Mtu 1300: Forskjell mellom revisjoner
Hopp til navigering
Hopp til søk
mIngen redigeringsforklaring |
mIngen redigeringsforklaring |
||
| Linje 5: | Linje 5: | ||
! colspan="3" style="text-align:center; color:#000; background:#9FB6CD;"| mtu | ! colspan="3" style="text-align:center; color:#000; background:#9FB6CD;"| mtu | ||
|- | |- | ||
| colspan="3" class="center" | [[Bilde: | | colspan="3" class="center" | [[Bilde:mtu_S1300.png|250px|]]<br>''mtu 1300 | ||
|- | |- | ||
! colspan="3" style="text-align:center; color:#000; background:#B9D3EE;"| - | ! colspan="3" style="text-align:center; color:#000; background:#B9D3EE;"| - | ||
Revisjonen fra 18. sep. 2019 kl. 12:24
MTU Serie 1300
| mtu | ||
|---|---|---|
 mtu 1300 | ||
| - | ||
| Diesel | ||
| Motor | mtu Serie 1300 | |
| Basismotor | Mercedes-Benz OM 471 | |
| Variant | 6R | |
| Vekt tørr | 1140 Kg | |
| Byggeår | - | |
| Ytelse | 523 Hk @ 1700 o/min | |
| Dreiemoment | 2450 Nm @ o/min | |
| Innsprøytning | ||
| Sylindre | R6 | |
| Slagvolum | cm³ | |
| Borring | 132 mm | |
| Slag | 156 mm | |
| Kompresjon | :1 | |
| Turbo | Ja | |
| Ladeluftkjøler | ||
| Kjøling | Vann | |
| Innsug åpner | - før ØD | |
| Innsug stenger | - etter ND | |
| Eksos åpner | - før ØD | |
| Eksos stenger | - etter ND | |
| Klaring innsug | mm - kald | |
| Klaring eksos | mm - kald | |
| Tenningsrekkefølge | ||
| Dieselpumpe | ||
| Dysespiss | ||
| Dieselfilter | ||
| Oljefilter | ||
| Stempelhastighet | m/s | |
| Stempelprodusent | ||
| Startmotor | ||