OM 355: Forskjell mellom revisjoner
Hopp til navigering
Hopp til søk
mIngen redigeringsforklaring |
m (→OM 355) |
||
| Linje 9: | Linje 9: | ||
! colspan="3" style="text-align:center; color:#000; background:#9FB6CD;" | Daimler-Benz | ! colspan="3" style="text-align:center; color:#000; background:#9FB6CD;" | Daimler-Benz | ||
|- | |- | ||
| colspan="3" class="center" | [[Bilde: | | colspan="3" class="center" | [[Bilde:DB OM 355 - 1973.png|250px|]]<br>''Damler-Benz OM 355'' | ||
|- | |- | ||
! colspan="3" style="text-align:center; color:#000; background:#B9D3EE;" | 196 - | ! colspan="3" style="text-align:center; color:#000; background:#B9D3EE;" | 196 - | ||
Revisjonen fra 18. apr. 2019 kl. 18:56
Tilbake til oversikt over Mercedesmotorer
OM 355
OM 355 er relativt lik OM 346, bare med lengre slag.
| Daimler-Benz | ||
|---|---|---|
 Damler-Benz OM 355 | ||
| 196 - | ||
| Diesel | ||
| Motor | OM 355 | OM 355 A |
| Variant | ||
| Vekt tørr | 792 Kg | Kg |
| Byggeår | - | - |
| Ytelse | 240 Hk @ 2200 o/min | Hk @ o/min |
| Dreiemoment | Nm @ o/min | Nm @ o/min |
| Innsprøytning | Direkte | |
| Sylindre | R6 | |
| Slagvolum | 11580 cm³ | cm³ |
| Borring | 128 mm | |
| Slag | 150 mm | |
| Kompresjon | :1 | :1 |
| Kompresjonstrykk | 7,65 bar | |
| Turbo | Nei | Ja |
| Ladeluftkjøler | Nei | Nei |
| Kjøling | Vann | |
| Innsug åpner | - før ØD | |
| Innsug stenger | - etter ND | |
| Eksos åpner | - før ØD | |
| Eksos stenger | - etter ND | |
| Klaring innsug | 0,20 mm - kald | |
| Klaring eksos | 0,30 mm - kald | |
| Tenningsrekkefølge | 1 5 3 6 2 4 | |
| Dieselpumpe | ||
| Dysespiss | ||
| Dieselfilter | ||
| Oljefilter | ||
| Stempelhastighet | 10 m/s @ 2000 | |
| Stempelprodusent | ||
| Startmotor | ||
Det e