OM 67: Forskjell mellom revisjoner
Hopp til navigering
Hopp til søk
Ingen redigeringsforklaring |
Ingen redigeringsforklaring |
||
| Linje 26: | Linje 26: | ||
|'''Sylindre'''|| colspan="3" class="center" | R6 | |'''Sylindre'''|| colspan="3" class="center" | R6 | ||
|- | |- | ||
|'''Slagvolum'''|| | |'''Slagvolum'''|| 7413 cm³ || 7270 cm³ || 7274 ccm | ||
|- | |- | ||
|'''Borring''' || 105 mm || || | |'''Borring''' || 105 mm || || | ||
Revisjonen fra 2. jun. 2015 kl. 16:58
| Daimler-Benz | |||
|---|---|---|---|
 Damler-Benz OM 67 | |||
| 1934 - | |||
| Diesel | |||
| Motor | OM 67 | OM 67/3 | OM 67/4 |
| Variant | |||
| Vekt tørr | 670 Kg | ||
| Byggeår | 1934 - | ||
| Ytelse | 100 Hk @ 2000 o/min | 100 Hk | 112 Hk |
| Dreiemoment | kgm @ o/min | ||
| Innsprøytning | |||
| Sylindre | R6 | ||
| Slagvolum | 7413 cm³ | 7270 cm³ | 7274 ccm |
| Borring | 105 mm | ||
| Slag | 140 mm | ||
| Kompresjon | 17:1 | ||
| Turbo | Nei | ||
| Ladeluftkjøler | Nei | ||
| Kjøling | Vann | ||
| Innsug åpner | - før ØD | ||
| Innsug stenger | - etter ND | ||
| Eksos åpner | - før ØD | ||
| Eksos stenger | - etter ND | ||
| Klaring innsug | mm - kald | ||
| Klaring eksos | mm - kald | ||
| Tenningsrekkefølge | |||
| Dieselpumpe | |||
| Dysespiss | |||
| Dieselfilter | |||
| Oljefilter | |||
| Stempelhastighet | m/s | ||
| Stempelprodusent | |||
| Startmotor | |||