Den utskrivbare versjonen støttes ikke lenger eller har rendringsfeil. Oppdater eventuelle bokmerker i nettleseren din og bruk nettleserens standard utskriftsfunksjon i stedet.
Series 1600
|
Engine type |
1600 |
1600 |
1600 |
1600
|
No. of cylinders |
6R |
8V |
10V |
12V
|
Cylinder configuration |
Inline |
90°V |
90°V |
90°V
|
Bore/Stroke mm |
122/150 |
122/150 |
122/150 |
122/150
|
Rated power max. kW |
343 |
448 |
561 |
690
|
Speed max. 1/min. |
1800 |
1800 |
1800 |
1800-2100
|
12 V 1600 R 50
|
Engine model |
12V 1600 R50
|
Rated power max. |
kW (bhp) |
690 (925)
|
Speed max. |
rpm |
1900
|
Exhaust emission |
17
|
Dimensions and masses
|
Length (L) |
mm (in) |
1850 (72.80)
|
Width (W) |
mm (in) |
1200 (47.2)
|
Height (H) |
mm (in) |
1200 (47.2)
|
Mass (dry) |
kg (lbs) |
2350 (5181)
|
Engine main data
|
Bore/Stroke |
mm (in) |
122/150 (4.8/5.9)
|
Cylinder displacement |
l |
1.75
|
Displacement, total |
l (cu in) |
21.0 (1282)
|
Intake air temparature |
°C (°F) |
25 (77)
|
Charge air coolant temperature |
°C (°F) |
55 (131)
|
Site altitude above sea level |
m |
100
|
Barometric pressure |
mbar |
1000
|
Fuel consumption at rated power |
l/h (gal/h) |
165.7 (43.8)
|
MTU Serie 1600
mtu
|
mtu 1600
|
-
|
Diesel
|
Motor |
mtu Serie 1600
|
Variant |
6R
|
8 V
|
10 V
|
12 V
|
Vekt tørr |
Kg
|
|
|
|
Byggeår |
-
|
|
|
|
Ytelse |
617 Hk @ 1700 o/min
|
|
822 Hk @ 2100
|
925 Hk @ 2100
|
Dreiemoment |
2900Nm @ o/min
|
|
|
|
Innsprøytning |
|
|
|
|
Sylindre |
R 6
|
V 8
|
V 10
|
V 12
|
Slagvolum |
10,5 L
|
14 L
|
17,5 L
|
21 L
|
Borring |
122 mm
|
Slag |
150 mm
|
Kompresjon |
:1
|
|
|
|
Turbo |
Ja
|
|
|
|
Ladeluftkjøler |
Ja
|
|
|
|
Kjøling |
Vann
|
|
|
|
Innsug åpner |
- før ØD
|
|
|
|
Innsug stenger |
- etter ND
|
|
|
|
Eksos åpner |
- før ØD
|
|
|
|
Eksos stenger |
- etter ND
|
|
|
|
Klaring innsug |
mm - kald
|
|
|
|
Klaring eksos |
mm - kald
|
|
|
|
Tenningsrekkefølge |
|
|
|
|
Dieselpumpe |
|
|
|
|
Dysespiss |
|
|
|
|
Dieselfilter |
|
|
|
|
Oljefilter |
|
|
|
|
Stempelhastighet |
m/s
|
|
|
|
Stempelprodusent |
|
|
|
|
Startmotor |
|
|
|
|