Guldbergsiden Mekaniske Verksted: Forskjell mellom revisjoner
Hopp til navigering
Hopp til søk
mIngen redigeringsforklaring |
mIngen redigeringsforklaring |
||
| Linje 1: | Linje 1: | ||
Guldbergsiden overtok Nabbetorp og produksjon av motoren Stærk. Gjennom oppkjøp av patenter forbedret de motorene og i følge dem selv ble navnet Stærk "brakt til fullkommenhet".[[Fil:Stærk.png|miniatyr|Stærk]] | Guldbergsiden overtok Nabbetorp og produksjon av motoren Stærk. Gjennom oppkjøp av patenter forbedret de motorene og i følge dem selv ble navnet Stærk "brakt til fullkommenhet".[[Fil:Stærk.png|miniatyr|Stærk]] | ||
== Stærk-motoren == | == Stærk-motoren == | ||
Fabrikken kunne levere både bensin- og glødehodemotorer. Som semidiesel ble den levert som en vertikal 2-takt stasjonærmotor på 6 HK. Minst èn av disse har overlevd; bygg nr. 110 (se kilder). Som bensinmotor ble den levert som mindre 2-takt båtmotorer med batteri og spole til tenningssystem. | Fabrikken kunne levere både bensin- og glødehodemotorer. | ||
'''Bensin''' | |||
Sterk bensinmotor var en firetakter, med Monarch forgasser og Bosch magnettenning. Produksjonen begynte antakelig rundt 1911. | |||
'''Semi-Diesel''' | |||
Som semidiesel ble den levert som en vertikal 2-takt stasjonærmotor på 6 HK. Minst èn av disse har overlevd; bygg nr. 110 (se kilder). Som bensinmotor ble den levert som mindre 2-takt båtmotorer med batteri og spole til tenningssystem. | |||
* [[Norske_motorprodusenter|Tilbake til oversikt over Norske motorfabrikanter]] | * [[Norske_motorprodusenter|Tilbake til oversikt over Norske motorfabrikanter]] | ||
Nåværende revisjon fra 20. nov. 2017 kl. 16:14
Guldbergsiden overtok Nabbetorp og produksjon av motoren Stærk. Gjennom oppkjøp av patenter forbedret de motorene og i følge dem selv ble navnet Stærk "brakt til fullkommenhet".
Stærk-motoren
Fabrikken kunne levere både bensin- og glødehodemotorer.
Bensin
Sterk bensinmotor var en firetakter, med Monarch forgasser og Bosch magnettenning. Produksjonen begynte antakelig rundt 1911.
Semi-Diesel
Som semidiesel ble den levert som en vertikal 2-takt stasjonærmotor på 6 HK. Minst èn av disse har overlevd; bygg nr. 110 (se kilder). Som bensinmotor ble den levert som mindre 2-takt båtmotorer med batteri og spole til tenningssystem.
Kilder
https://digitaltmuseum.no/011024255608/motor?i=0&aq=text%3A%22st%C3%A6rk%22%2C%22motor%22