Mtu 1500: Forskjell mellom revisjoner

Fra MotorWiki
Hopp til navigering Hopp til søk
Ingen redigeringsforklaring
mIngen redigeringsforklaring
Linje 1: Linje 1:
[[Fil:mtu-logo.jpg|høyre|250px]]


{|
=== MTU Serie 1500 ===
 
 
{| class="wikitable float-right"
! colspan="3" style="text-align:center; color:#000; background:#9FB6CD;"| mtu
|-
| colspan="3" class="center" | [[Bilde:mtu_S1500.png|250px|]]<br>''mtu 1500
|-
! colspan="3" style="text-align:center; color:#000; background:#B9D3EE;"|    -
|-
|  colspan="3" style="text-align:center; color:#000; background:#33CC66;"| '''Diesel'''
|-
|'''Motor'''||  mtu Serie 1500
|-
|-
| Series 1500
| '''Basismotor''' || Mercedes-Benz OM 473
|-
|-
| Engine type || 1500
|'''Variant'''|| 6R
|-  
|-  
| No. of cylinders || 6R
|'''Vekt tørr'''|| 1140 Kg
|-
| '''Byggeår'''||  -
|-
|'''Ytelse'''||  523 Hk @ 1700 o/min
|-
|'''Dreiemoment''' ||  2450 Nm @  o/min
|-
|'''Innsprøytning'''||
|-
|'''Sylindre'''||  R6
|-
|'''Slagvolum'''||  cm³
|-
|'''Borring''' || 132 mm
|-
|'''Slag'''||  156 mm
|-
|'''Kompresjon'''|| :1
|-
|'''Turbo'''|| Ja
|-
|'''Ladeluftkjøler'''||
|-
|'''Kjøling'''|| Vann
|-
|'''Innsug åpner'''||  - før ØD
|-
|'''Innsug stenger'''||  - etter ND
|-
|'''Eksos åpner'''||  - før ØD
|-
|'''Eksos stenger'''||  - etter ND
|-
|-
| Cylinder configuration || Inline
|'''Klaring innsug'''|| mm - kald
|-
|-
| Bore/Stroke mm || 139/171
|'''Klaring eksos'''|| mm - kald
|-
|-
| Rated power max. kW || 480
|'''Tenningsrekkefølge'''||
|-
|'''Dieselpumpe'''||
|-
|'''Dysespiss'''||
|-
|'''Dieselfilter'''||
|-
|'''Oljefilter'''||
|-
|'''Stempelhastighet''' ||  m/s
|-
|'''Stempelprodusent''' ||
|-
|'''Startmotor''' ||  
|-
|-
| Speed max. 1/min. || 1700
|-
|}
|}
[[Kategori:mtu dieselmotor]]
[[Kategori:mtu dieselmotor]]

Revisjonen fra 18. sep. 2019 kl. 12:28

Mtu-logo.jpg

MTU Serie 1500

mtu
Mtu S1500.png
mtu 1500
-
Diesel
Motor mtu Serie 1500
Basismotor Mercedes-Benz OM 473
Variant 6R
Vekt tørr 1140 Kg
Byggeår -
Ytelse 523 Hk @ 1700 o/min
Dreiemoment 2450 Nm @ o/min
Innsprøytning
Sylindre R6
Slagvolum cm³
Borring 132 mm
Slag 156 mm
Kompresjon :1
Turbo Ja
Ladeluftkjøler
Kjøling Vann
Innsug åpner - før ØD
Innsug stenger - etter ND
Eksos åpner - før ØD
Eksos stenger - etter ND
Klaring innsug mm - kald
Klaring eksos mm - kald
Tenningsrekkefølge
Dieselpumpe
Dysespiss
Dieselfilter
Oljefilter
Stempelhastighet m/s
Stempelprodusent
Startmotor