Mtu 1500: Forskjell mellom revisjoner

Fra MotorWiki
Hopp til navigering Hopp til søk
Ingen redigeringsforklaring
mIngen redigeringsforklaring
 
(Én mellomliggende revisjon av samme bruker vises ikke)
Linje 1: Linje 1:
[[Fil:mtu-logo.jpg|høyre|250px]]


{|
=== MTU Serie 1500 ===
 
{| class="wikitable float-right"
! colspan="3" style="text-align:center; color:#000; background:#9FB6CD;" | mtu
|-
| colspan="3" class="center" | [[Bilde:mtu_S1500.png|250px|]]<br>''mtu 1500''
|-
! colspan="3" style="text-align:center; color:#000; background:#B9D3EE;" |    -
|-
| colspan="3" style="text-align:center; color:#000; background:#33CC66;" | '''Diesel'''
|-
|'''Motor'''||  mtu Serie 1500
|-
|-
| Series 1500
| '''Basismotor''' || Mercedes-Benz OM 473
|-
|-
| Engine type || 1500
|'''Variant'''|| 6R
|-  
|-  
| No. of cylinders || 6R
|'''Vekt tørr'''|| 1235 Kg
|-
| '''Byggeår'''||  -
|-
|'''Ytelse'''||  617Hk @ 1700 o/min
|-
|-
| Cylinder configuration || Inline
|'''Dreiemoment''' || 2900Nm @  o/min
|-
|-
| Bore/Stroke mm || 139/171
|'''Innsprøytning'''||  
|-
|-
| Rated power max. kW || 480
|'''Sylindre'''||  R 6
|-
|'''Slagvolum'''||  15569 cm³
|-
|'''Borring''' || 139 mm
|-
|'''Slag'''||  171 mm
|-
|'''Kompresjon'''|| :1
|-
|'''Turbo'''|| Ja
|-
|'''Ladeluftkjøler'''||Ja
|-
|'''Kjøling'''|| Vann
|-
|'''Innsug åpner'''||  - før ØD
|-
|'''Innsug stenger'''||  - etter ND
|-
|'''Eksos åpner'''||  - før ØD
|-
|'''Eksos stenger'''||  - etter ND
|-
|'''Klaring innsug'''||  mm - kald
|-
|'''Klaring eksos'''||  mm - kald
|-
|'''Tenningsrekkefølge'''||
|-
|'''Dieselpumpe'''||
|-
|'''Dysespiss'''||
|-
|'''Dieselfilter'''||
|-
|'''Oljefilter'''||
|-
|'''Stempelhastighet''' ||  m/s
|-
|'''Stempelprodusent''' ||
|-
|'''Startmotor''' ||  
|-
|-
| Speed max. 1/min. || 1700
|-
|}
|}
[[Kategori:mtu dieselmotor]]
[[Kategori:mtu dieselmotor]]

Nåværende revisjon fra 18. sep. 2019 kl. 12:31

Mtu-logo.jpg

MTU Serie 1500

mtu
Mtu S1500.png
mtu 1500
-
Diesel
Motor mtu Serie 1500
Basismotor Mercedes-Benz OM 473
Variant 6R
Vekt tørr 1235 Kg
Byggeår -
Ytelse 617Hk @ 1700 o/min
Dreiemoment 2900Nm @ o/min
Innsprøytning
Sylindre R 6
Slagvolum 15569 cm³
Borring 139 mm
Slag 171 mm
Kompresjon :1
Turbo Ja
Ladeluftkjøler Ja
Kjøling Vann
Innsug åpner - før ØD
Innsug stenger - etter ND
Eksos åpner - før ØD
Eksos stenger - etter ND
Klaring innsug mm - kald
Klaring eksos mm - kald
Tenningsrekkefølge
Dieselpumpe
Dysespiss
Dieselfilter
Oljefilter
Stempelhastighet m/s
Stempelprodusent
Startmotor