Mtu 838: Forskjell mellom revisjoner

Fra MotorWiki
Hopp til navigering Hopp til søk
Ingen redigeringsforklaring
mIngen redigeringsforklaring
 
(6 mellomliggende revisjoner av samme bruker vises ikke)
Linje 1: Linje 1:
{|class="wikitable"
[[Fil:MTU MB 838 Panzermotor.JPG|miniatyr|MTU 838 (Bilde fra Wikimedia)]]
{| class="wikitable"
|-
|-
|Engine model || MB 838 Ka-501
| colspan="2" |Motor
|'''MB 838 CaM-500'''
|'''MB 838 Ka-501'''
|-
|-
|Rated power max. ||  kW || 1030
|Maks effekt ||  kW / HK
|610 / 830|| 1030
|-
|-
|Speed max. || rpm || 2400
|Turtall maks || o/min  
|2200|| 2400
|-
|-
| Sylinder || 10 V
|Dreiemoment
|Nm
|2860
|
|-
|-
|Dimensions and masses
| Sylinder || colspan="3" |10 V 90 grader
|-
|-
|Length (L) || mm || 1810
|Ventiler
|
|
|
|-
|-
|Width (W) || mm || 1940
| colspan="4" |Mål og vekt
|-
|-
|Height (H) || mm || 1110
|Lengde || mm  
|1152
| 1810
|-
|-
|Mass (dry) || kg || 1950
|Bredde || mm
|1152
| 1940
|-
|-
|Engine main data
|Høyde || mm
|964
| 1110
|-
|-
|Bore/Stroke || mm || 170 / 175
|Vekt || kg
|2030|| 1950
|-
|-
|Cylinder displacement || l || 3.97
| colspan="4" |Hoveddata
|-
|-
|Displacement, total || l || 31.7  
|Boring / Slag || mm
|165 / 175|| 170 / 175
|-
|Sylindervolum || l
||| 3.97
|-
|Totalt slagvolum || l  
||| 31.7  
|-
|-
|}
|}
MTU MB 838 var en V 10 multifuelmotor, som i første utgave ga 819 HK (830 PS) ved 2200 o/min. Motoren er konstruert av Daimler-Benz, men ble i all hovedsak bygget av mtu. 
Motoren ble også produsert på lisens av Fiat i Italia, i et antall på minst 600 enheter. 
[[Kategori:mtu dieselmotor]]
[[Kategori:mtu dieselmotor]]

Nåværende revisjon fra 5. mar. 2019 kl. 21:07

MTU 838 (Bilde fra Wikimedia)
Motor MB 838 CaM-500 MB 838 Ka-501
Maks effekt kW / HK 610 / 830 1030
Turtall maks o/min 2200 2400
Dreiemoment Nm 2860
Sylinder 10 V 90 grader
Ventiler
Mål og vekt
Lengde mm 1152 1810
Bredde mm 1152 1940
Høyde mm 964 1110
Vekt kg 2030 1950
Hoveddata
Boring / Slag mm 165 / 175 170 / 175
Sylindervolum l 3.97
Totalt slagvolum l 31.7

MTU MB 838 var en V 10 multifuelmotor, som i første utgave ga 819 HK (830 PS) ved 2200 o/min. Motoren er konstruert av Daimler-Benz, men ble i all hovedsak bygget av mtu.

Motoren ble også produsert på lisens av Fiat i Italia, i et antall på minst 600 enheter.