OM 355: Forskjell mellom revisjoner

Fra MotorWiki
Hopp til navigering Hopp til søk
mIngen redigeringsforklaring
 
(Én mellomliggende revisjon av samme bruker vises ikke)
Linje 61: Linje 61:
|'''Tenningsrekkefølge'''|| colspan="3" style="text-align:center; " | 1 5 3 6 2 4
|'''Tenningsrekkefølge'''|| colspan="3" style="text-align:center; " | 1 5 3 6 2 4
|-
|-
|'''Dieselpumpe'''||  || ||
|'''Dieselpumpe'''||  PE 6 P 100/720 RS 15
| ||
|-
|-
|'''Dysespiss'''||  ||  ||
|'''Dysespiss'''||  DLLA 150 S 186
|  ||
|-
|-
|'''Dieselfilter'''||  ||  ||
|'''Dieselfilter'''||  ||  ||

Nåværende revisjon fra 17. mai 2019 kl. 14:45

Tilbake til oversikt over Mercedesmotorer

Mbstar.jpg

OM 355

OM 355 er relativt lik OM 346, bare med lengre slag.

Daimler-Benz
DB OM 355 - 1973.png
Damler-Benz OM 355
196x - 197x
Diesel
Motor OM 355 OM 355/5 OM 355 A
Variant
Vekt tørr 792 Kg Kg Kg
Byggeår - - -
Ytelse 240 Hk @ 2200 o/min Hk @ o/min Hk @ o/min
Dreiemoment 75 mkg @ 1300 o/min @ o/min @ o/min
Innsprøytning Direkte
Sylindre R6
Slagvolum 11580 cm³ cm³ 11580 cm³
Borring 128 mm
Slag 150 mm
Kompresjon :1 :1 :1
Kompresjonstrykk 7,65 bar
Turbo Nei Ja
Ladeluftkjøler Nei Nei
Kjøling Vann
Innsug åpner - før ØD
Innsug stenger - etter ND
Eksos åpner - før ØD .
Eksos stenger - etter ND
Klaring innsug 0,20 mm - kald
Klaring eksos 0,30 mm - kald
Tenningsrekkefølge 1 5 3 6 2 4
Dieselpumpe PE 6 P 100/720 RS 15
Dysespiss DLLA 150 S 186
Dieselfilter
Oljefilter
Stempelhastighet 10 m/s @ 2000
Stempelprodusent
Startmotor

Det e