Vis kilden til M 06

YtelKoProduj[[Daimler_Benz_motorliste|Tilbake til oversikt over Mercedesmotorer]]
[[Fil:Mbstar.jpg|høyre]]
{{Flagg|Tyskland}} Mercedes-Benz {{PAGENAME}}

== M 06 ==
M 06 var en sekssylindret motor med et slagvolum på 6789 cm³ og et kompresjonsforhold på 4,7:1. Den utviklet en effekt på 120 hk (88 kW) ved 2800 o/min. Motorens overliggende kamaksel drives av en vertikal aksel. Ved å aktivere den frontmonterte Roots-viften kan effekten kort økes til 180 hk (132 kW) ved 3000 o/min. Dette er også opprinnelsen til den like vanlige modellbetegnelsen 26/120/180 hk.
To oppstrømsforgassere forsyner motoren med bensin. Hver sylinder er utstyrt med to tennplugger (dobbeltenning), drevet av både bilbatteriet og en magneto. Motoren var delvis konstruert av Ferdinand Porsche, og låner mye av grunndesignet fra M 9856,

{| class="wikitable float-right"
! colspan="4" style="text-align:center; color:#000; background:#9FB6CD;" | {{Flagg|Tyskland}} Daimler-Benz
|-
| colspan="4" class="center" | [[Fil:DB M 06.png|ingen|miniatyr]]<br>''Mercedes-Benz M 06''
|-
! colspan="4" style="text-align:center; color:#000; background:#B9D3EE;" |  1928 - 1932
|-
! colspan="4" style="text-align:center; color:#000; background:#E00000;" |  '''Bensin'''
|-
|'''Motor'''
|M 06
|M 06 II
|M 06 RS
|-
|'''Variant'''
|
|
|
|-
|'''Byggeår'''
|1928 - 1932
|
|
|-
|'''Vekt'''
|
|
|
|-
|'''Ytelse'''
|170 uten kompressor
225 med kompressor
|
|240
|-
|'''Turtall'''
|3200
|
|
|-
|'''Dreiemoment'''
|64 Nm @ 2000 rpm
|
|698 Nm @ 2000
|-
|'''Boring x Slag'''
|98 x 150
|100 x 150
|100 x 150
|-
|'''Slagvolum'''
|6789 cm³
|7065 cm³
|
|-
|'''Kompresjon'''
|6,2:1
|5,2:1
|7:1
|-
|'''Tenningsrekkefølge'''
|1 5 3 6 2 4
|
|
|-
|'''Tenning'''
|
|
|
|-
|'''Forgasser'''
|
|
|
|-
|'''Starter'''
|
|
|
|-
|'''Dynamo'''
|
|
|
|-
|'''Rammelager'''
|
|
|
|-
|'''Luftfilter'''
|
|
|
|}

{| class="wikitable" cellpadding="0" cellspacing="0" style="text-align:center; font-size:90%; width:80%"
| colspan="7" style="height:10px; background:#D5EAFB; text-align:center; font-weight:bold" |Mercedes-Benz M 06 II varianter (7065 ccm)
|- style="background:#DCDCDC; align:center; valign:middle; font-weight:bold" 
! rowspan="2" width="3%" | Variant
! rowspan="2" width="3%" | Kompresjon
! colspan="2" width="5%" | Ytelse / Turtall
! rowspan="2" width="5%" | Dreiemoment Nm / o/min
! rowspan="2" width="17%" | Benyttet i 
! rowspan="2" width="5%" | Produksjonsår
|-
!Uten kompressor
!Med kompressor
|-
| rowspan="2" |'''M 06 II 1'''|| rowspan="2" |5:1|| rowspan="2" |140/3200|| rowspan="4" |200/3300|| rowspan="2" |450/1920||''Mercedes-Benz 27/140/200 PS Typ S''||1928-1930
|-
|''Mercedes-Benz 27/140/200 PS Typ SSK''||1928-1929
|-
| rowspan="2" |'''M 06 II''' '''2'''|| rowspan="2" |5,2:1|| rowspan="2" |160/3200|| rowspan="2" |450/1900||''Mercedes-Benz 27/160/200 PS Typ SS''||1930-1932
|-
|''Mercedes-Benz 27/160/200 PS Typ SSK''||1929-1932
|-
| rowspan="2" |'''M 06 II''' '''3'''|| rowspan="4" |6,2:1|| rowspan="2" |170/3200|| rowspan="2" |225/3300|| rowspan="2" |458/1900||''Mercedes-Benz 27/170/225 PS Typ SS''<br>(da gara)||1928-1934
|-
|''Mercedes-Benz 27/170/225 PS Typ SSK''||1928-1930
|-
| rowspan="2" |'''M 06 II''' '''4'''|| rowspan="2" |180/2900|| rowspan="2" |250/3300|| rowspan="2" |562/1900||''Mercedes-Benz 27/180/250 PS Typ SS''<br>(da gara)|| rowspan="2" |1929-1930
|-
|''Mercedes-Benz 27/180/250 PS Typ SSK''
|}

== Benyttet i ==

* Personbiler
** SSK 27/140/200 PS, fra 1929: SSK 27/160/200 PS / W 06 II, 1928 - 1932
** SSK 27/170/225 PS / W 06 III, 1928 - 1930
** SSK 27/180/250 PS / WS 06, 1929 - 1930
* Modellrekke
** S, SS, SSK, SSKL, 1927 - 1933
* Motorsport
** Mercedes-Benz SS, 1928 – 1929
** Mercedes-Benz SSK, 1928 – 1931

The six-cylinder engine (engine series M 06) has a displacement of 6,789 cm³  and a compression ratio of 4.7:1. It develops an output of 120 hp (88 kW) at 2,800 rpm  . The engine's overhead camshaft is driven by a vertical shaft . By activating the front-mounted Roots fan, the output can be briefly increased to 180 hp (132 kW) at 3,000 rpm. This is also the origin of the equally common model designation ''26/120/180 hp'' .

Two updraft ring-float carburetors supply the engine with gasoline. Each cylinder is equipped with two spark plugs ( dual ignition ), powered by both the vehicle battery and a magneto . The vehicles have an unsynchronized four-speed transmission with center shift that sends engine power to the rear wheels, and they reach a top speed of 170 km/h.
[[Kategori:Tyskland]]
[[Kategori:Daimler-Benz ottomotor]]