https://wiki.cdd.no/index.php?title=Gottlieb_Daimler&feed=atom&action=historyGottlieb Daimler - Revisjonshistorikk2024-03-28T18:45:00ZRevisjonshistorikk for denne sidenMediaWiki 1.38.4https://wiki.cdd.no/index.php?title=Gottlieb_Daimler&diff=2764&oldid=prevToro Andersen på 15. jun. 2015 kl. 12:022015-06-15T12:02:52Z<p></p>
<table style="background-color: #fff; color: #202122;" data-mw="interface">
<col class="diff-marker" />
<col class="diff-content" />
<col class="diff-marker" />
<col class="diff-content" />
<tr class="diff-title" lang="nb">
<td colspan="2" style="background-color: #fff; color: #202122; text-align: center;">← Eldre revisjon</td>
<td colspan="2" style="background-color: #fff; color: #202122; text-align: center;">Revisjonen fra 15. jun. 2015 kl. 12:02</td>
</tr><tr><td colspan="2" class="diff-lineno" id="mw-diff-left-l7">Linje 7:</td>
<td colspan="2" class="diff-lineno">Linje 7:</td></tr>
<tr><td class="diff-marker"></td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><br/></td><td class="diff-marker"></td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><br/></td></tr>
<tr><td class="diff-marker"></td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>Etter å ha fullført skolen i 1848, startet Daimler på utdannelse som børsemaker, og etter å ha fullført svennestykket i 1852, begynte han i 1853 å jobbe for en maskinprodusent i Alsace. I 1857 forlot han firmaet å studere maskinteknikk ved Polytechnic School i Stuttgart, hvor han ble uteksaminert i 1859.</div></td><td class="diff-marker"></td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>Etter å ha fullført skolen i 1848, startet Daimler på utdannelse som børsemaker, og etter å ha fullført svennestykket i 1852, begynte han i 1853 å jobbe for en maskinprodusent i Alsace. I 1857 forlot han firmaet å studere maskinteknikk ved Polytechnic School i Stuttgart, hvor han ble uteksaminert i 1859.</div></td></tr>
<tr><td colspan="2" class="diff-side-deleted"></td><td class="diff-marker" data-marker="+"></td><td style="color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #a3d3ff; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div><ins style="font-weight: bold; text-decoration: none;"></ins></div></td></tr>
<tr><td class="diff-marker"></td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>Etter eksamen, og en rekke ekskursjoner til England og Frankrike, ble han ansatt ved på metallvarefabrikken [[Württembergische Metallwarenfabrik|Straub]] (i dag [[Württembergische Metallwarenfabrik|WMF]]) i Geislingen som designer. </div></td><td class="diff-marker"></td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>Etter eksamen, og en rekke ekskursjoner til England og Frankrike, ble han ansatt ved på metallvarefabrikken [[Württembergische Metallwarenfabrik|Straub]] (i dag [[Württembergische Metallwarenfabrik|WMF]]) i Geislingen som designer. </div></td></tr>
<tr><td class="diff-marker"></td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><br/></td><td class="diff-marker"></td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><br/></td></tr>
</table>Toro Andersenhttps://wiki.cdd.no/index.php?title=Gottlieb_Daimler&diff=1288&oldid=prevToro Andersen: Ny side: Gottlieb Daimler. Gottlieb Wilhelm Daimler, født 17 mars 1834 i Schondorf , Württemberg , døde den 6 mars 1900 i Cannstatt (i dag en bydel i...2015-04-17T13:05:27Z<p>Ny side: <a href="/index.php/Fil:GottliebDaimlerPortrett.jpg" title="Fil:GottliebDaimlerPortrett.jpg">thumb|Gottlieb Daimler.</a> Gottlieb Wilhelm Daimler, født 17 mars 1834 i Schondorf , Württemberg , døde den 6 mars 1900 i Cannstatt (i dag en bydel i...</p>
<p><b>Ny side</b></p><div>[[Fil:GottliebDaimlerPortrett.jpg|thumb|Gottlieb Daimler.]]<br />
