OM 621
Revisjon per 20. sep. 2019 kl. 10:53 av Toro Andersen (diskusjon | bidrag)
Tilbake til oversikt over Mercedesmotorer
OM 621
| Daimler-Benz | ||||
|---|---|---|---|---|
 Damler-Benz OM 621 | ||||
| 1958 - 1968 | ||||
| Diesel | ||||
| Motor | OM 621.I | 621.III | 621.II | 621.IV |
| Variant | 621.910 | 621.912 | 621.913 | 621.614 |
| Vekt tørr | 180 Kg | |||
| Byggeår | 1958 - 1968 | |||
| Ytelse | 50 HK @ 4000 o/min | 55 Hk @ 4350 o/min | 50 @ 3700 | 48 @ 3800 |
| Dreiemoment | 11,5 kgm @ 2400 o/min | |||
| Innsprøytning | ||||
| Sylindre | R4 | |||
| Slagvolum | 1897 cm³ | 1988 cm³ | ||
| Borring | 85 mm | 87 mm | ||
| Slag | 83,6 mm | |||
| Kompresjon | 21:1 | |||
| Kjøling | Vann | |||
| Innsug åpner | - før ØD | |||
| Innsug stenger | - etter ND | |||
| Eksos åpner | - før ØD | |||
| Eksos stenger | - etter ND | |||
| Klaring innsug | 0,15 mm | |||
| Klaring eksos | 0,30 mm | 0,35 | 0,35 | 0,30 |
| Tenningsrekkefølge | 1 - 3 - 4 - 2 | |||
| Dieselpumpe | Bosch PES 4 M 50 A 320 RS 14 | |||
| Dysespiss | Bosch DNO SD 151 (120 Bar) | |||
| Dieselfilter | ||||
| Oljefilter | ||||
| Stempelhastighet | 11,1 m/s @ 4000 | 11,7 @ 4300 | ||
| Stempelprodusent | ||||
| Startmotor | ||||
| Produksjonssted | ||||
| Produksjonstall | ||||
Daimler-Benz OM621
| Motortype | Versjon | slagvolum | Borring x slag | Ytelse ved 1/min | Dreiemoment 1/min | Byggeår |
|---|---|---|---|---|---|---|
| OM 621 I | 621.910 | 1,9 l 1897 cm³ | 85 × 83,6 mm | 37 kW (50 PS) ved 4000 | 108 Nm ved 2200 | 1958–1959 |
| OM 621 IV | 621.914 | 2,0 L 1988 cm³ | 87 × 83,6 mm | 35 kW (48 PS) ved 3800 | 108 Nm ved 2200 | 1961–1962 |
| OM 621 III | 621.912 | 40 kW (55 PS) ved 4200 | 118 Nm ved 2400 | 1961–1965 | ||
| OM 621 VIII | 621.918 | 1965–1968 |
Varianter
- 621.912 = OM 621.III
- 621.913 = OM 621.II
- 621.915 = OM 621.V
- 621.916 = OM 621.VI
- 621.918 = OM 621.VIII
- 621.919 = OM 621
- 621.930 = OM 621
- 621.931 = OM 621.XI
- 621.932 = OM 621