OM 404: Forskjell mellom revisjoner

Fra MotorWiki
Hopp til navigering Hopp til søk
mIngen redigeringsforklaring
mIngen redigeringsforklaring
 
(2 mellomliggende revisjoner av samme bruker vises ikke)
Linje 1: Linje 1:
[[Daimler_Benz_motorliste|Tilbake til oversikt over Mercedesmotorer]]
[[Daimler_Benz_motorliste|Tilbake til oversikt over Mercedesmotorer]]
[[Fil:Mbstar.jpg|høyre]]
[[Fil:Mbstar.jpg|høyre]]
[[Fil:DB_OM_404.jpg|høyre|250px]]


[[Fil:DB_OM_404.jpg|alt=OM 404 Generatorsett|miniatyr|Mercedes-Benz OM 404 generatorsett]]
[[Fil:OM 404 Collage.jpg|alt=OM 404 bildecollage|miniatyr|Mercedes-Benz OM 404 bildecollage]]


== OM 404 ==
== OM 404 ==


{| class="wikitable float-right"
{| class="wikitable float-right"
! colspan="4" style="text-align:center; color:#000; background:#9FB6CD;" | Daimler-Benz
! colspan="5" style="text-align:center; color:#000; background:#9FB6CD;" | Daimler-Benz
|-
|-
| colspan="4" class="center" | [[Fil:DB OM 404 Front.jpg|250x250pk]]<br>''Damler-Benz OM 404''  
| colspan="5" class="center" | [[Fil:DB OM 404 Front.jpg|250x250pk]]<br>''Damler-Benz OM 404''  
|-
|-
! colspan="4" style="text-align:center; color:#000; background:#B9D3EE;" |    -  
! colspan="5" style="text-align:center; color:#000; background:#B9D3EE;" |    -  
|-
|-
| colspan="4" style="text-align:center; color:#000; background:#33CC66;" | '''Diesel'''
| colspan="5" style="text-align:center; color:#000; background:#33CC66;" | '''Diesel'''
|-
|-
|'''Motor'''|| OM 404 || OM 404 A || OM 404 LA
|'''Motor'''|| OM 404
|OM 404|| OM 404 A || OM 404 LA
|-
|-
|'''Variant'''||  404.901 || - || -
|'''Variant'''||  404.900
|404.901
404.918
| - || -
|-  
|-  
|'''Vekt tørr'''|| 1115 Kg|| Kg||  Kg
|'''Vekt tørr'''|| 1115 Kg
| || Kg||  Kg
|-
|-
| '''Byggeår'''|| || ||
| '''Byggeår'''||
| || ||
|-
|-
|'''Ytelse'''||  430 Hk @ 2500 o/min || 503 @ 2300 o/min || 550 Hk @ 2300 o/min
|'''Ytelse'''||  430 Hk @ 2500 o/min  
| || 503 @ 2300 o/min || 550 Hk @ 2300 o/min
|-
|-
|'''Dreiemoment''' || 1380 Nm @  1600 o/min || ||
|'''Dreiemoment''' || 1380 Nm @  1600 o/min  
| || ||
|-
|-
|'''Innsprøytning'''|| colspan="3" style="text-align:center;" | Direkte  
|'''Innsprøytning'''|| colspan="4" style="text-align:center;" | Direkte  
|-
|-
|'''Sylindre'''|| colspan="3" style="text-align:center;" |  V12
|'''Sylindre'''|| colspan="4" style="text-align:center;" |  V12
|-
|-
|'''Slagvolum'''|| colspan="3" style="text-align:center;" |20910 cm³  
|'''Slagvolum'''|| style="text-align:center;" |19140 cm³
|20910 cm³
|20910 cm³
|20910 cm³
|-
|-
|'''Borring''' || colspan="3" style="text-align:center;" |125 mm  
|'''Borring''' || style="text-align:center;" |125  mm
|125 mm
|125 mm
|125 mm
|-
|-
|'''Slag'''|| colspan="3" style="text-align:center;" |142  mm  
|'''Slag'''|| style="text-align:center;" |130  mm
|142 MM
|142  mm
|142  mm
|-
|-
|'''Stempelhastighet'''
|'''Stempelhastighet'''
| colspan="3" |1500 = 7,1 2500 = 11,8
| colspan="4" |1500 = 7,1 2500 = 11,8
|-
|-
|'''Kompresjon'''|| 17,2:1 || || 16,75:1
|'''Kompresjon'''|| 17,2:1  
| || || 16,75:1
|-
|-
|'''Turbo'''|| Nei || Ja || Ja
|'''Turbo'''|| Nei  
| || Ja || Ja
|-
|-
|'''Ladeluftkjøler'''|| Nei || Nei || Ja
|'''Ladeluftkjøler'''|| Nei  
| || Nei || Ja
|-
|-
|'''Kjøling'''|| colspan="3" style="text-align:center;" | Vann
|'''Kjøling'''|| colspan="4" style="text-align:center;" | Vann
|-
|-
|'''Innsug åpner'''||  - før ØD  
|'''Innsug åpner'''||  - før ØD  
|
|
|
|
|
|-
|-
|'''Innsug stenger'''||  - etter ND  
|'''Innsug stenger'''||  - etter ND  
|
|
|
|
|
|-
|-
|'''Eksos åpner'''||  - før ØD  
|'''Eksos åpner'''||  - før ØD  
|
|
|
|
|
|-
|-
|'''Eksos stenger'''||  - etter ND  
|'''Eksos stenger'''||  - etter ND  
|
|
|
|
|
|-
|-
|'''Klaring innsug'''||  mm - kald  
|'''Klaring innsug'''||  mm - kald  
|
|
|
|
|
|-
|-
|'''Klaring eksos'''||  mm - kald  
|'''Klaring eksos'''||  mm - kald  
|
|
|
|
|
|-
|-
|'''Tenningsrekkefølge'''||  
|'''Tenningsrekkefølge'''||  
|
|
|
|
|
|-
|-
|'''Dieselpumpe'''||  
|'''Dieselpumpe'''||  
|
|
|
|
|
|-
|-
|'''Dysespiss'''||  
|'''Dysespiss'''||  
|
|
|
|
|
|-
|-
|'''Dieselfilter'''|| 000 090 00 51
|'''Dieselfilter'''|| 000 090 00 51
|
|
|
|
|
|-
|-
|'''Oljefilter'''|| 000 180 00 09
|'''Oljefilter'''|| 000 180 00 09
|
|
|
|
|
|-
|-
|'''Stempelhastighet''' ||  m/s
|'''Stempelhastighet''' ||  m/s
|
|
|
|
|
|-
|-
|'''Stempelprodusent''' || colspan="3" |Mahle
|'''Stempelprodusent''' || colspan="4" |Mahle
|-
|-
|'''Startmotor''' ||  
|'''Startmotor''' ||  
|
|
|
|
|

