OM 67: Forskjell mellom revisjoner
Hopp til navigering
Hopp til søk
Ingen redigeringsforklaring |
|||
(7 mellomliggende revisjoner av samme bruker vises ikke) | |||
Linje 1: | Linje 1: | ||
[[Daimler_Benz_motorliste|Tilbake til oversikt over Mercedesmotorer]] | [[Daimler_Benz_motorliste|Tilbake til oversikt over Mercedesmotorer]] | ||
[[Fil:Mbstar.jpg|høyre]] | [[Fil:Mbstar.jpg|høyre]] | ||
[[Fil:DB_OM_67_eksosside.jpg|høyre|250px]] | [[Fil:DB_OM_67_eksosside.jpg|høyre|250px]]Mercedes Benz OM 67 var en firetakts rekke 6 forkammer sugemotor, primært for bruk i lastebiler. [[Fil:OM67spec.jpg|thumb| OM 67 tekniske data]] | ||
[[Fil:OM67spec.jpg|thumb| OM 67 tekniske data]] | |||
== Mercedes-Benz OM 67 == | == Mercedes-Benz OM 67 == | ||
{| class="wikitable float-right" | {| class="wikitable float-right" | ||
! colspan="5" style="text-align:center; color:#000; background:#9FB6CD;"| Daimler-Benz | ! colspan="5" style="text-align:center; color:#000; background:#9FB6CD;" | Daimler-Benz | ||
|- | |- | ||
| colspan="5" class="center" | [[Bilde:DB_OM_67.jpg|250px|]]<br>''Damler-Benz OM 67'' | | colspan="5" class="center" | [[Bilde:DB_OM_67.jpg|250px|]]<br>''Damler-Benz OM 67'' | ||
|- | |- | ||
! colspan="5" style="text-align:center; color:#000; background:#B9D3EE;"| 1934 - | ! colspan="5" style="text-align:center; color:#000; background:#B9D3EE;" | 1934 - 1954 | ||
|- | |- | ||
| | | colspan="5" style="text-align:center; color:#000; background:#33CC66;" | '''Diesel''' | ||
|- | |- | ||
|'''Motor'''|| OM 67 || OM 67/3 || OM 67/4 || OM 67/8 | |'''Motor'''|| OM 67 || OM 67/3 || OM 67/4 || OM 67/8 | ||
|- | |- | ||
|''' | |'''Vekt tørr'''|| 650 Kg || 765 Kg | ||
| 770 Kg || | |||
|- | |- | ||
|''' | | '''Byggeår'''|| 1934 - 1938 ||1937 - 1940 || 1939 - | ||
|| - 1954 | |||
|- | |- | ||
| ''' | |'''Ytelse'''|| 95 Hk @ 2000 o/min || 100 Hk @ 2000 o/min|| 120 Hk @ 2100 o/min || 120 Hk @ 2100 o/min | ||
|- | |- | ||
|''' | |'''Dreiemoment''' || 38 kgm @ 1300 o/min || || 43 kgm @ 1300 | ||
|44 kgm @ 1300 | |||
|- | |- | ||
|''' | |'''Tomgangsturtall''' | ||
| | |||
| | |||
|500 | |||
|500 | |||
|- | |- | ||
|'''Innsprøytning'''||colspan="4" style="text-align:center;| Forkammer | |'''Innsprøytning'''|| colspan="4" style="text-align:center;" | Forkammer | ||
|- | |- | ||
|'''Sylindre'''|| | |'''Sylindre'''|| colspan="4" style="text-align:center;" | R6 | ||
|- | |- | ||
|'''Slagvolum'''|| | |'''Slagvolum'''|| 7413 cm³ || 7274 cm³ || 7274 cm³ || 7274 cm³ | ||
|- | |- | ||
|'''Borring''' || 110 mm || | |'''Borring''' || 110 mm || 105 mm | ||
|| 105 mm || 105 mm | || 105 mm || 105 mm | ||
|- | |- | ||
|'''Slag'''|| 130 mm || | |'''Slag'''|| 130 mm || 140 mm | ||
|| 140 mm || 140 mm | || 140 mm || 140 mm | ||
|- | |- | ||
|'''Kompresjon'''|| 17:1 || || | |'''Kompresjon'''|| 17:1 || || 19,1:1 || 18,5:1 | ||
