Mtu 396: Forskjell mellom revisjoner

Fra MotorWiki
Hopp til navigering Hopp til søk
mIngen redigeringsforklaring
Ingen redigeringsforklaring
Linje 54: Linje 54:
|-
|-
|'''Sylinderkonfigurasjon'''
|'''Sylinderkonfigurasjon'''
| colspan="3" |90°V
| colspan="3" class="center"|90°V
|-
|-
|'''Slagvolum'''||  cm³  
|'''Slagvolum'''||  cm³  
Linje 60: Linje 60:
|
|
|-
|-
|'''Borring (mm)''' || colspan="3" |  165  
|'''Borring (mm)''' || colspan="3" class="center"|  165  
|-
|-
|'''Slag'''|| colspan="3" |  185  
|'''Slag'''|| colspan="3" class="center"|  185  
|-
|-
|'''Kompresjon'''|| :1
|'''Kompresjon'''|| :1

Revisjonen fra 9. okt. 2020 kl. 19:48

-02 serien

-03 serien introdusert i 1981

Mtulogo.jpg
MTU 396 TE04
Generatorsett mtu 12V 396

mtu Serie 396

mtu
Mtu 16V396.jpg
mtu 396
-
Diesel
Motor 8V 396 12V 396 16V 396
Variant
Vekt tørr (Kg)
Byggeår -
Ytelse 1129 kW 1680 kW 2150 kW
Turtall 2000 2000 2000
Dreiemoment kgm @ o/min
Innsprøytning
Sylindre 8 12 16
Sylinderkonfigurasjon 90°V
Slagvolum cm³
Borring (mm) 165
Slag 185
Kompresjon :1
Turbo Nei
Ladeluftkjøler Nei
Kjøling Luft
Innsug åpner - før ØD
Innsug stenger - etter ND
Eksos åpner - før ØD
Eksos stenger - etter ND
Klaring innsug mm - kald
Klaring eksos mm - kald
Tenningsrekkefølge
Dieselpumpe
Dysespiss
Dieselfilter
Oljefilter
Stempelhastighet m/s
Stempelprodusent
Startmotor

mtu396