Nåværende revisjon fra 21. apr. 2023 kl. 16:42

Tilbake til oversikt over Mercedesmotorer

Mbstar.jpg
OM 404 Generatorsett
Mercedes-Benz OM 404 generatorsett
OM 404 bildecollage
Mercedes-Benz OM 404 bildecollage

OM 404

Daimler-Benz
DB OM 404 Front.jpg
Damler-Benz OM 404
-
Diesel
Motor OM 404 OM 404 OM 404 A OM 404 LA
Variant 404.900 404.901

404.918

- -
Vekt tørr 1115 Kg Kg Kg
Byggeår
Ytelse 430 Hk @ 2500 o/min 503 @ 2300 o/min 550 Hk @ 2300 o/min
Dreiemoment 1380 Nm @ 1600 o/min
Innsprøytning Direkte
Sylindre V12
Slagvolum 19140 cm³ 20910 cm³ 20910 cm³ 20910 cm³
Borring 125 mm 125 mm 125 mm 125 mm
Slag 130 mm 142 MM 142 mm 142 mm
Stempelhastighet 1500 = 7,1 2500 = 11,8
Kompresjon 17,2:1 16,75:1
Turbo Nei Ja Ja
Ladeluftkjøler Nei Nei Ja
Kjøling Vann
Innsug åpner - før ØD
Innsug stenger - etter ND
Eksos åpner - før ØD
Eksos stenger - etter ND
Klaring innsug mm - kald
Klaring eksos mm - kald
Tenningsrekkefølge
Dieselpumpe
Dysespiss
Dieselfilter 000 090 00 51
Oljefilter 000 180 00 09
Stempelhastighet m/s
Stempelprodusent Mahle
Startmotor

Daimler-Benz OM404 Daimler-Benz OM404A Daimler-Benz OM404LA