Motorfabrikken Gideon: Forskjell mellom revisjoner

Fra MotorWiki
Hopp til navigering Hopp til søk
(Rettet tekst.)
m (→‎Gideon-motoren: Lagt ved ny info.)
Linje 4: Linje 4:


== Gideon-motoren ==
== Gideon-motoren ==
Motorene produsert ved '''Rud. Kramper & Jørgensen''' var 2- og 4-takts glødehodemotorer. De fleste motorene var 4-taktsmotorer.
Motorene produsert ved '''Rud. Kramper & Jørgensen''' var 2- og 4-taktsmotorer, både glødehode- og bensinmotorer. De leverte både båt- og stasjonærmotorer.


Som 2-taktsmotorer var de levert som mindre enheter på rundt 3-4 HK. Disse hadde helstøpt sylinder, fra senter på veiv helt opp til glødehodet. Glødehodet selv var boltet fast til toppen med fire bolter.  
I perioden fra 1907 til rundt 1. verdenskrig var de fleste motorene fra Gideon levert som 4-taksenheter. Disse ble levert fra 1 til 4 sylindre. På 1 sylinder ble de konstruert fra 4 til 22 HK. Vi har enda ingen god oversikt over data på disse modellene, men Type KN var en 1-sylindret motor på 13 HK.  


Som 4-taktsmotor ble de levert fra 1 til 4 sylindre. På 1 sylinder ble de konstruert fra 4 til 22 HK.
For å følge med på utviklingen gikk Gideon vekk fra 4-taktsmotoren rundt 1915. Som 2-takt glødehodemotor ble de levert fra 1 til 4 sylindre, fra 4 til 250 HK. Den minste av disse motorene, 4-hesteren, hadde helstøpt sylinder, fra senter av veivaksel opp til flensen til glødehodet.  
 
Vi har enda ingen god oversikt over data på de forskjellige modellene, men Type KN var en 1-sylindret motor på 13 HK.
* [[Norske_motorprodusenter|Tilbake til oversikt over Norske motorfabrikanter]]
* [[Norske_motorprodusenter|Tilbake til oversikt over Norske motorfabrikanter]]
[[Fil:gideon_1920.jpg|thumb]]
[[Fil:gideon_1920.jpg|thumb]]

Revisjonen fra 31. okt. 2017 kl. 16:34

Rud. Kramper & Jørgensen ble etablert som motorfabrikk i Molde i 1907. Fabrikken produserte motorer på lisens fra den danske bilfabrikanten Rud. Kramper & Jørgensen, grunnlagt i 1891 i Horsens. Den originale fabrikken hadde fått bra innpass på det norske motormarkedet med sin "Gideon". Sofus Jørgensen (1869–1956) flyttet med familie til Molde i 1907 og ga navn til Sofus Jørgensens gate. Fabrikken lå på Røysan ved Julsundvegen, helt nede ved fjorden der det var lett å få skipet ut de tunge firetakts glødehode-motorene på 4-5 HK, som blant annet gikk til fiskerflåten. Like ved etablerte man i 1909 filial av Rauma Støperi som lagde motorgods til Gideon.

Gideon 1914.jpg

Gideon ble i 1939 kjøpt av Ing. Olav Eidhammer og byttet navn på bedriften til A.S Heureka. Bedriften ble solgt til Heimdal motorfabrikk for 175 000 Kr i 1949 og senere flyttet de alt utstyret mens den gamle fabrikkbygningen ble solgt videre til Molde Havnevesen.

Gideon-motoren

Motorene produsert ved Rud. Kramper & Jørgensen var 2- og 4-taktsmotorer, både glødehode- og bensinmotorer. De leverte både båt- og stasjonærmotorer.

I perioden fra 1907 til rundt 1. verdenskrig var de fleste motorene fra Gideon levert som 4-taksenheter. Disse ble levert fra 1 til 4 sylindre. På 1 sylinder ble de konstruert fra 4 til 22 HK. Vi har enda ingen god oversikt over data på disse modellene, men Type KN var en 1-sylindret motor på 13 HK.

For å følge med på utviklingen gikk Gideon vekk fra 4-taktsmotoren rundt 1915. Som 2-takt glødehodemotor ble de levert fra 1 til 4 sylindre, fra 4 til 250 HK. Den minste av disse motorene, 4-hesteren, hadde helstøpt sylinder, fra senter av veivaksel opp til flensen til glødehodet.

Gideon 1920.jpg
Gideon 003.jpg