x 1106 x 1263 | |
| Byggeår | 1932 - | |
| Ytelse | 410 Hk @ 1400 o/min | |
| Dreiemoment | @ o/min | |
| Innsprøytning | Direkte | |
| Sylindre | V12 | |
| Slagvolum | 42412 cm³ | |
| Borring | 150 mm | |
| Slag | 200 mm | |
| Sylindervolum | 3,53 L | |
| Kompresjon | 15:1 | |
| Turbo | Nei | |
| Ladeluftkjøler | Nei | |
| Kjøling | Vann | |
| Innsug åpner | - før ØD | |
| Innsug stenger | - etter ND | |
| Eksos åpner | - før ØD | |
| Eksos stenger | - etter ND | |
| Klaring innsug | mm - kald | |
| Klaring eksos | mm - kald | |
| Tenningsrekkefølge | 1R-6L-2R-5L-4R-3L-6R-1L-5R-2L-3R-4L | |
| Dieselpumpe | ||
| Dysespiss | 200 Bar | |
| Dieselfilter | ||
| Oljefilter | ||
| Oljemengde | 45 L | |
| Stempelhastighet | 9,33 m/s | |
| Stempelprodusent | ||
| Startmotor | ||
| Produksjonstall | pr 1. Januar 1937 146 motorer | |