OM 402: Forskjell mellom revisjoner
Hopp til navigering
Hopp til søk
Ingen redigeringsforklaring |
Ingen redigeringsforklaring |
||
| (Én mellomliggende revisjon av samme bruker vises ikke) | |||
| Linje 4: | Linje 4: | ||
== OM 402 == | == OM 402 == | ||
{| class="wikitable float-right" | {| class="wikitable float-right" | ||
| Linje 19: | Linje 18: | ||
|'''Variant'''|| || | |'''Variant'''|| || | ||
|- | |- | ||
|'''Vekt tørr'''|| | |'''Vekt tørr'''|| 800 Kg|| | ||
|- | |- | ||
| '''Byggeår'''|| || | | '''Byggeår'''|| || | ||
| Linje 25: | Linje 24: | ||
|'''Ytelse'''|| 256 Hk @ 2500 o/min || | |'''Ytelse'''|| 256 Hk @ 2500 o/min || | ||
|- | |- | ||
|'''Dreiemoment''' || Nm @ o/min | |'''Dreiemoment''' || Nm @ o/min || | ||
|- | |- | ||
|'''Innsprøytning'''|| colspan="3" style="text-align:center;"| Direkte | |'''Innsprøytning'''|| colspan="3" style="text-align:center;"| Direkte | ||
|- | |- | ||
|'''Sylindre'''|| colspan=" | |'''Sylindre'''|| colspan="2" style="text-align:center;" | V8 | ||
|- | |- | ||
|'''Slagvolum'''|| colspan=" | |'''Slagvolum'''|| colspan="2" style="text-align:center;"| 12760 cm³ | ||
|- | |- | ||
|'''Borring''' || colspan=" | |'''Borring''' || colspan="2" style="text-align:center;"| 125 mm | ||
|- | |- | ||
|'''Slag'''|| colspan=" | |'''Slag'''|| colspan="2" style="text-align:center;"| 130 mm | ||
|- | |- | ||
|'''Kompresjon'''|| | |'''Kompresjon'''|| 17,5:1 || | ||
|- | |- | ||
|'''Turbo'''|| Nei || | |'''Turbo'''|| Nei || | ||
| Linje 43: | Linje 42: | ||
|'''Ladeluftkjøler'''|| Nei || | |'''Ladeluftkjøler'''|| Nei || | ||
|- | |- | ||
|'''Kjøling'''|| colspan=" | |'''Kjøling'''|| colspan="2" style="text-align:center;" | Vann | ||
|- | |- | ||
|'''Innsug åpner'''|| - før ØD | |'''Innsug åpner'''|| - før ØD | ||
Nåværende revisjon fra 18. mai 2016 kl. 13:21
Tilbake til oversikt over Mercedesmotorer
OM 402
| Daimler-Benz | |||
|---|---|---|---|
 Damler-Benz OM 402 | |||
| - | |||
| Diesel | |||
| Motor | OM 402 | ||
| Variant | |||
| Vekt tørr | 800 Kg | ||
| Byggeår | |||
| Ytelse | 256 Hk @ 2500 o/min | ||
| Dreiemoment | Nm @ o/min | ||
| Innsprøytning | Direkte | ||
| Sylindre | V8 | ||
| Slagvolum | 12760 cm³ | ||
| Borring | 125 mm | ||
| Slag | 130 mm | ||
| Kompresjon | 17,5:1 | ||
| Turbo | Nei | ||
| Ladeluftkjøler | Nei | ||
| Kjøling | Vann | ||
| Innsug åpner | - før ØD | ||
| Innsug stenger | - etter ND | ||
| Eksos åpner | - før ØD | ||
| Eksos stenger | - etter ND | ||
| Klaring innsug | 0,25mm / 0,40 | ||
| Klaring eksos | 0,35 mm / 0,60 | ||
| Tenningsrekkefølge | |||
| Dieselpumpe | |||
| Dysespiss | |||
| Dieselfilter | |||
| Oljefilter | |||
| Stempelhastighet | 10,89 m/s | ||
| Stempelprodusent | |||
| Startmotor | |||