Gottlieb Wilhelm Daimler, født 17 mars 1834 i Schondorf , Württemberg , døde den 6 mars 1900 i Cannstatt (i dag en bydel i Stuttgart ), Württemberg.<br />
<br />
Gottlieb Daimler var en tysk ingeniør , designer og industrimann. Gottlieb Daimler er først og fremst kjent for å ha utviklet den første hurtigløpende bensinmotoren, og det første firehjuls kjøretøy med forbrenningsmotor.<br />
<br />
Daimler ble født den 17. Mars 1834 i Schorndorf , som andre sønn av kroverten og bakeren Johannes Däumler og hans kone Frederika. I huset der Daimler ble født er det i dag et museum, og i Schorndorfs rådhus er det et minnesmerke over det som regnes som byens mest berømte sønn.<br />
<br />
Etter å ha fullført skolen i 1848, startet Daimler på utdannelse som børsemaker, og etter å ha fullført svennestykket i 1852, begynte han i 1853 å jobbe for en maskinprodusent i Alsace. I 1857 forlot han firmaet å studere maskinteknikk ved Polytechnic School i Stuttgart, hvor han ble uteksaminert i 1859.<br />
Etter eksamen, og en rekke ekskursjoner til England og Frankrike, ble han ansatt ved på metallvarefabrikken [[Württembergische Metallwarenfabrik|Straub]] (i dag [[Württembergische Metallwarenfabrik|WMF]]) i Geislingen som designer. <br />
<br />
I 1865 overtok Daimler for et verksted i Reutlingen, hvor han møtte [[Wilhelm Maybach]], som deretter kom til å bli hans assistent og rådgiver frem til Daimler døde.<br />
<br />
I 1867 giftet Damler seg med Emma Kurtz, som han fikk fem barn med. <br />
<br />
I 1869 overtok Daimler ledelsen av et verksted i Karlsruhe og tre år senere i 1872 flyttet til motorprodusenten [[Deutz AG|Deutz]] og tok over hvor ledelsen etter Nikolaus Otto , designeren av Otto-motoren (det vi vanligvis kaller bensin motor ). Sammen med Daimler Maybach utviklet motoren og forårsaket en økning i produksjonen fra noen få eksemplarer til en god serie. I Daimler ledelse vokste Deutz fra å være et relativt lite selskap til en allerede på den tiden store selskaper, som for tiden har salget av om lag 1,3 milliarder euro (12 milliarder dollar).<br />
Etter en kontrovers med Otto Daimler og Maybach venstre Deutz-grunnlagt i 1882 i Cannstatt en workshop for eksperimentering og utvikling med den hensikt å gi en forbrenningsmotor , som var nyttig i biler, både på land, til sjøs og i luften. Etter ett år annonserte de at de hadde en ensylindret firetaktsmotor fullført. I 1885 hadde de produsert en såkalt Reitwagen, beslektet med en motorsykkel med trening hjul.<br />
Året etter, 1886 , ble installert i motoren hans i en hest og vogn , en båt og en trikk . På verdensutstillingen i Paris i 1889 Daimler avduket en vogn, som ble drevet av en bensinmotor. Omtrent samtidig konstruert Carl Benz 's første bil .<br />
Daimler verksted kom i økonomiske vanskeligheter fordi brukerne for lavt salg, selv om det klarte å få Panhard-Levassor og Peugeot å bli med som interessenter [1] og for å rydde opp i virksomheten han dannet i 1890 et aksjeselskap med seg selv og Maybach, samt to andre entreprenører som partner - Daimler-Motoren-Gesellschaft . Det virker som Daimler hadde lett for å komme i konflikt med andre, og i 1893 forlot han selskapets ledelse, men i mellomtiden han og Maybach utviklet en to-sylindret rekkemotor.<br />
I 1899 la han Maybach bygge en racerbil, som ble kåret Mercedes etter datteren Daimlers kunde og agent Emil Jellinek , som også kom til å være sjåføren. 1926 opprettet Daimler-Benz med Daimler-Motoren-Gesellschaft fusjonerte med Benz & Cie. .<br />
<br />
I 1993 døpte man om den største stadion i Stuttgart fra Neckar Stadium, til Gottlieb-Daimler-Stadion for å æres ham, men i september 2008 ble den omdøpt til Mercedes-Banz Arena.<br />
<br />
<br />
[[Kategori:Personer]]</div>Toro Andersen