OM 67: Forskjell mellom revisjoner

Fra MotorWiki
Hopp til navigering Hopp til søk
Ingen redigeringsforklaring
Linje 6: Linje 6:


{| class="wikitable float-right"
{| class="wikitable float-right"
! colspan="4" style="text-align:center; color:#000; background:#9FB6CD;"| Daimler-Benz
! colspan="5" style="text-align:center; color:#000; background:#9FB6CD;"| Daimler-Benz
|-
|-
| colspan="4" class="center" | [[Bilde:DB_OM_67.jpg|250px|]]<br>''Damler-Benz OM 67''
| colspan="5" class="center" | [[Bilde:DB_OM_67.jpg|250px|]]<br>''Damler-Benz OM 67''
|-
|-
! colspan="4" style="text-align:center; color:#000; background:#B9D3EE;"|  1934 -  
! colspan="5" style="text-align:center; color:#000; background:#B9D3EE;"|  1934 -  
|-
|-
|  colspan="4" style="text-align:center; color:#000; background:#33CC66;"| '''Diesel'''
|  colspan="5" style="text-align:center; color:#000; background:#33CC66;"| '''Diesel'''
|-
|-
|'''Motor'''|| OM 67 || OM 67/3 || OM 67/4
|'''Motor'''|| OM 67 || OM 67/3 || OM 67/4 || OM 67/8
|-
|-
|'''Variant'''||  || ||
|'''Variant'''||  || || ||
|-
|-
|'''Vekt tørr'''|| 670 Kg || ||
|'''Vekt tørr'''|| 670 Kg || || ||
|-
|-
| '''Byggeår'''||  1934 - ||  ||  
| '''Byggeår'''||  1934 - ||  ||  ||
|-
|-
|'''Ytelse'''||  95 Hk @ 2000 o/min || 100 Hk || 112 Hk @ 2250
|'''Ytelse'''||  95 Hk @ 2000 o/min || 100 Hk || 112 Hk @ 2250 ||
|-
|-
|'''Dreiemoment''' ||  kgm @  o/min || ||
|'''Dreiemoment''' ||  kgm @  o/min || ||
Linje 32: Linje 32:
|'''Slagvolum'''|| 7413 cm³ || 7270 cm³ || 7274 ccm
|'''Slagvolum'''|| 7413 cm³ || 7270 cm³ || 7274 ccm
|-
|-
|'''Borring''' || 110 mm || ||
|'''Borring''' || 110 mm || || || 105
|-
|-
|'''Slag'''||  130 mm || ||
|'''Slag'''||  130 mm || || || 105
|-
|-
|'''Kompresjon'''|| 17:1 || || 20:1
|'''Kompresjon'''|| 17:1 || || 20:1 ||
|-
|-
|'''Turbo'''||colspan="3" style="text-align:center;| Nei  
|'''Turbo'''||colspan="4" style="text-align:center;| Nei  
|-
|-
|'''Ladeluftkjøler'''||  colspan="3" style="text-align:center;|Nei
|'''Ladeluftkjøler'''||  colspan="3" style="text-align:center;|Nei
Linje 44: Linje 44:
|'''Kjøling'''||  colspan="3" style="text-align:center;|Vann
|'''Kjøling'''||  colspan="3" style="text-align:center;|Vann
|-
|-
|'''Innsug åpner'''||  - før ØD || ||  
|'''Innsug åpner'''||  - før ØD || ||  ||
|-
|-
|'''Innsug stenger'''||  - etter ND || ||  
|'''Innsug stenger'''||  - etter ND || || ||
|-
|-
|'''Eksos åpner'''||  - før ØD  || ||  
|'''Eksos åpner'''||  - før ØD  || || ||
|-
|-
|'''Eksos stenger'''||  - etter ND || ||
|'''Eksos stenger'''||  - etter ND || || ||
|-
|-
|'''Klaring innsug'''||  mm - kald  || ||
|'''Klaring innsug'''||  mm - kald  || || ||
|-
|-
|'''Klaring eksos'''||  mm - kald  ||  ||
|'''Klaring eksos'''||  mm - kald  ||  || ||
|-
|-
|'''Tenningsrekkefølge'''|| colspan="3" style="text-align:center;|1-5-3-6-2-4  
|'''Tenningsrekkefølge'''|| colspan="4" style="text-align:center;|1-5-3-6-2-4  
|-
|-
|'''Dieselpumpe'''|| colspan="3" style="text-align:center;|  
|'''Dieselpumpe'''|| colspan="4" style="text-align:center;|  
|-
|-
|'''Dysespiss'''||  colspan="3" style="text-align:center;|
|'''Dysespiss'''||  colspan="4" style="text-align:center;|
|-
|-
|'''Dieselfilter'''|| colspan="3" style="text-align:center;|
|'''Dieselfilter'''|| colspan="4" style="text-align:center;|
|-
|-
|'''Oljefilter'''||colspan="3" style="text-align:center;|
|'''Oljefilter'''||colspan="4" style="text-align:center;|
|-
|-
|'''Stempelhastighet'''||  m/s ||  ||
|'''Stempelhastighet'''||  m/s ||  || ||
|-
|-
|'''Stempelprodusent'''|| colspan="3" style="text-align:center;|
|'''Stempelprodusent'''|| colspan="4" style="text-align:center;|
|-
|-
|'''Startmotor'''|| colspan="3" style="text-align:center;| Bosch BNG 4/24
|'''Startmotor'''|| colspan="4" style="text-align:center;| Bosch BNG 4/24
|-
|-
|}
|}
[[Kategori:Daimler-Benz dieselmotor]]
[[Kategori:Daimler-Benz dieselmotor]]

Revisjonen fra 4. apr. 2016 kl. 19:12

Mbstar.jpg
DB OM 67 eksosside.jpg
OM67spec.jpg

OM 67

Daimler-Benz
DB OM 67.jpg
Damler-Benz OM 67
1934 -
Diesel
Motor OM 67 OM 67/3 OM 67/4 OM 67/8
Variant
Vekt tørr 670 Kg
Byggeår 1934 -
Ytelse 95 Hk @ 2000 o/min 100 Hk 112 Hk @ 2250
Dreiemoment kgm @ o/min
Innsprøytning
Sylindre R6
Slagvolum 7413 cm³ 7270 cm³ 7274 ccm
Borring 110 mm 105
Slag 130 mm 105
Kompresjon 17:1 20:1
Turbo Nei
Ladeluftkjøler Nei
Kjøling Vann
Innsug åpner - før ØD
Innsug stenger - etter ND
Eksos åpner - før ØD
Eksos stenger - etter ND
Klaring innsug mm - kald
Klaring eksos mm - kald
Tenningsrekkefølge 1-5-3-6-2-4
Dieselpumpe
Dysespiss
Dieselfilter
Oljefilter
Stempelhastighet m/s
Stempelprodusent
Startmotor Bosch BNG 4/24