|- | |||
|'''Kompresjonstrykk''' | |||
| | |||
| | |||
|30 bar | |||
|28 Bar | |||
|- | |||
|'''MEP''' | |||
|5,7 bar | |||
| | |||
|6 bar | |||
|6,5 bar | |||
|- | |- | ||
|''' | |'''Drivstoffforbruk''' | ||
|190 - 200 g/hk | |||
| | |||
| | |||
| | |||
|- | |- | ||
|''' | |'''Kjøling'''|| colspan="4" style="text-align:center;" |Vann | ||
|- | |- | ||
|'''Innsug | |'''Innsug åpner'''|| - før ØD || || 9° 30´ | ||
|9° 30´ | |||
|- | |- | ||
|''' | |'''Innsug stenger'''|| - etter ND || ||44° 30´||44° 30´ | ||
|- | |- | ||
|'''Eksos stenger'''|| - etter ND || || || | |'''Eksos åpner'''|| - før ØD || || 44° 30´ | ||
|44° 30´ | |||
|- | |||
|'''Eksos stenger'''|| - etter ND || ||7° 30´||7° 30´ | |||
|- | |- | ||
|'''Klaring innsug'''|| mm - kald || || 0,30 mm kald || 0,30 mm kald | |'''Klaring innsug'''|| mm - kald || || 0,30 mm kald || 0,30 mm kald | ||
Linje 55: | Linje 80: | ||
|'''Klaring eksos'''|| mm - kald || || 0,40 mm kald || 0,30 mm kald | |'''Klaring eksos'''|| mm - kald || || 0,40 mm kald || 0,30 mm kald | ||
|- | |- | ||
|'''Tenningsrekkefølge'''|| colspan="4" style="text-align:center;|1-5-3-6-2-4 | |'''Tenningsrekkefølge'''|| colspan="4" style="text-align:center;" |1-5-3-6-2-4 | ||
|- | |||
|'''Dieselpumpe'''|| style="text-align:center;" | | |||
| | |||
|Bosch PE 6 B 70 E | |||
| | |||
|- | |||
|'''Innsprøytning starter''' | |||
| | |||
| | |||
|26 - 27 grader før ØD | |||
|25 grader før ØD | |||
|- | |||
|'''Dysespiss'''|| colspan="4" style="text-align:center;" | | |||
|- | |- | ||
|''' | |'''Dieselfilter'''|| colspan="4" style="text-align:center;" | | ||
|- | |- | ||
|''' | |'''Oljefilter'''|| colspan="4" style="text-align:center;" | | ||
|- | |- | ||
|''' | |'''Oljemengde''' | ||
|12 liter | |||
| | |||
| | |||
| | |||
|- | |- | ||
|''' | |'''Oljeforbruk''' | ||
|5,4 gram pr hk/t | |||
| | |||
| | |||
| | |||
|- | |- | ||
|'''Stempelhastighet'''|| m/s || || | | |'''Stempelhastighet'''|| 8,7 m/s || || colspan="2" | 10,5 m/s | ||
|- | |- | ||
|'''Stempelprodusent'''|| colspan="4" style="text-align:center;| | |'''Stempelprodusent'''|| colspan="4" style="text-align:center;" | | ||
|- | |- | ||
|'''Startmotor'''|| colspan="4" style="text-align:center;| Bosch BNG 4/24 | |'''Startmotor'''|| colspan="4" style="text-align:center;" | Bosch BNG 4/24 | ||
|- | |- | ||
| '''Produksjonssted''' || colspan="4" style="text-align:center;| Gaggenau | | '''Produksjonssted''' || colspan="4" style="text-align:center;" | Gaggenau | ||
|- | |- | ||
|} | |} | ||
[[Kategori:Daimler-Benz dieselmotor]] | [[Kategori:Daimler-Benz dieselmotor]] |
Revisjonen fra 24. jan. 2020 kl. 16:28
Tilbake til oversikt over Mercedesmotorer
Mercedes Benz OM 67 var en firetakts rekke 6 forkammer sugemotor, primært for bruk i lastebiler.