MB 807: Forskjell mellom revisjoner
Hopp til navigering
Hopp til søk
(→OM 807) |
Ingen redigeringsforklaring |
||
| (7 mellomliggende revisjoner av samme bruker vises ikke) | |||
| Linje 1: | Linje 1: | ||
[[fil: | [[Daimler_Benz_motorliste|Tilbake til oversikt over Mercedesmotorer]] | ||
[[Fil:Mbstar.jpg|høyre]] | |||
[[fil:DB_OM_807_Snitt.jpg|høyre|miniatyr]] | |||
== MB 807 == | |||
Flat 12 sylindrer motor, også kalt boksermotor. | |||
{| class="wikitable float-right" | {| class="wikitable float-right" | ||
! colspan="2" style="text-align:center; color:#000; background:#9FB6CD;"| Daimler-Benz | ! colspan="2" style="text-align:center; color:#000; background:#9FB6CD;"| Daimler-Benz | ||
|- | |- | ||
| colspan="2" class="center" | [[Bilde: | | colspan="2" class="center" | [[Bilde:DB_MB 807.jpg|250px|]]<br>''Damler-Benz MB 807 | ||
|- | |- | ||
! colspan="2" style="text-align:center; color:#000; background:#B9D3EE;"| 1938 - 1941 | ! colspan="2" style="text-align:center; color:#000; background:#B9D3EE;"| 1938 - 1941 | ||
| Linje 15: | Linje 16: | ||
| colspan="2" style="text-align:center; color:#000; background:#33CC66;"| '''Diesel''' | | colspan="2" style="text-align:center; color:#000; background:#33CC66;"| '''Diesel''' | ||
|- | |- | ||
|'''Motor'''|| | |'''Motor'''|| MB 807 | ||
|- | |- | ||
|'''Variant'''|| | |'''Variant'''|| | ||
|- | |- | ||
|'''Vekt tørr'''|| 2000 Kg | |'''Vekt tørr'''|| 2000 Kg | ||
|- | |||
| '''L x B x H''' || 1810 mm x 870 mm xx 805 mm | |||
|- | |- | ||
| '''Byggeår'''|| | | '''Byggeår'''|| | ||
| Linje 73: | Linje 76: | ||
|'''Startmotor''' || | |'''Startmotor''' || | ||
|- | |- | ||
|'''Produksjonssted'''|| Untertürkheim | |||
|} | |} | ||
''Daimler-Benz | Behovet for en lav motor til lokaltog gjorde tidlig på trettitallet at DBAG, og andre konkurrenter begynte å utvikle en motor som kunne passe under vognene , for å gi mer plass til passasjerer. Deutschen Reichsbahn. | ||
Resultatet ble MB 807, som mange plasser på Internett omtales som OM 807, en 275 hesters boksermotor på 12 sylindre. | |||
''Daimler-Benz MB807'' | |||
[[Kategori:Daimler-Benz dieselmotor]] | |||
Revisjonen fra 14. nov. 2016 kl. 20:17
Tilbake til oversikt over Mercedesmotorer
MB 807
Flat 12 sylindrer motor, også kalt boksermotor.
| Daimler-Benz | |
|---|---|
 Damler-Benz MB 807 | |
| 1938 - 1941 | |
| Diesel | |
| Motor | MB 807 |
| Variant | |
| Vekt tørr | 2000 Kg |
| L x B x H | 1810 mm x 870 mm xx 805 mm |
| Byggeår | |
| Ytelse | 275 Hk @ 1500 o/min |
| Dreiemoment | kgm @ o/min |
| Innsprøytning | Forkammer |
| Sylindre | 180 V12 |
| Slagvolum | 30500 cm³ |
| Borring | 138 mm |
| Slag | 170 mm |
| Kompresjon | 17:1 |
| Turbo | Nei |
| Ladeluftkjøler | Nei |
| Kjøling | Vann |
| Innsug åpner | - før ØD |
| Innsug stenger | - etter ND |
| Eksos åpner | - før ØD |
| Eksos stenger | - etter ND |
| Klaring innsug | mm - kald |
| Klaring eksos | mm - kald |
| Tenningsrekkefølge | |
| Dieselpumpe | |
| Dysespiss | |
| Dieselfilter | |
| Oljefilter | |
| Stempelhastighet | 8,5 m/s |
| Stempelprodusent | |
| Startmotor | |
| Produksjonssted | Untertürkheim |
Behovet for en lav motor til lokaltog gjorde tidlig på trettitallet at DBAG, og andre konkurrenter begynte å utvikle en motor som kunne passe under vognene , for å gi mer plass til passasjerer. Deutschen Reichsbahn.
Resultatet ble MB 807, som mange plasser på Internett omtales som OM 807, en 275 hesters boksermotor på 12 sylindre.
Daimler-Benz MB807